การจูนแก๊สน้อย - มาก

[balloon]

เคยได้ยินมาว่า ถ้าจูนแก๊สให้ออกน้อยๆ (เน้นประหยัด) 

ต้นจะดีกว่าจูนแก๊ส ให้ออกมาก แต่ปลายไม่ค่อยดี

จริงหรือเปล่าครับ แหะๆ

ช่วยตอบด้วยนะครับ

ขอบคุณมากครับ
 

[Moo]

เหนด้วยคับ  เพรา ตะก่อนจูนบาง  ต้นมันเหมือนพ่งๆนิดๆๆ เเต่ ไม่ เท่าไหร่คับ      ปลายหาย
เเต่จูนหนาขึ้นมาหน่อยรู้สึกว่าต้นจะ อืดกว่าบางหน่อยนะ  เเต่ปลายนี่เเบบว่า หลังติดเบาะเลย ขนาดเครื่อง 2E คาบู นะเนี่ย อิอิ

[yuky]

น่าจะตามนั้นคับ
น่าจะเพราะว่าถ้าจูนหนาช่วงรอบต่ำๆมันจะเผาไหม้ไม่หมดแต่พอใช้รอบสูงมันก็พอดีไป
กลับกันถ้าจูนบางรอบต้นๆการเผาไหม้จะพอดี ต้นดี ประหยัด แต่พอรอบปลายๆมันกลับไม่พอซะงั้น

[balloon]

แหะๆ

ขอบคุณสำหรับทุกๆ ความคิดเห็นนะคร้าบบบบ

เพราะตอนนี้ จูนน้อย ลองดู พอหลังจาก 130 แล้ว กดไม่ค่อยมา แต่มันก็ไหลไปเรื่อยๆนะครับ

แต่ซัก 0 - 100 นิ รู้สึกว่า...

ปล. 4a-fe 1600 เดิมๆคร้าบบ

[BUMP]

แล้วมีคายรุวิธีจูนมั่งอ่ะค้าบบบบ

หม้อโลแก้ส

[yongbboy]

ผมว่านะจูนบางไปก็ไม่ดีอ่ะ

[balloon]

ผมว่านะจูนบางไปก็ไม่ดีอ่ะ

ช่ายๆ

[Peter]

มานจา ฮัทททททท  เช้ยยยยยยย   อ่ะ

[Nick EE90->4A-GE]

>>>  เอาเท่าผมมี ปัญญา นะครับ ไม่ค่อยเก่งเหมือนกัน เผื่อใช้ได้

---  ถ้าจูนแก๊สมากหรือหน้า จะออกตัวไม่ดี แต่...ปลาย ชิวๆ ๆ ๆ ครับ.

---  ถ้าจูนแก๊สน้อยหรือบาง  จะออกตัวดีครับ พุ่งปู๊ดๆ แต่ปลายก็จะไม่ไหลเท่าไหร่ครับ...

***  อย่าลืมเรื่อง กรองอากาศ ดูแล ด้วยนะครับ 

-- วิธีทดลองก็

1. ให้ทำตำหนิไว้ก่อนว่า เดิมวาล์วอยู่ตำแหน่งนี้ แล้วทดลองหมุนเล่นๆ ดูก็ได้ครับ..
2. ก็ทำตามข้อ 1. ครับ.
3. ทำตามข้อ 2. , 1. ครับ.....  แล้วจะพิมพ์ทำไมนี่ ไปกินข้าวก่อนครับ เด็กเรียกแล้ว    

ชิวๆ ๆ ๆ  มีความสุขครับบบบบบบบบบบบบบบบบบ         

[phonthanathorn]

ผมลองจูนบางขับในเมืองดีครับแต่เครื่องจะร้อนหน่อย  ขับทางไกลเปลืองกว่าปกติเยอะเลยครับเพราะวิ่งไม่ออกเลยต้องกดเยอะ

[jedmonpon]

ตอนนี้ของผมจูนมั่วไปหมด แบบว่าจูนเองคิดไปคิดมาชัดกลัวเครื่องจะพัง เพราะตอนี้มันวิ่งไม่ออกเลยเซงมากมาย

[Takumi.]

4A-Fe จูนยังงัยก็นิ่ง

[ปิแอร์...แซ่บี้]

เน้นประหยัดเกินไประวัง  back fire ด้วยนะครับผ้ม