|
nongmoo969
บุคคลทั่วไป
|
 |
« เมื่อ: 09 เมษายน 2552 21:11:41 » |
|
เพื่อนๆแนะนำหน่อยครับ
ไม่ต้องแปลงอะไรมากมายอะครับ
แบบว่ายกมาใส่ได้เลยอะครับ
แต่อยากให้มันแรงกว่าเครื่องเดิมอะครับ
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 09 เมษายน 2552 21:49:35 โดย nongmoo969 »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
boatham
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 21:14:32 » |
|
2zz-ge อิอิ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
carboys
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 21:15:04 » |
|
สุดแบบไหน เพราะความสุดวัดกันได้หลายทาง คำถามควรต้องมีแนวทางก่อน
ถ้าจะ NA ก็จะตอบอีกแบบ ถ้าจะ turbo ก็อีกแบบ แถม ตรงแนวทาง ก็ยังมีตัวเลือกอีกเยอะ
ทำรถ อยากใช้ให้สนุกเอง หรืออยากให้คนซูฮก ก็คนละแบบอีก
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 Step Ahead with MasterCRAFT |
|
|
|
yuky
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 21:15:23 » |
|
3S-GTEคับ  แต่อะไรที่สุดๆมักจะใช้งานทั่วไปลำบากนะคับ แถมจบไม่ง่ายด้วย(งบบานเบิก) |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 RN3 type RS/BB5 type Si |
|
|
|
panaejorn
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 21:15:32 » |
|
อยากสุดแบบไหนหล่ะ
- เปลืองเงินสุดๆ
- ประหยัดสุดๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
AE Racing Club Panaejorn @ AE Racing Club.Net No More Game-Friend Indeed All Zone ปากขมก็อมยา ปากหมาก็อมตีน |
|
|
|
PonD
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 21:18:29 » |
|
4e-fe ครับ แล้วทำให้สุด วิ่งซัก 15.xx รับรอง เกิดแน่ๆ 55 ล้อเล่นครับ  3s directcoil ก็สุดเหมือนกันนะ shift เกียร์ที่พวงมาลัยได้ด้วย 260 ม้า แถมได้ปีสดๆด้วย |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
nongmoo969
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 21:19:12 » |
|
สุดแบบไหน เพราะความสุดวัดกันได้หลายทาง คำถามควรต้องมีแนวทางก่อน
ถ้าจะ NA ก็จะตอบอีกแบบ ถ้าจะ turbo ก็อีกแบบ แถม ตรงแนวทาง ก็ยังมีตัวเลือกอีกเยอะ
ทำรถ อยากใช้ให้สนุกเอง หรืออยากให้คนซูฮก ก็คนละแบบอีก
แบบว่าไม่ต้องแปลงอะไรเยอะแยะอะครับ ยกมาแปลงนิดหน่อยใส่ได้เลยอะครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
nut_spoon.CZ
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 21:23:39 » |
|
2zz-ge set-turbo  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
  SETUP BY TORNTO AE SUPERCARBON |
|
|
|
smilegames
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 21:42:00 » |
|
สุดแบบไหน เพราะความสุดวัดกันได้หลายทาง คำถามควรต้องมีแนวทางก่อน
ถ้าจะ NA ก็จะตอบอีกแบบ ถ้าจะ turbo ก็อีกแบบ แถม ตรงแนวทาง ก็ยังมีตัวเลือกอีกเยอะ
ทำรถ อยากใช้ให้สนุกเอง หรืออยากให้คนซูฮก ก็คนละแบบอีก
แบบว่าไม่ต้องแปลงอะไรเยอะแยะอะครับ ยกมาแปลงนิดหน่อยใส่ได้เลยอะครับ ตระกูล A เน้นในเมือง ก็ 7A เน้นยาวๆ ก็ 20V ฝาดำไปเลย |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
nongmoo969
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 21:45:32 » |
|
สุดแบบไหน เพราะความสุดวัดกันได้หลายทาง คำถามควรต้องมีแนวทางก่อน
ถ้าจะ NA ก็จะตอบอีกแบบ ถ้าจะ turbo ก็อีกแบบ แถม ตรงแนวทาง ก็ยังมีตัวเลือกอีกเยอะ
ทำรถ อยากใช้ให้สนุกเอง หรืออยากให้คนซูฮก ก็คนละแบบอีก
แบบว่าไม่ต้องแปลงอะไรเยอะแยะอะครับ ยกมาแปลงนิดหน่อยใส่ได้เลยอะครับ ตระกูล A เน้นในเมือง ก็ 7A เน้นยาวๆ ก็ 20V ฝาดำไปเลย ขอบคุณครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
__Da__
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 22:02:20 » |
|
ฝาดำ ไม่ต้องแปลงอะไรเลยครับ ยัดลงได้เลย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
arTO-TRD
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 22:19:47 » |
|
2E เอิ๊กๆๆๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
arTO-TRD
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 22:25:19 » |
|
ล้อเล่นๆๆ
20V วายครบ มันส์ ขอบอก
ดู ตาเบส เป็นตัวอย่าง อิอิ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
TAOTAO-TZ#056-
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 23:55:08 » |
|
ฝาดำแพงจัง........ (TvT)
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Louis Todo Juku <RZ>
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 09 เมษายน 2552 23:57:09 » |
|
ฝาดำๆๆๆๆๆๆๆๆ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
GE-DA-ke ช่างติ สนามบินน้ำ
มือจูนระดับเทพ by พี่อุบ วายริ่ง
|
|
|
|
AT35 TZ#054
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 10 เมษายน 2552 07:21:38 » |
|
อยากได้แบบไหนล่ะครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
COROLLABOY
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 10 เมษายน 2552 07:36:24 » |
|
20V เดิมๆ ทำให้สมบรูณ์ ใช้งานได้ทุกวันครับ ประหยัดโครต เติม E10 ด้วยนะ (กินเท่า JAZZ VTEC เลย) อัตราเร่งก็พอได้ครับ ไม่แรงมากแต่ก็ไม่อืด แต่กว่าจะสมบรูณ์ ต้องโดนค่ากล่อง tune ครับ จะเป็น E-Manage ก็ใช้ดีไม่มีปัญหาครับ ถ้าอยากมีรอบเครื่องมากๆหน่อยก็ F-CON V ครับ (ถ้าเครื่องสดๆรากไป 8500 rpm เครื่องก็ยังมีแรงอยู่ครับ) ส่วนการดูแลรักษาก็เหมือนกับ 4AFE เลยครับ ไม่ยุ่งยากอะไร (ถ้าเดิมๆนะ) ด้วยเหตุนี้ผมเลยไม่อยากทำอะไรกับมัน ฝาดำถ้าจะเอาให้วิ่งนะครับ ผมว่าได้ชุดไอเสียดีๆสักชุด + กับกล่อง tune (tuner ดีๆด้วย) ผมว่ามันก็วิ่งดีแล้วนะครับ  |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 10 เมษายน 2552 07:43:01 โดย COROLLA BOY »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
nongmoo969
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 10 เมษายน 2552 11:48:10 » |
|
20V เดิมๆ ทำให้สมบรูณ์ ใช้งานได้ทุกวันครับ ประหยัดโครต เติม E10 ด้วยนะ (กินเท่า JAZZ VTEC เลย) อัตราเร่งก็พอได้ครับ ไม่แรงมากแต่ก็ไม่อืด แต่กว่าจะสมบรูณ์ ต้องโดนค่ากล่อง tune ครับ จะเป็น E-Manage ก็ใช้ดีไม่มีปัญหาครับ ถ้าอยากมีรอบเครื่องมากๆหน่อยก็ F-CON V ครับ (ถ้าเครื่องสดๆรากไป 8500 rpm เครื่องก็ยังมีแรงอยู่ครับ) ส่วนการดูแลรักษาก็เหมือนกับ 4AFE เลยครับ ไม่ยุ่งยากอะไร (ถ้าเดิมๆนะ) ด้วยเหตุนี้ผมเลยไม่อยากทำอะไรกับมัน ฝาดำถ้าจะเอาให้วิ่งนะครับ ผมว่าได้ชุดไอเสียดีๆสักชุด + กับกล่อง tune (tuner ดีๆด้วย) ผมว่ามันก็วิ่งดีแล้วนะครับ ขอบคุณมากครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
arTO-TRD
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 10 เมษายน 2552 13:17:22 » |
|
อย่าง นั้นแหละ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Ouanny
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 10 เมษายน 2552 14:15:18 » |
|
ตามข้างบนนั้นเลยคับๆๆๆ ....สุด
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
