เลื่อนเบ้าโช้ค โช้คจะแตกเร็วเหมือนตักสปริงไหมครับ

[offza fte]

ใครเคยเลื่อนเบ้าโช้คบ้างครับ
หลังจากผมไปตัดสปริงมาโช้คแตกทั้ง 4 ต้น
เลยจะซื้อโช้คใหม่(ของมือสอง)
ผมขับรถไม่เร็วอย่างเร็วสุดก็ 110
ถ้าเลื่อนเบ้าโช้คมันจะพังเร็วเหมือนไปตัดสปริงไหมครับ

[vitty@LN.Z]

 พี่ใส่ยางกันกระแทกป่าวล่ะ ของผมเคยเลื่อนมันก็ไม่แตกน๊ะ

[smilegames]

เลื่อนไม่น่าจะแตกง่ายเพราะเป็นการเปลี่ยนตำแน่งเอง มันก็คล้ายกับการใส่สตัส แต่การตัดสปริง มันทำให้ค่า K ของสปริงเสียไป รู้สึกว่ายิงตัดค่า K ยิงมาก ค่า K มาก ทำให้การดีดกลับของสปริงมากไปด้วย มันก็เลยมีผลให้โช๊ครับแรงดีดไม่ไหวเลยแตกอ่ะครับ

[jedee]

  ที่ถามมา น่าจะมุ่งที่จะแก้ปัญหาท้ายห้อย หรือต้องการยกสูงขึ้นใช่ไหมครับ ทั้งเลื่อนเบ้าโช๊คก็ดี ดัดสปริงก็ดี ล้วนแต่ทำให้ได้ตามประสงค์ทั้งนั้น  แต่การเลื่อนเบ้าโช๊คนั้น หากมั่นใจว่าในอนาคตโช๊คเราจะไม่เสียก็ทำไปเลย  แต่ทำไมไม่เลือกวิธีเสริมสเปเซอร์อันเป็นทางเหลืออีกทางล่ะครับ น่าจะง่ายกว่าได้ผลเหมือนกัน 

[offza fte]

ไม่ได้จะยกสูงครับพี่คือผมจะโหลดเตี้ยเอาแบบอมซุ้ม ตอนแรกกะว่าจะเปลี่ยนโช้คทีนี้ไปที่ร้านเจอล้อ Max ขอบ 16 ลายแนว VIP มี offset เลยอยากจะแอบ VIP ดูอ่ะครับ

[JEAB_GZE]

เลื่อนลงมาได้เต็มที่ประมาณ 1 นิ้วกว่าๆครับ ไม่งั้นมันจะติดฐานสปริง

ผมทำมาได้ประมาณเกือบปีแล้วมั้ง ยังไม่มีปัญหาอะไร ขับสบายกว่าสปริงโหลด แต่สมรรถนะสู้สปริงโหลดไม่ได้

แต่ต้องหาร้านทำดีๆหน่อย ไม่งั้นรถอาจจะเสียศูนย์ หรือโช๊คอาจจะรั่วจากความร้อนตอนเชื่อม

[pinA]

หาสปริงซิ่งใส่ดีกว่าครับ เตี้ยแค่ไหนเลือกเอา แบบอมซุ้มก้อใช้แข๊งๆหน่อย

[offza fte]

สงสัยผมคงต้องไปคบกะสปริงแต่ง ขอบคุณพี่ๆทุกท่านเลยนะครับ

[yoshio ae]

เคยคุยกันร้านอยู่นานมากๆแล้วตั้งแต่เล่นรถแรกๆ

เค้าบอกว่าการเลื่อนเบ้าทำให้ช็อคเสียไปเลยเนื่องจากความร้อนตอนที่ทำครับ

[jedee]

อ้าวหรอ โทดทีจร้าห้วย นึกว่าจายกสูงเลื่อนลงนิ นึกว่าเลื่อนขึ้น คริๆๆ งั้นไม่หนับหนุนเลื่อนเบ้าโช๊คเด้อ ให้หาสปริงโหลดมาใส่ ในเวปมีเพียบ จาเอาเตี้ยเท่ารัยล่ะ มีทั้งมือหนึ่งและมือสอง แบบนี้ไม่ดีฟ่าหรอ ได้ทั้งสวยทั้งทรงตัวดี วิ่งดีอีกต่างหาก ค่าความแข็งเขาเซ็ทมาสำหรับการโหลดโดยตรง แบบนี้จาดีกว่าไหม

[hp_6365]

ผมเลื่อนมา1ปีแล้ว
ไม่เป็นไรเลย

[อู๋ อยุธยา]

เคยคุยกันร้านอยู่นานมากๆแล้วตั้งแต่เล่นรถแรกๆ

เค้าบอกว่าการเลื่อนเบ้าทำให้ช็อคเสียไปเลยเนื่องจากความร้อนตอนที่ทำครับ

ความร้อนตอนเจียร์ทิ้งไม่มากแต่ความร้อนตอนเชื่อมกลับเข้าไปใหม่สูงมาก ทำให้น้ำมันด้านในเสื่ีอมสภาพ

[tum_kia]

เลื่อนลงมาได้เต็มที่ประมาณ 1 นิ้วกว่าๆครับ ไม่งั้นมันจะติดฐานสปริง

ผมทำมาได้ประมาณเกือบปีแล้วมั้ง ยังไม่มีปัญหาอะไร ขับสบายกว่าสปริงโหลด แต่สมรรถนะสู้สปริงโหลดไม่ได้

แต่ต้องหาร้านทำดีๆหน่อย ไม่งั้นรถอาจจะเสียศูนย์ หรือโช๊คอาจจะรั่วจากความร้อนตอนเชื่อม

อีก 1 เสียงครับ เอาเลวินคุณเจี๊ยบมาเลื่อนหน้าลง 1.5 นิ้ว ขับสบายครบั

[pkandtom@van wagon]

เป็นข้อมูลที่ดีครับผมว่าจะเอาเลวินไปทำมั่งอะ คือเลื่อน เสร็จ แล้วอัดนำมันใหม่ไปด้วยเลย คือถอดเอาแกนโช้คออกหมด แล้วเจียรฐานรองสปริงออก แล้วเลื่อนลง พอเสร็จแล้วค่อยอัดนำมันเข้าไปใหม่อะ

[tum_kia]

 

[JEAB_GZE]

เลื่อนลงมาได้เต็มที่ประมาณ 1 นิ้วกว่าๆครับ ไม่งั้นมันจะติดฐานสปริง

ผมทำมาได้ประมาณเกือบปีแล้วมั้ง ยังไม่มีปัญหาอะไร ขับสบายกว่าสปริงโหลด แต่สมรรถนะสู้สปริงโหลดไม่ได้

แต่ต้องหาร้านทำดีๆหน่อย ไม่งั้นรถอาจจะเสียศูนย์ หรือโช๊คอาจจะรั่วจากความร้อนตอนเชื่อม

อีก 1 เสียงครับ เอาเลวินคุณเจี๊ยบมาเลื่อนหน้าลง 1.5 นิ้ว ขับสบายครบั

ช่ายยย .... ครับ ขับสบายขึ้นเยอะ สมัยหนุ่มๆชอบสมรรถนะของสปริงโหลด

ใช้มาหลายยี่ห้อ แต่พออายุเริ่มมากถอดขายเกลี้ยง เน้นความสบายล่ะครับ