|
Pai_115a/s
|
 |
« เมื่อ: 14 สิงหาคม 2551 16:05:34 » |
|
ขอความเห็นกันหน่อยนะคาบบโช๊คเดิม หรือแกนใหญ่ นำไปอัดน้ำมันกึ่งไนโตรเจนเนี่ย พอนำมาใช้กันรุ้สึกเป็นงัยกันบ้างคับแข็งไปหรือป่าว หรือกำลังดี ใครใช้โช๊คแบบไหนสปริงแบบไหน ลงความเห็นบอกเล่าให้ฟังด้วยนะคับ หรือเท่าทีเคยใช้กันมาอ่ะคับ พอดีจะเปลี่ยนโช๊คตัดสินใจมะถุกเลยคับ เพื่อเพื่อนๆ พี่ๆ เคยมีประสบการณ์กัยมาแล้ว แนะนำด้วยคาบบบ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
___________________
l..I..love..ae..only........l ll
l..101+20v black..........l l ' l*;,__.
l_..._...________..........l l _ l _l...,]
'(@)(@)""""""""""l(@)(@)******(@)
|
|
|
|
เคลิ้มสมาคม ™
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2551 16:12:17 » |
|
เคยไปอัดมาเหมือนกัน ยังไม่ถึงปี รั่วอีกแระ ( ถนนไม่ดีอ่ะ )
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 " ~ หาเรื่องเที่ยว ~ " |
|
|
|
โน่ SRC ™
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2551 16:45:28 » |
|
เรื่องแข็งอ่อนเราบอกช่างได้คับ ส่วนตัวผมว่าก็หนึบดีนะคับ ใช้มานานก็ไม่มีปัญหาอะไร
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
TonG_7a
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2551 16:53:04 » |
|
วันเสาร์ที่ผ่านมา ไปอัดโช๊คกึ่งน้ำมันมา คู่ละ 1500 ไม่รู้ราคาแรงไปป่าว หน้า เบอร์1 หลัง เบอร์ 2 (โช๊คผมเดิมๆ) สปริงหลังเปลียนใหม่ เพราะติดแก็สด้วย หนึบๆดีครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Pai_115a/s
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2551 16:58:47 » |
|
ขอบคุณคับ.....มีอีกไหมมมมจาไปเลี่ยนเร็วๆนี้คับ
ส่วนมากใส่สปริงเดิมป่าวคับบอกด้วยนะคาบบบ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
___________________
l..I..love..ae..only........l ll
l..101+20v black..........l l ' l*;,__.
l_..._...________..........l l _ l _l...,]
'(@)(@)""""""""""l(@)(@)******(@)
|
|
|
|
Pai_115a/s
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2551 17:06:17 » |
|
คู่ละ1500 เหรอเห็นเค้าว่า 1000-1200 นะคับที่ฟังๆมา
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
___________________
l..I..love..ae..only........l ll
l..101+20v black..........l l ' l*;,__.
l_..._...________..........l l _ l _l...,]
'(@)(@)""""""""""l(@)(@)******(@)
|
|
|
|
4d56
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2551 17:33:04 » |
|
เคยได้ยินมาว่าถ้าไม่รั่วหรือซึม ให้เติมแก๊สอย่างเดียวก้อได้คับเพราะแก๊สมันรั่วได้ง่ายกว่าน้ำมัน
ส่วนใหญ่โช๊คเดิมๆมาก้อมีแก๊สนะคับ (ลองดูข้อควรระวังที่กระบอกโช๊คอ่ะคับว่าระวังเรื่องความร้อน)
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 กำลังบ้าดีเซลโบควายคับ 4D56 รหัสเทพ 4M40 อิมก้ออิมเถอะ...ยาว ไหนๆใครว่าดีเซลไม่แรง ต้องลอง...ต้องลอง |
|
|
|
DARKSTAR
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2551 17:41:03 » |
|
ทำมาแล้ว ซ้าย-ขวา มันจะเท่ากันมั๊ยน๊อ...
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ton
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2551 18:33:58 » |
|
ผมว่าอัดมาไม่นานมันก็รั่วนะคับ รอเก๊บตังซื้อโช๊คแต่งดีกว่าคับ หรือว่าผมเจอร้านไม่ดีนะ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
4d56
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2551 18:40:04 » |
|
ผมว่าอัดมาไม่นานมันก็รั่วนะคับ รอเก๊บตังซื้อโช๊คแต่งดีกว่าคับ หรือว่าผมเจอร้านไม่ดีนะ
เช่นเดียวกันคับ 2ครั้งเก๋ง1ครั้งกระบะ1ครั้ง ไม่ประทับใจเลยสักครั้ง(ร้านมีชื่อในหน้าโฆษณาตามหนังสือ) จากนั้นไม่เคยใช้บริการกันอีกเลยคับ ซื้อใหม่ราคาอีกเท่าตัวแต่ชัวร์กว่าเยอะคับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
กำลังบ้าดีเซลโบควายคับ 4D56 รหัสเทพ 4M40 อิมก้ออิมเถอะ...ยาว ไหนๆใครว่าดีเซลไม่แรง ต้องลอง...ต้องลอง |
|
|
|
BEN AE
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2551 19:34:45 » |
|
ดีครับ หนึบดี สปริงเดิม โช๊คเดิม ทำมาปีกว่าไม่มีปัญหา ประหยัดตังที่ ชลบุรีทำกันคู่ละ 900 ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Hunter_JIK.CZ48
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2551 19:40:00 » |
|
ร้านเทพอวยพร พี่ๆโซนแจ้งแนะนำไป แถวพระราม2บางบอน 600ต่อคู่ ใช้ได้เลยครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NosDriVe
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 15 สิงหาคม 2551 07:17:01 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ถ้าไม่ทนเหนื่อย ทนลำบากมาด้วยกัน ก็ไม่รู้หรอกว่าแต่ละคนให้ใจกันแค่ไหน ใช่มั้ย พิเรณทีม |
|
|
|
COROLLABOY
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 15 สิงหาคม 2551 09:30:43 » |
|
ไม่เอาอะครับ เอาของเดิมไปอัดทำให้การทำงานของวาวผิดหมดทุกจังหวะ การทรงตัวอาจแย่กว่าเดิมสะอีก
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Pai_115a/s
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 15 สิงหาคม 2551 17:54:10 » |
|
อืม...น่าคิดคับ ที่พูดมาก้อมีส่วนมากทีเดียว จาเอาไปทบทวนคับ....เร็วคับมาอีกมาบอกกันหน่อย ใครใช้โช้คอะไรสปริงอะไร มาเล่าสู่กันฟังคับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
___________________
l..I..love..ae..only........l ll
l..101+20v black..........l l ' l*;,__.
l_..._...________..........l l _ l _l...,]
'(@)(@)""""""""""l(@)(@)******(@)
|
|
|
|
bankmax
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 22 สิงหาคม 2551 16:33:10 » |
|
ผมก็เคยเอาไปอัด กับตัดสปริงพร้อมกัน ก็รถมันเตี้ยลงก็เลยให้ความรู้สึกว่ามันเกาะ ตอนมันรั่วก็ไม่รู้หรอกครับว่าเช๊คยังไง
รู้ตอนเข้าร้านยางแล้วตั้งศูนย์ยกขึ้นมายางเป็นเหมือนโดนัทพอนเดอะริงเลย ช่างเค้าก็บอกว่าโช๊คนิ่มไปเลยเป็นอย่างนี้
ยาง4เส้น10000 โช๊คใหม่ 4 ต้น6000ถ้วน โช๊คเดิมอัดน้ำมันรวมค่าแรงรวมตั้งศูนย์ 2000 ลองคำนวนดูครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
KA-NAT-NAN
มือเก่าหัดแข่ง
 ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 231
Smooth Concept
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 22 สิงหาคม 2551 16:45:08 » |
|
รถผมก็เอาไปอัด น้ำมันมา สปริงเดิม 900 ต่อคู่ ใช้มา ซักพักก็ พอได้ แต่แข็ง อ่อน บอกที่ร้านได้ครับ (ผมบอกของแข็งนิดๆ) แต่รู้สึกกระดอน เวลาลงหลุมแรงๆ ไม่หนึบ อยากไดโช๊คใหม่ ครับ แต่ตังค์ไม่พอคอยต่อไป....  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
KA-NAT-NAN
|
|
|
|
MEESANG
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 23 สิงหาคม 2551 00:07:49 » |
|
เคยอัดมาอ่ะ ไม่นานก็รั่วอีก ไม่รู้ว่าร้านไม่ดีรึป่าวนะ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
__Da__
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 23 สิงหาคม 2551 01:12:20 » |
|
อยู่ที่เงินครับ ถ้ามีมากก็ ซื้อใหม่ ถ้าเงินน้อยบ้านจนแบบผมก็เลือกที่จะอัดครับ ถ้าร้านดี มันก็ไม่เสียหลอกครับ เพราะทำมาก็นานแล้ว ยัง ดีอยู่เลย ส่วนใหณ่ทำมาแล้วเสีย เพราะเจอร้านกะจอกครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
