|
GearIto^OK!
|
 |
« เมื่อ: 30 เมษายน 2552 15:02:55 » |
|
อยากรู้ว่าวางเครื่องไหนดีเพราะ4A-FE ตัวเก่าจะลาโลกแล้ว สนใจ4A 20วาวล์ กับ 2ZZ ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Louis Todo Juku <RZ>
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 30 เมษายน 2552 15:24:05 » |
|
20V
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 01 พฤษภาคม 2552 05:51:30 โดย louis »
|
บันทึกการเข้า
|
GE-DA-ke ช่างติ สนามบินน้ำ
มือจูนระดับเทพ by พี่อุบ วายริ่ง
|
|
|
|
KONG-SE101
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 30 เมษายน 2552 15:24:26 » |
|
สนใจนี่งบประมาณพร้อมกับทั้ง 2 ตัวที่กล่าวเลยป่ะ 2ZZ ไปเลยครับ
เครื่องทั้ง 2 ตัวดีทั้งคู่ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
TAOTAO-TZ#056-
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 30 เมษายน 2552 15:36:04 » |
|
ขอทราบ งบประมาน และ สภาพการขับขี + อุปนิสัยการขับขี่
ไกล้ ไกล เร็ว ช้า บ้าพลัง ประหยัด รถที่จะวางนี่เป็นรถคันที่เท่าใหร่
ที่บ้านมีคันเดียวอ๊ะเป่าครับ (แบบว่าถ้าเสีย รออะหลั่ยนานจะได้ไม่ลำบาก) บอกละเอียดก็ตอบละเอียดได้ครับ อิ อิ อิ 
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
สมถวิล@ปทุมNO.9
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 30 เมษายน 2552 16:24:32 » |
|
แรงพอประมาณก็ 20V 7A แรงหลุดโลกก็ 3S 2ZZ  ไม่รู้เข้าใจถูกป่าวนะ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
PonD
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 30 เมษายน 2552 22:19:47 » |
|
20v 5m/t
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
tumtls
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 30 เมษายน 2552 23:01:53 » |
|
แอบมาดู ^ ^
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
บูซซ..ชิ้ว !!!
ก็แค่ 3S-GTE เดิมๆ 400กว่าม้า !!!
|
|
|
|
GearIto^OK!
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 01 พฤษภาคม 2552 12:00:14 » |
|
up++
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
4d56
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 01 พฤษภาคม 2552 14:35:37 » |
|
ส่วนตัวนะคับ 20วาล์วแรงกำลังดีคับ งบประมาณในการวางไม่สูง เดิมๆเพิ่มคลัชท์ก้อเสียวแล้วคับ
ได้ประหยัดอีกตะหาก งบแสนกับงบหมื่นลองดูคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 กำลังบ้าดีเซลโบควายคับ 4D56 รหัสเทพ 4M40 อิมก้ออิมเถอะ...ยาว ไหนๆใครว่าดีเซลไม่แรง ต้องลอง...ต้องลอง |
|
|
|
wasabi
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 01 พฤษภาคม 2552 15:07:02 » |
|
วางได้ หมด เลย ครับ ตั้งแต่ บล๊อค E A S ZZ ชอบอันไหน กำเงินไป ซื้อเครื่องนั้น แล้ว วางเลย ครับ
ชอบ 2ZZ-GE ก็ หาเครื่อง สภาพที่ดี ที่สุด เท่าที่จะหา ได้ แล้วก็ หา ช่างวางเลย ครับ แรง แน่นอน
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
GearIto^OK!
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 01 พฤษภาคม 2552 19:35:28 » |
|
UP ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
GearIto^OK!
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 01 พฤษภาคม 2552 22:54:53 » |
|
up++
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
GearIto^OK!
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 08 พฤษภาคม 2552 22:36:11 » |
|
UP เด้อ!!!
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
GearIto^OK!
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 08 พฤษภาคม 2552 22:36:58 » |
|
อัพ อัพ อัพ อัพ อัพ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
nut_spoon.CZ
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 08 พฤษภาคม 2552 22:39:21 » |
|
20 v 6 speed
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
  SETUP BY TORNTO AE SUPERCARBON |
|
|
|
carboys
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 08 พฤษภาคม 2552 22:48:46 » |
|
ผมว่า โจทย์คุณยังไม่ครบครับ คุณไม่ได้บอกว่า คุณอยากได้รถที่ขับเป็นอย่างไรบ้างครับ
เพราะมันจำเป็นต่อการออกแบบทางเลือกครับ เพราะคุณถามกว้างเกินไป คุณจะได้เครื่อง
ที่คนที่มาตอบถือเป็นเครื่องในดวงใจแทน ซึ่งมันอาจจะไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหาก็ได้ครับ
ถ้าเป็นผม และต้องลงเครื่องในรถที่ใช้งานทุกวัน ประหยัดค่าใช้จ่าย มีครอบครัวแล้ว ผม
จะเลือกเครื่อง FE แทน แต่ถ้าคุณเป็นคนโสดวัยแรง ต้องการซิ่งเป็นประเด็น 20v หรือ
การทำให้มันแรงกว่านี้ก็เป็นทางเลือกที่เหมาะสม
สรุป คุณอยากให้รถคุณเป็นอย่างไร อันนี้คุณต้องระบุก่อนครับ อย่างผม มันอยู่ในคันเดียว
กันไม่ได้ เลยมีหลายคันนั่นเอง อิอิ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 Step Ahead with MasterCRAFT |
|
|
|
kiw-11
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 09 พฤษภาคม 2552 00:31:44 » |
|
ตอบตามความคิดผมนะ...
คุณAE_Chavin ชอบอะไรก็วางตัวนั้นไปเลยครับ ของแบบนี้พูดยาก คือว่า..
พอเราคิดว่าเราจะวาง เครื่องตัวนี้ แล้วมีคนบอกว่าไม่แรง..ไม่ดี ตัวนี้ดีกว่า แล้วพอวางเสร็จเรากลับไม่พอใจ
แล้วทีนี้จะทำยังไงละ ถ้าเราตัดสินเองเราจะรู้สึกว่าสิ่งที่เราเลือก ดีที่สุด แล้ว
.....................................................โชคดีครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
GearIto^OK!
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 17 พฤษภาคม 2552 16:30:38 » |
|
ผมต้องการเครื่องที่ใช้ในเมืองได้ ซิ่งได้ เวลาวางเครื่องไม่ต้องดัดแปลงมาก
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
<Art @ cz>
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 17 พฤษภาคม 2552 17:50:03 » |
|
ผมต้องการเครื่องที่ใช้ในเมืองได้ ซิ่งได้ เวลาวางเครื่องไม่ต้องดัดแปลงมาก
4e-fte m/t |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
