รอบเครื่องขึ้นปกติแล้วครับ 4AFE ขอบคุณน๊ะครับ

[>>lSlingtolOl<<]

พอดีว่าโทรไปถาม ช่าง อะครับ ถามว่า ถ้าไมล์เสียมีผลอะไรกับกล่องล็อครอบรึเปล่าครับ

เค้าบอกว่ามีส่วนเพราะว่า ไมล์วัดรอบจะส่งสัญญาณกลับไปยังกล่อง ถ้าไมล์วัดรอบเสีย กล่องจะคำนวณไม่ได้ว่ากี่รอบแล้ว  (คงเพระกันแบบถ้าปล่อยเกินเด่วไปเปงหมื่นๆรอบคงน็อคมั้งคับ)

กล่องก็เลยตัดที่ 4000 กว่าซะ ผมเลย ไปเอาไมล์ ญี่ปุ่นมาตัวนึงจัดการถอด แผง วัดรอบมาใส่กับตัวเดิมของผม  แล้วก็ไปนอน ฝัน ทั้งคืนขอให้หายๆ ตื่นเช้ามาออกมาเรียน

ลากรอบซะ 8000 รอบสุดไมล์ เลย เหอๆๆ ยังได้อยู่ สรุปว่า หายแล้วครับ

แล้วถ้าผมจะเอาแผนวัดความเร็ว ของญี่ปุ่น 180 มาใส่กับของเดิมผม 240 แทนได้มะคับเนี่ยจะได้ ถอด

[coolgrep2]

ลากรอบ 8000 นี่ 20v แระ

[>>lSlingtolOl<<]

ผมก็ไม่รู้อะครับ แต่8000 สุดไมล์ แดง มันก็ไม่เห้นมีตัด แต่ผมยกเท้าก่อน จะเลย ประมาณ 7800 เกือบ 8 พันอะครับ น่าจะได้ไม่รู้ว่าทำไม 555+ สงสัย มันล็อคจนอยากคลายให้ผมมั้ง เหอๆ

[แบงค์คัฟ]

ไม่วางเครื่องใหม่แล้วหรอคับ
 

[>>lSlingtolOl<<]

ซื้อเครื่องมาแล้วอะครับ คิดไปคิดมา น้ำมันขึ้น  ใหนๆก็ลองแล้วเลย ขายทิ้งวันที่ซื้อมาเลย อิอิราคาเท่าทุน
ก็เลยเซ็ทโบ
แต่ตอนนี้ งบบานปลายกว่าวางเครื่องแล้ว เหอๆๆ แต่ ใหนๆทำแล้วก็ทำครับ   ถ้าตอนนั้นรบกวน ถาม หลายๆเครื่องไป หน่อยก้ขออภัยพี่ๆทุกคนด้วยน้าครับ

เรื่องของเรื่อง อยากติดแก็สด้วยอ่างับ ถ้าวางใหม่แม่หใอแก็สออกไปเลย ผมชอบแว้บไปทะเลด้วยอิอิ

[carboys]

สำหรับตัว Guage วัดนั้น สลับใส่กันได้ครับ เพราะว่า ขั้วทั้ง 4 ที่คุณไขนัท เป็นสัญญาณที่ตรงกันครับ
จะขึ้น 180 220 240 ขึ้นกับตัววงจรที่ Guage เองครับ ไม่เกี่ยวกับแผงวงจรด้านหลังใหญ่ๆ นั่น