ยังกินแก๊สอยู้เลยคับ

[ton]

เต็มถังวิ่งได้แค่ 270 โลเองต้องทำไรบ้างจูนก็ได้เค่เนีย มีสาเหตุไรบ้างคับที่ทำให้กินแก๊ส หัวเทียน ใส่กรอง ล้างลิ้น ทำมาหมดแล้วคับ ของผม 4afe auto คับ
ู

[vchaiyut]

ของผมเคยเป็นนะครับแต่ว่าไม่รู้จะเหมือนกันอะป่าว คือว่า เค้าเรียกอะไรไม่รู้อะ เปงเหมือนกับข้อต่อท่ออะคับที่ต่อเข้าที่เครื่องกับตรงท่อที่ต่อจากกรองอากาศอะคับ ตรงนั้นต้องใส่ท่อที่พอดีอะคับ ของผมเคยใส่ท่อแบบมันใหญ่กว่ายังไม่ก้อไม่รู้ ช่างเลยเปลี่ยนเปงท่อแบบไซส์เล็กลงมา ทีนี้ก้อหายกินแก้สอะคับ เมื่อก่อนผมก้อจูนแทบตายได้เหมือนกับคุนเนี่ยละ ยังไงก้อลองดูละกัน ผมเรียกไม่ถูกอะว่าไอ้ข้อต่อตรงนี้เรียกว่าอะไรอะคับ

[yuky]

ลองเช็คขนาดมิกเซอร์ดูคับ ปกติน่าจะ26-28mmคับ
ลองดูว่าหม้อต้มร้อนหรือเปล่าดับ

[ton]

ของผมเคยเป็นนะครับแต่ว่าไม่รู้จะเหมือนกันอะป่าว คือว่า เค้าเรียกอะไรไม่รู้อะ เปงเหมือนกับข้อต่อท่ออะคับที่ต่อเข้าที่เครื่องกับตรงท่อที่ต่อจากกรองอากาศอะคับ ตรงนั้นต้องใส่ท่อที่พอดีอะคับ ของผมเคยใส่ท่อแบบมันใหญ่กว่ายังไม่ก้อไม่รู้ ช่างเลยเปลี่ยนเปงท่อแบบไซส์เล็กลงมา ทีนี้ก้อหายกินแก้สอะคับ เมื่อก่อนผมก้อจูนแทบตายได้เหมือนกับคุนเนี่ยละ ยังไงก้อลองดูละกัน ผมเรียกไม่ถูกอะว่าไอ้ข้อต่อตรงนี้เรียกว่าอะไรอะคับ

พาวเวอร์วาล์วป่าวคับ

[ton]

ลองเช็คขนาดมิกเซอร์ดูคับ ปกติน่าจะ26-28mmคับ
ลองดูว่าหม้อต้มร้อนหรือเปล่าดับ

ร้อนคับ

[kampol]

 ตอนที่คุณ จูนนิ่งน่ะ มันปรับยากไหมกว่าจะพีคจูนนิ่งอ่ะครับ ถ้าปรับยาก เบา ๆ ดับ ๆ  คุณดูขนาดท่อที่ยิงเข้า มิกเซอร์
 ที่ต่อจาก พาวเวอร์วาล์ว เข้า มิกเซอร์  ว่ามันใหญ่ไปเปล่า ต้องเปลี่ยนลดขนาด จนกว่า การปรับพีคจูนนิ่งได้ง่ายและปรับให้ละเอียดได้  ไม่งั้นได้เผาแก็สเล่นบานเลยครับ ลองดูนะ บางครั้งช่างไม่เก่งจะไม่ดูตรงนี้เลยครับ

[Nick EE90->4A-GE]

ตอนที่คุณ จูนนิ่งน่ะ มันปรับยากไหมกว่าจะพีคจูนนิ่งอ่ะครับ ถ้าปรับยาก เบา ๆ ดับ ๆ  คุณดูขนาดท่อที่ยิงเข้า มิกเซอร์
 ที่ต่อจาก พาวเวอร์วาล์ว เข้า มิกเซอร์  ว่ามันใหญ่ไปเปล่า ต้องเปลี่ยนลดขนาด จนกว่า การปรับพีคจูนนิ่งได้ง่ายและปรับให้ละเอียดได้  ไม่งั้นได้เผาแก็สเล่นบานเลยครับ ลองดูนะ บางครั้งช่างไม่เก่งจะไม่ดูตรงนี้เลยครับ

>>>>  ช่ายยยยยยยยยย  ตามนั่นเลยครับ ใจเย็นๆ ๆ  ค่อยๆ ๆ  แก้ไขกันไปครับ เดี๋ยวดีเอง.....ขอให้โชคดี

[YokSod]

ตอนที่คุณ จูนนิ่งน่ะ มันปรับยากไหมกว่าจะพีคจูนนิ่งอ่ะครับ ถ้าปรับยาก เบา ๆ ดับ ๆ  คุณดูขนาดท่อที่ยิงเข้า มิกเซอร์
 ที่ต่อจาก พาวเวอร์วาล์ว เข้า มิกเซอร์  ว่ามันใหญ่ไปเปล่า ต้องเปลี่ยนลดขนาด จนกว่า การปรับพีคจูนนิ่งได้ง่ายและปรับให้ละเอียดได้  ไม่งั้นได้เผาแก็สเล่นบานเลยครับ ลองดูนะ บางครั้งช่างไม่เก่งจะไม่ดูตรงนี้เลยครับ

แล้วจะรู้ได้อย่างไรครับว่าขนาดท่อนั้นใหญ่เกินไป หรือเล็กเกินไปครับ

[Skyline R92]

ตอนที่คุณ จูนนิ่งน่ะ มันปรับยากไหมกว่าจะพีคจูนนิ่งอ่ะครับ ถ้าปรับยาก เบา ๆ ดับ ๆ  คุณดูขนาดท่อที่ยิงเข้า มิกเซอร์
 ที่ต่อจาก พาวเวอร์วาล์ว เข้า มิกเซอร์  ว่ามันใหญ่ไปเปล่า ต้องเปลี่ยนลดขนาด จนกว่า การปรับพีคจูนนิ่งได้ง่ายและปรับให้ละเอียดได้  ไม่งั้นได้เผาแก็สเล่นบานเลยครับ ลองดูนะ บางครั้งช่างไม่เก่งจะไม่ดูตรงนี้เลยครับ

แล้วจะรู้ได้อย่างไรครับว่าขนาดท่อนั้นใหญ่เกินไป หรือเล็กเกินไปครับ

อยากรู้ด้วยคนคับ ของผมก็กินโครตเลยอ่ะ

[kampol]

ตอนที่คุณ จูนนิ่งน่ะ มันปรับยากไหมกว่าจะพีคจูนนิ่งอ่ะครับ ถ้าปรับยาก เบา ๆ ดับ ๆ  คุณดูขนาดท่อที่ยิงเข้า มิกเซอร์
 ที่ต่อจาก พาวเวอร์วาล์ว เข้า มิกเซอร์  ว่ามันใหญ่ไปเปล่า ต้องเปลี่ยนลดขนาด จนกว่า การปรับพีคจูนนิ่งได้ง่ายและปรับให้ละเอียดได้  ไม่งั้นได้เผาแก็สเล่นบานเลยครับ ลองดูนะ บางครั้งช่างไม่เก่งจะไม่ดูตรงนี้เลยครับ

แล้วจะรู้ได้อย่างไรครับว่าขนาดท่อนั้นใหญ่เกินไป หรือเล็กเกินไปครับ

ตามที่บอกไว้อ่ะครับ ว่าเวลาจูนนิ่งเราสามารถปรับพีคจูนนิ่งละเอียดได้หรือเปล่า หมายความว่าไม่ได้ปรับแบบนิดเดียวก็เลยจุดพีค คือมันบางกะหนาไปเลย ไม่สามารถปรับแบบค่อยๆปรับทีละนิดได้  ขนาดของท่อคงบอกไม่ได้ มันขึ้นอยู่กับหม้อต้มและขนาดมิกเซอร์ของคุณอ่ะครับ คุณคงต้องหาคนที่มีประสปการณ์มาดูให้แล้วล่ะ แต่คงต้องเข้าใจจริงๆ นะ ใช้ความรู้สึกเวลาปรับจูนก็รู้เลยครับ ลองดูครับ  

[fabass_4a]

ถ้ามีเวลวว่าง.....น่าจาลองเช็คดูเอง ในส่วนของระบบไอดี
จากประสบการณ์....เผื่อเป็นแนว
เคยเครื่องแบ็ค.......ระบบไอดีรั่ว(หมายความว่า....ท่อลมต่างๆ..ข้อต่อต่างๆ..ฝาครอบต่างๆ....รั่ว)ระบบไม่เป็นศูนย์อากาศ
แก๊สที่จูนไว้.....รอบเดินเบาไม่ได้...รถดับ(แก๊สบาง)ซึ่งเวลาเครื่องยนต์ดูดอากาศ..จาดูดอากาศที่ผสมแก๊สน้อง.....เพราะไปเอาอากาศที่รั่วเข้าไปแทน
จำเป็นต้องปล่อยแก๊สมากขึ้นเพื่อไปผสมกับอากาศที่รั่ว
ยิ่งลดขนาดมิคลง(หมายถึงรูในของมิคเล็กลง)ยิ่งไปทำให้เครื่องดูดส่วนที่รั่วมากขึ้น......ทำให้จูนยากขึ้น....กินมากขึ้น
 .....ผมก็เลยไล่เช็ค....ท่อที่รั่ว.....และเปลี่ยน....อุดส่วนที่รั่วซะ
วิธีหาของผมแบบบ้านๆ....... ...คือเอาปากเป่าลมใส่ท่อกรองอากาศ....แล้วใช้ฟังเสียงที่รั่ว....เอามือคลำๆ...หาดู
คือถ้าเอาเครื่องเป่าลมจาไม่รู้ว่ารั่วมากน้อยเท่าไร.....
ไม่เหมือนเราเป่าเอง
โดย........สูบบุหรี.....(เอาควันมัน....แล้วดูว่ามันรั่วตรงไหนบ้าง)มันจาลอยออกมาให้เห็น......ให้คนอื่นช่วยดูด้วยก็ได้
ผลปรากฎว่า.........เมา...เอ้ย....เจอที่รั่ว...อุดซะ
ขอให้โชคดีครับ
ปัจจุบัน.....หายดีครับ ....ล่าสุด...วิ่งได้ 160.....(ใจไม่ถึง+รถสั่นเป็นเจ้าเข้า+จาบินเหมือนนก)

[tay ttgastech]

ลองใช้ A/F จับดูค่าการเผาไหม้ ครับ รอบเดินเบาและรอบสูง สามารถจูนรถได้เอง ครับ http://www.ttgastech.com/