>> ขณะที่ใช้แก๊ส จะรู้ได้ยังไงว่า "มีน้ำมันเบนซินปนเข้าไปด้วย" ครับ. ???

[Nick EE90->4A-GE]

     ขณะที่เราใช้แก๊สวิ่งอยู่นั้น เราจะรู้ได้ยังไงว่า "มีน้ำมันเบนซินปนเข้าไปด้วย" ครับ.

  ก็คือเหมือนใช้ทั้ง เบนซิน+LPG  ไปพร้อมกัน มันจะมีอาการยังไงบ้างครับ.

  (เพราะอยากรู้ เห็นบางคนก็บ่นว่า ใช้แก๊ส น้ำมันเบนซิน ก็หายไปด้วย)  ....


       

[jedee]

มันจะกระตุกให้รู้สึกถึงความผิดปรกติ ต้องมีวาวล์หรือซิลลินอยด์ปิดน้ำมันอีกที ไม่งั้นที่รอบสูงหากเป็นระบบดูด มันจะสามารถดูน้ำมันเข้าไปผสมกับแก๊สได้

[ตะลอนทัวร์005]

ถ้าอยากดูจริง  ถอดสายน้ำมันที่ต่อเข้า ขณะที่ท่านกำลังใช้แก๊ส

แล้วเร่งในรอบที่สูงหน่อย  ถ้ามีน้ำมันออกมาด้วย แสดงว่าโซลินอยด์บล๊อกน้ำมันไว้ไม่อยู่

ข้อควรระวัง ... ระวังน้ำมันพุ่งใส่  ถ้าคิดว่ามันรั่วจะออก  หรือหาอะไรมารองครับ 

[Nick EE90->4A-GE]

ถ้าอยากดูจริง  ถอดสายน้ำมันที่ต่อเข้า ขณะที่ท่านกำลังใช้แก๊ส

แล้วเร่งในรอบที่สูงหน่อย  ถ้ามีน้ำมันออกมาด้วย แสดงว่าโซลินอยด์บล๊อกน้ำมันไว้ไม่อยู่

ข้อควรระวัง ... ระวังน้ำมันพุ่งใส่  ถ้าคิดว่ามันรั่วจะออก  หรือหาอะไรมารองครับ 

>>  หวัดดีครับ น้าๆ ๆ 

--  อย่างนี้ถ้าน้ำมัน รั่วหรือซึมออกมาจริง ถ้าใช้ความเร็วสัก 100 - 130 รถก็ต้องกระตุกๆ ๆ ๆ ใช่เปล่าครับ...
ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ.....

[NosDriVe]

อย่างงี้นี่เอง

[Nick EE90->4A-GE]

>>>  มีคำแนะนำ เพิ่มเติมไหมครับบบบบบบ

[k.O.b]

เรื่องนี้น่าสนใจ 

[jnarin]

แล้วมันปนกันจะมีผลเสียไหมครับ

ถ้ามีผลเสียต้องแก้ไขอะไรบ้าง

[kampol]

ปิดวาล์วแก๊สที่ถังดิ แล้วดูว่าอาการเครื่องมันเป็นอย่างไรก่อนดับ ปกตินะจะดับเลยครับ แต่ถ้ากระตุกก่อนนะ เช็ครีเลย์กับวาล์ว ตัดน้ำมันได้เลย  ส่วนผลเสียก็คือรอบไม่นิ่ง และเปลือง ครับผม

[gtoism]

ของผมตัดปั๊มติ๊กเลยอ่ะ เวลาสลับเป็นแก๊ส เลยหายห่วง ตอนนี้เลยเหลือแค่สองห่วง
ห่วงปั๊มติ๊กเสีย กับ ถังเป้นสนิม อิอิ

[Nong Amp]

ของที่รถ ที่ใช้อยู่ตัว auto changed ของชุดแก๊ส มีระบบหน่วงเวลาการตัดปั๊มติ๊กและหัวฉีด ก่อนจะใช้แก๊ส 100% กันเครื่องกระตุก (กันหัวทิ่ม) ขณะเปลี่ยนระบบน้ำมันไปแก็ส ตอนที่ช่วงที่ค่าเวลาหน่วงยังไม่ลงตัว หน่วงการตัดน้ำมันนานเกินไปพบว่า เครื่องสำลัก รอบเครื่องเหมือนเดินไม่เต็มสูบ เร่งไม่ออก ตื้อๆ เสียงท่อรัวเหมือนปะทัด (ประมาณนั้น แต่ไม่ได้จุดนะ  ) ครับ

[Nick EE90->4A-GE]

ของที่รถ ที่ใช้อยู่ตัว auto changed ของชุดแก๊ส มีระบบหน่วงเวลาการตัดปั๊มติ๊กและหัวฉีด ก่อนจะใช้แก๊ส 100% กันเครื่องกระตุก (กันหัวทิ่ม) ขณะเปลี่ยนระบบน้ำมันไปแก็ส ตอนที่ช่วงที่ค่าเวลาหน่วงยังไม่ลงตัว หน่วงการตัดน้ำมันนานเกินไปพบว่า เครื่องสำลัก รอบเครื่องเหมือนเดินไม่เต็มสูบ เร่งไม่ออก ตื้อๆ เสียงท่อรัวเหมือนปะทัด (ประมาณนั้น แต่ไม่ได้จุดนะ  ) ครับ

>>>  นี่คืออาการของ "น้ำมันปะปนเข้าไปร่วมกับแก๊ส LPG" ใช่ไหมครับ.

[Nong Amp]

อ้างจาก: Doraemons ที่ วันนี้ เวลา 11:47:31 AM
ของที่รถ ที่ใช้อยู่ตัว auto changed ของชุดแก๊ส มีระบบหน่วงเวลาการตัดปั๊มติ๊กและหัวฉีด ก่อนจะใช้แก๊ส 100% กันเครื่องกระตุก (กันหัวทิ่ม) ขณะเปลี่ยนระบบน้ำมันไปแก็ส ตอนที่ช่วงที่ค่าเวลาหน่วงยังไม่ลงตัว หน่วงการตัดน้ำมันนานเกินไปพบว่า เครื่องสำลัก รอบเครื่องเหมือนเดินไม่เต็มสูบ เร่งไม่ออก ตื้อๆ เสียงท่อรัวเหมือนปะทัด (ประมาณนั้น แต่ไม่ได้จุดนะ  แหะ.. แหะ..) ครับ

>>>  นี่คืออาการของ "น้ำมันปะปนเข้าไปร่วมกับแก๊ส LPG" ใช่ไหมครับ.

อาการ น้ำมันเบนซิลจากหัวฉีดผสมกับแก๊ส LPG ที่เกิดขึ้นกับรถที่ใช้อยู่เป็นแบบนี้ครับ ผมติดแบบ fix mixed อะครับ 

[Nick EE90->4A-GE]

   ตัว EE90 ไม่มีปั๊มติ๊ก แล้วจะทำการตัดน้ำมันตรงจุดไหนล่ะครับ คราวนี้ 

[Jason675]

จากที่ลองลงมือทำเองที่รถผมนะ.
       ขณะใช้แก๊ส ต้องตัดการทำงานของระบบน้ำมัน 2 ที่  คือ  ที่ปั๊มติ๊กน้ำมัน  และที่ หัวฉีด
1. ปั๊มติกน้ำมัน    ใช้รีเลย์ตัดการกทำงานของน้ำมันที่สายไฟ(สีแดง/ดำ) ที่จะไปปั๊มติ๊กน้ำมัน  ที่ออกจากกล่องฟิวส์ข้างเท้าคนขับ(AE101)  ไฟจากจุดนี้ยังสามารนำไปจ่ายให้ชุดควบคุม AUTO ของแก๊สได้ ข้อดีคือถ้าเครื่องไม่ติด  ติ๊กแก๊สจะไม่ทำงาน (เผื่อหลงเปิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON ค้างไว้ แล้วแก๊สทำงาน)
   ข้อสังเกตุว่าปั๊มติ๊กไม่ทำงาน  ก็ต้องถอดสายน้ำมันดู (ตามที่เค้าว่ามาแล้ว)
2. ตัดการทำงานของหัวฉีด  ใช้รีเลย์ตัดที่สายไฟ(-) ก่อนเข้ากล่อง ECU รู้สึกว่าจะมี 2 เส้น  (ใครยังไปตัดที่สายไฟก่อนเข้าหัวฉีด เชยตายเลย)
    ข้อสังเกตุว่าหัวฉีดทำงานหรือไม่   คือเวลาใช้น้ำมัน จะได้ยินเสียงหัวฉีดทำงาน ดังติ๊ก ๆ ๆ ๆ ๆ (รถผมมันดังมากเป็นพิเศษเลยสังเกตุง่ายหน่อย) ถ้าตัดไปใช้แก๊สแล้วเสียงนี้จะหายไป
 
   ***ใครไม่ตัดการทำงานของหัวฉีด ก็ระวังหัวฉีดพังนะครับ  คิดดูละกันว่าหัวฉีดทำงานแต่ไม่มีน้ำมันมาจ่าย ผลจะเป็นไง

[windowlove]

ขอถามนิดนึงนะคะ แล้วถ้าเผื่อรถไม่กระตุก แต่
- หัวฉีด ช่างบอกว่าไม่ได้ตัดหัวฉีด แต่ตัดติ๊กแล้ว
- ปั๊มติ๊ก เวลาใช้แก๊สตอนน้ำมันหมด มีเสียงปั๊มติ๊กดังอ่ะคะ(น้ำมันเคยรั่วด้วยอ่ะคะ ตรงท่อใกล้กับถังน้ำมัน ตอนนั้นใช้แก๊สอย่างนี้เรียกว่าปั๊มติ๊กยังทำงานอยู่หรือเปล่าอ่ะคะ)

[Nong Amp]

ตาปริบๆ  ตัว EE90 ไม่มีปั๊มติ๊ก แล้วจะทำการตัดน้ำมันตรงจุดไหนล่ะครับ คราวนี้  ถอนหายใจ

เครื่องยนต์เป็น 4A-GE ใช่หรือเปล่าครับ 4A-GE เป็นเครื่องหัวฉีดต้องมีปั๊มติ๊กครับ ตามข้อความของคุณ Jason ครับ ที่รถผมก็ตัดปั๊มติ๊กแบบนี้ครับ

[น้องหนูบลอนด์_TPZ#06]

แวะมาอ่านด้วยคน

[BUMP]

ของผมรุสึกเวลาเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก้ส ช่างจะตั้งให้ตัดที่ปั้มติ้กถังน้ำมันมั้งคับบ
ไม่รุมีผลดี ผลเสียอย่างไร  ถูกต้องรึเปล่าาา

[chiebwut]

ของผม ใช้ LPG  เป็นไฟ LED แบบ 3 ดวง (แดง-ส้ม-เขียว)อาการตามนี้ครับ

1.สตาร์ทปกติ
2.ออกตัวเหมือนกระตุกหน่อยๆ ต้องเลี้ยงคลัชเอา
3.ขึ้นเกียร์ 2- 3 เหยียบนิดๆ ไม่เป็นไร แต่พอเหยียบไปเยอะหน่อยเพื่อจะเร่ง มันมีเสียง "แต๊ก" มาจากด้านหลังรถที่วางถังแก๊ส
4.พอมันตัดแต๊ก ไฟ LED จะเป็นสีส้มที่ P (น้ำมัน) / ส่วนไฟ G (แก๊ส) จะเป็นสีเขียวกระพริบ ตามด้วยอาการหัวทิ่ม - -*
5.จากนั้น 2-3 วิ จะเป็นสีแดงไม่กระพริบที่ P อย่างเดียว / G ไม่แสดงผลอะไร ไฟดับหมด แล้วก็เหยียบได้ยาว ไม่มี แต๊ก หรือสะดุดอีกเลย จนกว่าจะสตาร์ทใหม่
6.ตรวจดูจากถังแก๊ส ก็ลด แสดงว่ายังใช้แก๊สอยู่

แบบนี้ปกติไหมครับ หรือการจ่ายแก๊สไม่พอ หรือเป็นที่ระบบหน่วงยังไง ผมก็ไม่ทราบ เพราะเพิ่งเคยใช้รถแก๊สครับ ขอคำแนะนะด้วยครับ
เอ๊ะ หรือ LED ผมจะเสียหว่า - -*


Thanks: ฝากรูป