|
smilegames
|
 |
« เมื่อ: 13 ตุลาคม 2551 11:14:18 » |
|
วันก่อนมีคนพูดถึง 5E-FHE ไม่รู้ใช่เปล่า แต่ไม่รู้รายละเอียด เลย ที่งงไปใหญ่ ไม่ค่อยมีคนเล่นด้วย ไม่รู้เป็นเพราะสาเหตุใด
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
__Da__
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 13 ตุลาคม 2551 12:10:11 » |
|
หายากมั่ง
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
นัส@นิคมพัฒนา
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 13 ตุลาคม 2551 12:36:33 » |
|
อยากรู้เหมือนกันครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
nut_spoon.CZ
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 13 ตุลาคม 2551 13:06:23 » |
|
อยากรู้เหมือนกันคับ up up
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
  SETUP BY TORNTO AE SUPERCARBON |
|
|
|
|
|
iambeerse
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 13 ตุลาคม 2551 15:24:42 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
แอร์เย็น เพลงเพราะ เบาะนุ่ม  |
|
|
|
T [EE-101]
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 13 ตุลาคม 2551 16:53:40 » |
|
เห็นในลิงค์แล้วอยากลองขับจังท่าทางจะวิ่งดีแถมราคาไม่แรง
แต่เกียร์ MT หายากเนี่ยดิ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 อย่ารังแก 1300 ถึงต้นไม่ได้ แต่ปลายก็ห้อย |
|
|
|
__Da__
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 13 ตุลาคม 2551 19:42:52 » |
|
อยากรู้เหมือนกันคับ up up
พี่ถามนิดดิ โลบาร์ที่ตี อยากเห็นตรงคนนั่งหลังมันไปลงตรงจุดไหนอะ พี่ดูแล้ว ของเอ๊งไม่ค่อยเกะกะเท่าไร คนเข้าออกได้ กำลังหาแนวทางตีอยู่ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
เก่ง rainyboy
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 13 ตุลาคม 2551 21:24:08 » |
|
เห็นในลิงค์แล้วอยากลองขับจังท่าทางจะวิ่งดีแถมราคาไม่แรง
แต่เกียร์ MT หายากเนี่ยดิ
ดูใน youtube จะเห็น อะไรดี ๆ serch พวก sera paseo ดูครับ 4 พัน รอบฟาดเห็น ๆ ผมว่า เอาไปเล่น จิมนะสนุกแน่ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
kong_AE101
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 13 ตุลาคม 2551 23:16:59 » |
|
อยากรู้เหมือนกันคับ up up
พี่ถามนิดดิ โลบาร์ที่ตี อยากเห็นตรงคนนั่งหลังมันไปลงตรงจุดไหนอะ พี่ดูแล้ว ของเอ๊งไม่ค่อยเกะกะเท่าไร คนเข้าออกได้ กำลังหาแนวทางตีอยู่ พี่จะตีโรบาร์ทำไมง่ะ เครื่องเดิมอยู่น้า อิอิอิ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
__Da__
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 13 ตุลาคม 2551 23:18:46 » |
|
อยากรู้เหมือนกันคับ up up
พี่ถามนิดดิ โลบาร์ที่ตี อยากเห็นตรงคนนั่งหลังมันไปลงตรงจุดไหนอะ พี่ดูแล้ว ของเอ๊งไม่ค่อยเกะกะเท่าไร คนเข้าออกได้ กำลังหาแนวทางตีอยู่ พี่จะตีโรบาร์ทำไมง่ะ เครื่องเดิมอยู่น้า อิอิอิ ไม่จำเป้นหลอกว่าเดิมไม่เดิม มีอะไรยัดเมงให้หมด อิอิ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
isara
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 14 ตุลาคม 2551 01:17:22 » |
|
 ของผมวาง 5E อยู่เครื่องจะหายากหน่อยแต่จะเป็นปล๊อกตัวเดียวกันกับเครื่อง 1300 เลย แทบไม่ต้องแปลงอะไรเลยครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
__Da__
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 14 ตุลาคม 2551 02:17:46 » |
|
ของผมวาง 5E อยู่เครื่องจะหายากหน่อยแต่จะเป็นปล๊อกตัวเดียวกันกับเครื่อง 1300 เลย แทบไม่ต้องแปลงอะไรเลยครับ มันต้อง 5e-fhe ถึงจะแรง |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
นัส@นิคมพัฒนา
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 14 ตุลาคม 2551 08:20:01 » |
|
ของผมวาง 5E อยู่เครื่องจะหายากหน่อยแต่จะเป็นปล๊อกตัวเดียวกันกับเครื่อง 1300 เลย แทบไม่ต้องแปลงอะไรเลยครับ น่าสนใจ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
T [EE-101]
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 14 ตุลาคม 2551 09:06:56 » |
|
เห็นในลิงค์แล้วอยากลองขับจังท่าทางจะวิ่งดีแถมราคาไม่แรง
แต่เกียร์ MT หายากเนี่ยดิ
ดูใน youtube จะเห็น อะไรดี ๆ serch พวก sera paseo ดูครับ 4 พัน รอบฟาดเห็น ๆ ผมว่า เอาไปเล่น จิมนะสนุกแน่ ขอบคุณครับคุณ "เก่ง rainyboy" เป็นแนวทางเผื่อจะวางเครื่อง... |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
อย่ารังแก 1300 ถึงต้นไม่ได้ แต่ปลายก็ห้อย |
|
|
|
นัส@นิคมพัฒนา
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 14 ตุลาคม 2551 09:35:53 » |
|
ของผมวาง 5E อยู่เครื่องจะหายากหน่อยแต่จะเป็นปล๊อกตัวเดียวกันกับเครื่อง 1300 เลย แทบไม่ต้องแปลงอะไรเลยครับ แล้วสายไฟใช้ปลั๊กเดียวกันได้เปล่า |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
สมถวิล@ปทุมNO.9
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 14 ตุลาคม 2551 09:41:23 » |
|
5E-FHE นี่มันกี่ CC. คับ เครื่องปีใหม่หรือเก่าคับ ถ้าเทียบกับ 7A
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
เก่ง rainyboy
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 14 ตุลาคม 2551 17:50:17 » |
|
5E-FHE นี่มันกี่ CC. คับ เครื่องปีใหม่หรือเก่าคับ ถ้าเทียบกับ 7A
5E อยู่ในพิกัด 1500 CC 7A 1800 CC ครับ ตอนนี้เครื่อง ราคากำลังลง เพราะ JZ ทำพิษแล้ว ต่อได้ต่อ รีบ ๆ กันหน่อยครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
boostup
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 14 ตุลาคม 2551 19:46:11 » |
|
ลงนี่ลงมากมั้ยครับ ราคากลางตอนนี้ประมาณเท่าไหร่
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
นัส@นิคมพัฒนา
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 16 ตุลาคม 2551 13:00:38 » |
|
ลงนี่ลงมากมั้ยครับ ราคากลางตอนนี้ประมาณเท่าไหร่
 |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
