|
สมถวิล@ปทุมNO.9
|
 |
« ตอบ #20 เมื่อ: 30 พฤษภาคม 2009 08:49:11 » |
|
3S เลยคับ การขับแบบนี้ วิ่งเห็นๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
DARKSTAR
|
|
« ตอบ #21 เมื่อ: 30 พฤษภาคม 2009 08:49:25 » |
|
ถ้าได้ลองใช้งานแล้ว เรียนรู้กับนิสัยเครื่องมันซักพัก ขับสนุกเลยทีเดียวครับ ขอบอก  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
wasabi
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #22 เมื่อ: 30 พฤษภาคม 2009 09:53:07 » |
|
ไม่อืด หรอกครับ ผมบอก แบบนี้ มา จะ 5 ปี ละ ก็ยังยืนยัน ว่า มันไม่อืด ครับ ถ้า.... ระบบไฟ คุณสมบูรณ์ และ เครื่อง คุณสมบูรณ์ ... เทียบง่ายๆ ออกตัว เกียร์ 1 ซัด กับ 4A-FE ผมไม่เคยเห็นฝาดำ คันไหน โดน FE เลย ครับ ต้น มัน ดึง พอๆ กันแหละ แต่ หลังจาก 4000 ไปแล้ว รอบมันกวาดเร็วกว่า FE ยัน 8000 แหละ ครับ FE ตัดไป ตั้งแต่ 6000 ละ ทำให้ ดู เหมือนว่า ต้น ไม่ดี แต่ที่จริงแล้ว ปลาย มัน กวาด ชัดเจน กว่า คนก้ เลยไปโฟกัส ที่ รอบปลาย ก็ ทึกทัก เอาเอง ว่า ต้นอืด ไม่อืด หรอกครับ  ถ้ายัง แคลงใจ ลองไป งาน แดรก เออี เรานี่ละครับ แล้วดู ฝาดำ กับ FE วิ่ง ครับ แล้วจะเข้าใจ เอง ครับ ผม 4a fe auto จะหันไปคบ 20v. ฝาดำ หรือ 7a fe หรือ 3s ge หรือ 3s gte ดีครับ ทั้งหมดเป็นออโต้ ลักษณะการขับของผมคือชอบต้นมาไวๆ และปลายไหลได้สบายๆครับ ส่วนใหญ่ผมขับรถจากพระราม2 - ไปแจ้งวัฒนะเกือบทุกวันครับ บางครั้งใช่เส้นทางด่วน และบางครั้งใช้ถนนราชพฤกษ์ครับ ขอบคุณครับผม ผมไล่ไป ทีละเครื่องละกัน 7A-FE Auto สำหรับผม มันโคตรอืด เลยอ่ะ เคยใช้ กับบอดี้ AE92 ครับ ขับแล้ว หงุดหงิด 3S-GE มันมี ไอดี กลม กับ ไอดีเหลี่ยม แต่ที่ผมเคยลอง ก็ จะเป็น 3S-GE ไอดี กลม ในบอดี้ ST170 ครับ ผมว่า มันก็ โอเคนะ ไม่อืดอาด ครับ ส่วน 3S-GTE นี่ เคย ลอง ใน บอดี้ EE101 เป็นตัว แอร์โฟลว์ เกียร์ธรรมดา เกียร์ออโต้ ไม่เคย อ่ะ ผม ว่า มันก็ ดึงดีมากๆ นะ เมื่อเทียบ กับ ตระกูล A แนะนำ นะครับ ผมว่า 4A-FE auto เนี่ย มันก้ ไม่ได้ อืดซักเท่าไรนะครับ ถ้าอยากวางใหม่ จริงๆ ก็ แนะนำ เป็น ฝาดำ ออโต้ ครับ เพราะ การติดตั้ง รวมไป ถึง ความลงตัว มันลงตัว กว่า 3S ครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
DAY101T
|
|
« ตอบ #23 เมื่อ: 30 พฤษภาคม 2009 10:02:01 » |
|
ไม่อืด หรอกครับ ผมบอก แบบนี้ มา จะ 5 ปี ละ ก็ยังยืนยัน ว่า มันไม่อืด ครับ ถ้า.... ระบบไฟ คุณสมบูรณ์ และ เครื่อง คุณสมบูรณ์ ... เทียบง่ายๆ ออกตัว เกียร์ 1 ซัด กับ 4A-FE ผมไม่เคยเห็นฝาดำ คันไหน โดน FE เลย ครับ ต้น มัน ดึง พอๆ กันแหละ แต่ หลังจาก 4000 ไปแล้ว รอบมันกวาดเร็วกว่า FE ยัน 8000 แหละ ครับ FE ตัดไป ตั้งแต่ 6000 ละ ทำให้ ดู เหมือนว่า ต้น ไม่ดี แต่ที่จริงแล้ว ปลาย มัน กวาด ชัดเจน กว่า คนก้ เลยไปโฟกัส ที่ รอบปลาย ก็ ทึกทัก เอาเอง ว่า ต้นอืด ไม่อืด หรอกครับ ถ้ายัง แคลงใจ ลองไป งาน แดรก เออี เรานี่ละครับ แล้วดู ฝาดำ กับ FE วิ่ง ครับ แล้วจะเข้าใจ เอง ครับ ผม 4a fe auto จะหันไปคบ 20v. ฝาดำ หรือ 7a fe หรือ 3s ge หรือ 3s gte ดีครับ ทั้งหมดเป็นออโต้ ลักษณะการขับของผมคือชอบต้นมาไวๆ และปลายไหลได้สบายๆครับ ส่วนใหญ่ผมขับรถจากพระราม2 - ไปแจ้งวัฒนะเกือบทุกวันครับ บางครั้งใช่เส้นทางด่วน และบางครั้งใช้ถนนราชพฤกษ์ครับ ขอบคุณครับผม ผมไล่ไป ทีละเครื่องละกัน 7A-FE Auto สำหรับผม มันโคตรอืด เลยอ่ะ เคยใช้ กับบอดี้ AE92 ครับ ขับแล้ว หงุดหงิด 3S-GE มันมี ไอดี กลม กับ ไอดีเหลี่ยม แต่ที่ผมเคยลอง ก็ จะเป็น 3S-GE ไอดี กลม ในบอดี้ ST170 ครับ ผมว่า มันก็ โอเคนะ ไม่อืดอาด ครับ ส่วน 3S-GTE นี่ เคย ลอง ใน บอดี้ EE101 เป็นตัว แอร์โฟลว์ เกียร์ธรรมดา เกียร์ออโต้ ไม่เคย อ่ะ ผม ว่า มันก็ ดึงดีมากๆ นะ เมื่อเทียบ กับ ตระกูล A แนะนำ นะครับ ผมว่า 4A-FE auto เนี่ย มันก้ ไม่ได้ อืดซักเท่าไรนะครับ ถ้าอยากวางใหม่ จริงๆ ก็ แนะนำ เป็น ฝาดำ ออโต้ ครับ เพราะ การติดตั้ง รวมไป ถึง ความลงตัว มันลงตัว กว่า 3S ครับ เข้าใจเลยครับ ขอบคุณมากครับ อย่างงี้ใจก็ไปที่ฝาดำแล้วจิ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
>> OaTzy << SZ#013
|
|
« ตอบ #25 เมื่อ: 30 พฤษภาคม 2009 10:08:13 » |
|
ไม่อืด หรอกครับ ผมบอก แบบนี้ มา จะ 5 ปี ละ ก็ยังยืนยัน ว่า มันไม่อืด ครับ ถ้า.... ระบบไฟ คุณสมบูรณ์ และ เครื่อง คุณสมบูรณ์ ... เทียบง่ายๆ ออกตัว เกียร์ 1 ซัด กับ 4A-FE ผมไม่เคยเห็นฝาดำ คันไหน โดน FE เลย ครับ ต้น มัน ดึง พอๆ กันแหละ แต่ หลังจาก 4000 ไปแล้ว รอบมันกวาดเร็วกว่า FE ยัน 8000 แหละ ครับ FE ตัดไป ตั้งแต่ 6000 ละ ทำให้ ดู เหมือนว่า ต้น ไม่ดี แต่ที่จริงแล้ว ปลาย มัน กวาด ชัดเจน กว่า คนก้ เลยไปโฟกัส ที่ รอบปลาย ก็ ทึกทัก เอาเอง ว่า ต้นอืด ไม่อืด หรอกครับ ถ้ายัง แคลงใจ ลองไป งาน แดรก เออี เรานี่ละครับ แล้วดู ฝาดำ กับ FE วิ่ง ครับ แล้วจะเข้าใจ เอง ครับ ผม 4a fe auto จะหันไปคบ 20v. ฝาดำ หรือ 7a fe หรือ 3s ge หรือ 3s gte ดีครับ ทั้งหมดเป็นออโต้ ลักษณะการขับของผมคือชอบต้นมาไวๆ และปลายไหลได้สบายๆครับ ส่วนใหญ่ผมขับรถจากพระราม2 - ไปแจ้งวัฒนะเกือบทุกวันครับ บางครั้งใช่เส้นทางด่วน และบางครั้งใช้ถนนราชพฤกษ์ครับ ขอบคุณครับผม ผมไล่ไป ทีละเครื่องละกัน 7A-FE Auto สำหรับผม มันโคตรอืด เลยอ่ะ เคยใช้ กับบอดี้ AE92 ครับ ขับแล้ว หงุดหงิด 3S-GE มันมี ไอดี กลม กับ ไอดีเหลี่ยม แต่ที่ผมเคยลอง ก็ จะเป็น 3S-GE ไอดี กลม ในบอดี้ ST170 ครับ ผมว่า มันก็ โอเคนะ ไม่อืดอาด ครับ ส่วน 3S-GTE นี่ เคย ลอง ใน บอดี้ EE101 เป็นตัว แอร์โฟลว์ เกียร์ธรรมดา เกียร์ออโต้ ไม่เคย อ่ะ ผม ว่า มันก็ ดึงดีมากๆ นะ เมื่อเทียบ กับ ตระกูล A แนะนำ นะครับ ผมว่า 4A-FE auto เนี่ย มันก้ ไม่ได้ อืดซักเท่าไรนะครับ ถ้าอยากวางใหม่ จริงๆ ก็ แนะนำ เป็น ฝาดำ ออโต้ ครับ เพราะ การติดตั้ง รวมไป ถึง ความลงตัว มันลงตัว กว่า 3S ครับ 3S โบ ใน EE แค่ออกตัวมันก็รู้สึกว่าจะบินได้แล้วอ้ะพี่โช แล้วถ้ากดเต็ม ๆ ก็จะฟรีทิ้งไป 3 เอี๊ยด สนุกโคตร 555+ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
อุบัติเหตุไม่ใช่เวรกรรม . . . . แต่เป็นการกระทำของเทอร์โบ !!!  |
|
|
|
kandymans (อ้น)
|
|
« ตอบ #26 เมื่อ: 30 พฤษภาคม 2009 11:03:11 » |
|
เพิ่งวางบน AE92 มาระบบยังไม่ครบครับ อิอิ ตังหมดก่อน ช่วงต้นไม่อืดเหมือนกันคับ ขับแรกๆ พอเข้า 3000 รอบ ดึงแบบปู๊ดๆ ตกใจเลยคับ ยังไม่ชิน
ตอนนี้เริ่มชินแล้ว ขับมันเลยคับ ไม่เสียดายที่ลง 20v
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
จี่จี๋ รักในหลวง
|
|
« ตอบ #27 เมื่อ: 30 พฤษภาคม 2009 17:42:01 » |
|
เพิ่งวางบน AE92 มาระบบยังไม่ครบครับ อิอิ ตังหมดก่อน ช่วงต้นไม่อืดเหมือนกันคับ ขับแรกๆ พอเข้า 3000 รอบ ดึงแบบปู๊ดๆ ตกใจเลยคับ ยังไม่ชิน
ตอนนี้เริ่มชินแล้ว ขับมันเลยคับ ไม่เสียดายที่ลง 20v
ตามนี้เลยครับ ยิ่งยาวๆ มันโคตรๆเลยครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
__Da__
|
|
« ตอบ #28 เมื่อ: 30 พฤษภาคม 2009 19:06:13 » |
|
ไม่อืด หรอกครับ ผมบอก แบบนี้ มา จะ 5 ปี ละ ก็ยังยืนยัน ว่า มันไม่อืด ครับ ถ้า.... ระบบไฟ คุณสมบูรณ์ และ เครื่อง คุณสมบูรณ์ ... เทียบง่ายๆ ออกตัว เกียร์ 1 ซัด กับ 4A-FE ผมไม่เคยเห็นฝาดำ คันไหน โดน FE เลย ครับ ต้น มัน ดึง พอๆ กันแหละ แต่ หลังจาก 4000 ไปแล้ว รอบมันกวาดเร็วกว่า FE ยัน 8000 แหละ ครับ FE ตัดไป ตั้งแต่ 6000 ละ ทำให้ ดู เหมือนว่า ต้น ไม่ดี แต่ที่จริงแล้ว ปลาย มัน กวาด ชัดเจน กว่า คนก้ เลยไปโฟกัส ที่ รอบปลาย ก็ ทึกทัก เอาเอง ว่า ต้นอืด ไม่อืด หรอกครับ ถ้ายัง แคลงใจ ลองไป งาน แดรก เออี เรานี่ละครับ แล้วดู ฝาดำ กับ FE วิ่ง ครับ แล้วจะเข้าใจ เอง ครับ ผม 4a fe auto จะหันไปคบ 20v. ฝาดำ หรือ 7a fe หรือ 3s ge หรือ 3s gte ดีครับ ทั้งหมดเป็นออโต้ ลักษณะการขับของผมคือชอบต้นมาไวๆ และปลายไหลได้สบายๆครับ ส่วนใหญ่ผมขับรถจากพระราม2 - ไปแจ้งวัฒนะเกือบทุกวันครับ บางครั้งใช่เส้นทางด่วน และบางครั้งใช้ถนนราชพฤกษ์ครับ ขอบคุณครับผม ผมไล่ไป ทีละเครื่องละกัน 7A-FE Auto สำหรับผม มันโคตรอืด เลยอ่ะ เคยใช้ กับบอดี้ AE92 ครับ ขับแล้ว หงุดหงิด 3S-GE มันมี ไอดี กลม กับ ไอดีเหลี่ยม แต่ที่ผมเคยลอง ก็ จะเป็น 3S-GE ไอดี กลม ในบอดี้ ST170 ครับ ผมว่า มันก็ โอเคนะ ไม่อืดอาด ครับ ส่วน 3S-GTE นี่ เคย ลอง ใน บอดี้ EE101 เป็นตัว แอร์โฟลว์ เกียร์ธรรมดา เกียร์ออโต้ ไม่เคย อ่ะ ผม ว่า มันก็ ดึงดีมากๆ นะ เมื่อเทียบ กับ ตระกูล A แนะนำ นะครับ ผมว่า 4A-FE auto เนี่ย มันก้ ไม่ได้ อืดซักเท่าไรนะครับ ถ้าอยากวางใหม่ จริงๆ ก็ แนะนำ เป็น ฝาดำ ออโต้ ครับ เพราะ การติดตั้ง รวมไป ถึง ความลงตัว มันลงตัว กว่า 3S ครับ 3S โบ ใน EE แค่ออกตัวมันก็รู้สึกว่าจะบินได้แล้วอ้ะพี่โช แล้วถ้ากดเต็ม ๆ ก็จะฟรีทิ้งไป 3 เอี๊ยด สนุกโคตร 555+ อยากลองนั่งมั้งอะตาโอ๊ต ขับฝาดำททุกวันเริ่มชินและ เหมือนมันไม่ค่อยดึงและ ไม่เหมือนวางใหม่ๆ แรงจัง ตอนนี้เริ่มชินกับฝาดำแล้วอะ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
Ohm4ag
|
|
« ตอบ #30 เมื่อ: 30 พฤษภาคม 2009 19:55:16 » |
|
แล้วคนชอบนะ ผมมองว่าตอนนี้ ฝาดำเข้ามาเยอะไง คนเลยมองว่ามันดี จริงๆแล้วผมว่า ฝาดำมันไม่เหมาะกับประเทศเราเท่าไรน่ะ (ความเห็นส่วนตัว) รถติดๆวิ่งในเมืองผมว่า FE ประหยัดกว่า อีกอย่างอะไหล่บางอย่างก็ถุกกว่าหาง่ายกว่า มองการบำรุงรักษาและรายได้ของเราแล้ว ถ้ามีครอบครัวผมว่า FE ดีกว่า (อันนี้มองกว้างๆนะ)
แต่ถ้าอยากได้เครื่องซิ่ง ฝาดำโล้ดครับ ไม่ต้องคิดอย่างอื่นล่ะ อยากลองเล่นเครื่องของโตต้า 1600 ก็ฝาดำไปเลย อย่าคิดมาก ราคามันถูกๆก็รีบๆเล่นครับก่อนของจะแพง (ความเห็นส่วนตัวนะครับ อาจไม่พอใจใครบางคน)
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
TUNE BY PUISHICOOL
Bamboo Shop เกาะสมุย
|
|
|
|
tumtls
|
|
« ตอบ #31 เมื่อ: 30 พฤษภาคม 2009 22:20:04 » |
|
แอบมาดูฝาดำ อิอิ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
บูซซ..ชิ้ว !!!
ก็แค่ 3S-GTE เดิมๆ 400กว่าม้า !!!
|
|
|
|
เพียว@พระนคร
|
|
« ตอบ #32 เมื่อ: 30 พฤษภาคม 2009 22:22:12 » |
|
ไม่อืดครับ อีกเสียง |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
boomma111
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #33 เมื่อ: 31 พฤษภาคม 2009 00:31:05 » |
|
แล้วถ้าเอาไว้ไล่กันเล่นๆใน 402 ม. ล่ะครับ
20v ดีไหมอ่ะ แนะนำทีอ่ะ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
onice cadet
|
|
« ตอบ #34 เมื่อ: 31 พฤษภาคม 2009 00:57:55 » |
|
ขอขอบคุณเป็นอย่างสูงสำหรับทุกๆคำตอบเลยนะครับ บอร์ดนี้อบอุ่นจริงๆ ดูแล้วสไตร์การขับของผมคงเหมาะกับ 20 วาล์วแล้วหล่ะครับขนาด 4A-FE เดิมๆ ผมยังกดไปยันเกือบ 8000 รอบ อิอิ ใช้แก๊สมิกซ์ รอบไม่ตัด กะซัดให้พังไปเลยจะได้เบิกเงินพ่อมาวาง 20 วาล์ว 555+
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
เพียว@พระนคร
|
|
« ตอบ #35 เมื่อ: 31 พฤษภาคม 2009 08:31:28 » |
|
ขอขอบคุณเป็นอย่างสูงสำหรับทุกๆคำตอบเลยนะครับ บอร์ดนี้อบอุ่นจริงๆ ดูแล้วสไตร์การขับของผมคงเหมาะกับ 20 วาล์วแล้วหล่ะครับขนาด 4A-FE เดิมๆ ผมยังกดไปยันเกือบ 8000 รอบ อิอิ ใช้แก๊สมิกซ์ รอบไม่ตัด กะซัดให้พังไปเลยจะได้เบิกเงินพ่อมาวาง 20 วาล์ว 555+
4A-FE นี่ เครื่องอึดมากนะ พังยากครับ รถ Taxi เค้าใช้กัน 3 ล้าน Km. นั่นล่ะ ถึงจะพัง เหยียบให้พังยากครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
severity
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #36 เมื่อ: 31 พฤษภาคม 2009 09:35:54 » |
|
ได้ความรู้มากมายคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
onice cadet
|
|
« ตอบ #37 เมื่อ: 31 พฤษภาคม 2009 11:09:06 » |
|
ขอถามอีกอย่างครับ 20 วาล์ว ฝาดำ พวกพี่เติมน้ำมันอะไรกัน แล้วใช้โซฮอล์ได้ป่าวครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
Wijit
มือใหม่หัดขับ
 ออฟไลน์
กระทู้: 42
|
|
« ตอบ #38 เมื่อ: 31 พฤษภาคม 2009 11:31:11 » |
|
อยากวางเหมือนกัน
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
DISY_EE101
|
|
« ตอบ #39 เมื่อ: 31 พฤษภาคม 2009 13:08:02 » |
|
ขอถามอีกอย่างครับ 20 วาล์ว ฝาดำ พวกพี่เติมน้ำมันอะไรกัน แล้วใช้โซฮอล์ได้ป่าวครับ
เห็นส่วนใหญ่เติม 95 ไม่ก็ โซฮอล์95 แต่ผมว่าติดแก็สหัวฉีดดีกว่า แรง+ประหยัดคับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
