ทำไมขับรถตอนช่วงเช้าเร่งดีกว่าช่วงกลางวันหรือเย็น

[gewall]

สงสัยมากครับ ผมรู้สึกว่า

ตอนเช้ารถวิ่งดีมากๆ

พอตอนเย็นๆ กลับบ้าน รถมันอืดๆ ยังไงไม่รู้ครับ

ไม่รู้เป็นเพราะว่าตอนเช้า เปิดแอร์ เบอร์ 1 ไม่เร่งให้เย็นมาก+อากาศไม่ร้อน ทำให้ไม่กินกำลังเครื่องมาก

แต่พอช่วงเย็นรถตากแดด ทำให้ต้องเปิดแอร์แรงๆ เบอร์ 2 เลยกินกำลังเครื่อง

สงสัยมากครับ...

ชอบคุณครับ

[อู๋ อยุธยา]

อากาศที่เย็นกว่า ความหนาแน่นของอากาศก็มากกว่า การจุดระเบิดก็จะดีกว่าครับ

[arTO-TRD]

อากาศที่เย็นกว่า ความหนาแน่นของอากาศก็มากกว่า การจุดระเบิดก็จะดีกว่าครับ

ตามนั้นครับ  ยิ่งเป็นฤดูหนาวนะครับ  วิ่งลื่นเชียว

[gewall]

อากาศที่เย็นกว่า ความหนาแน่นของอากาศก็มากกว่า การจุดระเบิดก็จะดีกว่าครับ

ตามนั้นครับ  ยิ่งเป็นฤดูหนาวนะครับ  วิ่งลื่นเชียว

--------------------------------------

จริง...ครับ เหมือนกับขับรถคนละคันเลย งงมากๆ

ตอนเช้าแรงดี ขับมัน

ตอนเย็นๆ มันอืดๆยังไงไม่รู้

[kiw-11]

อากาศเย็นๆๆรถก็วิ่งดีครับ

[noom_ae101]

ยิ่งช่วงปีใหม่น่ะ ขับสนุกมากเลย วิ่งไป ตจว น่ะ ฮิฮิ

[Moon_night]

อยู่ที่อากาศเย็นครับ
ส่วนเปิดพัดลมแรง ไม่เกี่ยวกับการวิ่งแย่ลงครับ แต่เปิดน้ำยามากขึ้นมีผลกับอัตราเร่งครับเพราะแอร์จะตัดการทำงานช้าก็ไปกินแรงเครื่องทำให้มันอืดครับ

[gewall]

อยู่ที่อากาศเย็นครับ
ส่วนเปิดพัดลมแรง ไม่เกี่ยวกับการวิ่งแย่ลงครับ แต่เปิดน้ำยามากขึ้นมีผลกับอัตราเร่งครับเพราะแอร์จะตัดการทำงานช้าก็ไปกินแรงเครื่องทำให้มันอืดครับ

---------------------------------------------

สงสัยจะเป็นแบบทีบอกจริงๆครับ เพราะตอนเช้าจะเปิดน้ำยาไม่มาก แต่ตอนกลางวัน-เย็นเปิดมากเลยอืด(กินกำลังเครื่อง)

[ZaLoM]

 

อากาศยิ่งเย็น

คุณสมบัติอากาศ------------>>> specific volume ลดลง

specific volume ลดลง----->>> ความหนาแน่นเพิ่มขึ้น(แปรผกผัน)

ความหนาแน่นเพิ่มขึ้น--------->>> มวลอากาศเข้า (เครื่อง) มากขึ้น  ในขณะที่ปริมาตรเท่าเดิม

มวลอากาศเข้ามากขึ้น--------->>> กำลังที่ได้จากการจุดระเบิดมากขึ้น