AE -90 โดเรมอน อยากแรงต้องทำงัยคับ รู้สึกเครื่องมันอืด ๆ เหยียบได้แค่ 120 เองคับ

[Sakultap]

   คืออยากแรงคับต้องทำงัยดีอะ แล้วถ้าอยากได้สัก 300 ม้าเนี่ย ต้องใช้งบประมาณเท่าไร แล้วมีอู่แนะนำหรือป่าวคับ ตอนนี้ผมเปลี่ยนเครื่องเป็น 4afe 1600 cc ที่เหลือเดิม ๆ เลยคับ        อยากแรงอะ

[S!!7AFE!!]

300 ม้า ลงพื้นเหรอครับ เหรอ ที่ฟลายวีล เหอๆๆ แรงกันจิงๆๆ

[nut_spoon.CZ]

ว้าว 300 เลย งบประมาณสูงแน่ๆคับ

[__Da__]

แค่เครื่องก็เหนื่อยแล้ว วาง 3s จะดีกว่าครับ

[yoshio ae]

   คืออยากแรงคับต้องทำงัยดีอะ แล้วถ้าอยากได้สัก 300 ม้าเนี่ย ต้องใช้งบประมาณเท่าไร แล้วมีอู่แนะนำหรือป่าวคับ ตอนนี้ผมเปลี่ยนเครื่องเป็น 4afe 1600 cc ที่เหลือเดิม ๆ เลยคับ        อยากแรงอะ

ไม่ต้อง 300 ม้าหรอกคับ เอาแค่ ทำเครื่องที่มีอยู่ตอนนี้ให้วิ่งได้ ถึง 200 ก็พอคับ

เครื่องตัวเก่าของผม 4a-fe ทำนิดๆหน่อยๆ ใส้ไม่แตะ เกียร์ ออโต้ด้วยซ้ำ 200 สบายๆคับ

[ae_speed110]

ทำยังไงบ้างครับ
ช่วยบอกหน่อย
แบบว่าอยากทำบ้าง เอาเเบบเครื่องเดิมๆให้แรงได้ 200
ขอบคุณครับ

[yoshio ae]

ทำยังไงบ้างครับ
ช่วยบอกหน่อย
แบบว่าอยากทำบ้าง เอาเเบบเครื่องเดิมๆให้แรงได้ 200
ขอบคุณครับ

จริงๆตอนเดิมสนิท เคยลองวิ่งดู จะได้ประมาณ 180 นิดๆ

หลังจากนั้นลองผิดลองถูกไปเยอะกับระบบกรองอากาศ และท่อไอเสีย

จริงๆที่ทำไปมันแค่ทำให้ขับได้มันส์ขึ้น ความเร็วขึ้นเร็วกว่าเก่าและรอบปลายๆมาดีกว่าเดิมๆมาก

ที่ทำถ้าอ่านดูจะคิดว่าแทบไม่ได้ทำไรเลยด้วยซ้ำ เพราะมันเป็นของที่แค่ใส่ภายนอกเท่านั้น

1.สายหัวเทียน max speed triple core เบิกใหม่+หัวเทียน ngk เบอร์6

 (อันนี้บางคนอาจคิดว่าอาจไม่เกี่ยว สำหรับผม มีอุปกรณ์จับ เวลาในรถ และเกจวัดโวล์

ค่าแสดงผลออกมา ดีกว่าของเดิมทุกประการ)

2.กรองอากาศ แบบแผ่นและแบบกรองเปลือย

กรองแต่งแบบแผ่นใส่แทนกรองเดิม ต้นๆแรงบิดดีกว่ากรองเปลือย แต่ปลายๆสู้กรองเปลือยไม่ได้

แต่สำหรับกรองเปลือย ดีมากๆในรอบสูงๆ 3พันรอบขึ้นไป (ทำดักอากาศเย็นและกั้นอากาศร้อน)

3.เฮดเดอร์เลส สูตร4/2/1 พันผ้า มาดีกว่าเดิมในรอบกลางและรอบสูงๆ

4.เส้นเมนทั้งเส้นเดินเลส ขนาด 2 นิ้วทั้งราว

5.ท่อใบหลังใส้ย้อนขนาดใส้ 2.2 นิ้ว(ลองมาหมดทุกใส้เกือบทุกแบบแล้ว ใส้ย้อนดีที่สุดสำหรับเกียร์ออโต้)

6.เลือกใช้น้ำมันเครื่อง+น้ำมันเกียร์เกรดอย่างดี(ถ่ายตรงตามระยะทางทุกครั้ง)

7.การปรับจูน ระบบไฟต่างๆ ลิ้นปีก สายเกียร์ ตั้งรอบต่างๆ ยกความดีให้กับช่างไปคับอันนี้

ทั้งหมดนี้เป็นแนวทางสำหรับ เครื่องเดิมๆ จริงๆที่ แทบจะไม่ได้ทำอะไรเลย

แต่ทำให้รถวิ่งขึ้น ได้แบบไม่ได้คิดไปเอง

(ควรมีอุปกรณ์ วัด 0-100/0-200/0-300/0-400 เพื่อตรวจแรงบิด และเวลา ทดสอบว่า ของที่เราใส่ไปแล้วดีช่วยได้จริง

เพราะบอกตรงๆ บางอบ่างใส่ไป ทำให้แย่ลง ทั้งๆที่ราคาแพงก็จริง แต่พอลองทดสอบแล้วเสียความรู้สึกกันไป

หรือ หารถเพื่อน สนิทๆ มาเอาไว้ลองด้วย ว่า ใส่ไปดีจิงป่าว อันนี้จะได้ลองกันยาวๆ ซัดเต้มเหนี่ยวกันไป)

[6.9]

ทำยังไงบ้างครับ
ช่วยบอกหน่อย
แบบว่าอยากทำบ้าง เอาเเบบเครื่องเดิมๆให้แรงได้ 200
ขอบคุณครับ

จริงๆตอนเดิมสนิท เคยลองวิ่งดู จะได้ประมาณ 180 นิดๆ

หลังจากนั้นลองผิดลองถูกไปเยอะกับระบบกรองอากาศ และท่อไอเสีย

จริงๆที่ทำไปมันแค่ทำให้ขับได้มันส์ขึ้น ความเร็วขึ้นเร็วกว่าเก่าและรอบปลายๆมาดีกว่าเดิมๆมาก

ที่ทำถ้าอ่านดูจะคิดว่าแทบไม่ได้ทำไรเลยด้วยซ้ำ เพราะมันเป็นของที่แค่ใส่ภายนอกเท่านั้น

1.สายหัวเทียน max speed triple core เบิกใหม่+หัวเทียน ngk เบอร์6

 (อันนี้บางคนอาจคิดว่าอาจไม่เกี่ยว สำหรับผม มีอุปกรณ์จับ เวลาในรถ และเกจวัดโวล์

ค่าแสดงผลออกมา ดีกว่าของเดิมทุกประการ)

2.กรองอากาศ แบบแผ่นและแบบกรองเปลือย

กรองแต่งแบบแผ่นใส่แทนกรองเดิม ต้นๆแรงบิดดีกว่ากรองเปลือย แต่ปลายๆสู้กรองเปลือยไม่ได้

แต่สำหรับกรองเปลือย ดีมากๆในรอบสูงๆ 3พันรอบขึ้นไป (ทำดักอากาศเย็นและกั้นอากาศร้อน)

3.เฮดเดอร์เลส สูตร4/2/1 พันผ้า มาดีกว่าเดิมในรอบกลางและรอบสูงๆ

4.เส้นเมนทั้งเส้นเดินเลส ขนาด 2 นิ้วทั้งราว

5.ท่อใบหลังใส้ย้อนขนาดใส้ 2.2 นิ้ว(ลองมาหมดทุกใส้เกือบทุกแบบแล้ว ใส้ย้อนดีที่สุดสำหรับเกียร์ออโต้)

6.เลือกใช้น้ำมันเครื่อง+น้ำมันเกียร์เกรดอย่างดี(ถ่ายตรงตามระยะทางทุกครั้ง)

7.การปรับจูน ระบบไฟต่างๆ ลิ้นปีก สายเกียร์ ตั้งรอบต่างๆ ยกความดีให้กับช่างไปคับอันนี้

ทั้งหมดนี้เป็นแนวทางสำหรับ เครื่องเดิมๆ จริงๆที่ แทบจะไม่ได้ทำอะไรเลย

แต่ทำให้รถวิ่งขึ้น ได้แบบไม่ได้คิดไปเอง

(ควรมีอุปกรณ์ วัด 0-100/0-200/0-300/0-400 เพื่อตรวจแรงบิด และเวลา ทดสอบว่า ของที่เราใส่ไปแล้วดีช่วยได้จริง

เพราะบอกตรงๆ บางอบ่างใส่ไป ทำให้แย่ลง ทั้งๆที่ราคาแพงก็จริง แต่พอลองทดสอบแล้วเสียความรู้สึกกันไป

หรือ หารถเพื่อน สนิทๆ มาเอาไว้ลองด้วย ว่า ใส่ไปดีจิงป่าว อันนี้จะได้ลองกันยาวๆ ซัดเต้มเหนี่ยวกันไป)

ชอบคำตอบครับมีเหตุผลและหลักการ 

ปล.กั้นกรองเปลื่อยได้ใจมาก สีสะใจ

[arTO-TRD]

มาอีกแล้ว กับกระทู้ 300 ม้า  อิอิ

[ae_speed110]

ขอถามเพิ่มเติมครับ
ตามที่ระบุมาข้างบนเนี่ยครับ
ใช้งบประมาณเท่าไหร่ จะได้วางแผนเก็บเงินถูก
และทำที่อู่ไหนดีครับ
ปล อู่ lee ที่เพื่อนๆแนะนำ ที่เดียวได้ครบเลยหรือเปล่าครับ
ขอบคุณมากครับ

[AE80]

3s-gte ไปเลย...

[ruckpue]

....อ่านดู พี่ yoshio ae แล้ว รู้สึกได้เลย
ว่ารถจะแรง และ เสถียร ต้องอยู่ที่ การดูแล ใส่ใจตั้งแต่เรื่องพื้นฐาน
เครื่อง + เงิน + ของ ต่างๆ ไม่พอ ต้องคนด้วย

ปล.ผมเครื่องเดิม ทุกอย่างเดิม 120 ตื้อ เหมือนกัน
แต่มันไม่ งอแง ก็เลย ไม่อยากทำอะไรมัน แค่ดูแลตาม ระยะที่ควรเปลี่ยน
เดี๋ยวเงินเก็บเพื่อ วางแผนหาที่จอดดีๆ หรือเรียกว่า บ้านเนี่ย แหละ
จะหายไป ละลายกับความอยากด้าน 4 ล้อ

[Sakultap]

  ขอบคุณ คุณ yoshio ae มากคับ ให้ความรู้ดีมาก แล้วพอมีอู่แนะนำมั้ยคับ เพราะว่าไม่อยากโดนหลอก เพราะบอกตรง ๆ ว่าไม่ค่อยไว้ใจถ้าหากเราลองอู่นั้นอู่นี้เองคับ  แล้วผมจะลงรูป มันลงไม่ได้อะ  แล้วก็ขอบคุณทุกความคิดเห็นด้วยคับ ยังงัยก็ขอเป็นสมาชิกด้วยอีกคัน แล้วกันคับผม 

[Sakultap]

อ้อ  ลืมบอกด้วยว่าผมติดแก๊ส lpg  ด้วยนะคับ

[Sakultap]

คุณ yoshio ae  คับ แล้วเบ็ดเสร็จประมาณเท่ารัยหรอคับ จะได้คำนวณถูกว่าต้องทำอะรัยก่อนดี

[yoshio ae]

อ้อ  ลืมบอกด้วยว่าผมติดแก๊ส lpg  ด้วยนะคับ

คุณ yoshio ae  คับ แล้วเบ็ดเสร็จประมาณเท่ารัยหรอคับ จะได้คำนวณถูกว่าต้องทำอะรัยก่อนดี

ส่วนตัวผมว่า ที่วิ่งได้แค่ 120 อาจเป้นไปได้มาจาก แก๊สหรือเปล่าไม่แน่ใจนะคับ

เพราะอะไรต่างๆ อุปกรณ์ ของแก๊สอ่ะเท่าที่เคยดูมามันทำให้อากาศเข้าน้อยลง

ผมว่าลองไปให้เค้าจูนให้ใหม่ดิคับ

แล้ว ลอง ปรับตั้ง อะไรๆ ให้สมบูรณ์ ก่อนที่จะเริ่ม อย่างอื่น

ขั้นแรกผมแนะนำ ซื้อพวก สปีทมิเตอร์ ที่สามารถจับ เวลาได้ แสดงความเร็วสูงสุดที่เวลาเท่าไหร่

และแสดงรอบสูงสุด มีเมนโมรี่ และสามารเรียกดูได้ ราคาประมาณ 1800-2500 บาท แล้วแต่รุปแบบ

แล้วมาเริ่มกันที่ กรองอากาศ กันก่อน ให้ลองใช้แบบ แผ่นแต่ง ใส่แทนที่ ของเดิม

แนะนำ hks ราคาประมาณ 1000 บาท อันนี้ล้างไม่ได้ใช้แล้วทิ้งเลย

หรือ ของ k and n ราคาประมาณ 1850-2000  บาท อันนี้ต้องซื้อน้ำยาล้าง เอาใช้ได้หลายครั้ง

ข้อนี้จะหลีกเลี่ยง อากาศร้อน จากการเปลี่ยนไปใช้กรองเปลือยได้จะได้ไม่ปวดหัว

แล้งลองวิ่งจับเวลาดู หลายๆลีลา แล้วลองจดบันทึกเวลาไว้

ต่อมา ท่อไอเสีย เลือกให้ เหมาะ สม ทั้งขนาด วัสดุ และการใช้งาน

เกียร์ออโต้ เลือกใส้ย้อน
หรือเกียร์ ธรรมดา เลือกใส้ตรงหรือ เยื้อง (ใส้เกลียว18ตลบไม่ต้องไปสนใจ ของนอกเค้ายังไม่มีเลยอ่ะ)

ลองเปลี่ยนแค่พักใบหลังก่อน เสต็บ2 ราคา ประมาณ 3000-4000 บาท (ขึ้นอยุ่กับรุปแบบและยี้ห้อ)

ถ้าหาทั้งเส้นได้ก็จะโอเคมากๆ ราคาประมาณ 5000-7500 บาทได้ทั้งเส้นเลย(จะได้ไม่ต้องมาปวดหัวไล่สูตรต่างๆอีก)

แล้วลองเอาไปวิ่งดูเหมือนเดิม จดบันทึกเอา

มันต้องดีขึ้นถ้าไปถูกทาง

แต่ถ้าแย่ลง ลองนึ่งๆซักพักแล้ว กลับมาลุยใหม่

มาปรับกันที่ลองหาเพาเว่อร์ ของเครื่องแทน ที่จะดันทุรัง ทำอย่างอื่นไปต่อ

ฝึกออกตัว ฝึกเปลี่ยนเกียร์ ในรอบต่างๆ ลองจับอาการดู ว่าตำแหน่งไหนดี

(เพราะผมเองก้ปรึกษาพวกรุ่นพี่มาเหมือนกันและชอบแลกเปลี่ยนความเห็นกันกับเพื่อนๆต่างค่ายลองดูนะได้เพื่อนเพิ่มขึ้นอีก)

ลองที่ความดันลมยางหลายๆแบบ หาเพื่อนทำไปพร้อมกันก็ดี จะได้เปรียบเทียบความแตกต่างกันแชร์

ความคิดเห็นกันดู.....

แล้วค่อยมาไล่ที่ สิ่งต่างๆต่อไปตามที่ต้องการ

แต่สำหรับผม เริ่มแรก ผมไปไล่ทำช่วงล่างกับเบรคก่อนเป็นอันดับแรก(จะมั่นใจเวลาขับขี่)

อีกอย่างเกือบลืมไป  ต้องมั่นใจในสิ่งที่จะทำหรือสิ่งที่ทำลงไปว่ามันเป็นไปได้ และกล้าที่จะทำมัน เพราะทุกคนทำอะไรต้องลองผิดลองถูกทั้งนั้น

นั่นหล่ะเสน่ห์ของมัน...ขอให้สนุกไปกับการทำรถคับ

โชคดีคับ

[Sakultap]

ขอบคุณมากเลยคับ พอดีผมเพิ่งเข้ามาเป็นสมาชิกใหม่ในเว็บนี้คับ แล้วลืมบอกไปว่า รถผมเป็นเกียร์ออโต้ แล้วที่ตรงฐานเกียร์ มีปุ่ม menul  และปุ่ม  auto ด้วยคับ แล้วที่หัวเกียร์มีปุ่ม  over drive  ผมลองปรึกษาพี่ ๆ เขา บางคนบอกว่าเอาไว้เวลาแซง บางคนบอกว่าเอาไว้เวลาความเร็วเกิน 100 ให้ใช้เพื่อจะได้ประหยัดน้ำมัน  ผมลองใช้ดู ก็ได้ผลคือ ใช้ตอน 100 km  รอบเครื่องตกลงมา ( ทำให้เสียงเบาเครื่องเบาลงไปเยอะ ) แต่ความเร็วเพิ่มขึ้น มันรู้สึกพุ่งขึ้นมาเลย เลยไม่แน่ใจที่รอบต่ำลงมันจะทำให้ประหยัดน้ำมันจิงป่าว เพราะพี่เขาบอกว่าเครื่องมันทำงานน้อยลงอะ  ช่ายป่าวคับ    แล้วอย่างที่คุณ yoshio ae  บอกว่าได้เพื่อนเพิ่ม ผมก็รู้สึกได้เลย จากเว็บนี้ มีเพื่อน ๆ พี่ ๆ ที่ใจดี แลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน ต้องขอบคุณมากเลยคับ ae racing club เนี่ย

[ae-101 RED]

ม้า 300 ยังไม่จบ  < 1ถุง  กับ  อีก 1/2 ถุง > 300 แล้ว ครับ

[S u r a n a y ™]

อืมม...นะ

[เอ อิงตัน]

ยินดีต้อนรับนะครับ


ลอง Test Drive น้ำมันดูก่อน  ว่าความเร็วมันมาเป็นอย่างไร
วิ่งสุดได้เท่าไหร่ มีเสียงแปลกๆ มาจากห้องเครื่องหรือเปล่า  เราขับรถเราทุกวันต้องฟังและสังเกตุนะครับ


จากนั้นเอามาเทียบกับการขับแก๊สครับ  ว่ามันต่างกันหรือเปล่า
แล้วมาวิเคราะห์หาสาเหตุอีกครั้งครับ

ปัญหาอื่นตอบไม่ได้ เพราะไม่ชำนาญเกียร์ Auto เลย

โชคดีครับ