|
kong_AE101
|
 |
« เมื่อ: 31 มีนาคม 2009 08:59:21 » |
|
ถามอาการหน่อยครับ น้ำมันเครื่องดันออกจากตัววัดน้ำมันเครื่อง เวลาดึงตัววัดน้ำมันเครื่องออกจากเครื่องตอน สตาร์ท แล้วน้ำมันเครื่องดันพุ่งออกจากตัววัดเครื่อง เห็นเค้าบอกว่าเครื่องหลวมจริงป่าวครับ แล้วเครื่องหลวมมีอาการยังไงบ้างครับ หรืออาการแบบนี้เป็นอะไรได้บ้างครับ ถ้าเป็นลูกยางตีนวาล์วเห็นช่างบอกว่าควันจะขาว แนะนำทีครับ  เครื่อง 1300 na |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
jen@171
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 31 มีนาคม 2009 09:33:51 » |
|
ของผมจะเป็นคือ วิ่งไปสักพักตัวก้านมันจะเด้งออกเองครับ ตอนมันหลวมอ่ะนะ
ตอนนี้ฮอลใหม่ หายสนิท
ยังไงรอผู้รู้นะครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
TunedByJen
พรชัย เฮดเดอร์
CORONA CLUB
Club JZ
Mercedes Mania
กะเรกะราด
|
|
|
akekub
มือใหม่หัดขับ
 ออฟไลน์
กระทู้: 30
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 31 มีนาคม 2009 09:47:03 » |
|
เวลาเครื่องหลวมมันจะมีแรงดันที่หลุดรอดมาจากกระบอกสูบมันก็จะมาออกตามช่องระบายต่างๆ เช่น รูก้านวัดน้ำมัน ท่อระบาย ปะเก็นต่างก็อาจจะมีน้ำมันซึมให้เห็น ข้อเสียคือ ทำให้รถเสียกำลัง กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น กินน้ำมันเครื่อง (นึกออกเท่านี้) เป็นมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับอาการ ส่วนยางตีนวาล์วถ้ามันเสื่อมก็จะทำให้มีน้ำมันเครื่องเข้าไปปะปนในห้องเผาไหม้ได้ มันก็เลยทำให้ควันขาว....ไม่ว่าจะเครื่องหลวมหรือยางตีนวาล์วเสื่อมก็ทำให้ควันขาวได้ ต้องเช็คดูว่าปัญหาเกิดจากอะไร.....มีข้อมูลเท่านี้คับผิดพลาดอะไรขออภัยคาบ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
เพียว@พระนคร
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 31 มีนาคม 2009 10:22:22 » |
|
เครื่องหลวมแล้ว จ้า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
bigabiga
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 31 มีนาคม 2009 11:29:46 » |
|
เวรละสงสัยงานเข้าเหมือนกันของผมก็อาการนี้เลย เครื่อง 1300 เหมือนกันด้วย ของผมจะเป็นคือ วิ่งไปสักพักตัวก้านมันจะเด้งออกเองครับ ตอนมันหลวมอ่ะนะ
ตอนนี้ฮอลใหม่ หายสนิท
ยังไงรอผู้รู้นะครับ
ฮอลเครื่องใหม่งบเท่าไหร่ครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
__Da__
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 31 มีนาคม 2009 11:44:53 » |
|
ได้เวลาเปลี่ยนแล้วครับพีน้อง หรือว่างใหม่เลยครับ ถ้าชอบในความแรง แต่ถ้ารักในความประหยัดน้ำมันเจ้าตัวนี้ ฮอลเอาก็ได้ครับ ถ้าฮอลครบ คงเกิน 15000 แน่นอนครับ ถ้าเป็นผมนะ ถ้ายังชอบเครื่องตัวเดิมอยู่นะ วิ่งไปเชียงกง หาเครื่อง 4e หรือ 5e เอาแต่เครื่องนะแล้วก็มาใส่แทนเครื่องเก่าไม่ต้องวายใหม่เสียบปลั๊ก ก็ขับได้แล้วครับ ราคาค่าเครื่อง ไม่มีเกียร์ ไม่เกิน 12000 ครับ ไม่เอากล่องไม่เอาไรอีกก็บอกมันไป คงลดได้เยอะอยู่ ทีนี้ได้ทั้ง ปั้มเพาเวอร์ใหม่ คอมแอร์ใหม่ ไดชาร์ใหม่ ด้วยเลยครับ แจ่มเลยทีนี้ อีกนึงทางเลือกครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
bigabiga
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 31 มีนาคม 2009 12:15:33 » |
|
ได้เวลาเปลี่ยนแล้วครับพีน้อง หรือว่างใหม่เลยครับ ถ้าชอบในความแรง แต่ถ้ารักในความประหยัดน้ำมันเจ้าตัวนี้ ฮอลเอาก็ได้ครับ ถ้าฮอลครบ คงเกิน 15000 แน่นอนครับ ถ้าเป็นผมนะ ถ้ายังชอบเครื่องตัวเดิมอยู่นะ วิ่งไปเชียงกง หาเครื่อง 4e หรือ 5e เอาแต่เครื่องนะแล้วก็มาใส่แทนเครื่องเก่าไม่ต้องวายใหม่เสียบปลั๊ก ก็ขับได้แล้วครับ ราคาค่าเครื่อง ไม่มีเกียร์ ไม่เกิน 12000 ครับ ไม่เอากล่องไม่เอาไรอีกก็บอกมันไป คงลดได้เยอะอยู่ ทีนี้ได้ทั้ง ปั้มเพาเวอร์ใหม่ คอมแอร์ใหม่ ไดชาร์ใหม่ ด้วยเลยครับ แจ่มเลยทีนี้ อีกนึงทางเลือกครับ
สอบถามนิดหนึ่งครับของผมอาการแค่น้ำัมันกระเด็นออกจากช่องวัดน้ำมันเครื่องอย่างเดียว ไม่มีควันขาวเครื่องก็สตาร์ทติดง่าย บริโภคน้ำมันประมาณ 8 โลลิตรในเมือง ช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
__Da__
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 31 มีนาคม 2009 12:33:47 » |
|
ลองถอดหัวเทียนมาดูก่อนครับ ว่าเป็นสีอะไร ถ้าหัวเทียนมีคราบน้ำมันติดอยู่ พวกแหวนไปแล้วครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
bigabiga
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 31 มีนาคม 2009 13:15:00 » |
|
ขอบคุณครับไว้จะไปลองดูครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
carboys
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 31 มีนาคม 2009 13:39:33 » |
|
ไปดึงอย่างนั้น เครื่องไหนก็ออกครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 Step Ahead with MasterCRAFT |
|
|
|
bigabiga
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 31 มีนาคม 2009 13:55:07 » |
|
ไปดึงอย่างนั้น เครื่องไหนก็ออกครับ
แสดงว่าเป็นปกติใช่ป่าวครับ ผมจะได้โล่งใจว่ามันกระเด็นออกมาเหมอืนกันหมดถ้าไม่มีอะไรอุดไว้ กรณีสตาร์ทเครื่องยนต์ ที่สังเกตคือก้านวัดผมยางมันหลวมแล้วไม่แน่นเท่าไหร่เวลาเสียบเข้่าไป |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ae110setbo
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 31 มีนาคม 2009 14:05:08 » |
|
ตอนแรกนึกว่า เครื่องโม ถ้าน้ำมันดันแสดงว่าใกล้แรงแล้ว แต่ถ้ากรณี้นี้ น่าจะหลวมต้องรีแพร์
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
kong_AE101
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 02 เมษายน 2009 01:11:21 » |
|
5555555 ถามช่างมาหลายคนแล้วครับ เค้าบอกว่าถ้าน้ำมันเครื่องกระเด็นออกจากตัววัดแปลว่าเครื่องหลวมครับ แต่ยังใช้งานได้ตามปกติ แต่กินน้ำมันเครื่องหน่อย ถ้าปกติ ลองสตาร์ทดูครับแล้วดึงตัววัดน้ำมันออก น้ำมันมันไม่กระเด็นออกจากตัววัดน้ำมันเครื่องครับ พอดีถามช่างมาเลยพอรู้ครับ ฮอล์เครื่องใหม่ก็หมื่นกว่าครับ อิอิอิ เก็บตัวอีกนิดซื้อเครื่องใหม่ ดีก่า
ขอบคุณครับที่มาชี้แนะ
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 02 เมษายน 2009 22:57:05 โดย kong_AE101 »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
__Da__
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 02 เมษายน 2009 01:45:02 » |
|
จะวางอะไรหว่า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
gewall
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 02 เมษายน 2009 21:21:18 » |
|
ขอบคุณครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
noleki
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 02 เมษายน 2009 22:16:39 » |
|
 ขอบคุณคับได้ความรู้อีกแล้ว
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
4d56
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 02 เมษายน 2009 23:53:39 » |
|
ลองวัดกำลังอัดเลยคับ ดีกว่ามานั่งกังวลว่าหลวมหรือไม่หลวมคับ แต่มันกินจังเลยคับ
ตั้ง8โลลิตร ตามหลักการแล้วถ้าเครื่องมันหลวม แรงอัดจากการจุดระเบิดมันจะรั่วลอด
ออกมาจากช่องว่างที่มันหลวมคือระหว่างแหวนกับผนังเสื้อสูบหรือกระบอกสูบคับ เมื่อแรง
ดันรั่วออกมามันก้อจะลงมาที่แคร๊งค์คับทำให้มันดันน้ำมันเครื่องออกมาได้คับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น
ก้อไม่สามารถบอกได้ว่าเครื่องหลวมจริงหรือไม่คับ ถ้าในรอบเดินเบาน้ำมันเครื่องกระเด็นออกมา
ก้อพอเดาได้ว่าเครื่องหลวมคับ แต่ถ้าให้ดีก้อวัดกำลังอัดคับ ถ้าเครื่องปกติก้อน่าจะอยู่ที่190ปอนด์
คับ(พวก4afe)แต่อย่าให้ต่ำกว่า150ปอนด์คับ ลองเช็คโค๊ดดูก่อนก้อได้คับเพราะถ้ามันหลวมมาก
อากาศในกระบอกสูบน้อยกว่าปกติ น้ำมันจ่ายเท่าเดิม มันก้อจะเท่ากับว่าอัตราส่วนผสมหนาคับเพราะ
อากาศน้อย เครื่องจะไม่มีกำลัง เราก้อจะเพิ่มคันเร่ง ทำให้กินน้ำมันคับ ถ้าน้ำมันเครื่องหายเยอะเกินเหตุ
โดยไม่มีการรั่วซึม ถ้าเครื่องหลวมก้อมีโอกาสที่น้ำมันเครื่องมันขึ้นไปผสมกับน้ำมันเบนซิลในห้องจุดระเบิด
ได้คับเนื่องจากแหวนกวาดมันกวาดน้ำมันเครื่องไม่หมด และแหวนไม่สามารถกั้นน้ำมันเครื่องได้เพราะมันหลวมคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 กำลังบ้าดีเซลโบควายคับ 4D56 รหัสเทพ 4M40 อิมก้ออิมเถอะ...ยาว ไหนๆใครว่าดีเซลไม่แรง ต้องลอง...ต้องลอง |
|
|
|
kong_AE101
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 04 เมษายน 2009 00:15:29 » |
|
ถ้าในรอบเดินเบาน้ำมันเครื่องกระเด็นออกมาจากตัววัดน้ำมันเครื่อง
ก้อพอเดาได้ว่าเครื่องหลวมคับ<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< อาการตามนี้ครับ ตอนนี้ชักจะเหยียบมากขึ้นแล้วครับ สงสัยใกล้ไปแระ
ขอบคุณที่ชี้แนะครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
chelsea6
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 04 เมษายน 2009 19:50:57 » |
|
ลองวัดกำลังอัดเลยคับ ดีกว่ามานั่งกังวลว่าหลวมหรือไม่หลวมคับ แต่มันกินจังเลยคับ
ตั้ง8โลลิตร ตามหลักการแล้วถ้าเครื่องมันหลวม แรงอัดจากการจุดระเบิดมันจะรั่วลอด
ออกมาจากช่องว่างที่มันหลวมคือระหว่างแหวนกับผนังเสื้อสูบหรือกระบอกสูบคับ เมื่อแรง
ดันรั่วออกมามันก้อจะลงมาที่แคร๊งค์คับทำให้มันดันน้ำมันเครื่องออกมาได้คับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น
ก้อไม่สามารถบอกได้ว่าเครื่องหลวมจริงหรือไม่คับ ถ้าในรอบเดินเบาน้ำมันเครื่องกระเด็นออกมา
ก้อพอเดาได้ว่าเครื่องหลวมคับ แต่ถ้าให้ดีก้อวัดกำลังอัดคับ ถ้าเครื่องปกติก้อน่าจะอยู่ที่190ปอนด์
คับ(พวก4afe)แต่อย่าให้ต่ำกว่า150ปอนด์คับ ลองเช็คโค๊ดดูก่อนก้อได้คับเพราะถ้ามันหลวมมาก
อากาศในกระบอกสูบน้อยกว่าปกติ น้ำมันจ่ายเท่าเดิม มันก้อจะเท่ากับว่าอัตราส่วนผสมหนาคับเพราะ
อากาศน้อย เครื่องจะไม่มีกำลัง เราก้อจะเพิ่มคันเร่ง ทำให้กินน้ำมันคับ ถ้าน้ำมันเครื่องหายเยอะเกินเหตุ
โดยไม่มีการรั่วซึม ถ้าเครื่องหลวมก้อมีโอกาสที่น้ำมันเครื่องมันขึ้นไปผสมกับน้ำมันเบนซิลในห้องจุดระเบิด
ได้คับเนื่องจากแหวนกวาดมันกวาดน้ำมันเครื่องไม่หมด และแหวนไม่สามารถกั้นน้ำมันเครื่องได้เพราะมันหลวมคับ
ผมเคยวัดทีูู่ศูนย์โตโยต้า ได้ประมาณ 12 แต่ไม่รุ้ว่าหน่วยเป็นอะไร ช่างบอกว่าค่าเดิมๆ 15 อย่าให้ต่ำกว่าสิบเป็นใช้ได้ วันนั้นรีบๆเลยไม่ได้ถาม เครื่อง4a fe ครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
__Da__
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 04 เมษายน 2009 20:12:48 » |
|
เคยให้พี่โยวัดด่าน วัตให้ ฝาดำผม ได้กำลังอัด 200 ขึ้นครับ แต่พี่โยบอกพอใช้งานจริงๆก็คง 190 อะครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
