เข้าแก๊ซแล้วเครื่องดับนี่เกิดจากอะไรได้บ้างครับ

[bang]

ติดมาได้เกือบเดือน ตอนแรกๆก็ไม่เป็น แต่ช่วงหลังหลังจากเติมแก๊ซแล้วพอสตาร์ทน้ำมันวิ่งไปพอรอบขึ้น 2000 รอบ (ตามที่สวิตช์มันตั้ง) ก็จะตัดเข้าแก๊ซแล้วเครื่องก็ดับไปเลย 3-4 ครั้งหลังที่เติมเป็นอย่างนี้ทุกครั้ง ต้องบิดกุญแจดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ (โชคดีที่ไม่เป็นตอนวิ่งเลนกลางแล้วรถเยอะๆ ไม่งั้นแย่แน่)

ข้อสังเกตคือ
-จะเป็นทุกครั้งหลังเติมแก๊ซ ดับเครื่องเข้าใหม่ใช้ได้ปกติ แล้วระหว่างที่ใช้แก๊ซถังนั้นก็จะไม่เป็น  (แต่มีครั้งนึงที่เป็นแต่ไม่ใช่หลังเติมแก๊ซ)

ยังงัยช่วยชี้แนะด้วยนะครับ
ตอนนี้ยังโชคดีที่เป็นในที่ที่จอดข้าถนนได้เลย ถ้าเป็นกลางถนน รถเยอะๆหล่ะแย่แน่ๆ

[J2T@HOME]

ผมก็เคยเป็นครับ ใช้4a-feอยู่ใช้ได้ตามปกติเช้าวันหนึ่ง(รีบด้วย)อยู่ดีๆจากที่เปลี่ยนเป็นแก็สแล้ววิ่งได้ตามปกติวอด ดับไปเลย พอสต้าทติดพอสับเป็นแก้สก็วิ่งเหมือนไม่มีแรงนึกว่างงานเข้าแล้วตู! ไปให้ที่ร้านดูไขตรง Idel กับSense (เข้าไปดูในD.I.Y.มีผู้รู้เค้าให้วิธีการตั้งการจูนไว้กาบ) หายเลย โดนค่าวิชาไป100 บาทครับ!ลองจูนดูใหม่ครัลอาจเป็นอาการเดียวกับผมก็ได้
.....

[kung_sakon]

ลองตั้งรอบเครื่องใหม่ในการตัดจาก น้ำมันไปแก๊ส เมื่อก่อนรถผมตัดอยู่ที่ 2000 รอบ ก็มีอาการดับเหมือนกันบางครั้ง สาเหตุมาจากเมื่อเวลาเปลี่ยนจากน้ำมันมาเป็นแก๊ส
แล้วระบบแก๊สไม่สามารถจ่ายแก๊สเข้ามาในระบบเผาไหม้ทันกับการตัดน้ำมันออกจากระบบครับ ไปหาช่างเขาเลยปรับไอ้ตัวออโต้ สวิทช์ให้มันตัดที่รอบต่ำลง ตอนนี้อยู่ที่
ประมาณ 1200 รอบ และเมื่อสตารท์รถใหม่ๆก่อนออกตัวให้เหยียบคันเร่งให้มันเปลี่ยนเป็นแก๊ส เลย แล้วค่อยเข้าเกียร์ออกตัวครับ  เดี๋ยวนี้สบายเลยทำแบบนี้หล่ะไม่มีวอดดับ  อันนี้เป็นรถของผมนะ  รอท่านข้างล่างมาแนะนำต่อครับ

[kung_sakon]

ช่างเขามาจูนปรับรอบเครื่องที่ข้างๆของตัวนี้หล่ะครับ

รอท่านข้างล่างมาแนะนำต่อไป

[aod_ae]

แล้วแต่ชอบนะครับ

พอดี ผมชอบ สวิท แบบเมนวน (หาสวิทแบบสวยๆใส่นะครับ ไม่ใช่สวิท แบบขาเหล็ก ยาวๆ โยกๆ ไม่ใช่นะครับ แต่ตัวนั้นก็ทนนะครับ..)นะครับ ปรับเปลี่ยนเองได้ตามใจชอบ และไม่จุกจิก เสีย นั้น เสีย นี้ ให้กวนใจครับ ระบบไฟ ก็ไม่รั่ว ครับ..แยกไฟ โชว์ระดับแก๊ส ตะหาก ซื้อเกจ สวยๆ มาติด ไปเลยดีกว่า ตอนแรก ก็ ดึงไฟ ไปใส่ กับ เรือนไมล์ วัดน้ำมัน...แต่ผมว่า เข็มมันขึ้นช้าไปหน่อย ..แต่พอแยกแล้ว ก็ขึ้นตามปกติ(แต่วัดแก๊ส ยังไง ก็วัดได้ไม่ตรงหรอกนะครับ..)

ปล.ที่สำคัญ ถูกครับ ตัวละ 200 เอง..มีไฟ บอกด้วย ว่าใช้แก๊ส หรือน้ำมัน..นะครับ..ส่วนระดับบอกแก๊สอะ ติดเกจแยกไปเลยดีกว่า..

ทั้งหมดนี้เป็นความเห็นส่วนตัวที่ใช้อยู่และทำอยู่นะครับ....

รูปเกจนะครับ ซ้าย วัดแก๊ส ขวา วัด โวลล์ ครับ

เดิมที่ ใช้สวิท แบบในรูปนี้นะครับ เป็นสวิท 3 จังหวะ เหมือนกัน ครับ ซ้าย น้ำมัน ขวา แก๊ส ส่วนกลางนั้น ตัดทั้งแก๊สและน้ำมันครับ ..

ตอนนี้อัพเดจ นะครับ เปลี่ยนสวิทแก๊ส แล้วครับ จาก ช่องแอร์ ขวา เอาออก มาใส่ สวิทตัวนี้แทนครับ เอาไว้ตรง คอนโซล เบรค มือได้พอดีช่องเลยครับ ผมต่อไว้คือ สีแดง แก๊ส สีส้ม น้ำมัน ครับ...อิอิ


ส่วนช่องแอร์ ขวาตอนนี้ หาช่อง มาปิด ไว้ละ ได้สวิท ตรงรุ่นมาใส่ละ เลยต้องย้าย สวิท แก๊ส ใหม่ แหะ

[bang]

ขอบคุณทุกๆท่านมากครับ ตอนนี้ลองจูนใหม่ตามที่คุณ J2T@HOME  แนะนำแล้วครับ ตามที่มีใจดีแนะนำไว้ใน DIY ลองใช้ดูก่อนว่าหายรึปล่าว ถ้าไม่หายเดี๋ยวจะลองเปลี่ยนรอบตัดแบบคุณ kung_sakon หรือเปลี่ยนมาใช้แมนนวลตามที่คุณ AOD-AE-TZ@019 แนะนำครับ

แล้วจะกลับมารายงานผลครับ

[henry01]

ของผมเปลี่ยนรีเลย์ไปนะ ปรากฎว่าหน้าสัมผัสของรีเลย์มันอาร์คจนหมดสภาพ เพราะใช้รีเลย์คุณภาพต่ำ หลังจากนั้นช่างเปลี่ยนไปใช้รีเลย์คุณภาพสูง( ยี่ห้อ Omron) เค้ารับประกันหน้าคอนแทคให้ว่าทำงานได้ถึง แสนครั้ง ราคาเอาเรื่องอยู่ตัวละ 450 บาท เปลี่ยนไปเมื่อปีทีแล้วเองครับ ตอนนี้เอากลับไปตรวจเช็คอีกรอบวัดหน้าคอนแทคดูยังปกติ น่าจะอยู่ได้ยาวล่ะทีนี้

[Nong Amp]

ไม่ทราบว่าติดแก็สมานานหรือยังครับ เห็นบางแหล่งข้อมูลแจ้งว่า ลองตรวจสอบ Solenoild Valve ที่ถัง กับ หม้อต้มด้วยครับ บางทีมันอาจจะเริ่มเกเรแล้ว ลองเช็คสายไฟอีกทีก็ดีครับ

[bang]

เพิ่งติดมาได้เดือนเดียวเอง รีเลย์กับโซลินอยด์วาล์วคงยังไม่พังมั้ง (คิดว่านะ แต่ก็ไม่แน่ หุหุหุ ) ว่าจะเอาไปให้ร้านที่ติดมาดูให้เพราะกะจะไปเอาใบวิศวกรด้วย แต่ยังไม่ว่างไป แล้วก็อยากลองแก้เองดูก่อน (ในขอบเขตที่ไม่ไปยุ่งกับอุปกรณ์ที่ร้านติดมา เดี๋ยวเขาจะอ้างไม่รับผิดชอบ) เพื่อเก็บเกี่ยวความรู้ครับ

[bang]

หายแล้วครับผม ลองจูนแก๊ซตามที่คุณ Handyman ลงไว้ใน DIY ครับ

จากเดิมที่จังหวะที่เข้าแก๊ซแล้วจะมีอาการสะอึก หรือบางทีก็ดับไปเลยอย่างที่ถามไว้ข้างต้นนี่

เดี๋ยวนี้จังหวะเข้าแก๊ซเครื่องวิ่งเรียบ แทบไม่รู้สึก คิดว่าน่าจะมาจากตอนติดตั้งช่างปรับไว้บางเกินไป แก๊ซเข้าไม่ทัน ทำให้เกิดอาการสะอึก หรือดับไปเลยอย่างที่บอกครับ (คิดเอาเอง งุงิงุงิ)

ลป.กินแก๊ซมากขึ้นหน่อย แต่ยอมรับได้ หุหุ ดีกว่าเข้าแก๊ซแล้วเครื่องดับจนโดนสอยท้าย

[bang]

มันกลับมาอีกแล้วครับ อาการเข้าแก๊ซแล้วดับเนี่ย แต่คราวนี้จะเป็นเฉพาะตอนเช้าซึ่งเป็นการเข้าแก๊ซครั้งแรกของแต่ละวัน โดยสตาร์ทน้ำมัน วิ่งเรื่อยเปื่อยประมาณ 1 นาที แล้วเหยียบไป 2000 รอบ โอ้...เข้าแก๊ซแล้วดับเลยครับ เพิ่งเป็นเมื่อวานกับตอนเช้าวันนี้ แบบนี้เป็นเพราะอุณหภูมิของเครื่องหรือหม้อต้มเย็นไปรึป่าวครับ

ลป.(ลืมไป) แต่สตาร์ทใหม่ก็ไม่มีปัญหานะครับ

[aod_ae]

ตอนที่ มันดับ คงต้อง ดูว่า หม้อต้ม ร้อน หรือ เย็น ด้วยละครับ...
ลองดูก่อนละกันนะครับ...

[amorn_june]

แรงดันต่ำครับ ให้ร้าบปรับไปที่ 1.1-1.2 ก็หายแล้วครับ

[bang]

แรงดันต่ำครับ ให้ร้าบปรับไปที่ 1.1-1.2 ก็หายแล้วครับ

เอ่อ...แรงดันของอะไรเหรอครับ