รวมพลคนรัก 4E-FTE เชิญห้องนี้ครับ

[PonD]

ผมใช้ผ้าคลัทช์กึ่งทองแดงเหมือนกันครับ แต่ใช้หวีของ 4g93t แปลงนิดนึงครับ ใช้งานได้ดีเลย

[Hanuy90@LN.Z]

ครัชผมมันลื่นอ่ะคับ ถ้าจะทำทั้งที พี่ๆแนะนำหน่อย อยากได้แบบจี๊ดกว่านี้หน่อยนึง แต่ว่าขับไม่ลำบากมากอ่ะคับ

ผมใช้ผ้ากึ่งทองแดงครับ หวีใช้ของ aisin ของ 4a-ge ครับ ผ้าครัชของ 4e-fte ใช้ 8 นิ้วครึ่งครับ ใช้ผ้าเหมือนของ 4a-ge ครับ เคยใช้ผ้าครัชทองแดง 3 ก้อน กับ หวี 2 ชั้น จับดีมาก กระโดดเป็นกบเลย ใช้ไปพักนึง ยางแท่นเครื่องกระจายครับ หวีแข็งเหยียบไม่ค่อยลง ถ้าปล่อยครัชต้องใช้วิธีดีดเอา คือกระโดดออกตัวครับ เลียครัชไม่ได้เลยสั่นทั้งคัน ถ้าเอาแบบใช้งาน จับดี พอประมาณก็ตาม step ข้างบนครับผม..

ผมใช้ผ้าคลัทช์กึ่งทองแดงเหมือนกันครับ แต่ใช้หวีของ 4g93t แปลงนิดนึงครับ ใช้งานได้ดีเลย

ขอบคุณคับๆ

[kiw-11]

ครัชผมมันลื่นอ่ะคับ ถ้าจะทำทั้งที พี่ๆแนะนำหน่อย อยากได้แบบจี๊ดกว่านี้หน่อยนึง แต่ว่าขับไม่ลำบากมากอ่ะคับ

ครัชผมมันลื่นอ่ะคับ ถ้าจะทำทั้งที พี่ๆแนะนำหน่อย อยากได้แบบจี๊ดกว่านี้หน่อยนึง แต่ว่าขับไม่ลำบากมากอ่ะคับ

ผมใช้ผ้ากึ่งทองแดงครับ หวีใช้ของ aisin ของ 4a-ge ครับ ผ้าครัชของ 4e-fte ใช้ 8 นิ้วครึ่งครับ ใช้ผ้าเหมือนของ 4a-ge ครับ เคยใช้ผ้าครัชทองแดง 3 ก้อน กับ หวี 2 ชั้น จับดีมาก กระโดดเป็นกบเลย ใช้ไปพักนึง ยางแท่นเครื่องกระจายครับ หวีแข็งเหยียบไม่ค่อยลง ถ้าปล่อยครัชต้องใช้วิธีดีดเอา คือกระโดดออกตัวครับ เลียครัชไม่ได้เลยสั่นทั้งคัน ถ้าเอาแบบใช้งาน จับดี พอประมาณก็ตาม step ข้างบนครับผม..

ผมใช้ผ้าคลัทช์กึ่งทองแดงเหมือนกันครับ แต่ใช้หวีของ 4g93t แปลงนิดนึงครับ ใช้งานได้ดีเลย

  ตามที่พี่ข้างบนว่าละครับ ถ้าจะเอาเเบบขับไม่ลำบาก ......ของผมหวี 2 ชั้น ครัททองแดง ( แข็งครับ ออกตัวทีสั่นหน่อย แต่จับดีมาก..แต่ถ้าขับรถติดๆผมว่าลำบาก
ตอนใช้อยู่ กทม ปวดขามาก ..แต่ตอนนี้ กลับมาอยู่ใต้แล้ว เลยขับสบาย หน่อย

[jade โซนนนท์]

มาแอบดูคับ...เกียร์ออโต้ไม่เกี่ยว..อิอิ

[Hanuy90@LN.Z]

ครัชผมมันลื่นอ่ะคับ ถ้าจะทำทั้งที พี่ๆแนะนำหน่อย อยากได้แบบจี๊ดกว่านี้หน่อยนึง แต่ว่าขับไม่ลำบากมากอ่ะคับ

ครัชผมมันลื่นอ่ะคับ ถ้าจะทำทั้งที พี่ๆแนะนำหน่อย อยากได้แบบจี๊ดกว่านี้หน่อยนึง แต่ว่าขับไม่ลำบากมากอ่ะคับ

ผมใช้ผ้ากึ่งทองแดงครับ หวีใช้ของ aisin ของ 4a-ge ครับ ผ้าครัชของ 4e-fte ใช้ 8 นิ้วครึ่งครับ ใช้ผ้าเหมือนของ 4a-ge ครับ เคยใช้ผ้าครัชทองแดง 3 ก้อน กับ หวี 2 ชั้น จับดีมาก กระโดดเป็นกบเลย ใช้ไปพักนึง ยางแท่นเครื่องกระจายครับ หวีแข็งเหยียบไม่ค่อยลง ถ้าปล่อยครัชต้องใช้วิธีดีดเอา คือกระโดดออกตัวครับ เลียครัชไม่ได้เลยสั่นทั้งคัน ถ้าเอาแบบใช้งาน จับดี พอประมาณก็ตาม step ข้างบนครับผม..

ผมใช้ผ้าคลัทช์กึ่งทองแดงเหมือนกันครับ แต่ใช้หวีของ 4g93t แปลงนิดนึงครับ ใช้งานได้ดีเลย

  ตามที่พี่ข้างบนว่าละครับ ถ้าจะเอาเเบบขับไม่ลำบาก ......ของผมหวี 2 ชั้น ครัททองแดง ( แข็งครับ ออกตัวทีสั่นหน่อย แต่จับดีมาก..แต่ถ้าขับรถติดๆผมว่าลำบาก
ตอนใช้อยู่ กทม ปวดขามาก ..แต่ตอนนี้ กลับมาอยู่ใต้แล้ว เลยขับสบาย หน่อย

งบตามที่พี่ๆว่าอยู่ประมาณเท่าไหร่คับ

[kiw-11]

แบ็งก์ พัน ประมาณ ห้าใบ ครับ อิอิ .......ค่าใส่ก็ ใบเดียว

[Hanuy90@LN.Z]

แบ็งก์ พัน ประมาณ ห้าใบ ครับ อิอิ .......ค่าใส่ก็ ใบเดียว

งั้นต้องคอยอีกซัก 6 เดือนได้ละม๊าง....555

[yamapee66]

ของผมเพิ่งเปลียนไป..ผ้ากึ่ง+หวีเเสริม 3000นิดๆครับ ใช้ดีไม่มีลื่นเลย ครัช ไม่แข็งมากครับ

[เอ อิงตัน]

ของผมเพิ่งเปลียนไป..ผ้ากึ่ง+หวีเเสริม 3000นิดๆครับ ใช้ดีไม่มีลื่นเลย ครัช ไม่แข็งมากครับ

ทำที่ไหนอะท่าน ขอรายละเอียดหน่อย
ครัชจะหมดเหมือนกัน แนะนำร้านด้วยก้อได้ครับ

ไม่อยากเอาโดดๆ อยากได้ประมาณนี้แหละ

[yamapee66]

ตามlink นี่เลยครับพี่............ ราคาน่าจะ3200รวมจัดส่งอะครับ ( ของผมส่ง พัทยา อะครับ )




http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=39584.0

[NUTTO2528]

พี่พี่ผมมี5e-feอยากมีโบแบบ4e-fteทำไง...หรือต้องชื้อ4eboมาใหม่แล้วเอาท่อนล่าง5eใส่มันจะแพงไหมพี่
...แล้วครัชนี้5eราคาเท่ากันไหมครับใส่กันได้ไหม

[เก่ง rainyboy]

พี่พี่ผมมี5e-feอยากมีโบแบบ4e-fteทำไง...หรือต้องชื้อ4eboมาใหม่แล้วเอาท่อนล่าง5eใส่มันจะแพงไหมพี่
...แล้วครัชนี้5eราคาเท่ากันไหมครับใส่กันได้ไหม

เริ่มมาจาก 5E มันดีตรงนี้เอง
เอาแบบประหยัดนะ หา 4e โบ ยกลงมายำ
ของข้างเครื่องเก็บไว้เป็นอะไหล่ได้ครับ
วิธีทำก็ตามลิงค์ ข้างต้น ๆ เนี่ยแหละ ผมก็ลอกเขามาทำ 555
อย่าลืม ประเก็น นะแบบเป็นเหล็ก 1.5 มิล จะได้บูส บาร์นึงได้แบบขำขำ

[RANDOM.VIP]

ความรู้ทั้งนั้น น่านอกใจจริง ๆ เลย 4e fte นี่

[kiw-11]

พี่พี่ผมมี5e-feอยากมีโบแบบ4e-fteทำไง...หรือต้องชื้อ4eboมาใหม่แล้วเอาท่อนล่าง5eใส่มันจะแพงไหมพี่
...แล้วครัชนี้5eราคาเท่ากันไหมครับใส่กันได้ไหม

เริ่มมาจาก 5E มันดีตรงนี้เอง
เอาแบบประหยัดนะ หา 4e โบ ยกลงมายำ
ของข้างเครื่องเก็บไว้เป็นอะไหล่ได้ครับ
วิธีทำก็ตามลิงค์ ข้างต้น ๆ เนี่ยแหละ ผมก็ลอกเขามาทำ 555
อย่าลืม ประเก็น นะแบบเป็นเหล็ก 1.5 มิล จะได้บูส บาร์นึงได้แบบขำขำ

            ตามนี้เลยครับ

 

ความรู้ทั้งนั้น น่านอกใจจริง ๆ เลย 4e fte นี่

   
   
   นอกใจจิงป่าว อิๆ......มันแรงนะ   เดี่ยวนั่งแล้วจะติดใจ

   

[PonD]

พี่พี่ผมมี5e-feอยากมีโบแบบ4e-fteทำไง...หรือต้องชื้อ4eboมาใหม่แล้วเอาท่อนล่าง5eใส่มันจะแพงไหมพี่
...แล้วครัชนี้5eราคาเท่ากันไหมครับใส่กันได้ไหม

เริ่มมาจาก 5E มันดีตรงนี้เอง
เอาแบบประหยัดนะ หา 4e โบ ยกลงมายำ
ของข้างเครื่องเก็บไว้เป็นอะไหล่ได้ครับ
วิธีทำก็ตามลิงค์ ข้างต้น ๆ เนี่ยแหละ ผมก็ลอกเขามาทำ 555
อย่าลืม ประเก็น นะแบบเป็นเหล็ก 1.5 มิล จะได้บูส บาร์นึงได้แบบขำขำ

5e-fe ก้านมันเล็กกว่า fhe และ 4ebo ถ้าบูสท์มากไปกลัวมันจะรับไม่ไหวซิครับ

[เอ อิงตัน]

เริ่มมาจาก 5E มันดีตรงนี้เอง
เอาแบบประหยัดนะ หา 4e โบ ยกลงมายำ
ของข้างเครื่องเก็บไว้เป็นอะไหล่ได้ครับ
วิธีทำก็ตามลิงค์ ข้างต้น ๆ เนี่ยแหละ ผมก็ลอกเขามาทำ 555
อย่าลืม ประเก็น นะแบบเป็นเหล็ก 1.5 มิล จะได้บูส บาร์นึงได้แบบขำขำ

5e-fe ก้านมันเล็กกว่า fhe และ 4ebo ถ้าบูสท์มากไปกลัวมันจะรับไม่ไหวซิครับ

เก่งคงไม่ได้ดูละเอียดว่าเป็น 5E FE 

5E FE มาปะกบ 4E FTE มะค่อยเหมาะเท่าไหร่ครับ
รายละเอียดความแตกต่างไปดูที่หน้าหนึ่งเลย สำหรับคำถามด้านล่าง

พี่พี่ผมมี5e-feอยากมีโบแบบ4e-fteทำไง...หรือต้องชื้อ4eboมาใหม่แล้วเอาท่อนล่าง5eใส่มันจะแพงไหมพี่
...แล้วครัชนี้5eราคาเท่ากันไหมครับใส่กันได้ไหม

บูสน้อยๆ คงพอไหวครับ   หนักๆ นี่เดี๋ยวงานเข้า
เสียตังค์อีกหลาย

[robert]

http://www.tercelreference.com/tercel_info/component_library/engine_components.html#intake%20plumbing
 ลองดูครับมีทั้ง 2E,3E,4E,5E ครับ

[Black_slide]

เริ่มมาจาก 5E มันดีตรงนี้เอง
เอาแบบประหยัดนะ หา 4e โบ ยกลงมายำ
ของข้างเครื่องเก็บไว้เป็นอะไหล่ได้ครับ
วิธีทำก็ตามลิงค์ ข้างต้น ๆ เนี่ยแหละ ผมก็ลอกเขามาทำ 555
อย่าลืม ประเก็น นะแบบเป็นเหล็ก 1.5 มิล จะได้บูส บาร์นึงได้แบบขำขำ

5e-fe ก้านมันเล็กกว่า fhe และ 4ebo ถ้าบูสท์มากไปกลัวมันจะรับไม่ไหวซิครับ

เก่งคงไม่ได้ดูละเอียดว่าเป็น 5E FE 

5E FE มาปะกบ 4E FTE มะค่อยเหมาะเท่าไหร่ครับ
รายละเอียดความแตกต่างไปดูที่หน้าหนึ่งเลย สำหรับคำถามด้านล่าง

พี่พี่ผมมี5e-feอยากมีโบแบบ4e-fteทำไง...หรือต้องชื้อ4eboมาใหม่แล้วเอาท่อนล่าง5eใส่มันจะแพงไหมพี่
...แล้วครัชนี้5eราคาเท่ากันไหมครับใส่กันได้ไหม

บูสน้อยๆ คงพอไหวครับ   หนักๆ นี่เดี๋ยวงานเข้า
เสียตังค์อีกหลาย

เมื่อวานไปลองแหวนเพิ่มมาพี่ นั่งกินเบียร์กับพี่บุน ร้าน sitt แล้วก็ลูกชายเจ้าของร้าน แล้วก็ไปต่อร้านแถว 5 แยก ปากเกร็ด ขา กลับเจอ civic น่าจะ b16 เพราะว่าได้ยินหวานมาแต่ไกลเลย เลยลองกด test ดู ซะหน่อย บูสไหลอ่ะจ้า ล่อไป 14-15 psi กล่องตัด civic ก็เลยได้แซงไป เซ็งจิตเลย ถ้าบูสไม่ตัด ต้นๆมีโดนแน่ๆเลย เมื่อเช้าเอาไปแก้แล้ว ลองแหวนแผ่นหนาไปหน่อยครับ 3 แผ่นก็จริงแต่ว่าความหนาแหวนมันหนามาก ตอนนี้วิ่ง 10 psi เท่าเดิมแว้ว กลัวลูกแตกงานเข้าอีก...

[PonD]

http://www.tercelreference.com/tercel_info/component_library/engine_components.html#intake%20plumbing
 ลองดูครับมีทั้ง 2E,3E,4E,5E ครับ

ขอบคุณครับ ข้อมูลแน่นเปรี๊ยเลย

[เอ อิงตัน]

เมื่อวานไปลองแหวนเพิ่มมาพี่ นั่งกินเบียร์กับพี่บุน ร้าน sitt แล้วก็ลูกชายเจ้าของร้าน แล้วก็ไปต่อร้านแถว 5 แยก ปากเกร็ด ขา กลับเจอ civic น่าจะ b16 เพราะว่าได้ยินหวานมาแต่ไกลเลย เลยลองกด test ดู ซะหน่อย บูสไหลอ่ะจ้า ล่อไป 14-15 psi กล่องตัด civic ก็เลยได้แซงไป เซ็งจิตเลย ถ้าบูสไม่ตัด ต้นๆมีโดนแน่ๆเลย เมื่อเช้าเอาไปแก้แล้ว ลองแหวนแผ่นหนาไปหน่อยครับ 3 แผ่นก็จริงแต่ว่าความหนาแหวนมันหนามาก ตอนนี้วิ่ง 10 psi เท่าเดิมแว้ว กลัวลูกแตกงานเข้าอีก...

มีวิชาตัวเบา  ดีจัง
เอาขับใช้งานพอแล้ว เด๋วงานเข้ากันอีก
เด๋วจะขยับลงเหมือนกัน ลูกไม่กลัวเท่าไหร่ กลัวปะเก็นนี่แหละ ชอบแลบเพราะวิ่งแก๊ส
เอาซัก 0.7 0.8 พอละ

http://www.tercelreference.com/tercel_info/component_library/engine_components.html#intake%20plumbing
 ลองดูครับมีทั้ง 2E,3E,4E,5E ครับ

แหล่ม เอาไว้ศึกษาข้อมูล