300 ม้ากับ 4AG 20 วาล์ว ไม่ใช้เทอร์โบ เป็นไปได้หรือเปล่าครับ

[Handyman]

เรื่อง ของเรื่องถามว่าทำ 4AGE ให้ได้ 300 ม้า ได้หรือเปล่า หลังๆทำไมดูเหมือนเหน็บกันเอง ทั้งๆที่ขับ AE เหมือนกัน ถึงมันจะฟังดูทะ..ใคร?..แต่ก็น่าจะให้เกียรติกันหน่อย เพราะไม่ได้บังคับว่าต้องเชื่อนิครับ ยังไงขับ AE เหมือนกันสามัคคีกันเถอะครับ

เพื่อนๆเค๊าก็ตอบไปให้แล้วครับ ว่ายาก ขนาดค่าย TRD ทำลงแข่ง ทำแบบทุกเม็ดยังแบ่งได้  280 ม้า ฟลายวิล เอง  แล้วนี่ตั้งโจทย์เป็น 300 ม้า จาก NA 

คงไม่ใช่เหน็บแนม หรอกครับ เพราะที่ผมเห็นชื่อ แต่ละคน ที่สงสัยในเวลา 14.1  นั้น  แต่ละคันก็ ไม่ธรรมดา นะครับ  ทุกคนก็เลยอยากรู้ว่า จริงหรือ ไม่จริง เท่านั้นเองครับ ซึ่งแนวโน้ม มันเป็นไปได้ยาก  ซึ่งพี่อู๊ด ก็ ออกมาให้ความรู้ครับ

ถ้าจะมาเป็นเพื่อนกัน  อยากจะคุยกันอย่างสนุก ก็ เอาข้อมูลจริงๆ มาคุยกันครับ   หลายๆคนในนี้ ทำมา เรียกได้ว่า มากกว่า สมาชิกท่านที่บอกว่าได้  402 เมตร เวลา 14.15  อีกนะครับ    ได้แค่ไหนก็ว่ากันไปตามนั้นครับ  มันเป็นหลักฟิสิกส์ อย่างที่พี่อู๊ดบอกครับ

แล้วที่ถามเนีย ผมก็คิดว่า จขกท คงแค่อยากรู้เท่านั้น ก็ ไม่ได้ คิดจะลงมือทำจริงๆจังๆ อะไรเพราะมันก็ ใช้งบประมาณ หลักแสนแน่นอนครับ   ก็ เลยไม่มีใครตอบเชิงลึกให้หรอกครับ    แต่ถ้า สนใจ ข้อมูลเชิงลึกแล้วคิดจะทำจริงๆ ก็ PM มาคุยกันครับ เพราะ กลุ่มผม มี ตำรา 4A-GE  จาก ญี่ปุ่นหลายเล่ม ครับ ซึ่งเนื้อหาจะบอกเลย ว่า ทำอะไรไปบ้าง  แต่ละสเต็ปได้ม้า เท่าไร ครับ  หาของให้ได้ตามสูตรก็ถือว่าสุดๆ แล้วครับ  ผมเอง ยังได้แค่สเต็ป ต้นๆเอง     

ตามนั้น.... อยากทำจริง บอกมาครับ
มันอาจได้ไม่เต็ม 300 ม้าลงพื้น แต่ไม่น่าจะห่างมากนัก

ผมเป็นเจ้าของรถคันนี้เองครับ แต่ผมเพิ่งเข้ามากระทู้นี้เป็นครั้งแรกเองครับ มีคนบอกให้มาดูผมก็เห็นทุกอย่างผมอ่านดูทุกหน้าแล้วครับ
ผมพูดอย่างลูกผู้ชายเลยนะ14.15วิผมไม่ได้เป็นคนเขียนแน่นอน(ไม่ได้ออกตัวนะ)แต่สอบถามแล้วเป็นคนทำงานด้วยกันใช้คอมพ์ตัวเดียวกัน
และขับรถคันนี้แข่งเป็นประจำ แต่ข้อมูลที่เขาเขียนไว้ก็ถูกทุกอย่างเว้นแต่เวลา ที่เคยได้14.75วิที่ผมเคยเห็นกับตาเมื่อปลายปีที่แล้ว
อาจเป็นไปได้ที่อาจจะพิมพ์ผิด* และข้อมูลที่พูดก็ไม่เห็นจะเสียหายหรือทำให้คุณเดือดร้อนตรงไหนเลย ก็คุณตั้งกระทู้ให้ออกความคิดเห็นไม่ไช่เหรอ
เชื่อหรือไม่เชื่อก็เรื่องของคุณ(หรือคุณตั้งกระทู้นี้ใว้เพื่อจับผิด)เขาก็ไม่ได้บอกว่ามันได้300ม้าสักหน่อย เจตนาของเขาคือต้องการร่วมตอบคำถามของคุณ
ก็แค่นั้นเอง แต่เขาคงไม่รู้ว่าคุณตั้งคำถามไว้เพื่ออะไร ก็เหมือนคุณยังเขียน 4a GE 16vไล่แซง 3S อย่าบอกนะว่าเขียนเล่น คุณบอกเองว่าคุณเป็นคนตรง
และไม่อยากให้คนที่ไม่รู้รับรู้ข้อมูลผิดๆ ยังไงก็โทรมาคุยแล้วกัน.

14.75 วิ..... 4G-63 Turbo ( Standard ) จะวิ่งเวลานี้ ยังต้องลุ้นเลยครับ

ตามสเต็ปที่คุณบอก ผมก็ยังยืนยันว่า ทำไม่ได้ครับ

หากอยากพิสูจน์.... ก็ตามเงื่อนไขเดิมที่ผมเคยตั้งไว้ครับ

[Handyman]

เรื่อง ของเรื่องถามว่าทำ 4AGE ให้ได้ 300 ม้า ได้หรือเปล่า หลังๆทำไมดูเหมือนเหน็บกันเอง ทั้งๆที่ขับ AE เหมือนกัน ถึงมันจะฟังดูทะ..ใคร?..แต่ก็น่าจะให้เกียรติกันหน่อย เพราะไม่ได้บังคับว่าต้องเชื่อนิครับ ยังไงขับ AE เหมือนกันสามัคคีกันเถอะครับ

เพื่อนๆเค๊าก็ตอบไปให้แล้วครับ ว่ายาก ขนาดค่าย TRD ทำลงแข่ง ทำแบบทุกเม็ดยังแบ่งได้  280 ม้า ฟลายวิล เอง  แล้วนี่ตั้งโจทย์เป็น 300 ม้า จาก NA 

คงไม่ใช่เหน็บแนม หรอกครับ เพราะที่ผมเห็นชื่อ แต่ละคน ที่สงสัยในเวลา 14.1  นั้น  แต่ละคันก็ ไม่ธรรมดา นะครับ  ทุกคนก็เลยอยากรู้ว่า จริงหรือ ไม่จริง เท่านั้นเองครับ ซึ่งแนวโน้ม มันเป็นไปได้ยาก  ซึ่งพี่อู๊ด ก็ ออกมาให้ความรู้ครับ

ถ้าจะมาเป็นเพื่อนกัน  อยากจะคุยกันอย่างสนุก ก็ เอาข้อมูลจริงๆ มาคุยกันครับ   หลายๆคนในนี้ ทำมา เรียกได้ว่า มากกว่า สมาชิกท่านที่บอกว่าได้  402 เมตร เวลา 14.15  อีกนะครับ    ได้แค่ไหนก็ว่ากันไปตามนั้นครับ  มันเป็นหลักฟิสิกส์ อย่างที่พี่อู๊ดบอกครับ

แล้วที่ถามเนีย ผมก็คิดว่า จขกท คงแค่อยากรู้เท่านั้น ก็ ไม่ได้ คิดจะลงมือทำจริงๆจังๆ อะไรเพราะมันก็ ใช้งบประมาณ หลักแสนแน่นอนครับ   ก็ เลยไม่มีใครตอบเชิงลึกให้หรอกครับ    แต่ถ้า สนใจ ข้อมูลเชิงลึกแล้วคิดจะทำจริงๆ ก็ PM มาคุยกันครับ เพราะ กลุ่มผม มี ตำรา 4A-GE  จาก ญี่ปุ่นหลายเล่ม ครับ ซึ่งเนื้อหาจะบอกเลย ว่า ทำอะไรไปบ้าง  แต่ละสเต็ปได้ม้า เท่าไร ครับ  หาของให้ได้ตามสูตรก็ถือว่าสุดๆ แล้วครับ  ผมเอง ยังได้แค่สเต็ป ต้นๆเอง     

ตามนั้น.... อยากทำจริง บอกมาครับ
มันอาจได้ไม่เต็ม 300 ม้าลงพื้น แต่ไม่น่าจะห่างมากนัก

อยากทำครับ 300ม้า ช่วยแนะนำด้วย ครับ

ควรจะใช้อะไรบ้าง สนใจจริงๆนะครับ

ผมว่าเพื่อนๆก็สนใจ ไม่ต้องถึง 300 ก็ได้ ครับ ขอให้ไม่ห่างจาก 300 มากนักก็ พอครับ
 
หรือ 300 ม้า ที่ฟลายวิล ก็ได้ ครับ

ขอบคุณ ครับ

ไม่ใช้วิธีให้คำแนะนำ แล้วไปทำเองครับคุณปุ้ย

หากอยากทำ 300 ม้าที่ฟลายวีล มานั่งคุยกัน ทางผมจะรับรถมาทำเอง( ภายใต้เงื่อนไขเรื่องงบประมาณครับ )


ปล. เดี๋ยวว่างๆ จะเอาผลงานของEVO3 และCefiro 2JZ 715 ม้า ที่ทำให้บางมดเรชซิ่ง มาให้ชมครับ ( มีลงหนังสือไว้ด้วย )
และรถ 2 คันนี้ จะวิ่งงานSoup up และงานเปิดสนามใหม่ ปลายปีนี้ครับ ไปชมที่สนามได้ครับ

[t_13]

แรงกันจังเลยกะทู้นี้ ..........ฮิๆๆ  ใจเย็นๆๆ กันคับ   จะหน้าหนาวแล้ว  คับ

[PUISHiCooL]

เรื่อง ของเรื่องถามว่าทำ 4AGE ให้ได้ 300 ม้า ได้หรือเปล่า หลังๆทำไมดูเหมือนเหน็บกันเอง ทั้งๆที่ขับ AE เหมือนกัน ถึงมันจะฟังดูทะ..ใคร?..แต่ก็น่าจะให้เกียรติกันหน่อย เพราะไม่ได้บังคับว่าต้องเชื่อนิครับ ยังไงขับ AE เหมือนกันสามัคคีกันเถอะครับ

เพื่อนๆเค๊าก็ตอบไปให้แล้วครับ ว่ายาก ขนาดค่าย TRD ทำลงแข่ง ทำแบบทุกเม็ดยังแบ่งได้  280 ม้า ฟลายวิล เอง  แล้วนี่ตั้งโจทย์เป็น 300 ม้า จาก NA 

คงไม่ใช่เหน็บแนม หรอกครับ เพราะที่ผมเห็นชื่อ แต่ละคน ที่สงสัยในเวลา 14.1  นั้น  แต่ละคันก็ ไม่ธรรมดา นะครับ  ทุกคนก็เลยอยากรู้ว่า จริงหรือ ไม่จริง เท่านั้นเองครับ ซึ่งแนวโน้ม มันเป็นไปได้ยาก  ซึ่งพี่อู๊ด ก็ ออกมาให้ความรู้ครับ

ถ้าจะมาเป็นเพื่อนกัน  อยากจะคุยกันอย่างสนุก ก็ เอาข้อมูลจริงๆ มาคุยกันครับ   หลายๆคนในนี้ ทำมา เรียกได้ว่า มากกว่า สมาชิกท่านที่บอกว่าได้  402 เมตร เวลา 14.15  อีกนะครับ    ได้แค่ไหนก็ว่ากันไปตามนั้นครับ  มันเป็นหลักฟิสิกส์ อย่างที่พี่อู๊ดบอกครับ

แล้วที่ถามเนีย ผมก็คิดว่า จขกท คงแค่อยากรู้เท่านั้น ก็ ไม่ได้ คิดจะลงมือทำจริงๆจังๆ อะไรเพราะมันก็ ใช้งบประมาณ หลักแสนแน่นอนครับ   ก็ เลยไม่มีใครตอบเชิงลึกให้หรอกครับ    แต่ถ้า สนใจ ข้อมูลเชิงลึกแล้วคิดจะทำจริงๆ ก็ PM มาคุยกันครับ เพราะ กลุ่มผม มี ตำรา 4A-GE  จาก ญี่ปุ่นหลายเล่ม ครับ ซึ่งเนื้อหาจะบอกเลย ว่า ทำอะไรไปบ้าง  แต่ละสเต็ปได้ม้า เท่าไร ครับ  หาของให้ได้ตามสูตรก็ถือว่าสุดๆ แล้วครับ  ผมเอง ยังได้แค่สเต็ป ต้นๆเอง     

ตามนั้น.... อยากทำจริง บอกมาครับ
มันอาจได้ไม่เต็ม 300 ม้าลงพื้น แต่ไม่น่าจะห่างมากนัก

อยากทำครับ 300ม้า ช่วยแนะนำด้วย ครับ

ควรจะใช้อะไรบ้าง สนใจจริงๆนะครับ

ผมว่าเพื่อนๆก็สนใจ ไม่ต้องถึง 300 ก็ได้ ครับ ขอให้ไม่ห่างจาก 300 มากนักก็ พอครับ
 
หรือ 300 ม้า ที่ฟลายวิล ก็ได้ ครับ

ขอบคุณ ครับ

ไม่ใช้วิธีให้คำแนะนำ แล้วไปทำเองครับคุณปุ้ย

หากอยากทำ 300 ม้าที่ฟลายวีล มานั่งคุยกัน ทางผมจะรับรถมาทำเอง( ภายใต้เงื่อนไขเรื่องงบประมาณครับ )


ปล. เดี๋ยวว่างๆ จะเอาผลงานของEVO3 และCefiro 2JZ 715 ม้า ที่ทำให้บางมดเรชซิ่ง มาให้ชมครับ ( มีลงหนังสือไว้ด้วย )
และรถ 2 คันนี้ จะวิ่งงานSoup up และงานเปิดสนามใหม่ ปลายปีนี้ครับ ไปชมที่สนามได้ครับ

ได้เลยครับน้า ผมยินดี ครับ
พอดีที่ผมอยากทราบ รายละเอียด การทำอ่ะ ครับ ผม เพราะผมกับเพื่อนที่เล่นรถกันเป็นโซลูน่า เหมือนกัน เพียงแค่อยากรู้อะ่ ครับ
ไม่ได้ มีเหตุจะลบ หลู่ หรือแต่อย่างใดนะ ครับ
ด้วยเหตุผลที่ว่า ผมกับเพื่อน ชอบทำรถกันจึงมานั่งถกเถียงกันว่าจะเป็นไปได้ไหม 300ม้า กับเครื่อง 20วาว
จึงเล่าให้ฟัง เค้าก็ สนใจ เลยให้มาถามว่าจะต้องทำอย่างไรบ้างครับ จะได้ไม่ต้องไปหลงผิดๆ จะได้ไม่ต้องไปลองเสี่ยงอ่ะ ครับ
เค้าอยากได้ เป็นเครื่อง 20วาว นะครับ NA 300 ม้า  คืออยากทราบเป้นตัวอย่างให้เห็นอ่ะ ครับ
จะได้ ทำตามจะได้ไม่เอารถไปลองผิดลองถูกอะ่ครับ
อ้างอิงนิดนึงนะครับ
ตอนนี้รถคันนี้ เครื่อง4a 20 v ฝาดำ ท่อนล่าง 7a
ฝาขัดขยายพอต ไอดีไอเสีย  ขยายวาวไอดีไอเสีย ขยายลิ้นปีกผีเสื้อสี่ลิ้น
 ปาดฝา และลดปะเก็น 0.6mm
แคม264 ลิฟ 8.5 ลูก 83.5mm
กล่อง FCON V PRO ทอง V . 3.2 พี่ปอ วัฒนา จูน
LSD TRD   MSD 6al  blasster ss   
แรงม้าตอนจูนบนไดโน ที่power lap ได้ 180 ม้า ที่ออคเทน 95
ออคเทน 100 ได้ 190 ม้า
ล่าสุดใส่แคมปรับ องศา ใหม่ จูนที่ สไตร์ทเดอร์ได้ 150 ม้า
วิ่งอยู่ 14.1 วิ 407 ม. ครับผม

อย่าว่าผมอย่างนั้น อย่างนี้เลยนะ ครับผมไม่ได้มีเจตนาหาเรื่องนะ ครับ
เพียงแต่อยากให้ เป็นความรู้ให้ทุกคนได้ ชม ถ้ามันเป็นไปได้จริง อะ่ ครับ
เพื่อนๆทุกคนก็คงจะอยากทราบ ข้อมูลเหมือนๆกับผมและเพื่อน ครับ
ถ้าจะเอารถ เข้าไปให้ทำคงไม่ไหวครับ เพราะการที่จะเอารถไปทำแต่ละครั้ง ผมคิดว่า ผลงานอ่ะ ครับ เป้นเครื่องพิสูจน์
ไม่ได้ เอารถไปก่อน เพื่อพิสูจน์ ใจผมไม่กล้าพอ ครับ

evo และ เซฟผมติดตามผลงานครับ ผม  715 ม้า สุดยอด เลย ครับผม
ผมไปสนามบ่อย ๆครับ เดี๋ยวนี้รุ่นสตรีท275 เซฟรถภายในครบวิ่งกัน 9 วิ เลยยสุดยอด ครับ

สุดท้ายนี้ขอให้ น้าได้เอาความรู้มาเผยแพร่ ให้ เด็กรุ่นน้อง เยอะ ๆนะ ครับ

[NUI101]

ได้เลยครับน้า ผมยินดี ครับ
พอดีที่ผมอยากทราบ รายละเอียด การทำอ่ะ ครับ ผม เพราะผมกับเพื่อนที่เล่นรถกันเป็นโซลูน่า เหมือนกัน เพียงแค่อยากรู้อะ่ ครับ
ไม่ได้ มีเหตุจะลบ หลู่ หรือแต่อย่างใดนะ ครับ
ด้วยเหตุผลที่ว่า ผมกับเพื่อน ชอบทำรถกันจึงมานั่งถกเถียงกันว่าจะเป็นไปได้ไหม 300ม้า กับเครื่อง 20วาว
จึงเล่าให้ฟัง เค้าก็ สนใจ เลยให้มาถามว่าจะต้องทำอย่างไรบ้างครับ จะได้ไม่ต้องไปหลงผิดๆ จะได้ไม่ต้องไปลองเสี่ยงอ่ะ ครับ
เค้าอยากได้ เป็นเครื่อง 20วาว นะครับ NA 300 ม้า  คืออยากทราบเป้นตัวอย่างให้เห็นอ่ะ ครับ
จะได้ ทำตามจะได้ไม่เอารถไปลองผิดลองถูกอะ่ครับ
อ้างอิงนิดนึงนะครับ
ตอนนี้รถคันนี้ เครื่อง4a 20 v ฝาดำ ท่อนล่าง 7a
ฝาขัดขยายพอต ไอดีไอเสีย  ขยายวาวไอดีไอเสีย ขยายลิ้นปีกผีเสื้อสี่ลิ้น
 ปาดฝา และลดปะเก็น 0.6mm
แคม264 ลิฟ 8.5 ลูก 83.5mm
กล่อง FCON V PRO ทอง V . 3.2 พี่ปอ วัฒนา จูน
LSD TRD   MSD 6al  blasster ss  
แรงม้าตอนจูนบนไดโน ที่power lap ได้ 180 ม้า ที่ออคเทน 95
ออคเทน 100 ได้ 190 ม้า
ล่าสุดใส่แคมปรับ องศา ใหม่ จูนที่ สไตร์ทเดอร์ได้ 150 ม้า
วิ่งอยู่ 14.1 วิ 407 ม. ครับผม

อย่าว่าผมอย่างนั้น อย่างนี้เลยนะ ครับผมไม่ได้มีเจตนาหาเรื่องนะ ครับ
เพียงแต่อยากให้ เป็นความรู้ให้ทุกคนได้ ชม ถ้ามันเป็นไปได้จริง อะ่ ครับ
เพื่อนๆทุกคนก็คงจะอยากทราบ ข้อมูลเหมือนๆกับผมและเพื่อน ครับ
ถ้าจะเอารถ เข้าไปให้ทำคงไม่ไหวครับ เพราะการที่จะเอารถไปทำแต่ละครั้ง ผมคิดว่า ผลงานอ่ะ ครับ เป้นเครื่องพิสูจน์
ไม่ได้ เอารถไปก่อน เพื่อพิสูจน์ ใจผมไม่กล้าพอ ครับ

evo และ เซฟผมติดตามผลงานครับ ผม  715 ม้า สุดยอด เลย ครับผม
ผมไปสนามบ่อย ๆครับ เดี๋ยวนี้รุ่นสตรีท275 เซฟรถภายในครบวิ่งกัน 9 วิ เลยยสุดยอด ครับ

สุดท้ายนี้ขอให้ น้าได้เอาความรู้มาเผยแพร่ ให้ เด็กรุ่นน้อง เยอะ ๆนะ ครับ




[/quote]

  เสียดายรถเราไม่แรง.....อิอิ

[ทรูโทน.kz]

 

[odd]

" แคม264 ลิฟ 8.5 "
" วิ่งอยู่ 14.1 วิ 407 ม. "

อันบน เป็นตัวแปรของอันล่างนะผมว่า

ตอนนี้ผมกำลังอ่านๆ ข้อมูลเกี่ยวกับ แคมองศาน่ารักๆ แบบนี้ แต่ลิฟท์สูงเปรตอ่ะฮะท่านปุ้ย
ท่านว่าไงดีครับ

[TAOTAO-TZ#056-]

ดจังเลย คุยกัน เข้าที่เข้าทาง แล้ว
มันส์ดีพิลึก
เพื่อ AE ครับ ....

สู้ต่อไป "ไอ้มดแดง"　
.....　つつく

         

[Handyman]

เรื่อง ของเรื่องถามว่าทำ 4AGE ให้ได้ 300 ม้า ได้หรือเปล่า หลังๆทำไมดูเหมือนเหน็บกันเอง ทั้งๆที่ขับ AE เหมือนกัน ถึงมันจะฟังดูทะ..ใคร?..แต่ก็น่าจะให้เกียรติกันหน่อย เพราะไม่ได้บังคับว่าต้องเชื่อนิครับ ยังไงขับ AE เหมือนกันสามัคคีกันเถอะครับ

เพื่อนๆเค๊าก็ตอบไปให้แล้วครับ ว่ายาก ขนาดค่าย TRD ทำลงแข่ง ทำแบบทุกเม็ดยังแบ่งได้  280 ม้า ฟลายวิล เอง  แล้วนี่ตั้งโจทย์เป็น 300 ม้า จาก NA 

คงไม่ใช่เหน็บแนม หรอกครับ เพราะที่ผมเห็นชื่อ แต่ละคน ที่สงสัยในเวลา 14.1  นั้น  แต่ละคันก็ ไม่ธรรมดา นะครับ  ทุกคนก็เลยอยากรู้ว่า จริงหรือ ไม่จริง เท่านั้นเองครับ ซึ่งแนวโน้ม มันเป็นไปได้ยาก  ซึ่งพี่อู๊ด ก็ ออกมาให้ความรู้ครับ

ถ้าจะมาเป็นเพื่อนกัน  อยากจะคุยกันอย่างสนุก ก็ เอาข้อมูลจริงๆ มาคุยกันครับ   หลายๆคนในนี้ ทำมา เรียกได้ว่า มากกว่า สมาชิกท่านที่บอกว่าได้  402 เมตร เวลา 14.15  อีกนะครับ    ได้แค่ไหนก็ว่ากันไปตามนั้นครับ  มันเป็นหลักฟิสิกส์ อย่างที่พี่อู๊ดบอกครับ

แล้วที่ถามเนีย ผมก็คิดว่า จขกท คงแค่อยากรู้เท่านั้น ก็ ไม่ได้ คิดจะลงมือทำจริงๆจังๆ อะไรเพราะมันก็ ใช้งบประมาณ หลักแสนแน่นอนครับ   ก็ เลยไม่มีใครตอบเชิงลึกให้หรอกครับ    แต่ถ้า สนใจ ข้อมูลเชิงลึกแล้วคิดจะทำจริงๆ ก็ PM มาคุยกันครับ เพราะ กลุ่มผม มี ตำรา 4A-GE  จาก ญี่ปุ่นหลายเล่ม ครับ ซึ่งเนื้อหาจะบอกเลย ว่า ทำอะไรไปบ้าง  แต่ละสเต็ปได้ม้า เท่าไร ครับ  หาของให้ได้ตามสูตรก็ถือว่าสุดๆ แล้วครับ  ผมเอง ยังได้แค่สเต็ป ต้นๆเอง     

ตามนั้น.... อยากทำจริง บอกมาครับ
มันอาจได้ไม่เต็ม 300 ม้าลงพื้น แต่ไม่น่าจะห่างมากนัก

อยากทำครับ 300ม้า ช่วยแนะนำด้วย ครับ

ควรจะใช้อะไรบ้าง สนใจจริงๆนะครับ

ผมว่าเพื่อนๆก็สนใจ ไม่ต้องถึง 300 ก็ได้ ครับ ขอให้ไม่ห่างจาก 300 มากนักก็ พอครับ
 
หรือ 300 ม้า ที่ฟลายวิล ก็ได้ ครับ

ขอบคุณ ครับ

ไม่ใช้วิธีให้คำแนะนำ แล้วไปทำเองครับคุณปุ้ย

หากอยากทำ 300 ม้าที่ฟลายวีล มานั่งคุยกัน ทางผมจะรับรถมาทำเอง( ภายใต้เงื่อนไขเรื่องงบประมาณครับ )


ปล. เดี๋ยวว่างๆ จะเอาผลงานของEVO3 และCefiro 2JZ 715 ม้า ที่ทำให้บางมดเรชซิ่ง มาให้ชมครับ ( มีลงหนังสือไว้ด้วย )
และรถ 2 คันนี้ จะวิ่งงานSoup up และงานเปิดสนามใหม่ ปลายปีนี้ครับ ไปชมที่สนามได้ครับ

ได้เลยครับน้า ผมยินดี ครับ
พอดีที่ผมอยากทราบ รายละเอียด การทำอ่ะ ครับ ผม เพราะผมกับเพื่อนที่เล่นรถกันเป็นโซลูน่า เหมือนกัน เพียงแค่อยากรู้อะ่ ครับ
ไม่ได้ มีเหตุจะลบ หลู่ หรือแต่อย่างใดนะ ครับ
ด้วยเหตุผลที่ว่า ผมกับเพื่อน ชอบทำรถกันจึงมานั่งถกเถียงกันว่าจะเป็นไปได้ไหม 300ม้า กับเครื่อง 20วาว
จึงเล่าให้ฟัง เค้าก็ สนใจ เลยให้มาถามว่าจะต้องทำอย่างไรบ้างครับ จะได้ไม่ต้องไปหลงผิดๆ จะได้ไม่ต้องไปลองเสี่ยงอ่ะ ครับ
เค้าอยากได้ เป็นเครื่อง 20วาว นะครับ NA 300 ม้า  คืออยากทราบเป้นตัวอย่างให้เห็นอ่ะ ครับ
จะได้ ทำตามจะได้ไม่เอารถไปลองผิดลองถูกอะ่ครับ
อ้างอิงนิดนึงนะครับ
ตอนนี้รถคันนี้ เครื่อง4a 20 v ฝาดำ ท่อนล่าง 7a
ฝาขัดขยายพอต ไอดีไอเสีย  ขยายวาวไอดีไอเสีย ขยายลิ้นปีกผีเสื้อสี่ลิ้น
 ปาดฝา และลดปะเก็น 0.6mm
แคม264 ลิฟ 8.5 ลูก 83.5mm
กล่อง FCON V PRO ทอง V . 3.2 พี่ปอ วัฒนา จูน
LSD TRD   MSD 6al  blasster ss   
แรงม้าตอนจูนบนไดโน ที่power lap ได้ 180 ม้า ที่ออคเทน 95
ออคเทน 100 ได้ 190 ม้า
ล่าสุดใส่แคมปรับ องศา ใหม่ จูนที่ สไตร์ทเดอร์ได้ 150 ม้า
วิ่งอยู่ 14.1 วิ 407 ม. ครับผม

อย่าว่าผมอย่างนั้น อย่างนี้เลยนะ ครับผมไม่ได้มีเจตนาหาเรื่องนะ ครับ
เพียงแต่อยากให้ เป็นความรู้ให้ทุกคนได้ ชม ถ้ามันเป็นไปได้จริง อะ่ ครับ
เพื่อนๆทุกคนก็คงจะอยากทราบ ข้อมูลเหมือนๆกับผมและเพื่อน ครับ
ถ้าจะเอารถ เข้าไปให้ทำคงไม่ไหวครับ เพราะการที่จะเอารถไปทำแต่ละครั้ง ผมคิดว่า ผลงานอ่ะ ครับ เป้นเครื่องพิสูจน์
ไม่ได้ เอารถไปก่อน เพื่อพิสูจน์ ใจผมไม่กล้าพอ ครับ

evo และ เซฟผมติดตามผลงานครับ ผม  715 ม้า สุดยอด เลย ครับผม
ผมไปสนามบ่อย ๆครับ เดี๋ยวนี้รุ่นสตรีท275 เซฟรถภายในครบวิ่งกัน 9 วิ เลยยสุดยอด ครับ

สุดท้ายนี้ขอให้ น้าได้เอาความรู้มาเผยแพร่ ให้ เด็กรุ่นน้อง เยอะ ๆนะ ครับ

Concecp ทำ 20v. 1600 cc. ให้ได้ม้าไกล้เคียง 300 ที่ฟลายวีล ผมบอกตั้งแต่ต้นแล้วว่าเป็นเรื่องที่ยากมาก
หากจะทำกันจริงๆ ความจุต้องต้องถูกขยายขึ้นไปให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ และเครื่องต้องหมุนเกิน 10000 รอบครับ
ซึ่งจะทำเครื่องให้หมุนขนาดนี้ หัวใจอยู่ที่การกำหนดสเป็ก , การประกอบเครื่อง และการSet up ที่ลงตัวที่สุด
และแน่นอน งบที่ใช้ต้องมีมากกว่าหนึ่งแสน จะคุ้มกับที่ลงไปหรือไม่ อยู่ที่คนลงทุนจะตัดสินใจ

ในส่วนของการรับทำเครื่อง.....
ทางอาจารย์ผม เขาการันตีOut put ครับ หากไม่เป็นไปตามที่ตกลงกัน ก็ไม่คิดเงินใดๆ
ซึ่งรายละเอียด ก็คงต้องมาคุยกันให้ชัดเจนครับถ้าหากอยากทำจริงๆ แต่หากถามเพียงเพื่อเป็นแนวทาง
ทางผมก็ยินดีที่จะให้แนวทางได้ครับ และคงเป็นการแชร์ความคิดกันมากกว่านะครับ ว่างๆโทรคุยกันได้ครับ

[AE สี กะปิ]

เรื่อง ของเรื่องถามว่าทำ 4AGE ให้ได้ 300 ม้า ได้หรือเปล่า หลังๆทำไมดูเหมือนเหน็บกันเอง ทั้งๆที่ขับ AE เหมือนกัน ถึงมันจะฟังดูทะ..ใคร?..แต่ก็น่าจะให้เกียรติกันหน่อย เพราะไม่ได้บังคับว่าต้องเชื่อนิครับ ยังไงขับ AE เหมือนกันสามัคคีกันเถอะครับ

เพื่อนๆเค๊าก็ตอบไปให้แล้วครับ ว่ายาก ขนาดค่าย TRD ทำลงแข่ง ทำแบบทุกเม็ดยังแบ่งได้  280 ม้า ฟลายวิล เอง  แล้วนี่ตั้งโจทย์เป็น 300 ม้า จาก NA 

คงไม่ใช่เหน็บแนม หรอกครับ เพราะที่ผมเห็นชื่อ แต่ละคน ที่สงสัยในเวลา 14.1  นั้น  แต่ละคันก็ ไม่ธรรมดา นะครับ  ทุกคนก็เลยอยากรู้ว่า จริงหรือ ไม่จริง เท่านั้นเองครับ ซึ่งแนวโน้ม มันเป็นไปได้ยาก  ซึ่งพี่อู๊ด ก็ ออกมาให้ความรู้ครับ

ถ้าจะมาเป็นเพื่อนกัน  อยากจะคุยกันอย่างสนุก ก็ เอาข้อมูลจริงๆ มาคุยกันครับ   หลายๆคนในนี้ ทำมา เรียกได้ว่า มากกว่า สมาชิกท่านที่บอกว่าได้  402 เมตร เวลา 14.15  อีกนะครับ    ได้แค่ไหนก็ว่ากันไปตามนั้นครับ  มันเป็นหลักฟิสิกส์ อย่างที่พี่อู๊ดบอกครับ

แล้วที่ถามเนีย ผมก็คิดว่า จขกท คงแค่อยากรู้เท่านั้น ก็ ไม่ได้ คิดจะลงมือทำจริงๆจังๆ อะไรเพราะมันก็ ใช้งบประมาณ หลักแสนแน่นอนครับ   ก็ เลยไม่มีใครตอบเชิงลึกให้หรอกครับ    แต่ถ้า สนใจ ข้อมูลเชิงลึกแล้วคิดจะทำจริงๆ ก็ PM มาคุยกันครับ เพราะ กลุ่มผม มี ตำรา 4A-GE  จาก ญี่ปุ่นหลายเล่ม ครับ ซึ่งเนื้อหาจะบอกเลย ว่า ทำอะไรไปบ้าง  แต่ละสเต็ปได้ม้า เท่าไร ครับ  หาของให้ได้ตามสูตรก็ถือว่าสุดๆ แล้วครับ  ผมเอง ยังได้แค่สเต็ป ต้นๆเอง     

ตามนั้น.... อยากทำจริง บอกมาครับ
มันอาจได้ไม่เต็ม 300 ม้าลงพื้น แต่ไม่น่าจะห่างมากนัก

อยากทำครับ 300ม้า ช่วยแนะนำด้วย ครับ

ควรจะใช้อะไรบ้าง สนใจจริงๆนะครับ

ผมว่าเพื่อนๆก็สนใจ ไม่ต้องถึง 300 ก็ได้ ครับ ขอให้ไม่ห่างจาก 300 มากนักก็ พอครับ
 
หรือ 300 ม้า ที่ฟลายวิล ก็ได้ ครับ

ขอบคุณ ครับ

ไม่ใช้วิธีให้คำแนะนำ แล้วไปทำเองครับคุณปุ้ย

หากอยากทำ 300 ม้าที่ฟลายวีล มานั่งคุยกัน ทางผมจะรับรถมาทำเอง( ภายใต้เงื่อนไขเรื่องงบประมาณครับ )


ปล. เดี๋ยวว่างๆ จะเอาผลงานของEVO3 และCefiro 2JZ 715 ม้า ที่ทำให้บางมดเรชซิ่ง มาให้ชมครับ ( มีลงหนังสือไว้ด้วย )
และรถ 2 คันนี้ จะวิ่งงานSoup up และงานเปิดสนามใหม่ ปลายปีนี้ครับ ไปชมที่สนามได้ครับ

ได้เลยครับน้า ผมยินดี ครับ
พอดีที่ผมอยากทราบ รายละเอียด การทำอ่ะ ครับ ผม เพราะผมกับเพื่อนที่เล่นรถกันเป็นโซลูน่า เหมือนกัน เพียงแค่อยากรู้อะ่ ครับ
ไม่ได้ มีเหตุจะลบ หลู่ หรือแต่อย่างใดนะ ครับ
ด้วยเหตุผลที่ว่า ผมกับเพื่อน ชอบทำรถกันจึงมานั่งถกเถียงกันว่าจะเป็นไปได้ไหม 300ม้า กับเครื่อง 20วาว
จึงเล่าให้ฟัง เค้าก็ สนใจ เลยให้มาถามว่าจะต้องทำอย่างไรบ้างครับ จะได้ไม่ต้องไปหลงผิดๆ จะได้ไม่ต้องไปลองเสี่ยงอ่ะ ครับ
เค้าอยากได้ เป็นเครื่อง 20วาว นะครับ NA 300 ม้า  คืออยากทราบเป้นตัวอย่างให้เห็นอ่ะ ครับ
จะได้ ทำตามจะได้ไม่เอารถไปลองผิดลองถูกอะ่ครับ
อ้างอิงนิดนึงนะครับ
ตอนนี้รถคันนี้ เครื่อง4a 20 v ฝาดำ ท่อนล่าง 7a
ฝาขัดขยายพอต ไอดีไอเสีย  ขยายวาวไอดีไอเสีย ขยายลิ้นปีกผีเสื้อสี่ลิ้น
 ปาดฝา และลดปะเก็น 0.6mm
แคม264 ลิฟ 8.5 ลูก 83.5mm
กล่อง FCON V PRO ทอง V . 3.2 พี่ปอ วัฒนา จูน
LSD TRD   MSD 6al  blasster ss  
แรงม้าตอนจูนบนไดโน ที่power lap ได้ 180 ม้า ที่ออคเทน 95
ออคเทน 100 ได้ 190 ม้า
ล่าสุดใส่แคมปรับ องศา ใหม่ จูนที่ สไตร์ทเดอร์ได้ 150 ม้า
วิ่งอยู่ 14.1 วิ 407 ม. ครับผม

อย่าว่าผมอย่างนั้น อย่างนี้เลยนะ ครับผมไม่ได้มีเจตนาหาเรื่องนะ ครับ
เพียงแต่อยากให้ เป็นความรู้ให้ทุกคนได้ ชม ถ้ามันเป็นไปได้จริง อะ่ ครับ
เพื่อนๆทุกคนก็คงจะอยากทราบ ข้อมูลเหมือนๆกับผมและเพื่อน ครับ
ถ้าจะเอารถ เข้าไปให้ทำคงไม่ไหวครับ เพราะการที่จะเอารถไปทำแต่ละครั้ง ผมคิดว่า ผลงานอ่ะ ครับ เป้นเครื่องพิสูจน์
ไม่ได้ เอารถไปก่อน เพื่อพิสูจน์ ใจผมไม่กล้าพอ ครับ

evo และ เซฟผมติดตามผลงานครับ ผม  715 ม้า สุดยอด เลย ครับผม
ผมไปสนามบ่อย ๆครับ เดี๋ยวนี้รุ่นสตรีท275 เซฟรถภายในครบวิ่งกัน 9 วิ เลยยสุดยอด ครับ

สุดท้ายนี้ขอให้ น้าได้เอาความรู้มาเผยแพร่ ให้ เด็กรุ่นน้อง เยอะ ๆนะ ครับ

ของผม ซีซี น้อยกว่า  พี่ปุ้ยว่าจะถึง14 กลางไหมอ่ะ ครับ

[PUISHiCooL]

 

เรื่อง ของเรื่องถามว่าทำ 4AGE ให้ได้ 300 ม้า ได้หรือเปล่า หลังๆทำไมดูเหมือนเหน็บกันเอง ทั้งๆที่ขับ AE เหมือนกัน ถึงมันจะฟังดูทะ..ใคร?..แต่ก็น่าจะให้เกียรติกันหน่อย เพราะไม่ได้บังคับว่าต้องเชื่อนิครับ ยังไงขับ AE เหมือนกันสามัคคีกันเถอะครับ

เพื่อนๆเค๊าก็ตอบไปให้แล้วครับ ว่ายาก ขนาดค่าย TRD ทำลงแข่ง ทำแบบทุกเม็ดยังแบ่งได้  280 ม้า ฟลายวิล เอง  แล้วนี่ตั้งโจทย์เป็น 300 ม้า จาก NA 

คงไม่ใช่เหน็บแนม หรอกครับ เพราะที่ผมเห็นชื่อ แต่ละคน ที่สงสัยในเวลา 14.1  นั้น  แต่ละคันก็ ไม่ธรรมดา นะครับ  ทุกคนก็เลยอยากรู้ว่า จริงหรือ ไม่จริง เท่านั้นเองครับ ซึ่งแนวโน้ม มันเป็นไปได้ยาก  ซึ่งพี่อู๊ด ก็ ออกมาให้ความรู้ครับ

ถ้าจะมาเป็นเพื่อนกัน  อยากจะคุยกันอย่างสนุก ก็ เอาข้อมูลจริงๆ มาคุยกันครับ   หลายๆคนในนี้ ทำมา เรียกได้ว่า มากกว่า สมาชิกท่านที่บอกว่าได้  402 เมตร เวลา 14.15  อีกนะครับ    ได้แค่ไหนก็ว่ากันไปตามนั้นครับ  มันเป็นหลักฟิสิกส์ อย่างที่พี่อู๊ดบอกครับ

แล้วที่ถามเนีย ผมก็คิดว่า จขกท คงแค่อยากรู้เท่านั้น ก็ ไม่ได้ คิดจะลงมือทำจริงๆจังๆ อะไรเพราะมันก็ ใช้งบประมาณ หลักแสนแน่นอนครับ   ก็ เลยไม่มีใครตอบเชิงลึกให้หรอกครับ    แต่ถ้า สนใจ ข้อมูลเชิงลึกแล้วคิดจะทำจริงๆ ก็ PM มาคุยกันครับ เพราะ กลุ่มผม มี ตำรา 4A-GE  จาก ญี่ปุ่นหลายเล่ม ครับ ซึ่งเนื้อหาจะบอกเลย ว่า ทำอะไรไปบ้าง  แต่ละสเต็ปได้ม้า เท่าไร ครับ  หาของให้ได้ตามสูตรก็ถือว่าสุดๆ แล้วครับ  ผมเอง ยังได้แค่สเต็ป ต้นๆเอง     

ตามนั้น.... อยากทำจริง บอกมาครับ
มันอาจได้ไม่เต็ม 300 ม้าลงพื้น แต่ไม่น่าจะห่างมากนัก

อยากทำครับ 300ม้า ช่วยแนะนำด้วย ครับ

ควรจะใช้อะไรบ้าง สนใจจริงๆนะครับ

ผมว่าเพื่อนๆก็สนใจ ไม่ต้องถึง 300 ก็ได้ ครับ ขอให้ไม่ห่างจาก 300 มากนักก็ พอครับ
 
หรือ 300 ม้า ที่ฟลายวิล ก็ได้ ครับ

ขอบคุณ ครับ

ไม่ใช้วิธีให้คำแนะนำ แล้วไปทำเองครับคุณปุ้ย

หากอยากทำ 300 ม้าที่ฟลายวีล มานั่งคุยกัน ทางผมจะรับรถมาทำเอง( ภายใต้เงื่อนไขเรื่องงบประมาณครับ )


ปล. เดี๋ยวว่างๆ จะเอาผลงานของEVO3 และCefiro 2JZ 715 ม้า ที่ทำให้บางมดเรชซิ่ง มาให้ชมครับ ( มีลงหนังสือไว้ด้วย )
และรถ 2 คันนี้ จะวิ่งงานSoup up และงานเปิดสนามใหม่ ปลายปีนี้ครับ ไปชมที่สนามได้ครับ

ได้เลยครับน้า ผมยินดี ครับ
พอดีที่ผมอยากทราบ รายละเอียด การทำอ่ะ ครับ ผม เพราะผมกับเพื่อนที่เล่นรถกันเป็นโซลูน่า เหมือนกัน เพียงแค่อยากรู้อะ่ ครับ
ไม่ได้ มีเหตุจะลบ หลู่ หรือแต่อย่างใดนะ ครับ
ด้วยเหตุผลที่ว่า ผมกับเพื่อน ชอบทำรถกันจึงมานั่งถกเถียงกันว่าจะเป็นไปได้ไหม 300ม้า กับเครื่อง 20วาว
จึงเล่าให้ฟัง เค้าก็ สนใจ เลยให้มาถามว่าจะต้องทำอย่างไรบ้างครับ จะได้ไม่ต้องไปหลงผิดๆ จะได้ไม่ต้องไปลองเสี่ยงอ่ะ ครับ
เค้าอยากได้ เป็นเครื่อง 20วาว นะครับ NA 300 ม้า  คืออยากทราบเป้นตัวอย่างให้เห็นอ่ะ ครับ
จะได้ ทำตามจะได้ไม่เอารถไปลองผิดลองถูกอะ่ครับ
อ้างอิงนิดนึงนะครับ
ตอนนี้รถคันนี้ เครื่อง4a 20 v ฝาดำ ท่อนล่าง 7a
ฝาขัดขยายพอต ไอดีไอเสีย  ขยายวาวไอดีไอเสีย ขยายลิ้นปีกผีเสื้อสี่ลิ้น
 ปาดฝา และลดปะเก็น 0.6mm
แคม264 ลิฟ 8.5 ลูก 83.5mm
กล่อง FCON V PRO ทอง V . 3.2 พี่ปอ วัฒนา จูน
LSD TRD   MSD 6al  blasster ss   
แรงม้าตอนจูนบนไดโน ที่power lap ได้ 180 ม้า ที่ออคเทน 95
ออคเทน 100 ได้ 190 ม้า
ล่าสุดใส่แคมปรับ องศา ใหม่ จูนที่ สไตร์ทเดอร์ได้ 150 ม้า
วิ่งอยู่ 14.1 วิ 407 ม. ครับผม

อย่าว่าผมอย่างนั้น อย่างนี้เลยนะ ครับผมไม่ได้มีเจตนาหาเรื่องนะ ครับ
เพียงแต่อยากให้ เป็นความรู้ให้ทุกคนได้ ชม ถ้ามันเป็นไปได้จริง อะ่ ครับ
เพื่อนๆทุกคนก็คงจะอยากทราบ ข้อมูลเหมือนๆกับผมและเพื่อน ครับ
ถ้าจะเอารถ เข้าไปให้ทำคงไม่ไหวครับ เพราะการที่จะเอารถไปทำแต่ละครั้ง ผมคิดว่า ผลงานอ่ะ ครับ เป้นเครื่องพิสูจน์
ไม่ได้ เอารถไปก่อน เพื่อพิสูจน์ ใจผมไม่กล้าพอ ครับ

evo และ เซฟผมติดตามผลงานครับ ผม  715 ม้า สุดยอด เลย ครับผม
ผมไปสนามบ่อย ๆครับ เดี๋ยวนี้รุ่นสตรีท275 เซฟรถภายในครบวิ่งกัน 9 วิ เลยยสุดยอด ครับ

สุดท้ายนี้ขอให้ น้าได้เอาความรู้มาเผยแพร่ ให้ เด็กรุ่นน้อง เยอะ ๆนะ ครับ

Concecp ทำ 20v. 1600 cc. ให้ได้ม้าไกล้เคียง 300 ที่ฟลายวีล ผมบอกตั้งแต่ต้นแล้วว่าเป็นเรื่องที่ยากมาก
หากจะทำกันจริงๆ ความจุต้องต้องถูกขยายขึ้นไปให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ และเครื่องต้องหมุนเกิน 10000 รอบครับ
ซึ่งจะทำเครื่องให้หมุนขนาดนี้ หัวใจอยู่ที่การกำหนดสเป็ก , การประกอบเครื่อง และการSet up ที่ลงตัวที่สุด
และแน่นอน งบที่ใช้ต้องมีมากกว่าหนึ่งแสน จะคุ้มกับที่ลงไปหรือไม่ อยู่ที่คนลงทุนจะตัดสินใจ

ในส่วนของการรับทำเครื่อง.....
ทางอาจารย์ผม เขาการันตีOut put ครับ หากไม่เป็นไปตามที่ตกลงกัน ก็ไม่คิดเงินใดๆ
ซึ่งรายละเอียด ก็คงต้องมาคุยกันให้ชัดเจนครับถ้าหากอยากทำจริงๆ แต่หากถามเพียงเพื่อเป็นแนวทาง
ทางผมก็ยินดีที่จะให้แนวทางได้ครับ และคงเป็นการแชร์ความคิดกันมากกว่านะครับ ว่างๆโทรคุยกันได้ครับ

รายละเอียด รบกวน น้าช่วยชี้แนะ ทางหน้านี้ได้ เลย ครับ เพราะผมเชื่อว่ามีคนจำนวนมากกกก ให้ความสนใจในการทำครับ
เพื่อเป็นแนวทางในการศึกษา และเป็นข้อคิดให้กับเพื่อนทุกคนที่สนใจ ครับ
และ น้าอาจจะมีเทคนิค อะไรที่พวกผมไม่ทราบ ในการทำรถจะได้เอามาปรับปรุงและแก้ไข เพื่อจะได้นำไปปรับเข้ากับการเซตเครื่องยนต์ได้ครับ
ปัญหา หลักๆเลยนะ ครับ คือผมต้องการ ความรู้ครับ เพื่ออาจาร์ยหลายๆท่าน ช่วยให้ความรู้ผมและเพื่อนได้ ครับ
ทุกท่านที่ให้ความรู้ผม ผมนับถือเป็นอาจาร์ยหมดเลย ครับ

คือผมค่อนข้างตรงไปบ้างเล็กน้อย ถ้ายังไงอาจจะทำให้ไม่พอใจผม ต้องเรียนขอโทษไว้นะที่นี้ด้วยนะ ครับน้า
แต่มิได้มีเจตนาล่วงเกิน แต่อยางใด เลย นะครับ
ขอบคุณ ครับ

[PUISHiCooL]

" แคม264 ลิฟ 8.5 "
" วิ่งอยู่ 14.1 วิ 407 ม. "

อันบน เป็นตัวแปรของอันล่างนะผมว่า

ตอนนี้ผมกำลังอ่านๆ ข้อมูลเกี่ยวกับ แคมองศาน่ารักๆ แบบนี้ แต่ลิฟท์สูงเปรตอ่ะฮะท่านปุ้ย
ท่านว่าไงดีครับ

ท่า่นอ็อดๆ ตัวแปร แม่ม หลายตังเลยอ่ะ คับท่าน
แคมใหม่แพง มากมายจัง toda ของใหม่ มาถึงมือ สามหมื่นกว่าแนะคับ อิอิ
ไหนจะสปริงวาว รีเทนเนอร อีกอ่ะ ท่าน ฮะ เกือบๆ สามหมื่น เยยยยย
ว่าแต่แคมองศา น่ารักๆที่ท่านว่า นี่ พอไหวนะ แต่ลิฟสูงผมกลัวว่า วาวจะลงไปคุยกับหัวลูกสูบ อ่ะจิ ครับ อิอิ
เอาไว้ท่านได้ข้อมูลยังไงมา หน้ากระทู้กันหน่อย นะคับ จุ๊บๆ
พลาดนิดเดียว บัง ไร  เลย คับ อิอิ
 
 ของผม ซีซี น้อยกว่า  พี่ปุ้ยว่าจะถึง14 กลางไหมอ่ะ ครับ วิน

ฮ่าๆๆพี่ไม่รู้จริงๆอะ่ ว่าจะวิ่งได้ไหมคิดเป็นทฤษฏี อะ่
ต้องลองไปวิ่งดู จ้าาาาา พี่ไม่ใช่นาฬิกา สนามนะ ฮ่าๆๆๆ คำนวนไม่ถูก อุอุ....

[ToyoZa]

" แคม264 ลิฟ 8.5 "
" วิ่งอยู่ 14.1 วิ 407 ม. "

อันบน เป็นตัวแปรของอันล่างนะผมว่า

ตอนนี้ผมกำลังอ่านๆ ข้อมูลเกี่ยวกับ แคมองศาน่ารักๆ แบบนี้ แต่ลิฟท์สูงเปรตอ่ะฮะท่านปุ้ย
ท่านว่าไงดีครับ

ท่า่นอ็อดๆ ตัวแปร แม่ม หลายตังเลยอ่ะ คับท่าน
แคมใหม่แพง มากมายจัง toda ของใหม่ มาถึงมือ สามหมื่นกว่าแนะคับ อิอิ
ไหนจะสปริงวาว รีเทนเนอร อีกอ่ะ ท่าน ฮะ เกือบๆ สามหมื่น เยยยยย
ว่าแต่แคมองศา น่ารักๆที่ท่านว่า นี่ พอไหวนะ แต่ลิฟสูงผมกลัวว่า วาวจะลงไปคุยกับหัวลูกสูบ อ่ะจิ ครับ อิอิ
เอาไว้ท่านได้ข้อมูลยังไงมา หน้ากระทู้กันหน่อย นะคับ จุ๊บๆ
พลาดนิดเดียว บัง ไร  เลย คับ อิอิ
 
 ของผม ซีซี น้อยกว่า  พี่ปุ้ยว่าจะถึง14 กลางไหมอ่ะ ครับ วิน

ฮ่าๆๆพี่ไม่รู้จริงๆอะ่ ว่าจะวิ่งได้ไหมคิดเป็นทฤษฏี อะ่
ต้องลองไปวิ่งดู จ้าาาาา พี่ไม่ใช่นาฬิกา สนามนะ ฮ่าๆๆๆ คำนวนไม่ถูก อุอุ....

อย่าไปกลัวกันครับพี่น้อง เสียงเครื่องรอบเดินเบาจะได้ดุๆกันหน่อย

[nut_spoon.CZ]

 

[DARKSTAR]

น่าติดตามๆ

[golfer]

ใช่คันที่จอดอยู่ตรง

 

เรื่อง ของเรื่องถามว่าทำ 4AGE ให้ได้ 300 ม้า ได้หรือเปล่า หลังๆทำไมดูเหมือนเหน็บกันเอง ทั้งๆที่ขับ AE เหมือนกัน ถึงมันจะฟังดูทะ..ใคร?..แต่ก็น่าจะให้เกียรติกันหน่อย เพราะไม่ได้บังคับว่าต้องเชื่อนิครับ ยังไงขับ AE เหมือนกันสามัคคีกันเถอะครับ

เพื่อนๆเค๊าก็ตอบไปให้แล้วครับ ว่ายาก ขนาดค่าย TRD ทำลงแข่ง ทำแบบทุกเม็ดยังแบ่งได้  280 ม้า ฟลายวิล เอง  แล้วนี่ตั้งโจทย์เป็น 300 ม้า จาก NA 

คงไม่ใช่เหน็บแนม หรอกครับ เพราะที่ผมเห็นชื่อ แต่ละคน ที่สงสัยในเวลา 14.1  นั้น  แต่ละคันก็ ไม่ธรรมดา นะครับ  ทุกคนก็เลยอยากรู้ว่า จริงหรือ ไม่จริง เท่านั้นเองครับ ซึ่งแนวโน้ม มันเป็นไปได้ยาก  ซึ่งพี่อู๊ด ก็ ออกมาให้ความรู้ครับ

ถ้าจะมาเป็นเพื่อนกัน  อยากจะคุยกันอย่างสนุก ก็ เอาข้อมูลจริงๆ มาคุยกันครับ   หลายๆคนในนี้ ทำมา เรียกได้ว่า มากกว่า สมาชิกท่านที่บอกว่าได้  402 เมตร เวลา 14.15  อีกนะครับ    ได้แค่ไหนก็ว่ากันไปตามนั้นครับ  มันเป็นหลักฟิสิกส์ อย่างที่พี่อู๊ดบอกครับ

แล้วที่ถามเนีย ผมก็คิดว่า จขกท คงแค่อยากรู้เท่านั้น ก็ ไม่ได้ คิดจะลงมือทำจริงๆจังๆ อะไรเพราะมันก็ ใช้งบประมาณ หลักแสนแน่นอนครับ   ก็ เลยไม่มีใครตอบเชิงลึกให้หรอกครับ    แต่ถ้า สนใจ ข้อมูลเชิงลึกแล้วคิดจะทำจริงๆ ก็ PM มาคุยกันครับ เพราะ กลุ่มผม มี ตำรา 4A-GE  จาก ญี่ปุ่นหลายเล่ม ครับ ซึ่งเนื้อหาจะบอกเลย ว่า ทำอะไรไปบ้าง  แต่ละสเต็ปได้ม้า เท่าไร ครับ  หาของให้ได้ตามสูตรก็ถือว่าสุดๆ แล้วครับ  ผมเอง ยังได้แค่สเต็ป ต้นๆเอง     

ตามนั้น.... อยากทำจริง บอกมาครับ
มันอาจได้ไม่เต็ม 300 ม้าลงพื้น แต่ไม่น่าจะห่างมากนัก

อยากทำครับ 300ม้า ช่วยแนะนำด้วย ครับ

ควรจะใช้อะไรบ้าง สนใจจริงๆนะครับ

ผมว่าเพื่อนๆก็สนใจ ไม่ต้องถึง 300 ก็ได้ ครับ ขอให้ไม่ห่างจาก 300 มากนักก็ พอครับ
 
หรือ 300 ม้า ที่ฟลายวิล ก็ได้ ครับ

ขอบคุณ ครับ

ไม่ใช้วิธีให้คำแนะนำ แล้วไปทำเองครับคุณปุ้ย

หากอยากทำ 300 ม้าที่ฟลายวีล มานั่งคุยกัน ทางผมจะรับรถมาทำเอง( ภายใต้เงื่อนไขเรื่องงบประมาณครับ )


ปล. เดี๋ยวว่างๆ จะเอาผลงานของEVO3 และCefiro 2JZ 715 ม้า ที่ทำให้บางมดเรชซิ่ง มาให้ชมครับ ( มีลงหนังสือไว้ด้วย )
และรถ 2 คันนี้ จะวิ่งงานSoup up และงานเปิดสนามใหม่ ปลายปีนี้ครับ ไปชมที่สนามได้ครับ

ได้เลยครับน้า ผมยินดี ครับ
พอดีที่ผมอยากทราบ รายละเอียด การทำอ่ะ ครับ ผม เพราะผมกับเพื่อนที่เล่นรถกันเป็นโซลูน่า เหมือนกัน เพียงแค่อยากรู้อะ่ ครับ
ไม่ได้ มีเหตุจะลบ หลู่ หรือแต่อย่างใดนะ ครับ
ด้วยเหตุผลที่ว่า ผมกับเพื่อน ชอบทำรถกันจึงมานั่งถกเถียงกันว่าจะเป็นไปได้ไหม 300ม้า กับเครื่อง 20วาว
จึงเล่าให้ฟัง เค้าก็ สนใจ เลยให้มาถามว่าจะต้องทำอย่างไรบ้างครับ จะได้ไม่ต้องไปหลงผิดๆ จะได้ไม่ต้องไปลองเสี่ยงอ่ะ ครับ
เค้าอยากได้ เป็นเครื่อง 20วาว นะครับ NA 300 ม้า  คืออยากทราบเป้นตัวอย่างให้เห็นอ่ะ ครับ
จะได้ ทำตามจะได้ไม่เอารถไปลองผิดลองถูกอะ่ครับ
อ้างอิงนิดนึงนะครับ
ตอนนี้รถคันนี้ เครื่อง4a 20 v ฝาดำ ท่อนล่าง 7a
ฝาขัดขยายพอต ไอดีไอเสีย  ขยายวาวไอดีไอเสีย ขยายลิ้นปีกผีเสื้อสี่ลิ้น
 ปาดฝา และลดปะเก็น 0.6mm
แคม264 ลิฟ 8.5 ลูก 83.5mm
กล่อง FCON V PRO ทอง V . 3.2 พี่ปอ วัฒนา จูน
LSD TRD   MSD 6al  blasster ss  
แรงม้าตอนจูนบนไดโน ที่power lap ได้ 180 ม้า ที่ออคเทน 95
ออคเทน 100 ได้ 190 ม้า
ล่าสุดใส่แคมปรับ องศา ใหม่ จูนที่ สไตร์ทเดอร์ได้ 150 ม้า
วิ่งอยู่ 14.1 วิ 407 ม. ครับผม

อย่าว่าผมอย่างนั้น อย่างนี้เลยนะ ครับผมไม่ได้มีเจตนาหาเรื่องนะ ครับ
เพียงแต่อยากให้ เป็นความรู้ให้ทุกคนได้ ชม ถ้ามันเป็นไปได้จริง อะ่ ครับ
เพื่อนๆทุกคนก็คงจะอยากทราบ ข้อมูลเหมือนๆกับผมและเพื่อน ครับ
ถ้าจะเอารถ เข้าไปให้ทำคงไม่ไหวครับ เพราะการที่จะเอารถไปทำแต่ละครั้ง ผมคิดว่า ผลงานอ่ะ ครับ เป้นเครื่องพิสูจน์
ไม่ได้ เอารถไปก่อน เพื่อพิสูจน์ ใจผมไม่กล้าพอ ครับ

evo และ เซฟผมติดตามผลงานครับ ผม  715 ม้า สุดยอด เลย ครับผม
ผมไปสนามบ่อย ๆครับ เดี๋ยวนี้รุ่นสตรีท275 เซฟรถภายในครบวิ่งกัน 9 วิ เลยยสุดยอด ครับ

สุดท้ายนี้ขอให้ น้าได้เอาความรู้มาเผยแพร่ ให้ เด็กรุ่นน้อง เยอะ ๆนะ ครับ

Concecp ทำ 20v. 1600 cc. ให้ได้ม้าไกล้เคียง 300 ที่ฟลายวีล ผมบอกตั้งแต่ต้นแล้วว่าเป็นเรื่องที่ยากมาก
หากจะทำกันจริงๆ ความจุต้องต้องถูกขยายขึ้นไปให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ และเครื่องต้องหมุนเกิน 10000 รอบครับ
ซึ่งจะทำเครื่องให้หมุนขนาดนี้ หัวใจอยู่ที่การกำหนดสเป็ก , การประกอบเครื่อง และการSet up ที่ลงตัวที่สุด
และแน่นอน งบที่ใช้ต้องมีมากกว่าหนึ่งแสน จะคุ้มกับที่ลงไปหรือไม่ อยู่ที่คนลงทุนจะตัดสินใจ

ในส่วนของการรับทำเครื่อง.....
ทางอาจารย์ผม เขาการันตีOut put ครับ หากไม่เป็นไปตามที่ตกลงกัน ก็ไม่คิดเงินใดๆ
ซึ่งรายละเอียด ก็คงต้องมาคุยกันให้ชัดเจนครับถ้าหากอยากทำจริงๆ แต่หากถามเพียงเพื่อเป็นแนวทาง
ทางผมก็ยินดีที่จะให้แนวทางได้ครับ และคงเป็นการแชร์ความคิดกันมากกว่านะครับ ว่างๆโทรคุยกันได้ครับ

รายละเอียด รบกวน น้าช่วยชี้แนะ ทางหน้านี้ได้ เลย ครับ เพราะผมเชื่อว่ามีคนจำนวนมากกกก ให้ความสนใจในการทำครับ
เพื่อเป็นแนวทางในการศึกษา และเป็นข้อคิดให้กับเพื่อนทุกคนที่สนใจ ครับ
และ น้าอาจจะมีเทคนิค อะไรที่พวกผมไม่ทราบ ในการทำรถจะได้เอามาปรับปรุงและแก้ไข เพื่อจะได้นำไปปรับเข้ากับการเซตเครื่องยนต์ได้ครับ
ปัญหา หลักๆเลยนะ ครับ คือผมต้องการ ความรู้ครับ เพื่ออาจาร์ยหลายๆท่าน ช่วยให้ความรู้ผมและเพื่อนได้ ครับ
ทุกท่านที่ให้ความรู้ผม ผมนับถือเป็นอาจาร์ยหมดเลย ครับ

คือผมค่อนข้างตรงไปบ้างเล็กน้อย ถ้ายังไงอาจจะทำให้ไม่พอใจผม ต้องเรียนขอโทษไว้นะที่นี้ด้วยนะ ครับน้า
แต่มิได้มีเจตนาล่วงเกิน แต่อยางใด เลย นะครับ
ขอบคุณ ครับ

ใช่คันที่จอดในซอยวัชรพลหรือเปล่าครับที่อู่ทองพูน(ไม่แน่ใจเรื่องชื่ออู๋อ่ะครับแต่สงสัย)พอดีรถผมเคยไปตายหน้าอู่นั้นอ่ะครับเลยได้เห็นไส้คันนั้นบ้าง

[arTO-TRD]

 

[wasabi]

" แคม264 ลิฟ 8.5 "
" วิ่งอยู่ 14.1 วิ 407 ม. "

อันบน เป็นตัวแปรของอันล่างนะผมว่า

ตอนนี้ผมกำลังอ่านๆ ข้อมูลเกี่ยวกับ แคมองศาน่ารักๆ แบบนี้ แต่ลิฟท์สูงเปรตอ่ะฮะท่านปุ้ย
ท่านว่าไงดีครับ

ท่า่นอ็อดๆ ตัวแปร แม่ม หลายตังเลยอ่ะ คับท่าน
แคมใหม่แพง มากมายจัง toda ของใหม่ มาถึงมือ สามหมื่นกว่าแนะคับ อิอิ
ไหนจะสปริงวาว รีเทนเนอร อีกอ่ะ ท่าน ฮะ เกือบๆ สามหมื่น เยยยยย
ว่าแต่แคมองศา น่ารักๆที่ท่านว่า นี่ พอไหวนะ แต่ลิฟสูงผมกลัวว่า วาวจะลงไปคุยกับหัวลูกสูบ อ่ะจิ ครับ อิอิ
เอาไว้ท่านได้ข้อมูลยังไงมา หน้ากระทู้กันหน่อย นะคับ จุ๊บๆ
พลาดนิดเดียว บัง ไร  เลย คับ อิอิ
 
 ของผม ซีซี น้อยกว่า  พี่ปุ้ยว่าจะถึง14 กลางไหมอ่ะ ครับ วิน

ฮ่าๆๆพี่ไม่รู้จริงๆอะ่ ว่าจะวิ่งได้ไหมคิดเป็นทฤษฏี อะ่
ต้องลองไปวิ่งดู จ้าาาาา พี่ไม่ใช่นาฬิกา สนามนะ ฮ่าๆๆๆ คำนวนไม่ถูก อุอุ....

อย่าไปกลัวกันครับพี่น้อง เสียงเครื่องรอบเดินเบาจะได้ดุๆกันหน่อย

ของน้องวิน เดินเบาไม่ดุ นะ  เดินเบา นิ่ง ใช้ได้เลย ไม่หอบ  แต่ กดเมื่อไหร่  รอบกวาดเร็วมากๆ   นั่งมาแล้ว ติดใจ เลย   ขนาดยังไม่ได้ จูนกล่องนะนั่นอ่ะ    แล้ว บิ๊ก ไม่ทำเพิ่ม แล้วเหรอ?

[ToyoZa]

" แคม264 ลิฟ 8.5 "
" วิ่งอยู่ 14.1 วิ 407 ม. "

อันบน เป็นตัวแปรของอันล่างนะผมว่า

ตอนนี้ผมกำลังอ่านๆ ข้อมูลเกี่ยวกับ แคมองศาน่ารักๆ แบบนี้ แต่ลิฟท์สูงเปรตอ่ะฮะท่านปุ้ย
ท่านว่าไงดีครับ

ท่า่นอ็อดๆ ตัวแปร แม่ม หลายตังเลยอ่ะ คับท่าน
แคมใหม่แพง มากมายจัง toda ของใหม่ มาถึงมือ สามหมื่นกว่าแนะคับ อิอิ
ไหนจะสปริงวาว รีเทนเนอร อีกอ่ะ ท่าน ฮะ เกือบๆ สามหมื่น เยยยยย
ว่าแต่แคมองศา น่ารักๆที่ท่านว่า นี่ พอไหวนะ แต่ลิฟสูงผมกลัวว่า วาวจะลงไปคุยกับหัวลูกสูบ อ่ะจิ ครับ อิอิ
เอาไว้ท่านได้ข้อมูลยังไงมา หน้ากระทู้กันหน่อย นะคับ จุ๊บๆ
พลาดนิดเดียว บัง ไร  เลย คับ อิอิ
 
 ของผม ซีซี น้อยกว่า  พี่ปุ้ยว่าจะถึง14 กลางไหมอ่ะ ครับ วิน

ฮ่าๆๆพี่ไม่รู้จริงๆอะ่ ว่าจะวิ่งได้ไหมคิดเป็นทฤษฏี อะ่
ต้องลองไปวิ่งดู จ้าาาาา พี่ไม่ใช่นาฬิกา สนามนะ ฮ่าๆๆๆ คำนวนไม่ถูก อุอุ....

อย่าไปกลัวกันครับพี่น้อง เสียงเครื่องรอบเดินเบาจะได้ดุๆกันหน่อย

ของน้องวิน เดินเบาไม่ดุ นะ  เดินเบา นิ่ง ใช้ได้เลย ไม่หอบ  แต่ กดเมื่อไหร่  รอบกวาดเร็วมากๆ   นั่งมาแล้ว ติดใจ เลย   ขนาดยังไม่ได้ จูนกล่องนะนั่นอ่ะ    แล้ว บิ๊ก ไม่ทำเพิ่ม แล้วเหรอ?

อีกซัก 2 ปีหน่ะพี่ค่อยทำต่อ ตอนนี้ขอเรียนที่นี่ให้จบก่อน...ผมอยากได้รถหอบๆอ่ะพี่ ฟังแล้วผมรู้สึกดี มีความสุข

[>> OaTzy << SZ#013]

" แคม264 ลิฟ 8.5 "
" วิ่งอยู่ 14.1 วิ 407 ม. "

อันบน เป็นตัวแปรของอันล่างนะผมว่า

ตอนนี้ผมกำลังอ่านๆ ข้อมูลเกี่ยวกับ แคมองศาน่ารักๆ แบบนี้ แต่ลิฟท์สูงเปรตอ่ะฮะท่านปุ้ย
ท่านว่าไงดีครับ

ท่า่นอ็อดๆ ตัวแปร แม่ม หลายตังเลยอ่ะ คับท่าน
แคมใหม่แพง มากมายจัง toda ของใหม่ มาถึงมือ สามหมื่นกว่าแนะคับ อิอิ
ไหนจะสปริงวาว รีเทนเนอร อีกอ่ะ ท่าน ฮะ เกือบๆ สามหมื่น เยยยยย
ว่าแต่แคมองศา น่ารักๆที่ท่านว่า นี่ พอไหวนะ แต่ลิฟสูงผมกลัวว่า วาวจะลงไปคุยกับหัวลูกสูบ อ่ะจิ ครับ อิอิ
เอาไว้ท่านได้ข้อมูลยังไงมา หน้ากระทู้กันหน่อย นะคับ จุ๊บๆ
พลาดนิดเดียว บัง ไร  เลย คับ อิอิ
 
 ของผม ซีซี น้อยกว่า  พี่ปุ้ยว่าจะถึง14 กลางไหมอ่ะ ครับ วิน

ฮ่าๆๆพี่ไม่รู้จริงๆอะ่ ว่าจะวิ่งได้ไหมคิดเป็นทฤษฏี อะ่
ต้องลองไปวิ่งดู จ้าาาาา พี่ไม่ใช่นาฬิกา สนามนะ ฮ่าๆๆๆ คำนวนไม่ถูก อุอุ....

อย่าไปกลัวกันครับพี่น้อง เสียงเครื่องรอบเดินเบาจะได้ดุๆกันหน่อย

ของน้องวิน เดินเบาไม่ดุ นะ  เดินเบา นิ่ง ใช้ได้เลย ไม่หอบ  แต่ กดเมื่อไหร่  รอบกวาดเร็วมากๆ   นั่งมาแล้ว ติดใจ เลย   ขนาดยังไม่ได้ จูนกล่องนะนั่นอ่ะ    แล้ว บิ๊ก ไม่ทำเพิ่ม แล้วเหรอ?

ของวินมานเปลี่ยนแคม ลงทุนไปเท่าไหร่เฮีย อยากได้แบบเดินเบาดุ ๆ ฮ่า ฮ่า ฮ่า แต่แถวบ้านคงคิดว่าทำไมเสียงเดินเบามันน่าเกลียดจังวะ เอิ้กกกก