จอดรถนานๆ ต้องกระทืบคันเร่งทุกที

[Fong-(le)vin 92]

ผมมีปัญหาเวลาตอนเช้า หรือ เลิกงานตอนเย็น หรือ เวลาจอดรถไว้นานๆ

หลังสตาร์ท เหยียบครัช เข้าเกียร์1 เวลาเหยียบคันเร่ง มันเหมือนติดๆอ่ะครับ ต้องใช้แรงเหยียบครั้งแรกทุกครั้ง แต่หลังจากนั้นก็ขับได้ปกติทุกอย่าง

บางครั้งจอดติดไฟแดงนานๆ จะออกตัวทำรถดับซะงั้น เพราะปล่อยครัชแล้ว คันเร่งดันเหยียบไม่ลง ผิดจังหวะ 

ลองเอา sonax ฉีดตรงลิ้นเร่ง สายลวดเร่ง มุดไปฉีดตรงข้อต่อ สปริง ขาคันเร่ง ก็แล้วยังไม่หายเลย

ทำไงดีครับ Help Help 

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

แนะนำให้เปลี่ยนนะครับ และก็แนะนำเพิ่มเติมให้ใช้ของแท้ครับ เพราะของแท้สายด้านในจะมีพลาดติดหุ้มตัวสายกับผนังอีกชั้นนะครับ ทำให้ไม่เกิดสนิมและมีความลื่นมากกว่าของเทียมครับ

รูปประกอบผมเคยลงไว้ลองหาดูครับ

ราคาไม่แพงครับ

[MEE-4AFE]

ต้องออกแรงกดครั้งแรก ใช่ไหมครับ พอต่อๆ ไปก็ใช้ได้หรือ ยกคันเร่งอย่างเร็วก็อาจติด หรือจอดใว้นานๆ

ปรับน๊อตตัวเล็กๆด้านหลังที่ดันลิ้นปีกผีเสื้อ ช่วงฟรีเข้ามานิดครับ ผมเคยเป็น คาดว่า ขอบลิ้นปีกผีเสื้อมันกินเนื้อขอบกระบอกด้านนอกทำให้ติดครับ (เรียกไม่ถูกครับ) หายแน่นอนครับ แต่อย่าปรับเยอะ เดี๋ยวจะไปเร่งเพิ่มรอบ ลองใช้มือหมุนตัวเร่งปีกผีเสื้อดูความคล่องเอาครับ
 

[Adtgroup]

ต้องออกแรงกดครั้งแรก ใช่ไหมครับ พอต่อๆ ไปก็ใช้ได้หรือ ยกคันเร่งอย่างเร็วก็อาจติด หรือจอดใว้นานๆ

ปรับน๊อตตัวเล็กๆด้านหลังที่ดันลิ้นปีกผีเสื้อ ช่วงฟรีเข้ามานิดครับ ผมเคยเป็น คาดว่า ขอบลิ้นปีกผีเสื้อมันกินเนื้อขอบกระบอกด้านนอกทำให้ติดครับ (เรียกไม่ถูกครับ) หายแน่นอนครับ แต่อย่าปรับเยอะ เดี๋ยวจะไปเร่งเพิ่มรอบ ลองใช้มือหมุนตัวเร่งปีกผีเสื้อดูความคล่องเอาครับ
 

ตามนี้เลย เคยเป็นเหมือนกัน

[เคลิ้มสมาคม ™]

เป็นเหมือนกันเลย 

[j-o-k-e]

ข้างในลิ้นปีกผีเสื้อ สกปรกป่าวคับ
มันเลยทำให้คันเร่งติดๆอ่ะ
เคยเป็น ถอดมามีคราบสกปรกติดอยู่เยอะ พอล้างแล้วหายเลย

[iambeerse]

เป็นเหมือนกันครับ บางทีจอดไฟแดงยังเป็นเลย เวลาไฟเขียวปุ๊บ กำ กดคันแร่งไม่ได้ กระแทกแรงก็ไม่กล้า เดี่ยวมีลั่นโชว์

[Nick_92Gti]

ต้องออกแรงกดครั้งแรก ใช่ไหมครับ พอต่อๆ ไปก็ใช้ได้หรือ ยกคันเร่งอย่างเร็วก็อาจติด หรือจอดใว้นานๆ

ปรับน๊อตตัวเล็กๆด้านหลังที่ดันลิ้นปีกผีเสื้อ ช่วงฟรีเข้ามานิดครับ ผมเคยเป็น คาดว่า ขอบลิ้นปีกผีเสื้อมันกินเนื้อขอบกระบอกด้านนอกทำให้ติดครับ (เรียกไม่ถูกครับ) หายแน่นอนครับ แต่อย่าปรับเยอะ เดี๋ยวจะไปเร่งเพิ่มรอบ ลองใช้มือหมุนตัวเร่งปีกผีเสื้อดูความคล่องเอาครับ
 

ตามนั้นครับคือเมื่อเราตั้งคันเร่งที่ปีกผีเสื้อ(มันจะเป็นน็อตเบอร์8 คลายออกแล้วใช้6เหลี่ยมขันครับ) ถ้าเราตั้งคลายออกมาเยอะมันจะทำให้ลิ้นปีกผีเสื้อปิดสนิททำให้เวลาเราเหยียบคันเร่งมันจะแข็งในตอนแรก ผมก็เคบเป็นนึกว่าสายคันเร่งฝืด วีธีแก้คือตั้งให้ลิ้นปีกผีเสื้อเปิดนิดหน่อยครับ
คงเข้าใจนะครับ

[superchen]

ผมเคยเป็นครับ  น่าจะเป็นที่สายคันเร่งครับ แก้มาทุกวิธี
-อย่างแรก สายคันเร่งฉีดจารบีเหลวช่วยหล่อลื่น ไม่หาย
-ถัดมา สปริงที่เป็นลวดที่ดันให้คันเร่งคืน ปลด 1 ล๊อค คลายไปได้หน่อยแต่คันเร่ง เร่งค้าง ฮ่วย
-กระทืบ เมื่อยขาดิ
-ให้ร้านตัดสายคันเร่ง ให้สั้นลงนิดหน่อย ใช้ได้ 3 วัน เป็นเหมือนเดิม

สุดท้ายยอมแพ้ซื้อสายคันเร่งของแท้เปลี่ยน 4 ร้อย ค่าเปลี่ยนร้อยนึง หายสนิท 2 ปีแล้ว ที่แก้ผ่านมาถือเป็นบทเรียน เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

ถ้ามันถึงกินเนื้อเปลี่ยนดีกว่าครับ แสดงว่ามันเริ่มยึดแล้วละครับ แต่ก็พอปรับแต่งได้นะ ถ้ามีเงินเปลี่ยนดีกว่า 5555 หมดปัญหาความปวดหัว  ใช้ขนาดขาดแล้วยังจะเอามาปรับใช้นี้สุดจริงๆๆ

รู้จักคำว่าอายุการใช้งานหรือเปล่าถ้ามันเกินก็ลงทุนเปลี่ยนซักนิดแล้วกันนะ

[BOO!-AE101]

ต้องออกแรงกดครั้งแรก ใช่ไหมครับ พอต่อๆ ไปก็ใช้ได้หรือ ยกคันเร่งอย่างเร็วก็อาจติด หรือจอดใว้นานๆ

ปรับน๊อตตัวเล็กๆด้านหลังที่ดันลิ้นปีกผีเสื้อ ช่วงฟรีเข้ามานิดครับ ผมเคยเป็น คาดว่า ขอบลิ้นปีกผีเสื้อมันกินเนื้อขอบกระบอกด้านนอกทำให้ติดครับ (เรียกไม่ถูกครับ) หายแน่นอนครับ แต่อย่าปรับเยอะ เดี๋ยวจะไปเร่งเพิ่มรอบ ลองใช้มือหมุนตัวเร่งปีกผีเสื้อดูความคล่องเอาครับ
 

ตามนี้เลย เคยเป็นเหมือนกัน

ต้องออกแรงกดครั้งแรก ใช่ไหมครับ พอต่อๆ ไปก็ใช้ได้หรือ ยกคันเร่งอย่างเร็วก็อาจติด หรือจอดใว้นานๆ

ปรับน๊อตตัวเล็กๆด้านหลังที่ดันลิ้นปีกผีเสื้อ ช่วงฟรีเข้ามานิดครับ ผมเคยเป็น คาดว่า ขอบลิ้นปีกผีเสื้อมันกินเนื้อขอบกระบอกด้านนอกทำให้ติดครับ (เรียกไม่ถูกครับ) หายแน่นอนครับ แต่อย่าปรับเยอะ เดี๋ยวจะไปเร่งเพิ่มรอบ ลองใช้มือหมุนตัวเร่งปีกผีเสื้อดูความคล่องเอาครับ
 

ปรับตามนี้เลยครับ ของผมก็เคยเป็นเหมือนกัน แต่ปรับนิดเดียวพอหากเยอะไปค่าตัวตรวจจับตำแหน่งลิ้นเร่งจะเปลี่ยนไปจากเดิม

[gewall]

เคยเปลี่ยนมา 390 บ. ของแท้ ค่าแรง 100 บ.ครับ