หนูจะเล่น 7AFE AUTO

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

แล้วเราจะรู้ได้ไงว่าอู่วางระบบไฟมาสมบูรณ์หรือป่าวอ่ะคับ มีวิธีเช็คหรือดูไม๊คับ แล้วมีอะไรที่ต้องทำเป็นพิเศษไม๊คับถ้าจะใช้เครื่องตัวนี้ อย่างเช่นพวกหัวเทียน น้ำมันเครื่อง อะไรพวกนี้อ่ะคับ

head มีแล้วนะน้อง

[สมถวิล@ปทุมNO.9]

ลองถามหลายๆคนเค้าเลยแนะนำให้ไปเล่นตัวจานจ่ายแทน ไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์

คนแนะนำแสดงถึงความอ่อนความรู้มากครับ
ลองไปหาข้อมูลในนี้ใหม่ผมเคยลงไว้นะ

ช่วย MAIL มาบอกหน่อยได้มั้ยคับ ผมไม่รู้จิงๆคับ 
question00@hotmail.com
  ขอบคุณล่วงหน้าเลยคับ

[Skyline R92]

แล้วเราจะรู้ได้ไงว่าอู่วางระบบไฟมาสมบูรณ์หรือป่าวอ่ะคับ มีวิธีเช็คหรือดูไม๊คับ แล้วมีอะไรที่ต้องทำเป็นพิเศษไม๊คับถ้าจะใช้เครื่องตัวนี้ อย่างเช่นพวกหัวเทียน น้ำมันเครื่อง อะไรพวกนี้อ่ะคับ

head มีแล้วนะน้อง

ขอบคุณมากนะคับพี่แฟร์ ผมนึกว่าพี่ลืมไปแล้วนะเนี่ย แต่ผมหาได้แล้วอ่ะคับ ต้องขอโทษด้วยนะคับ แต่ผมมีคำถามอยากถามพี่นิดนึงขอ pm ไปนะคับ

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

แล้วเราจะรู้ได้ไงว่าอู่วางระบบไฟมาสมบูรณ์หรือป่าวอ่ะคับ มีวิธีเช็คหรือดูไม๊คับ แล้วมีอะไรที่ต้องทำเป็นพิเศษไม๊คับถ้าจะใช้เครื่องตัวนี้ อย่างเช่นพวกหัวเทียน น้ำมันเครื่อง อะไรพวกนี้อ่ะคับ

head มีแล้วนะน้อง

ขอบคุณมากนะคับพี่แฟร์ ผมนึกว่าพี่ลืมไปแล้วนะเนี่ย แต่ผมหาได้แล้วอ่ะคับ ต้องขอโทษด้วยนะคับ แต่ผมมีคำถามอยากถามพี่นิดนึงขอ pm ไปนะคับ

ตอบไปแล้ว

[Skyline R92]

 

[4d56]

เด๋วมาพูดคุยต่อคับ

[4d56]

ตอบแบบเท่าที่เคยเจอมานะคับกับเครื่อง7เอคือ
1.แบบจานจ่ายไม่มีระบบt-visสังเกตหัวฉีดจะติดตั้งอยู่ที่ท่อร่วมไอดีคับ เคยเห็นรุ่นนี้เกียร์จะเป็นแบบสายคับ
แต่เคยเห็นแต่ขับสี่นะคับท่อร่วมไอดีมีลักษณะเหมือน4aใน101
2.แบบจานจ่ายที่มีระบบt-visหัวฉีดจะติดตั้งที่ฝาสูบคับเพราะที่ท่อร่วมไอดีจะมีลิ้นของระบบt-visทำให้ติดตั้งไม่ได้คับ
ที่ท่อร่วมไอดีบริเวณฝาสูบจะแยกจา4ท่อเป็น8ท่อคับ เกียร์ออโต้เป็นแบบect ท่อร่วมไอดีเหมือน4aใน101
3.แบบทวินคอยล์มีระบบt-vis ก้อจะแตกต่างกันที่คอยล์คือแยกให้มีอิสระมากขึ้นคับ ท่อร่วมไอดีจะไม่เหมือนรุ่นจานจ่าย
ออกแบบมาให้มีการโฟลว์ที่ดีกว่า
ทีนี้ถ้าจะวางตัวไหนก้อต้องมีการดัดแปลงทั้งนั้นคับ เอารุ่นจานจานที่ไม่มีระบบt-visมาใช้ก้อต้องเปลี่ยนเกียร์เป็นขับ2หรือถ้า
เป็นเกียร์ขับ2อยู่แล้วมาวางในรุ่นที่เก่ากว่า101ก้อไม่เป็นไรเพราะใช้ไมล์สาย แต่ถ้าจำไม่ผิดเค้าก้อมีวิธีแก้คับ ส่วนที่เหลืออีก
2ตัว การดัดแปลงก้อไม่ได้ยุ่งยากเพียงแต่ต้องรู้ระบบของการทำงานแค่นั้นเองคับ หาข้อมูลในนี้ได้คับ พิมพ์กันไว้เยอะมาก
ทีนี้ตอนซื้อเครื่องก้อคงต้องตกลงกับทางเซียงกงคับว่ามันต้องใช้ตัวเตะเฟืองไมล์ไฟฟ้า และตัวเฟืองไมล์ไฟฟ้าด้วยคับ เพราะถ้า
คนไม่รู้ระบบซื้อไปโดยไม่ตกลงกับเซียงกงในตอนแรกก้อต้องตามหากันวุ่นวายคับ เซียงกงมักไม่ค่อบบอกว่าต้องใช้อุปกรณ์เหล่านี้
ทั้งๆที่รู้คับเพราะมันจะต้องไปเอาชิ้นส่วนจากเกียร์ลูกอื่นมาด้วย หรือถ้าไม่ได้มาของเกียร์ลูกเดิมก้อใช้ได้คับ โดยเราต้องผ่าเกียร์
เอาตัวเตะเฟืองไมล์ยัดเข้าไปที่เฟืองท้ายคับแล้วก้อประกอบเข้าไปอย่างเดิม ที่ตัวเสื้อเกียร์จะมีตัวอุดอยู่คับ ไขน๊อตเบอร์12ออก
เอาฝาปิดออก ยัดเฟืองไมล์ไฟฟ้าเข้าไปก้อจบคับ ทีนี้ก้อจะมีสัณญานความเร็วเข้ากล่องเกียร์ก้อใช้งานได้ตามปกติคับ
สำหรับผมก้อศึกษาข้อมูลจากในนี้แหละและก้อโทรสอบถามคุณแฟร์คับว่ามันต้องทำอย่างไร ทีนี้พอเรารู้ระบบเราก้อหาช่างไวริ่ง
คับเพราะวางก้อไม่ยากมากมายอะไร ผมจะถามช่างไวริ่งเลยคับว่าวาง7aต้องทำอย่างไรบ้าง ถ้าได้คำตอบจากช่างว่าไม่ต้องทำอะไร
วางลงไปเดินสายไฟก้อจบ เจอช่างแบบนี้ผมก้อไปเลยคับ หาช่างใหม่เพราะแสดงว่าไม่เคยเจอปํญหาของเครื่องตัวนี้คับ แสดงว่า
ไม่เคยไวริ่งเครื่องรุ่นนี้มาจริงๆ ส่วนตัวที่ผมทำก้อ3-4คันแล้วก้อไม่มีปัญหาคับ ส่วนคุณแฟร์ก้อไม่ต้องพูดถึงคับช่ำชองอยู่แล้ว
ผมขอยกเครดิตให้คุณแฟร์สำหรับเรื่องเครื่อง7aคับ

[สมถวิล@ปทุมNO.9]

  ขอบคุณคับ

[ป๋องเอ๋อ]

3.แบบทวินคอยล์มีระบบt-vis ก้อจะแตกต่างกันที่คอยล์คือแยกให้มีอิสระมากขึ้นคับ ท่อร่วมไอดีจะไม่เหมือนรุ่นจานจ่าย
ออกแบบมาให้มีการโฟลว์ที่ดีกว่า
ทีนี้ถ้าจะวางตัวไหนก้อต้องมีการดัดแปลงทั้งนั้นคับ เอารุ่นจานจานที่ไม่มีระบบt-visมาใช้ก้อต้องเปลี่ยนเกียร์เป็นขับ2หรือถ้า
เป็นเกียร์ขับ2อยู่แล้วมาวางในรุ่นที่เก่ากว่า101ก้อไม่เป็นไรเพราะใช้ไมล์สาย แต่ถ้าจำไม่ผิดเค้าก้อมีวิธีแก้คับ ส่วนที่เหลืออีก
2ตัว การดัดแปลงก้อไม่ได้ยุ่งยากเพียงแต่ต้องรู้ระบบของการทำงานแค่นั้นเองคับ หาข้อมูลในนี้ได้คับ พิมพ์กันไว้เยอะมาก
ทีนี้ตอนซื้อเครื่องก้อคงต้องตกลงกับทางเซียงกงคับว่ามันต้องใช้ตัวเตะเฟืองไมล์ไฟฟ้า และตัวเฟืองไมล์ไฟฟ้าด้วยคับ เพราะถ้า
คนไม่รู้ระบบซื้อไปโดยไม่ตกลงกับเซียงกงในตอนแรกก้อต้องตามหากันวุ่นวายคับ เซียงกงมักไม่ค่อบบอกว่าต้องใช้อุปกรณ์เหล่านี้
ทั้งๆที่รู้คับเพราะมันจะต้องไปเอาชิ้นส่วนจากเกียร์ลูกอื่นมาด้วย หรือถ้าไม่ได้มาของเกียร์ลูกเดิมก้อใช้ได้คับ โดยเราต้องผ่าเกียร์
เอาตัวเตะเฟืองไมล์ยัดเข้าไปที่เฟืองท้ายคับแล้วก้อประกอบเข้าไปอย่างเดิม ที่ตัวเสื้อเกียร์จะมีตัวอุดอยู่คับ ไขน๊อตเบอร์12ออก
เอาฝาปิดออก ยัดเฟืองไมล์ไฟฟ้าเข้าไปก้อจบคับ ทีนี้ก้อจะมีสัณญานความเร็วเข้ากล่องเกียร์ก้อใช้งานได้ตามปกติคับ
สำหรับผมก้อศึกษาข้อมูลจากในนี้แหละและก้อโทรสอบถามคุณแฟร์คับว่ามันต้องทำอย่างไร ทีนี้พอเรารู้ระบบเราก้อหาช่างไวริ่ง
คับเพราะวางก้อไม่ยากมากมายอะไร ผมจะถามช่างไวริ่งเลยคับว่าวาง7aต้องทำอย่างไรบ้าง ถ้าได้คำตอบจากช่างว่าไม่ต้องทำอะไร
วางลงไปเดินสายไฟก้อจบ เจอช่างแบบนี้ผมก้อไปเลยคับ หาช่างใหม่เพราะแสดงว่าไม่เคยเจอปํญหาของเครื่องตัวนี้คับ แสดงว่า
ไม่เคยไวริ่งเครื่องรุ่นนี้มาจริงๆ ส่วนตัวที่ผมทำก้อ3-4คันแล้วก้อไม่มีปัญหาคับ ส่วนคุณแฟร์ก้อไม่ต้องพูดถึงคับช่ำชองอยู่แล้ว
ผมขอยกเครดิตให้คุณแฟร์สำหรับเรื่องเครื่อง7aคับ

ตอนผมซื้อเครื่องเป็นเครื่องตัวนี้แหล่ะครับ  แต่เชียงกงบอกมาเลยว่าต้องหาตัวเตะเฟืองไมล์ไฟฟ้านี่แหล่ะมาด้วย 

ผมก็นึกว่ามันหาง่าย ๆ ไปเดินเชียงกงวังน้อยอยู่เกือบ 4 ชม. หาไม่ได้เลย  หมดหวังและเครียดมากเลยครับตอนนั้น

ระหว่างทางขับรถกลับก็แวะอู่เล็ก ๆ อู่นึง พอดีเค้ารื้อเกียร์ไว้อยู่ลูกนึงพอดี เลยได้มา   โชคดีไป

ส่วนการวายริ่งสายไฟ เมื่อวานก็เห็นช่างบ่น ๆ อยู่เหมือนกันว่าเอาเรื่องอยู่  และก็แซวว่า ทำไมไม่เอา 4A

มาวะ  ไม่งั้นเสร็จไปแล้ว  แต่ก็เห็นเค้าแกะกล่อง ECU ตอนวายริ่งด้วย   

ผมก็เชื่อใจช่างเค้าน่ะครับ

หน้าที่หลักในอู่ของคนนี้คือวายริ่งอย่างเดียว  แต่ไม่รู้ว่าเคยทำตัว 7A มามั่งรึเปล่า

ที่เห็น ๆ ก็มี  20V ฝาดำ  ก็เห็นวิ่งปู้ด ป๊าด ปี๊ด อยู่ในอยุธยา คันนึง

แต่ก็ไม่รู้อีกแหล่ะว่ามันยากหรือง่ายกว่า  7A


แล้วที่ว่า  มันมีปัญหาเรื่องวายริ่งสายไฟนั้น  จะแก้ไขหรือมันมีวิธีอย่างไรครับ  ขอความรู้เพิ่มด้วยครับ 

ขอบคุณมากครับ



ก็ขอภาวนาให้มันจบเร็ว ๆ แล้วกัน  เพราะตอนนี้ขับรถคนอื่นอยู่ ไม่ค่อยสบายใจเหมือนขับรถตัวเอง

[ป๋องเอ๋อ]

รายงานความคืบหน้า หลังจากไปส่งของหวานให้ช่างมา


ตอนนี้กำลังวายริ่งสายไฟอยู่ เหลืออีกไม่กี่เส้น ช่างบอก "จะวิ่งได้แล้ว"  (แอบดีใจล่วงหน้า)

เห็นช่างเปิดตำรา หลายเล่มเลย "ทำไป บ่นไป" งึมงำ งึมงำ  555

[เอ อิงตัน]

55

เสร็จแล้วเด๋วขอไปลองขับมั่ง

[ป๋องเอ๋อ]

55

เสร็จแล้วเด๋วขอไปลองขับมั่ง

มาสอนขับแบบ หล่อ ๆ  ให้มั่งน้าเอ  ผมขับรถไม่เก่ง

[สมถวิล@ปทุมNO.9]

รอชมตอนเสร็จคับ เผื่อจาตัดสินจัยซะที ตอนนี้กำลังเทียบกันอยู่ระหว่าง 7A Twin กับจานจ่าย 4A Gฝาลาย ฝาลายเรื่องเกียร์ผ่านฉลุยแต่ติดที่มานเก่าปายหน่อย 7A Twinกัวเกียร์ (ที่รถยังเป็นไมล์สายอ่ะคับ) รอชมคับ

[เอ อิงตัน]

55

เสร็จแล้วเด๋วขอไปลองขับมั่ง

มาสอนขับแบบ หล่อ ๆ  ให้มั่งน้าเอ  ผมขับรถไม่เก่ง

Auto ขับไม่เก่งเหมือนกันจ้า

[->>Senselessness<<-]

55

เสร็จแล้วเด๋วขอไปลองขับมั่ง

มาสอนขับแบบ หล่อ ๆ  ให้มั่งน้าเอ  ผมขับรถไม่เก่ง

Auto ขับไม่เก่งเหมือนกันจ้า

ขับ ไม่เก่งเหมือนกันจร้า

[สมถวิล@ปทุมNO.9]

ขอถามเรื่องเกียร์ 7a twin อีกทีคับ มานจามี 2 รุ่น คือ เกียร์ECT กับSUPER ECT  มานต่างกันยังไงคับ

[4d56]

ขอถามเรื่องเกียร์ 7a twin อีกทีคับ มานจามี 2 รุ่น คือ เกียร์ECT กับSUPER ECT  มานต่างกันยังไงคับ

อืม..มีsuper ectด้วยหรอคับ ผมยังไม่เคยเห็นนะคับ เท่าที่เคยเจอมาคงต้องรอคุณแฟร์มาช่วยตอบอ่ะคับ
ectมันย่อมาจากelectronic control transmissionคือควบคุมด้วยกล่องอีซียูอยู่แล้วอ่ะคับ มันก้อจะมีพวกระบบ
pwrช่วยให้ลากรอบในแต่ละเกียร์ได้ยาวขึ้นอ่ะคับ แล้วในบางรุ่นอาจจะใช้เพื่อป้องกันการลื่นไถลของล้อ
เช่นหิมะตกในญี่ปุ่น หรือฝนตก คือมันจะสั่งไม่ให้เป็นคิ๊กดาวน์ คือไปแบบตื้อๆอ่ะคับ ระบบนี้จะใช้กับเครื่องที่มี
แรงบิดดีเช่น7เอหรือตระกูลเจ ไม่งั้นกดคันเร่งลงไป แรงบิดมาพอดี เจอหิมมะก้ออาจจะลื่นไถลได้คับ แล้วถ้า
มันเป็นsuper ect อีกเนี่ยมันจะเพิ่มอะไรมาอีกหรือป่าวอันนี้ไม่ทราบนะคับ คงต้องรอท่านอื่นที่รู้มาช่วยตอบ
เป็นความรู้หน่อยอ่ะคับ

[4d56]

ลองขับแบบนี้ดูนะคับคุณออย สนุกพอควรคับ ข้อความจากกระทู้นี้นะคับ
http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=28508.0
อืม..ไม่เป็นไรหรอกคับแต่มันจะเปลืองน้ำมันหรือแก๊สแค่นั้นแหละคับอิอิ
ไม่เป็นไรอ่ะคับ มีให้ใช้ใช้เข้าไปคับอิอิ แต่ผมว่าลองกดคันเร่งเยอะๆหน่อย
โดยไม่ต้องออฟโอเวอร์ไดรฟ์ คือออนมันแบบปกติอ่ะคับ 0-160ผมว่ามันไม่ช้านะคับ
ถ้ากดคันเร่งเยอะๆตั้งแต่ออกตัว หรือกดติดพื้นเลยก้อได้คับ แต่พอ160ไปแล้วอ่ะคับ
มันจะช้า ผมจึงเลยกดออฟโอเวอร์ไดรฟ์อ่ะคับให้มันลากเกียร์3ไปจนเกือบรอบตัด
จึงออนโอเวอร์ไดรฟ์ให้เข้าเกียร์4 มันก้อจะได้ความเร็วสูงประมาณ170-180ที่ประมาณ4200
อ่ะคับ มันจะประหยัดดีคับ
...
เสียดายนะคับคุณck2lancerที่ไม่ได้ต่อสวิทซ์MANUกับPWRซึ่งเกียร์ECTมันจะมีระบบนี้ไว้ให้คับ
ถ้ากดไปที่ตำแหน่งPWRมันจะลากรอบในแต่ละเกียร์ให้ยาวขึ้นคับเช่นปกติเราเหยียบคันเร่งสักครึ่งนึง
รอบในการเปลี่ยนเกียร์ในแต่ละเกียร์อาจจะเปลี่ยนที่3000-3500แต่ถ้าเรากดPWRมันจะลากยาวขึ้น
ในแต่ละเกียร์อาจจะเปลี่ยนที่4000กว่ารอบหรือถ้าเราเหยียบแบบจมๆอาจจะตัดที่เกือบๆเรดไลน์ใน
ทุกเกียร์คับ แต่ถ้าเราขับมาเรื่อยๆแบบสัก60-80ที่2000รอบแล้วมีรถมาจี้ตูดหรือจะกดหนีเค้านะคับ
ก้อกดPWRแล้วกดออฟโอเวอร์ไดรฟ์ด้วย แล้วก้อกระทืบคันเร่งลงไปนะคับทีนี้อ่ะ ดึงยาวคับ หรือถ้า
จะเอาแบบตั้งแต่ออกตัวก้อลงด้ามเกียร์ไปที่ตำแหน่งLกดออฟโอเวอร์ไดรฟ์ไว้ด้วยนะคับ ลากจนตัด
ก้อดันไปที่ตำแหน่ง2ลากจนตัดแล้วดันไปที่ตำแหน่ง3ลากจนตัดก้อกดออนโอเวอร์ไดรฟ์เอาคับ แต๋..
วิธีหลังควรใช้แบบนานๆทีนะคับ เพราะอายุเกียร์อาจจะสั้นกว่าปกติคับ แต่..ก้อมันมีไว้ให้ใช้ก้อใช้มัน
เข้าไปคับอิอิ เกียร์พังก้อจับเกียร์ธรรมดายัดแล้วแต่จะเอาเกียร์รุ่นไหนยัดก้อว่าไปคับ หรือถ้าใช้เกียร์
ออโต้แบบเดิมก้อได้เพราะราคาไม่แพง เพราะเกียร์ของ7aเป็นแบบECTแบบมีกล่องใบเดียวกับกล่องเครื่อง
ไม่สามารถนำไปใช้กับเครื่องอื่นได้แบบสมบูรณ์เต็มระบบคับ นอกจาก4a-feแบบทวินคอยล์ด้วยกันคับ
ถึงจะใช้ได้ เซียงกงขายไม่ค่อยออกคับราคาเลยถูก ผมเคยเจอถูกสุด2500แพงสุด4500คับสำหรับเกียร์
ออโต้แบบECTของ7เอคับ

อ้อ..แล้วก้อมีอีกนะคับกับการขับ7เอ(รุ่นอื่นก้ออาจใช้ได้นะคับ)คือถ้าเราขับทางไกลแบบว่าเหยียบคันเร่ง
ติดพื้นนะคับแล้วมันไม่ไปแล้วคือหมดแล้วอ่ะนะคับ ให้ลดคันเร่งลงมาหน่อยนึงคับแล้วก้อย้ำมันเข้าไปใหม่
ลองเล่นดูคับ ย้ำๆคันเร่งดูคับ มันจะสามารถเพิ่มรอบขึ้นอีกได้ประมาณ200รอบคับ สมมุติตันอยู่ที่4000ก้อ
ย้ำมันเข้าไปคับคันเร่ง มันจะขึ้นไปที่4200รอบพอดีกับที่ระบบtvisลิ้นเปิดพอดีพอลิ้นtvisเปิดมันก้อจะขึ้นไป
ได้อีกคับ ลองดูคับ ขับยังไงก้อได้คับให้ได้4200รอบในเกียร์สุดท้าย ลิ้นมันเปิดมันจะไปได้อีกคับ แต่ถ้าลิ้นมัน
ไม่เปิดมันก้อจะตันอยู่ที่160-170กว่าๆแค่นั้นอ่ะคับ การขับแบบนี้คุณFair500เคยแนะนำไว้คับ ผมลองใช้กับรถ
7เอ2คันมันได้ผลคับ ลองดูคับ แต้องหาทางยาวๆหน่อยนะคับ

[NOBETA]

  

[ป๋องเอ๋อ]

รถเสร็จแล้วครับ เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา

วันจันทร์ก็ลองเลยครับ  วิ่งถนนพหลโยธิน เส้นวังน้อย ยาว ๆ ไป ได้อยู่ 160 (แก๊ส) แต่ยังไม่หมดนะ

คนขับใจไม่ถึง รถมันยังไม่ได้ตั้งศูนย์ใหม่ หน้ามันสั่น ๆ เด้ง ๆ เหมือนจะลอย  เลยต้องยกก่อน

เป็นเพราะ กันโครง TRD แน่แน่เรยยยย  สงสัยต้องถอดขายซะแล้ววว