เริ่มกระแส 4AFE มั่ง

[kampol]

 คือเห็นเค้าเล่น 20 V กันเยอะเลยอิจฉา คือไม่มีตังค์นั่นแหละ แต่ก็คิดอยากได้เหมือนกัน มีวันหนึ่งเคยไปเติมแก๊ส เจอแท็กซี่
ก็คุยกันทักทายกัน และเมื่อคุยเรื่องรถ เค้าบอกว่า เครื่อง 4afe เนี่ย ทน อึดมากเลยแม้อัตราเร่งช่วงปลายไม่ดี แต่แท๊กซี่ส่วนใหญ่
ก็หันเปลี่ยนมาใช้ 4afe กันมาก เพราะเครื่อง vvti มันเปราะ (เค้าบอกนะ)  แล้ว 4a เนี่ยมันร้อนจนheat ก็ไม่น็อก รอให้เย็นเติมน้ำก็ขับได้ต่อแล้ว แถมอะไหล่เยอะแยะ สายพานขาดก็ไม่เป็นไร ผมก็ถามเรื่องอัตราเร่ง เค้าก็บอกพอใจนะ ยิ่งติดแก๊สก็ไม่มีปัญหา เหมาะมากเลย ผมก็เลยคิดในใจแมร่งโครตภูมิใจเลยกรูวันนี้  พอแล้วกรูแค่นี้ดีแล้วเล่นมันไอ้ตัวนี้พอขำ ๆ แต่ตังค์เหลือแล้วก็ไม่ต้องปวดหัวหลายเรื่องด้วย 
     สบายใจขึ้นมั้ยล่ะสาวก 4afe อืม..7afe ด้วยนะ 

[Juno-Cung]

สบายใจครับ อิอิ ประหยัดดี ชอบ ดูแลง่ายด้วย ไม่ค่อยงอแง

แต่เคยโดนพี่ที่บริษัทเค้าแซวว่า "จอดรถใกล้พี่รึปล่าว ระวังสนิมโดนรถพี่นะ" เนื่องจากผมเอารถจอดข้างๆๆ City ZX แกอะครับ 555

พูดยังงี้อยากจะถอยชน คิคิ

[<"เป็นคนเลวซํกพักนะ">]

 

[>> OaTzy << SZ#013]

ไม่มีอะไร Perfect 100% บนโลกใบนี้     

[PaoDude22 ~Levin AEM POWER~]

ไม่มีอะไร Perfect 100% บนโลกใบนี้     

เคยขับมาแถวๆที่ทำงาน พี่ๆแซวว่า เอ๊า เอามิเตอร์ออกแล้วหรอ 

[สมถวิล@ปทุมNO.9]

4A ผมฮีทมา 4-5 รอบแล้ว อาการยังดีเหมือนเดิมเลย แต่คิดว่ากำลังจะขยับขยายเป็น 7A แระ

[>> OaTzy << SZ#013]

ไม่มีอะไร Perfect 100% บนโลกใบนี้     

เคยขับมาแถวๆที่ทำงาน พี่ๆแซวว่า เอ๊า เอามิเตอร์ออกแล้วหรอ 

ไม่เอาสติ๊กเกอร์สีเหลืองไปคาดไว้ด้วยวะ

[เคลิ้มสมาคม ™]

ไม่อึดจริง คงเอามาทำแท็กซี่ไม่ได้หรอกครับ

[carboys]

ผมว่าได้มีการริเริ่มการดูแล 4A-FE เดิมๆ นี่มาหลายรอบแล้ว แต่ด้วยกระแสความแรงของคนที่ีมาทีหลัง
กลบไปมากกว่า ผมเอง แน่วแน่กับรูปแบบที่ตนเองต้องการมานานแล้ว ผมมีรถทั้งแต่งและไม่แต่ง ซึ่งผมก็
ต่างให้ความสำคัญเท่าๆ กันในการดูแล ผล..
- เครื่อง 4A-FE แบบ Standard ก็จะไม่ใช่เครื่องที่กิ๊กก๊อก เมื่อคุณดูแลมันอย่าง premium ก็จะให้ผล
แบบ premium เช่นกัน เช่น เครื่องเดินเรียบ แรงบิดดี และอัตตราบริโภคที่สวยหรู
- การดูแลระบบเลี้ยว ช่วงล่างให้ดี รถแบบเดิมๆ ก็เจ๋งได้ เพราะความเจ๋งคุณวัดได้จากการที่คุณได้ขับขี่มัน
มิได้มาจากการที่คนอื่น มาอึ่งทึ่งเสียว ยกยอแต่อย่างใด ต่อให้รถคุณจอดแล้วดูดี แต่ว่าขึ้นไปขับแล้วอยาก
ไปถึงปลายทางไวๆ เพราะทนขับไม่ไหวแล้ว คงไม่ทำให้คุณรู้สึกดีหรอกใช่ไหม บางครั้งผมก็ทนไม่ไหวเหมือน
กันที่บางครั้งรถธรรมดาคันนึง แค่ช่วงล่างผิดปรกติ หรือพวงมาลัยสั่น หรือว่า ดิ้นไปมาง่ายๆ ก็ทำหงุดหงิดไปแล้ว

ดังนั้น เราจะรู้สึกขับขี่แล้วดี ก็ต้องดูแลรักษาอย่างดี แล้วทุกอย่างจะมาจบตรงที่เราก็พอใจรถของเรามากขึ้นด้วย

ผมก็เสียดายนะที่ขาย AE101 LX ไป แต่ด้วยผมไม่สามารถดูแลรถได้ถึง 4 คัน ผมเลยต้องลดให้เหลือแค่ 3 คันเหมือนเดิม
ที่ยิ่งกว่าเสียดายตอนนี้ ก็เพราะหลังจากผมซ่อมแซมบำรุงก่อนส่งมอบ พบว่า มันขับดีกว่าตอนก่อนนี้อีก ไม่อยากขายเลย แง แง

[TIT]

เคยไปรับหญิงจีบใหม่ๆพอขึ้นรถได้มันก็พูดว่าไม่กดมิตเตอร์หรอเลยจอดให้ไปขึ้นTAXIเลย

[carboys]

เคยไปรับหญิงจีบใหม่ๆพอขึ้นรถได้มันก็พูดว่าไม่กดมิตเตอร์หรอเลยจอดให้ไปขึ้นTAXIเลย

ก็กดปุ่มเรย บนๆ ล่างๆ ซ้าย ขวา ซ้าย ขวา A (แป๊นๆ) B (แป๊นๆ) START (ทิ่มพรวด)

[AKE OSK113]

เคยไปรับหญิงจีบใหม่ๆพอขึ้นรถได้มันก็พูดว่าไม่กดมิตเตอร์หรอเลยจอดให้ไปขึ้นTAXIเลย

ก็กดปุ่มเรย บนๆ ล่างๆ ซ้าย ขวา ซ้าย ขวา A (แป๊นๆ) B (แป๊นๆ) START (ทิ่มพรวด)

ท่าทางเหมือนเคยทำนะครับ carboys   

[PaoDude22 ~Levin AEM POWER~]

เคยไปรับหญิงจีบใหม่ๆพอขึ้นรถได้มันก็พูดว่าไม่กดมิตเตอร์หรอเลยจอดให้ไปขึ้นTAXIเลย

จับกดเลยครับ 

[superchen]

ผมเดิม ๆ ติดแก๊ส มีครั้งนึง วาวล์น้ำตายปิด ไม่รู้ตัว เช้าขึ้นมาขับไปดับกลางทาง เปิดหม้อน้ำ แห้งสนิท รอเครื่องเย็น เติมน้ำขับต่อไปเปลี่ยนวาวล์น้ำที่อู่รู้จัก ได้แบบสบาย ๆ ไม่เคยงอแง กับผมเลย

[ae green]

เคยได้ยินมาว่า เครื่องตระกูล 4A 5A และ 7A ถือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่อึดมากๆ เท่าที่โตโยต้าเคยทำมาครับ

เพราะว่า 5A ในรถผม AE110 standard เกียร์ออโต้ ปัจจุบันผมยังอัด 140-170 ขับแบบต่อเนื่องทางไกลแบบสบายๆ
ไม่เคยมีปัญหา รถก็ 2แสนกว่ากิโลเมตรแล้ว

เยี่ยมมากๆ

[▓▒ น้องกะทิ ▒▓]

เครื่องเทพ ทนมือ ทน ต รี นนนนนนนนนนนน

[carboys]

เคยได้ยินมาว่า เครื่องตระกูล 4A 5A และ 7A ถือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่อึดมากๆ เท่าที่โตโยต้าเคยทำมาครับ

เพราะว่า 5A ในรถผม AE110 standard เกียร์ออโต้ ปัจจุบันผมยังอัด 140-170 ขับแบบต่อเนื่องทางไกลแบบสบายๆ
ไม่เคยมีปัญหา รถก็ 2แสนกว่ากิโลเมตรแล้ว

เยี่ยมมากๆ

เหตุที่อึดมาจากวัสดุครับ เพราะการผลิตเครื่องรุ่นใหม่ๆ จะเน้นไปที่การ recycle วัสดุได้ น้ำหนักเบา เพื่อที่จะ
ไปถึงเป้าหมายที่วางไว้คือ การประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และอายุขัยไม่ต้องยาวนานมากก็ได้
เพราะจะได้ขายรถใหม่ได้ แล้วของเก่าก็เอาไป recycle

ยุคนี้เปลี่ยนไปแล้ว สำหรับยานยนต์ ไม่จำเป็นต้องแข็งโป๊ก ทนทานมาก เพราะไม่เน้นซ่อม เน้นเปลี่ยน เอาแค่
ชนแล้วไม่ตายก็พอแล้ว รถกดแล้วบุบไม่ถือว่าไม่ปลอดภัย เพราะระบบความปลอดภัยไม่ได้วัดที่ความแข็งของรถยนต์
อย่างที่ลุงๆ ป้าๆ ชอบพูดกัน

[อาชวิน]

4A ดีสุ้ดดดดดดดดดดดด

[Pencom.CZ 49]

  แน่นอนที่สุด

[thoss]

เครื่องเทพ ทนมือ ทน ต รี นนนนนนนนนนนน

เทพจริงๆ 180 กม/ชม สบายๆ แม่นบ่ ตาเอ็กซ์ ....เจ๋ง จริงๆ