รวมพลคนรัก 4E-FTE เชิญห้องนี้ครับ

[7MGTE]

อืมไม่ได้มาดูนาน ค่อยๆทำไปนะพวกเรา...ลกแตก2รอบน้องกรูทั้งนั้น...เฮ้อ

เอ๋ไปบูสกับแก๊สยังไงก็พังคับ ความร้อนสะสมเยอะคับ หันมาคบน้ำมันE85 แล้วเปลี่ยนหัวฉีด550 จะรุ่งกว่านะคับ เอ๋

ท่าจะใช้น้ำมันe85ต้อวทำไงมั้งครับน้าขอความรู้น่อยและต้องเปลี่ยนท่อใหม่หมดหรือเปล่า
 

ต้องมีกล่องจูน หัวฉีด ปั๊มติ๊กแรงๆคับ ลิ้นปีกผีเสื้อตัวออโต้ ท่อน้ำมันของเดิมไม่เปลี่ยนก็ยังได้อยู่คับ แต่เปลี่ยนแล้วก้สบายใจกว่าเยอะคับ


E85 แรงจริงการันตี

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=U-HpUNyMHFw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=U-HpUNyMHFw</a>

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=wEzjutexSAk" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=wEzjutexSAk</a>

[amnat]

 

[bom80]

ช่วงนี้ร้อนจริง เช็คระบบระบายความร้แนกันหน่อยนะครับ

[ae blacknut2]

 

[Hang@HLc]

หม้อต้มไม่ร้อน อยากทราบว่าต้องต่อท่อน้ำรอ้นจากไหนได้บ้างครับ ตอนนี้ต่อจาก ท่อ Heater ครับ

[BELLE GTI]

อิอิ

[amnat]

 

[▓▒ น้องกะทิ ▒▓]

พี่ๆ น้าๆ คับ
คอมแอร์ ep82 อยากให้เย็นตอน จอดเดินเบา สามารถเปนไปได้มั้ยคับ

คือผมแก้ จน ไม่มีทางออกแล้วกะคอมตัวนี้

[7MGTE]

พี่ๆ น้าๆ คับ
คอมแอร์ ep82 อยากให้เย็นตอน จอดเดินเบา สามารถเปนไปได้มั้ยคับ

คือผมแก้ จน ไม่มีทางออกแล้วกะคอมตัวนี้

ได้ซิคับ

[▓▒ น้องกะทิ ▒▓]

ทำยังไงคับน้าาาาา  

คือ คอมแอร์ยังไม่พังคับ เสียงเงียบอยู่เลย กำลังอัดน่าจะมีอยู่

ทำความสะอาดทั้งระบบ ไปแล้ว เปลี่ยนโอริงใหม่หมด ดายเออร์ วาล์วในตู้แอร์
 

[7MGTE]

ทำยังไงคับน้าาาาา 

คือ คอมแอร์ยังไม่พังคับ เสียงเงียบอยู่เลย กำลังอัดน่าจะมีอยู่

ทำความสะอาดทั้งระบบ ไปแล้ว เปลี่ยนโอริงใหม่หมด ดายเออร์ วาล์วในตู้แอร์
 

หาตู้เชียงกง น้ำยาตัวใหม่มาใส่จบแล้ว

[amnat]

 

[jen@171]

ทำยังไงคับน้าาาาา  

คือ คอมแอร์ยังไม่พังคับ เสียงเงียบอยู่เลย กำลังอัดน่าจะมีอยู่

ทำความสะอาดทั้งระบบ ไปแล้ว เปลี่ยนโอริงใหม่หมด ดายเออร์ วาล์วในตู้แอร์
 

หาตู้เชียงกง น้ำยาตัวใหม่มาใส่จบแล้ว

เพราะอะไรคับน้า.......??  

ปล. แผงevaporator ไม่รั่วนะครับ มันจะต้องเปลี่ยนด้วยเหรอ

ปล2. สังเกตว่า รถเพื่อนผมคันนี้   ที่รอบเดินเบา แรงดันด้านLowสูงกว่าปกติ(เทียบกับทุกๆคันในกลุ่มผม)ครับ   พอจะชี้ทางสว่างให้หน่อยได้ไหมครับ จะได้แก้จบๆซะทื  

ปล3. น้ำยาแิอร์ก็R12 จากถังเดียวกัน...ไม่น่าปลอมแน่ๆ  เพราะรถคันอื่นเย็นหมด   / น้ำมันคอมแอร์ก็ใช้mineral oil ของแท้ ปริมาณก็ตามสเปค ครับ 

 

[7MGTE]

ทำยังไงคับน้าาาาา 

คือ คอมแอร์ยังไม่พังคับ เสียงเงียบอยู่เลย กำลังอัดน่าจะมีอยู่

ทำความสะอาดทั้งระบบ ไปแล้ว เปลี่ยนโอริงใหม่หมด ดายเออร์ วาล์วในตู้แอร์
 

หาตู้เชียงกง น้ำยาตัวใหม่มาใส่จบแล้ว

เพราะอะไรคับน้า.......?? 

ปล. แผงevaporator ไม่รั่วนะครับ มันจะต้องเปลี่ยนด้วยเหรอ

ปล2. สังเกตว่า รถเพื่อนผมคันนี้   ที่รอบเดินเบา แรงดันด้านLowสูงกว่าปกติ(เทียบกับทุกๆคันในกลุ่มผม)ครับ   พอจะชี้ทางสว่างให้หน่อยได้ไหมครับ จะได้แก้จบๆซะทื 

ปล3. น้ำยาแิอร์ก็R12 จากถังเดียวกัน...ไม่น่าปลอมแน่ๆ  เพราะรถคันอื่นเย็นหมด   / น้ำมันคอมแอร์ก็ใช้mineral oil ของแท้ ปริมาณก็ตามสเปค ครับ 

 

เพราะวัสดุที่ใช้ทำตู้มันคนละเกรดกันไงคับ แถมวาวล์ที่ซื้อมาเปลี่ยนก็คงไม่แท้อีกนะคับ เป้นผลทำให้ด้าน low สูง เพราะว่าวาวล์มันเปิดไม่ดีอะคับ ที่ดีควรอยู่ระหว่าง 30-40 คับ อีกในกรณีนึงก็คือแผงคอยล์ร้อนมันเริ่มตันอะคับ ระบายไม่ออก ก็พาด้าน low สูงได้นะคับ ลองราดน้ำดูว่าลงไหม ถ้าลงจบข่าว ระบายไม่ดี

[jen@171]

ทำยังไงคับน้าาาาา 

คือ คอมแอร์ยังไม่พังคับ เสียงเงียบอยู่เลย กำลังอัดน่าจะมีอยู่

ทำความสะอาดทั้งระบบ ไปแล้ว เปลี่ยนโอริงใหม่หมด ดายเออร์ วาล์วในตู้แอร์
 

หาตู้เชียงกง น้ำยาตัวใหม่มาใส่จบแล้ว

เพราะอะไรคับน้า.......?? 

ปล. แผงevaporator ไม่รั่วนะครับ มันจะต้องเปลี่ยนด้วยเหรอ

ปล2. สังเกตว่า รถเพื่อนผมคันนี้   ที่รอบเดินเบา แรงดันด้านLowสูงกว่าปกติ(เทียบกับทุกๆคันในกลุ่มผม)ครับ   พอจะชี้ทางสว่างให้หน่อยได้ไหมครับ จะได้แก้จบๆซะทื 

ปล3. น้ำยาแิอร์ก็R12 จากถังเดียวกัน...ไม่น่าปลอมแน่ๆ  เพราะรถคันอื่นเย็นหมด   / น้ำมันคอมแอร์ก็ใช้mineral oil ของแท้ ปริมาณก็ตามสเปค ครับ 

 

เพราะวัสดุที่ใช้ทำตู้มันคนละเกรดกันไงคับ แถมวาวล์ที่ซื้อมาเปลี่ยนก็คงไม่แท้อีกนะคับ เป้นผลทำให้ด้าน low สูง เพราะว่าวาวล์มันเปิดไม่ดีอะคับ ที่ดีควรอยู่ระหว่าง 30-40 คับ อีกในกรณีนึงก็คือแผงคอยล์ร้อนมันเริ่มตันอะคับ ระบายไม่ออก ก็พาด้าน low สูงได้นะคับ ลองราดน้ำดูว่าลงไหม ถ้าลงจบข่าว ระบายไม่ดี

งั้นเด๋วจะลองให้เพื่อนมันราดน้ำใส่แผงดูนะครับน้า......


อีกนิดครับ   แต่เวลาเร่งรอบเครื่องขึ้นไปซัก3000Rpm.  มันเย็นโคตรๆเลยนะครับ        แบบนี้น่าจะยังไงครับ??

[7MGTE]

ทำยังไงคับน้าาาาา 

คือ คอมแอร์ยังไม่พังคับ เสียงเงียบอยู่เลย กำลังอัดน่าจะมีอยู่

ทำความสะอาดทั้งระบบ ไปแล้ว เปลี่ยนโอริงใหม่หมด ดายเออร์ วาล์วในตู้แอร์
 

หาตู้เชียงกง น้ำยาตัวใหม่มาใส่จบแล้ว

เพราะอะไรคับน้า.......?? 

ปล. แผงevaporator ไม่รั่วนะครับ มันจะต้องเปลี่ยนด้วยเหรอ

ปล2. สังเกตว่า รถเพื่อนผมคันนี้   ที่รอบเดินเบา แรงดันด้านLowสูงกว่าปกติ(เทียบกับทุกๆคันในกลุ่มผม)ครับ   พอจะชี้ทางสว่างให้หน่อยได้ไหมครับ จะได้แก้จบๆซะทื 

ปล3. น้ำยาแิอร์ก็R12 จากถังเดียวกัน...ไม่น่าปลอมแน่ๆ  เพราะรถคันอื่นเย็นหมด   / น้ำมันคอมแอร์ก็ใช้mineral oil ของแท้ ปริมาณก็ตามสเปค ครับ 

 

เพราะวัสดุที่ใช้ทำตู้มันคนละเกรดกันไงคับ แถมวาวล์ที่ซื้อมาเปลี่ยนก็คงไม่แท้อีกนะคับ เป้นผลทำให้ด้าน low สูง เพราะว่าวาวล์มันเปิดไม่ดีอะคับ ที่ดีควรอยู่ระหว่าง 30-40 คับ อีกในกรณีนึงก็คือแผงคอยล์ร้อนมันเริ่มตันอะคับ ระบายไม่ออก ก็พาด้าน low สูงได้นะคับ ลองราดน้ำดูว่าลงไหม ถ้าลงจบข่าว ระบายไม่ดี

งั้นเด๋วจะลองให้เพื่อนมันราดน้ำใส่แผงดูนะครับน้า......


อีกนิดครับ   แต่เวลาเร่งรอบเครื่องขึ้นไปซัก3000Rpm.  มันเย็นโคตรๆเลยนะครับ        แบบนี้น่าจะยังไงครับ??

ถ้าแบบนี้น่าจะมาจากคอมแล้วคับ

[▓▒ น้องกะทิ ▒▓]

งานเข้า ซะงั้น เหอๆ
ขอบคุณมากคับ น้า7MGTE

[ae blacknut2]

 

[jen@171]

งานเข้า ซะงั้น เหอๆ
ขอบคุณมากคับ น้า7MGTE

งั้นคงต้องหาคอม EP91    55555++++


ปล.ขอบคุณน้า 7MGTE ค๊าบบบ

[▓▒ น้องกะทิ ▒▓]

แอบดู ฝรั่งคุยกันคับ เหอๆ

http://www.toyotagtturbo.com/forums/archive/index.php/t-13532.html