ขอบคุณสำหรับ ข้อมูลของแต่ละท่านครับ
เมื่อก่อนเคยใช้แบบบิดสวิทช์แล้ว ได้ยินเสียงฉีดส่งน้ำมัน ยังไม่สตาร์ท
สักพักก็จะเงียบไป เมื่อสตาร์ทใช้รถไปแล้ว ก็ไม่อาจได้ยินอะไรอีก เป็นที่เข้าใจ
เมื่อมาเจอแบบบิดสวิทช์แล้วยังไม่ติดเครื่อง เสียงฉีดส่งน้ำมันฟี้ด ๆ นั่นแหละได้ยินตลอดไม่มีหยุด
วิ่ง ๆ ไปติดไฟแดง เงียบหน่อยยังได้ยินอีกเลยครับ
ท่านที่บอกว่าต่อตรงไม่ผ่านชุดคอนโทรล ก็ไม่ทราบว่าคอนโทรลตรงไหน เมื่อท่านไม่บอก
แล้วเรื่องรีเลย์ควบคุม เพิ่มเอง หรือว่ามีมากับรถ แล้วมีช่างเถอะไปถอดออกแล้วต่อตรง???
ท่านที่บอกว่า มีท่อน้ำมันไหลย้อนกลับ อันนี้เห็นครับว่า ท่อน้ำมันออกจากฝาปั๊มติ๊ก มีสองท่อ
คงจะท่อหนึ่งออก ท่อหนึ่งย้อยกลับ ถ้าแบบนี้จริง มันจะดังทำงานฉีดส่งไปตลอดเวลา
ก็คงไม่น่ามีปัญหาอะไร
ขอบคุณทุกท่านค้าบบบบบบบบบบบบบบบบบ
รถ92เครื่องฝาลายแต่ไม่ใช่gtiแสดงว่าวางเครื่องใหม่ใช่ป่าวคับ คงต้องตามเช็คระบบที่ช่างทำอ่ะคับ
มันจะไม่มีปัญหาอะไรคับถ้าไม่เกิดอุบัติเหตุ เพราะเค้าทำระบบแบบนี้เพื่อป้องกันการทำงานของปั๊มติ๊ก
ตลอดเวลาไม่งั้นน้ำมันกระจายเป็นวงกว้างถ้ามีประกายไฟก้ออันตรายมากคับ ส่วนระบบคอนโทรลหรือ
พวกรีเลย์ถ้าเป็นรถหัวฉีดมาจากโรงงานมันก้อจะมีมาให้เลยคับ ส่วนอยู่ตรงไหนคงต้องตามดูที่กล่องฟิวส์
และรีเลย์ในห้องเครื่องหรือด้านข้างที่วางเท้าภายในรถคับ แต่ถ้าเป็นเครื่องคาร์บูมาจากโรงงานแล้ววางเครื่อง
ใหม่ ตรงนี้อาจจะไม่มีมาคับที่กล่องฟิวส์อาจจะมีตำแหน่งไว้ แต่ไม่มีอุปกรณ์รีเลย์ให้คับ เพราะเครื่องคาร์บู
ไม่ใช้ปั๊มติ๊กคับ ทีนี้ก้อต้องดูว่าช่างที่ทำระบบไฟจะต่อตรงหรือทำระบบที่มีรีเลย์ให้คับ