4E-FTE GEAR M/T

[JOJOMTL]

วันนี้ไปกับช่าง ได้เครื่องตัวนี้มา 4E-FTE GEAR M/T ไปซื้อที่ร้านโจ้มอเตอร์ ประทับใจมาก โดยร้านนี้มีถึง 2 ร้านที่เห็น ผมไปร้านแรกมี 4E-FTE EP91 GEAR A/T cแต่ไม่ชอบอ่ะ เขาเลยให้ไปดูร้านในซอยสุดนะ เราคิดว่าเครื่องน้อย แม่เจ้าเครื่องมากเลย ตอนนี้ 1J ราคา 18000เอง เสร็จผมถามว่ามีไหม   4E-FTE EP91 GEAR A/Tเฮียบอกวามี EP82 เกียร M/T เอาไหมอยู่ในหัว  ตัดสินใจเอาเครื่อง เฮียแกดีมาก ผมได้ เครื่องและเก๊ยรและแรคและเพลา(ae100)ราคา 27000แพงไหม  ไม่รู้ว่าแรงหรือเปล่า  แต่เวลา ทดสอบเครื่องแล้วยังชอบ มีเสียง BLOWอย่างไร  ขอคำแนะนำเกี่ยวกับการดูแลรักษาและการปรับแต่งด้วยครับ เพราะไม่เคยขับรถเทอโบ มีคำถามตามนี้
1.ผมได้ปั๊มติ๊กเจมาติดนอกถังกับถังที่มีปั๊มติ๊กต่างกันไหม
2.ผมใช้EE100ไมล์ต้องเปลี่ยนไหม
 3.ที่หัวตัดเห็นไมล์ที่ใช้ไป99587ปกติมันปรับได้แต่หัวตัดมาเชื่อถือได้ไหม
มีคำถามที่นึกออกแค่นี้ครับ ขอบคุณครับ

[PonD]

  จะมีสาวกหอยน้อยเพิ่มอีกหนึ่งคนแล้วววว 
27000 ถือว่าเอาเรื่องเหมือนครับกับตัว ep82(ep91 m/t จะหายากหน่อย)แต่ไม่เป็นไร ราคานี้รวมแร็คกับเพลาขับมาด้วยนี่ครับ
เรื่องปั๊มติ๊กไม่แน่ใจครับ เพราะเครื่องเดิมเป็นคาร์บูใช่มั๊ยครับ ไม่มีปั๊มติ๊ก ถ้าต่อปั๊มเจนอกถังก็น่าจะได้ เดี๋ยวรอผู้รู้มาตอบละกัน
ไมล์เดิมใช้ได้ครับ ถ้ายังพอเหลืองบ เปลี่ยนเป็นไมล์ที่มีวัดรอบก็ดีเหมือนกันครับ จะได้ดูรอบเครื่องได้ด้วย (หาทามเมอร์กับวัดบูสท์ไว้ด้วยนะ)
การดูแลรักษาก็เหมือนเครื่องยนต์ทั่วๆไปครับ ไม่ได้มีอะไรมาก เครื่องเดิมๆก็ขับสนุกแล้วครับ ขับๆไปเดี๋ยวก็ชิน คอยจะหาเรื่องทำนู่นทำนี่ 55+
..แต่อย่าเพิ่งไปหวังว่ามันจะแรงอะไรมากมายนะครับ ยังไงมันก็คือเครื่อง 1300 ซีซีน่ะ  ..โชคดีครับผม

[__Da__]

ถ้าเครื่องเดิมเป้น 4e-fe หัวฉีด มาก็คงสบายๆและครับช่างชอบเลย ง่ายดี ส่วนราคา แล้วแต่คนซื้อว่ารับได้ ไม่แพง ก็ซื้อมาเล่นได้เลยครับ  ส่วนเรื่องใส่อะไรเพิ่มเปล่าผมว่า ไม่ต้องก็ได้ครับ เนื่องจากโรงงานเค้าทำมาดีแล้ว มีระบบน้ำเลี้ยงแกรนเทอร์โบ กับน้ำมันเครื่อง เป็นตัวระบายความร้อนได้ดี ก็คงไม่ต้องใส่พวกทามเมอร์ก็ได้ครับ แต่ถ้าชอบก็ใส่ได้ครับ วัตบูสก็ได้ครับ ถ้าชอบมีเข็มกวาดไปมา ดูแล้วอยากจะทำให้เข็มมันขึ้นไปแตะ 1 บาร์ 55555555+ ผมว่ามันเป็นเรื่องจริงนะ ถ้าไม่มีวัตบูส คุณก็จะขับแบบ รถทั่วๆไป แตเมื่อคุณใส่วัตบุสแล้ว คุณจะกลายเป็นคนเล่นบูสตลอดเลยครับ เพราะชอบมองแต่เข็มวัตบูส อิอิ ยังไงก็ดูเรื่องของ น้ำ กับ น้ำมันเครื่องเป็นหลักนะครับ โชคดีครับ

[Moon_night]

ราคารับได้ครับ เพราะราคาเครื่องพร้อมเกียร์ก็ 23000-25000 สำหรับมันเกียร์ธรามดา แรคก็ 3000 แล้วครับ เพลาอีก 1000 ก็โอเคแล้วครับ
ส่วนเรื่องปั๊มติ๊ก ก็ใช้ได้ครับ แต่หาถังหัวฉีดมาใส่น่าจะดีกว่าครับ ความเห็นส่วนตัวนะครับ
ส่วนเรื่องการดูแล ก็อย่างที่คุณปอนด์บอกครับ ทั่วไป แต่ก็หาวัดบูส ทามเมอร์ และน่าจะต้องมีเกจ์วัดแรงดันน้ำมันเครื่องด้วยครับ
และก็อย่าแช่บูสเต็มๆนานมาก เดี๋ยวโบจะไปไว
ส่วนที่เหลือก็ต้องมาจัดการเรื่องอินเตอร์ครับว่าจะเอาวางไว้ไหน ถ้าเอาไว้แบบเดิมก็ต้องเจาะฝากระโปรงติดสคูป หากย้ายไปไว้หน้า ก็ต้องเตรียมเงินไว้เดินท่ออินเตอร์ หาอินเตอร์ใบเหมาะๆ ครับ
เบรคก็ต้องปรับเพื่มครับ อย่างน้อยผ้าเบรคต้องเกรดสูงขึ้นหน่อย MEtal King ก็ได้ครับ
ส่วนเลขไมล์ที่หัวตัดก็น่าจะพอเชื่อได้ครับ เพราะเกือบแสนโลแล้ว ก็น่าจะไกลเคียงกับความเป็นจริง

มีอะไรก็สอบถามได้ครับ

[Hunter_JIK.CZ48]

27000 O_O

[-AMM-]

เพิ่งวางมาเหมือนกันครับ เครื่องผมเป็นของ ep91 เกียร์ mtมียางแท่นเครื่อง 4 ตัว ปั๊มติ๊ก แลคเพาร์เวอร์รวมได้มา20500
ที่เชียงกงบางนาครับพาช่างได้ดูเครื่องด้วย
 ตอนวางผมใช้เพลาเดิมครับใส่ได้พอดีครับ
 เรื่องปั๊มติ๊กผมใช้ของปั๊มของ  4 a แบบว่าฝังลงในถังเพราะเครื่องเดิมผมเป็นคาร์บูใช้วิธีนี้ประหยัดครับแต่ถ้าให้ดีหาถังน้ำมันตรงรุ่น
ที่เป็นหัวฉีดเลยจะดีกว่าครับ
 เลขไมล์ที่เขียนที่เครื่องไม่แน่ใจครับ แต่ถ้าให้ดีเช็คสายพานไทมิ่งด้วยนะครับ
ถ้าวางแล้วยังไม่เดินอินเตอร์มาด้านหน้า ใช้อินเตอร์เดิมจะปิดฝากระโปรงไม่ได้ครับจะติดอินเตอร์ ต้องรองบูชหรือเจียร์กระดูกงูทิ้งครับ
รถผมเจียร์กระดูกงูทิ้งครับ ยังไม่ได้ย้ายอินเตอร์มาด้านหน้าครับ (งบหมด )
 การบำรุงรักษาก็ทำปรกติครับ  ...
 

[ChilD 1300 รัก ในหลวง]

 

[O(><)BRABIE(><)O]

แหล่มเลยครับ แรงๆๆ

[▓▒ น้องกะทิ ▒▓]

 

[JOJOMTL]

แล้วเติมน้ำมันอะไรได้ครับ 4E-FTE แก๊สโซฮอลได้ไหม

[ChilD 1300 รัก ในหลวง]

เติมได้ครับ...

[เอ อิงตัน]

รอชมผลงานจ้า

[ToyoZa]

เปลี่ยนเป็นถังหัวฉีดแบบพี่ข้างบนว่าดีกว่าครับ

[JOJOMTL]

ราคาเท่าไหร่อ่ะคับ เนื่องจากว่ามีติ๊ก J มาแล้วซิ  เดี๋ยววันนี้จะไปซื้อจมูก VIGO มาที่วรจักร  ราคา 550 คับ ตอนนี้รถก้อยกเคร่องออกแล้ว กำลังจะวางเคร่องตัวใหม่ลงแต่ติดที่ต้องใช้ยางแท่นเคร่องของมันอ่ะ  และขอถามเรื่อง BLOWOFF และวัดสระเกศด้วยครับ  ใช้ยี้ห้อไหน เสียงแบบโหดๆ บ้างและราคาเท่าไหร่  ส่วนมิเตอร์วัดแรงดันน้ำมันเคื่อง สำคัญอ่ะเป่าว มิเตอร์เต็มหน้ารถแล้วอ่ะ ไหนจะ SHIFTLIGHT  ไหนจะวัด VOLT ไหนจะมิเตอร์ GAS และวัดอุณหภูมิห้อง  อย่างไรขอผู้รู้ตอบด้วยครับ

[เอ อิงตัน]

55 เกจเดิมมีเต็มรถเลย 
วางเสร็จก้อเอาแบบเดิมๆ ให้มันสมบูรณ์ก่อนดีกว่าไหม แล้วค่อยขยับมาเล่นของแต่งอะ
ส่วนเกจที่จำเป็นสำหรับเครื่องเทอร์โบเลยก้อจะมี วัดบูส ,Timmer ,วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง(อันนี้ผมก้อไม่มีนะ 55),
วัดความร้อนหม้อน้ำ(เพราะเครื่องโบมันร้อนจริงๆ ยิ่งดมแก๊สเข้าไปไม่ต้องห่วง)  คงมีแค่นี่ที่จำเป็น
รอท่านอื่นมาให้รายละเอียดต่อ  ส่วนถ้าเครื่องสมบูรณ์ไม่ต้องกลัววิ่งไกลๆ นะครับ อาทิตย์ที่ผ่านมา
ผมไปเขาใหญ่ แล้วไปทำงานที่เหนือต่อ รวมๆ วิ่งน่าจะ 2000 โล ไม่มีปัญหาหรอกครับ ดูแลมันให้ดีเท่านั้นเอง

โชคดีครับ

[cliff]

แก๊สหัวฉีดก้อดีไป แต่ถ้ายังเป็นแบบมิกซ์ คงต้องเปลี่ยนเป็นหม้อต้มเทอร์โบหล่ะครับ

[pkandtom@van wagon]

อยากได้ ๆ

[__Da__]

ก็อย่างที่ผมบอกอะครับ น้ำมันเครื่อง กับ น้ำ ในหม้อน้ำ อย่าให้ขาดครับ แค่นี้ขับไปไหนก็ไม่พังหลอกครับ เครื่องมันมีระบายความร้อนเทอร์โบมาดีอยู่แล้ว

[yamapee66]

เครื่องตัวนี้ปลายวิ่งกันได้เท่าไหรครับพี่

[เก่ง rainyboy]

ยันเกจ์ครับ