|
นัส@นิคมพัฒนา
|
 |
« เมื่อ: 07 มกราคม 2009 20:34:18 » |
|
7a 4afe 4age ช่วยแนะนำหน่อยครับว่าตัวไหนเหมาะ  สำหรับการขับขี่แบบธรรมดา เดินทางไกลเดือนละครั้ง ไปกลับประมาณ 1200Km. เน้นอึดและทน ดูแลรักษาง่าย  ตอนนี้ใช้4e โบอยู่ครับ พังแล้วด้วย  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
arTO-TRD
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 20:36:10 » |
|
4aGE ครับ กระแสกำลังมาแรง อิอิ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
PonD
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 20:38:14 » |
|
ตามโจทย์ที่ว่า 7a เป็นคำตอบสุดท้าย คอนเฟิร์ม!!!!  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
นัส@นิคมพัฒนา
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 20:42:02 » |
|
4aGE ครับ กระแสกำลังมาแรง อิอิ
ขอบคุณครับ ตามโจทย์ที่ว่า 7a เป็นคำตอบสุดท้าย คอนเฟิร์ม!!!! ขอบคุณครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Oat..20valve&G5
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 21:00:13 » |
|
น่าจะวาง 4AGE นะครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
boatham
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 21:07:42 » |
|
ถ้าขับทางไกลผมว่า 7a-fe นะ แต่ 20v ก้อน่าคบนะวิ่งประหยัดกว่า 7a อีก
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
HipPO_kUnG
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 21:27:31 » |
|
ผมเชียร์ 20V ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
carboys
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 21:33:57 » |
|
7A-GE สิครับ ฮ่า ฮ๋า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 Step Ahead with MasterCRAFT |
|
|
|
Hunter_JIK.CZ48
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 21:34:08 » |
|
4A FE ครับ ตามโจท "สำหรับการขับขี่แบบธรรมดา เดินทางไกลเดือนละครั้ง"
ได้ัทั้งประหยัดด้วย อึด ทนสมใจ ความเร็วไม่ขี้เหร่ 120-140สบายๆอยู่แล้ว
สำหรับGE หรือพวก20Vเหมาะกับรอบสูงๆ
7A FE ก็เป็นอีกตัวเลือกถ้าเดินทางไกลไปกันหลายคนเพราะว่า ได้CC สูงกว่าแต่ก็จะบริโภคมากขึ้นเป็นเงาตามตัวครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
yuky
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 21:38:29 » |
|
ส่วนตัวผมชอบ20vมากกว่าคับ วางทั้งที่เอาให้แหล่ม(เปิดฝากระโปรงทีไรมันหล่อดีจริงๆ)
7aก็ดีคับ แต่เท่าที่ลองมาเดินทางไกลใช้รอบพอๆกะ4aอยู่ดี ฉะนั้นอัตราสิ้นเปลืองเลยไม่หนีกันเท่าไร(7aจะดีช่วงออกตัวคับ เหมาะสำหรับคนที่
ชอบเกียร์ออโต้แต่กลัวอืด แรงบิดมีมากและมาที่รอบต่ำ แต่20vเหมาะกับเกียร์ธรรมดามากกว่า)
แต่ที่ลืมไม่ได้ก็คือ4a-feคับ อาจจะไม่เด่นเรื่องไหนเป็นพิเศษ(ยกเว้นทนเหมือนแรด)แต่ก็ครอบคุมการใช้งานทุกอย่าง
แต่ที่ไม่แนะนำเป็นอันดับต้นๆก็เพราะว่า ไหนๆวางทั้งที่ เพิ่มอีกนิดแต่ได้อะไรที่มันต่างไปเลยดีกว่า
7aแรงบิดดี เด่นออกตัว ได้ทั้งเกียร์ธรรมดาและออโต้ ส่วน20vเด่นที่แรงม้า ลากรอบได้สะใจ เหมาะกับเกียร์ธรรมดามากกว่า
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 07 มกราคม 2009 21:52:31 โดย yuky »
|
บันทึกการเข้า
|
 RN3 type RS/BB5 type Si |
|
|
|
|
|
tumtls
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 21:43:01 » |
|
20v ครับอีกเสียง แซดได้ยาวๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
บูซซ..ชิ้ว !!!
ก็แค่ 3S-GTE เดิมๆ 400กว่าม้า !!!
|
|
|
|
Ouanny
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 21:43:59 » |
|
20 valve black top....
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ae-101 RED
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 21:55:56 » |
|
ผมว่าคุณชอบขับแบบไหนดีกว่า ขับแบบสั้นๆยก หรือ ลากกันเข้าไป แล้ว คำตอบของคุณจะออกมาเอง 5555+
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
AE สำหรับเค้าคงไม่สำคัญ แต่ AE สำหรับผมมันฝังใจ
- AE-101 RED
- 3S-GTE NONAIR
- E Manage Blue Tune By หน่อง
- TURBO T04D A/R 60
- 550 cc.
- BoostPressure Lo 0.8 - Hi 1.3
- ORC single
- AE บ้านบ้าน MO พอขำขำ
|
|
|
|
arTO-TRD
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 22:08:34 » |
|
3s-GTE
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
aekarin26
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 22:11:40 » |
|
4a-fe ตำนาน 1600cc ที่ทนที่สุดในโลกครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
9QC
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 22:16:30 » |
|
4a-fe 1 เสียงคร้าบ ทนที่สุดแย้วว  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
รถ-วิ่งไม่ได้(ดีกว่า)รถ-หยุดไม่ได้ (เชื่อเถอะคร้าบบ)
|
|
|
|
noom_ae101
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 23:02:51 » |
|
7A-FE TwinCoil เกียร์ธรรมดา ครับ เพราะผมออกตจวเกือบทุกเดือน ส่วนใหญ่จะไปป่าละอู (หัวหิน) วิ่งทนอึด ใช้ความเร็ว 140 ขึ้นไป เวลาจะแซงย้ำคันเร่งรอบขึ้นเร็วสบายใจไม่ต้องลุ้น ประหยัดน้ำมัน วิ่งไปกลับน้ำมัน 1 ถัง ครับ ถ้าอยากจี๊ดจ๊าดก็ 20V ครับ ^_^
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ราชวินิตบางเขน 07 // ครูปฏิบัติการถ่ายภาพ คณะนิเทศศาสตร์ มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์ // เรียกขานได้ 144.600 MHz E23QVP
Facebook: Noom Racing
Line: noom736
|
|
|
AodSodality
มือใหม่หัดซิ่ง
 ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 86
ก็แค่1600NAฝาดำ เดิมๆ
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 23:29:35 » |
|
ตอนนี้ราคาเครื่องฝาดำมันถูก ลงมาราคาพอๆกันกะ4เอ 7เอแล้ว
วางฝาดำโลด แรงกว่า มันส์กว่าครับ...
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
arTO-TRD
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 07 มกราคม 2009 23:39:20 » |
|
น้ำมันเริ่มขึ้นราคาครับ น่าจะเอาจุดนี้มาร่วมตัดสินใจด้วยครับ
ผมเลย เอา ดีแม๊กมาใช้ 555
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
