|
ae-101 RED
|
 |
« เมื่อ: 17 มีนาคม 2552 18:55:53 » |
|
น้ำมัน อ๊อกเทน 100 กับ อ๊อกเทน 130
เอามาใช้กับ 20 v อันไหนดีกว่า แต่เครื่อง 20 v มันกิน 100 ใช่ป่ะ
อ๊อกเทน 100 เครื่องบินพานิจ ใส่ไปผลอย่างไร
อ๊อกเทน 130 เครื่องบินขับไล่ ใส่ไปผลอย่างไร
ปล. นักบินบอกมา เค้าจะเอามาให้แต่ไม่รู้อันไหน
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
AE สำหรับเค้าคงไม่สำคัญ แต่ AE สำหรับผมมันฝังใจ
- AE-101 RED
- 3S-GTE NONAIR
- E Manage Blue Tune By หน่อง
- TURBO T04D A/R 60
- 550 cc.
- BoostPressure Lo 0.8 - Hi 1.3
- ORC single
- AE บ้านบ้าน MO พอขำขำ
|
|
|
|
carboys
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 17 มีนาคม 2552 19:32:15 » |
|
ดาบดีคู่กับฝีมือจอมยุทธ์ กระนั้น น้ำมันดีก็ต้องคู่ควรกับเครื่องที่เหมาะสม
20v ตั้ง program มาแค่ Hi Oct นั่นก็แค่ 100 ใส่ 130 ก็ไม่เห็นผลอันใดจ้า
นอกเสียจากคุณใส่ standalone แล้ว tune ให้มันคู่ควรกัน (ทีนี้ละลำบาก เรื่องมากเรื่องการกินอีก)
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 Step Ahead with MasterCRAFT |
|
|
|
ae-101 RED
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 17 มีนาคม 2552 19:38:17 » |
|
ใส่เพื่อให้พวกที่ชอบเถียงว่าใส่100 - 130 แล้วพังให้มันดูอ่ะครับ ผมเลยไปขอน้ำมันที่เค้ามาลองกันคาบบบบบบบบบบบบบบ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
AE สำหรับเค้าคงไม่สำคัญ แต่ AE สำหรับผมมันฝังใจ
- AE-101 RED
- 3S-GTE NONAIR
- E Manage Blue Tune By หน่อง
- TURBO T04D A/R 60
- 550 cc.
- BoostPressure Lo 0.8 - Hi 1.3
- ORC single
- AE บ้านบ้าน MO พอขำขำ
|
|
|
|
carboys
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 17 มีนาคม 2552 20:22:15 » |
|
น้ำมันพวกนี้มีตะกั่วสูง และมันจะทำให้บ่าวาล์วนั้นมีตะกั่วจับ เป็นผลทำให้วาล์วอาจปิดไม่สนิท
ความร้อนที่สูง อาจทำให้ลูกสูบติดได้ หากไม่เตรียมพร้อมมาก่อน
ใส่ครั้งสองครั้งไม่พังหรอกครับ มันต้องเสพติดกันนานๆ หรือว่าใช้ต่อเนื่องนานเกินไป
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
Step Ahead with MasterCRAFT |
|
|
|
gewall
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 17 มีนาคม 2552 22:04:16 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ble-DP
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 08:28:36 » |
|
พังครับยังไงก็พัง แต่มันไม่ได้พังในทันที
ยกตัวอย่างรถเพื่อนผม เอาน้ำมันออคเทน130 ของทางหน่วยมาใช้ ใช้ไปถ้าจำไม่ผิดราวๆ 3 สัปดาห์ เครื่องพังครับ ลืมบอกไปว่าเพื่อนผมใช้ โคโรน่า เครื่อง 3S-Fe และไม่ใช่คนที่ขับรถเร็วด้วย เช็คเครื่องมาวาล์วและลูกสูบไหม้ พวกซีลต่างๆละลายเพราะความที่เครื่องร้อนจัด
ความเ ห็นส่วนตัว ผมว่าน่าจะนำมาใ ช้ได้ถ้ามีการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้เหมาะสม เช่นมีการใช้กล่องแต่งต่างมาปรับจูนให้เหมาะสม ส่วนจะแรงไหมอันนี้ไม่แน่ใจ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
++ ก้อแค่..ผบ. พัน ++ ++Para Millitary 4th Division++ +www.doraemon-project.com+  |
|
|
|
AT35 TZ#054
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 08:49:42 » |
|
น่ากลัวจังครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
aod_ae
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 08:50:30 » |
|
แล้วราคา น้ำมัน พวก อยู่ ที่ลิตรละเท่าไหร่ หรอครับ..หาซื้อได้ ที่ไหนหรอ..แหะๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
DorAEmon Power
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 08:59:20 » |
|
เติมเพื่อแข่งอย่างเดียวดีก่า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
Garage N1
Making it
DorAEmon Power
Fuel-Up "คลับโรคจิต"
Federation Of "K L O N G J E K" "การบินไทย...รักคุณเท่าฟ้า" |
|
|
|
AMELY
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 09:21:42 » |
|
ผมเคยเอามา เติมบ่อยอยู่คับ
มีงานแข่งเมื่อไร น้ำมันจะเหลือเสมอ เติมมาไม่ต่ำกว่าสามถังแล้ว เกินสามสัปดาห์แน่นอน แต่ก็ยังไม่พังนะคับ ขับลากรอบขับแบบชั่วๆเลยคับ เพราะ 1 สนาม PTT จะให้มา 400 ลิตร จะมีเหลือเสมอ ได้ลองทุกๆสนามคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ble-DP
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 09:24:12 » |
|
ผมเคยเอามา เติมบ่อยอยู่คับ
มีงานแข่งเมื่อไร น้ำมันจะเหลือเสมอ เติมมาไม่ต่ำกว่าสามถังแล้ว เกินสามสัปดาห์แน่นอน แต่ก็ยังไม่พังนะคับ ขับลากรอบขับแบบชั่วๆเลยคับ เพราะ 1 สนาม PTT จะให้มา 400 ลิตร จะมีเหลือเสมอ ได้ลองทุกๆสนามคับ
อืม...งั้นรถเพื่อนผมคงไม่ค่อยดีแล้วมั้ง  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
++ ก้อแค่..ผบ. พัน ++ ++Para Millitary 4th Division++ +www.doraemon-project.com+ |
|
|
|
AMELY
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 09:37:07 » |
|
พี่จิตร และพี่ป๊อม จูนเนอร์ บอกผมใส่เข้าไป เหมือนไปล้างเครื่องคับพี่เบิ้ล แต่ไม่ดีตรงมีความแห้งมาก แรกๆ ผมไม่ได้ผสมอัดเต็มถังเลย ผมยังกลัวท่อยางต่างๆ อยู่เหมือนกัน ก็ลองแล้วถอดเช็คกันเลยคับ ผมไม่มีอะไรคับ
แต่ เลยได้คำตอบมาว่า ใส่ผสมจะดีกว่าคับ
แรกๆ ผมโทรหา พระเอกผม ซุปเปอร์โซลูน่า พี่คับ เอ เติมออกเทนมาเต็มถัง เด็กเติมน้ำมันในทีมมันเติม มาให้ เพียวๆเลยพี่เต็มถัง มันจะพังมั๊ยคับ
เอโทร ถามโปรทั้งหลายสารพัดเลยคับ เพราะความกลัว
ผมโทรถาม พี่ปอวัฒนา ถามพี่ป้อม ถามพี่รณ คือถามโปรทั้งหลายสารพัดจะถาม ท่อยาง บ่าวาล์ว ซีล คือง่ายๆ เครื่องผมจะลาโลกมั๊ย
ถามอาจารย์ผมที่เป็นวิศวกรที่พระจอมเกล้าพระนครเหนือที่คณะวิศวกรรมยานยนตร์ ผศ ดร พรชัย ถามวิศวกรเพื่อนผมที่ไทยออย หรือกับตันในเรือโคลิเซ่น สุดท้ายถามหัวหน้าทีมผม พี่พีท ทองเจือ เจอใครถามหมดคับ
หลังจากนั้น ผสมเติมเสมอเลยคับ มันส์คับ แต่ไฟต้องได้คับ
อ่าผมเปิดตำรา มาฝากกันเลยคับ
ค่าออกเทน (Octane Number)
คือ ค่าเฉลี่ยที่มีไว้บอกว่าค่าของน้ำมันเชื่อเพลิงนั้นมีค่า " การต้านทานการจุดระเบิด " ได้ระดับไหน ถ้าน้ำมันมีค่าออกเทนสุงก็แสดงว่ามันจะมีค่าการต้านทานการจุดระเบิดสูงตามไปด้วย ช่วยให้โอกาศที่ส่วนผสมระหว่างน้ำมันกับอากาศภายนอกกระบอกสูบที่มีความร้อนสูง จุดระเบิดก่อนเวลาอันควรลดลงตามไปด้วย
น้ำมันที่มีค่าออกเทนต่ำก็ไม่ดีขึ้นอยู่กับความเหมาะสมของเครื่องยนตร์ที่ใช้ด้วย น้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงจะดีกว่าแต่ใช้กับเครื่องยนตร์ที่ไม่ต้องการออกเทนมาก ก็เป็นการสิ้นเปลือง และทำให้การจุดระเบิดช้าลง ต้องเพิ่มกำลังไฟ ทำให้มีกำลังลดลง ( แต่ผมเพิ่มชุดไฟ ) ค่าออกเทนสูงจะทำให้เครื่องยนตร์เผาไหม้หรือสันดาปได้ดีกว่า แต่วิศวกรผู้ผลิตของแต่ละค่าย ได้กำหนดค่าออกเทนที่เหมาะสมมาแล้ว จะช่วยลดการน็อคเอนจิ๊นได้คับ
จากตำรา TEXT BOOK ปิโตรสำหรับงานวิศวกรรม คาร์วอร์ เมก อาเอ็ด ( อเมริกาคับ )
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 18 มีนาคม 2552 10:14:50 โดย phanlob »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ble-DP
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 09:54:06 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
++ ก้อแค่..ผบ. พัน ++ ++Para Millitary 4th Division++ +www.doraemon-project.com+ |
|
|
|
ToyoZa
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 10:11:02 » |
|
เติม Octane 130 พังหรือไม่พังผมไม่รู้ แต่ถ้าได้จูนกล่องใหม่ กราฟยกขนานขึ้นจากกราฟเดิมที่เคยเติม 95 ทั้งกราฟตั้งแต่ต้นยันปลายแน่นอน...ถ้าให้ดี น่าจะหากล่องที่มีให้เรา 2 โหมดมาใช้จะได้จูนทั้งน้ำมันทั่วไปกับ 130 ไว้แข่ง  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Chanjaoka
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 10:18:05 » |
|
ผมเคยเอามา เติมบ่อยอยู่คับ
มีงานแข่งเมื่อไร น้ำมันจะเหลือเสมอ เติมมาไม่ต่ำกว่าสามถังแล้ว เกินสามสัปดาห์แน่นอน แต่ก็ยังไม่พังนะคับ ขับลากรอบขับแบบชั่วๆเลยคับ เพราะ 1 สนาม PTT จะให้มา 400 ลิตร จะมีเหลือเสมอ ได้ลองทุกๆสนามคับ
ผมก็ใช้อยู่เหมือนกันครับแต่ไม่ใช่เพียวๆนะ ผสมเหมือนกันครับ ก็ไม่เห็นเป็นไร แต่ผมไม่รู้ว่าส่วนผสมมันเหมือนกันหรือป่าวระหว่างน้ำมันเครื่องบินกะของ ปตทที่ใช้อยู่ แล้วอีกอย่างเมื่อ10ปีที่แล้วเคยใช้ 130 ของเครื่องบินอยู่เหมือนกันมันจะออกมาในแนวที่คุณเบิ้ลบอกเลยวาวแห้งอย่างมากมายโดยเฉพาะ FE วาว,หัวเทียนกะลูกเห็นได้ชัดมาก แต่ของGEยังพอทน ก็อยากรู้อยู่เหมือนกัน ใครรู้ช่วยด้วยครับเรื่องส่วนผสมของสารอ่ะครับ ปล.ได้เย้อะจัง หนามนึงได้ 2 ถัง ทีมผมได้ถังเดียวเอง ให้เด็กเก็บเหลือๆมาขายให้บ้าง จิ ได้ข่าวว่าปีนี้ครอสคันทรีลูกพี่ได้อยู่คนเดียวนอกนั้นโดนตัดหมด ยินดีด้วยครับ |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 18 มีนาคม 2552 10:28:58 โดย Chanjaoka »
|
บันทึกการเข้า
|
 Thanks: ฝากรูป"ไอ้น้อง ระยะทางเท่ากัน เครื่องยนต์แรงพอๆกัน แพ้ชนะมันวัดกันที่ใจ เป็นคำพูดที่หมูบินมักพูดอย |
|
|
|
nut_spoon.CZ
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 10:45:26 » |
|
ความรู้ครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
  SETUP BY TORNTO AE SUPERCARBON |
|
|
|
AE 115
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 11:08:25 » |
|
ความรู้ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ae-101 RED
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 17:51:27 » |
|
นั่นดิ่ผสมกับไรบ้าง
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
AE สำหรับเค้าคงไม่สำคัญ แต่ AE สำหรับผมมันฝังใจ
- AE-101 RED
- 3S-GTE NONAIR
- E Manage Blue Tune By หน่อง
- TURBO T04D A/R 60
- 550 cc.
- BoostPressure Lo 0.8 - Hi 1.3
- ORC single
- AE บ้านบ้าน MO พอขำขำ
|
|
|
|
man u
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 19:24:39 » |
|
พี่เอเคยบอกผมให้ผสม 91 หรือ 95 คับ สอนผมผสมเอททานอล ผสมใส่เครื่องดีเซลคอมม่อลเรลอีก
ล่าสุดผมเคยลองไปถาม 80 บาท ไม่กล้าเติมเลยคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
plew_ch
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 18 มีนาคม 2552 20:26:02 » |
|
ไปใชแก็สซิ ออดเทนร้ยกว่าแน่นอน LPG
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
