>>>> อยากรุ้เรื่อง แอร์ Auto ครับ <<<<

[UN_ZeeM]

         แอร์ออโต้ในบอดี้ ae100

             อยากทราบว่า ชุดแอร์ออโต้ยกมาทั้งระบบ กับ หน้ากากแอร์ออโต้ อย่างเดียว

                            การใช้งาน แบบยกมาทั้งชุดมันมีไรเพิ่มบ้างครับเมื่อเทียบกับหน้ากากอย่างเดียว

                               รบกวนหน่อยนะครับ อยากรุ้จิงๆ          ขอบคุนครับ

[note ae 101]

 มาทั้งระบบ
 - มีเป่าเท้าครับ
 - มีไล่ฝ้าด้านหน้าครับ (ถ้าเอาแต่หน้ากากมาไล่ฝ้าด้านหน้าจะใช้ไม่ได้ครับ เพราะไม่มีตัวควบคุมครับ)

เอามาแต่หน้ากาก
 - ไม่มีเป่าเท้า (ตู้แอร์เดิมมันไม่มี ไม่เหมือนตู้แอร์ ออโต้)
 - ไล่ฝ้าด้านหน้าใช้ไม่ได้
 - ต้องหาตัวสวิตช์ 4 ระดับมาแปลงใส่ด้วยครับ เพื่อที่จะได้ใช้งานได้
   (ถ้าเป็นหน้ากากเดิม มันจะมี 8 ระดับครับ(ถ้าจำไม่ผิด) )
   แต่ตอนที่ยังไม่แปลงผมลองใส่ดูมันใช้งานได้แค่พัดลมเบอร์เดียวอ่ะครับ (หรือต่อสายผิดก็ไม่รู้)
   แต่พอเอาสวิตช์ 4 ระดับมาใส่แทนก็ปรับได้ 4 ระดับเหมือนหน้ากากเดิมเลยอ่ะครับ

ปล.ถ้ายังไงเดี๋ยวรอผู้รู้ท่านอื่นมาตอยอีกทีนะครับ

[มู๋เเม้ว]

เพิ่มเติมครับ ทั้งระบบ มี ฮีตเตอร์ด้วยครับ

[carboys]

เอามาทั้งหมด ก็ใช้ได้ทั้งหมด ทั้งการปรับตำแหน่งการเป่าลมหลายจุด (เพิ่มที่เท้าครับ)
พัดลม 8 step และเพิ่มการปรับการหมุนแบบ Auto ครับ รวมถึงการควบคุมการทำงาน
ของ A/C แบบ Auto ถ้าตั้งอุณหภูมิไว้

เอามาแต่หน้ากาก (ต้องหน้ากากรุ่นไม่ auto นะ) จะปรับได้ 4 step เช่นเดิม
แต่เพราะการแปลง ทำให้ switch เลื่อน ต่างๆ ใช้งานไม่ได้ ต้องทำซ่อนไว้หรือ
ไม่ก็ต้องรื้อของเก่ามาใส่ ส่วนการปรับทิศทางลม ทำต่อไม่ได้เลย เพราะมันไม่เหมือนกัน
ทำให้ต้องปรับค้างไว้เลย

[UN_ZeeM]

 คือหน้ากากแอร์ ที่ซื้อมาของผมต่อ

     - ac/econ ไว้ตัดต่อคอมแอร์
     - ac มีไฟกระพิบ เมื่อไหร่ระบบมีปัญหา
     - สวิทบิดพัดลม 4 ระดับ
     - สไลน์ ปรับอุณหภูมิ <อันนี้ไม่แน่ใจใช้ได้จิงแค่ไหน>

   ต่อแค่นี้อ่าคับ มานมีไรเพิ่มที่สามารถต่อได้อีกมั้ยครับ

[note ae 101]

คือหน้ากากแอร์ ที่ซื้อมาของผมต่อ

     - ac/econ ไว้ตัดต่อคอมแอร์
     - ac มีไฟกระพิบ เมื่อไหร่ระบบมีปัญหา
     - สวิทบิดพัดลม 4 ระดับ
     - สไลน์ ปรับอุณหภูมิ <อันนี้ไม่แน่ใจใช้ได้จิงแค่ไหน>

   ต่อแค่นี้อ่าคับ มานมีไรเพิ่มที่สามารถต่อได้อีกมั้ยครับ

คิดว่าครบแล้วอ่ะครับ ของผมก็ได้แค่เนี่ยเหมือนกัน

[BacKiOh]

ซื้อทั้งชุดให้ร้านแอร์ต่อได้ใช่ไหมครับ

[noom_ae101]

ของผมเวลาคอมฯแอร์ทำงานไฟจะติด ถ้าแอรืตัดไฟจะดับ นอกนั้นปลุ่มกดได้ทุกตัว แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น เหอๆๆ นอกจาก ต่ออะไรไปเรื่อย แรงลมปรับได้ 4 ระดับ

[salaeh kumuda]

อยากทราบเพิ่มเติมนะครับ กำลังมองๆ ไว้เหมือนกัน เพราะตอนนี้แอร์ของผมมันมีเสียงไรไม่รู้แถวๆ พัดลมในตู้แอร์
แล้วความเย็นอันไหนดีกว่ากันครับ   อยากเอามาทั้งระบบอ่ะครับ
ขอบคุณครับ

[อู๋ อยุธยา]

         แอร์ออโต้ในบอดี้ ae100

             อยากทราบว่า ชุดแอร์ออโต้ยกมาทั้งระบบ กับ หน้ากากแอร์ออโต้ อย่างเดียว

                            การใช้งาน แบบยกมาทั้งชุดมันมีไรเพิ่มบ้างครับเมื่อเทียบกับหน้ากากอย่างเดียว

                               รบกวนหน่อยนะครับ อยากรุ้จิงๆ         ขอบคุนครับ

ปรับทิศทางลมได้ด้วยไฟฟ้า มีแอร์เป่าเท้าด้วย เก๋ไก๋ดี

แต่ถามว่าคุ้มมั้ย ที่ต้องจ่ายหลายพัน เพื่อความเย็นที่ไม่ได้ต่างจากเดิม ต้องตัดสินใจเองแล้วหละ ว่าคุ้มหรือเปล่า

ผมใส่แค่หน้ากากมันก็พอ แค่นี้ก็หนาวจะแย่แล้ว แอร์เดิม ๆ ถ้าดูแลดี ๆ กลางวันแดดเปรี้ยง ๆ มันก็ทำให้หนาวได้

[T.T. อะไหล่ยนต์]

 แอร์ auto AE10-101.............  ข้อมูลที่ควรรู้ (อย่าฟังมางูๆ ปลาๆ ......)

ระบบแอร์ auto เป็นการทำงานโดยอาศัย senser ทั้ง 3 จุด ทั้งภายในห้องโดยสาร  และนอกรถ ....อ่านสัญญาณเพื่อป้อนกลับมายังกล่องคอลโทล 
เมือ่กล่องอ่านจะส่งการทำงานไปยัง   แรงลม  และ น้ำยาแอร์ที่ปล่อยออกมา   

เช่น.....ถ้าคุณตั้งอุหภูมิที่หน้ากากไว้ 25 องศา  เมื่อรถวิ่งและอุณหภูมิภายนอกมากกว่า 25 องศา  senser จะอ่านค่าและจะเพิ่มระดับความแรงของพัดลมให้แรงขึ้นโดยอัตโนมัต และเร่งระดับของ น้ำยาแอร์ให้เย็นขึ้น........

- หรือ เมื่อคุณจอดรถตากแดดไว้นานๆ  เมื่อคุณมาสตาร์รถเปิดแอร์และตั้งไว้เป็น AUTO พัดลมจะแรงสุด จนมันรู้ว่าอุณหภูมิในห้องโดยสารได้แล้ว( ตามที่ตั้งไว้ เช่น 25 องศา )  พัดลมมันจะค่อยๆเบาลงมาเอง ........

........สิ่งที่คุณควรรู้กับระบบ air auto   ที่แท้จริง .......
( ไม่ใช้แค่รถกูเป็นแอร์auto โว๊ย   มีเป่าเท้าโว๊ย.....หรือมันไม่ต่างจากเดิมหรอก ใส่ทำไม่ )  ถ้ามันได้แค่นั้นจริงแล้วทำไมบ้านเราเค้าไม่แถมมาให้ละคับ ........

1 คุณต้องมั่นใจได้ว่า  ชุดสายไฟใต้คอลโซล/ ตู้แอร์ ทั้ง 3 ใบ/ senser ทั้ง 3 ตัว  รวมถึงหน้ากากแอร์  ( ทั้งหมดต้องรื้อมาจากรถคันเดียวกัน  ถึงจะใช้งานได้จริง)
2 ชุดกล่อง air auto ae101  จะมาอยู่ทั้งหมด 3 รุ่น .....ทุกรุ่น ไม่สามารถใช้แทนกันได้
- ถ้าชุดที่คุณได้มา เป็นชุดที่จับยำมารวมกันแล้วมาขาย  ( งานเข้าคับ ) ...เพราะ ความเป็น auto จะใช้งานไม่ได้  สังเกตได้จากเมื่อเปิดเป็น AUTO พัดลมจะแรงสุด
    ระดับเดียว   จะเร่งน้ำยา  หรืออุณหภมิเปลี่ยนแปลงยังไง  พัดลมก็แรงเท่าเดิม ......
3 ระบบแอร์ใหม่ที่ได้ ( auto ) ....ตู้แอร์ที่มาจากนอกจะ มีความโปร่ง  ไม่ทึบเหมือนบ้านเรา   และได้โอกาศที่เราจะล้างและทำความสะอาดทุกอย่าง รวมทั้งแผ้นฟองน้ำ
    ที่บุ  ก็ทำการเปลี่ยนซะ ...เพราะของเก่ามันจะร่วงเป็นฝุ่นให้เรานั่งดม  อยู่ทุกวัน.. ( สิ่งที่ได้หลังจากการทำ  เย็นขึ้นกว่าเดิมๆ แน่นอน )
4 หากคุณคิดว่าก็แค่เป่าเท้า .....รองใช้ดูสักอาทิตย์ -2อาทิตย์  และกลับไปใช้แบบเดิม  รับรองคุณจะคิดถึงมัน   และมีเป่าเท้าจะมีประสิทธิภาพมากๆ 
   เมื่อมีเหงื่อออกที่เท้า  เปิดเป่าเท้าแล้วจะรู้ว่า  AE1 เก่าๆ อย่างเราก็มี option แบบรถใหม่ๆเหมือนกัน ....
5 รถวิ่งดีขึ้นกว่าเดิม ( ดูเหมือนไม่น่าจะเกี่ยวกัน )  เพราะสายไฟที่เปลี่ยนเข้าไปใหม่ มีประสิทธิภาพดีกว่าบ้านเราเยอะมากๆ ( อันนี้ต้องรองถึงจะรู้คับ )
6 ท่อน้ำร้อน  ควรต่อไหม  จะต่อก็ได้ (แต่โอกาสที่จะได้ใช้มันเป็น 0 นะคับ  แถมต้องมาเจาะตัวถังรถอีก บ้านเราเมืองร้อนนะคับ)  และมันจะครบระบบไหม
    ตอบ....  ครบคับ  ครบแน่นอน ........(อยากรู้เป็นยังไง มาดูได้คับ เดียวจัดให้ )

7  มีประโยชน์เล็กๆ น้อยๆ  อีกหลายอย่าง/  ขั้นตอนที่จะดูว่าเป็น auto เต็มระบบหรือเปล่า  ......เอาเท่านี้ก่อนละกัน ( เมื่อยแล้ว )

 @@@  อยากรู้อะไรเพิ่มเติม สอบถามได้คับ ...อย่าเอาแต่ฟังเค้าพูด   รองดูของจริงๆ จากคนที่เค้าใช้แบบครบระบบจริงๆ  ....มันมีแต่ข้อดีคับ @@@

[snoopy]

แอร์ auto AE10-101.............  ข้อมูลที่ควรรู้ (อย่าฟังมางูๆ ปลาๆ ......)

ระบบแอร์ auto เป็นการทำงานโดยอาศัย senser ทั้ง 3 จุด ทั้งภายในห้องโดยสาร  และนอกรถ ....อ่านสัญญาณเพื่อป้อนกลับมายังกล่องคอลโทล 
เมือ่กล่องอ่านจะส่งการทำงานไปยัง   แรงลม  และ น้ำยาแอร์ที่ปล่อยออกมา   

เช่น.....ถ้าคุณตั้งอุหภูมิที่หน้ากากไว้ 25 องศา  เมื่อรถวิ่งและอุณหภูมิภายนอกมากกว่า 25 องศา  senser จะอ่านค่าและจะเพิ่มระดับความแรงของพัดลมให้แรงขึ้นโดยอัตโนมัต และเร่งระดับของ น้ำยาแอร์ให้เย็นขึ้น........

- หรือ เมื่อคุณจอดรถตากแดดไว้นานๆ  เมื่อคุณมาสตาร์รถเปิดแอร์และตั้งไว้เป็น AUTO พัดลมจะแรงสุด จนมันรู้ว่าอุณหภูมิในห้องโดยสารได้แล้ว( ตามที่ตั้งไว้ เช่น 25 องศา )  พัดลมมันจะค่อยๆเบาลงมาเอง ........

........สิ่งที่คุณควรรู้กับระบบ air auto   ที่แท้จริง .......
( ไม่ใช้แค่รถกูเป็นแอร์auto โว๊ย   มีเป่าเท้าโว๊ย.....หรือมันไม่ต่างจากเดิมหรอก ใส่ทำไม่ )  ถ้ามันได้แค่นั้นจริงแล้วทำไมบ้านเราเค้าไม่แถมมาให้ละคับ ........

1 คุณต้องมั่นใจได้ว่า  ชุดสายไฟใต้คอลโซล/ ตู้แอร์ ทั้ง 3 ใบ/ senser ทั้ง 3 ตัว  รวมถึงหน้ากากแอร์  ( ทั้งหมดต้องรื้อมาจากรถคันเดียวกัน  ถึงจะใช้งานได้จริง)
2 ชุดกล่อง air auto ae101  จะมาอยู่ทั้งหมด 3 รุ่น .....ทุกรุ่น ไม่สามารถใช้แทนกันได้
- ถ้าชุดที่คุณได้มา เป็นชุดที่จับยำมารวมกันแล้วมาขาย  ( งานเข้าคับ ) ...เพราะ ความเป็น auto จะใช้งานไม่ได้  สังเกตได้จากเมื่อเปิดเป็น AUTO พัดลมจะแรงสุด
    ระดับเดียว   จะเร่งน้ำยา  หรืออุณหภมิเปลี่ยนแปลงยังไง  พัดลมก็แรงเท่าเดิม ......
3 ระบบแอร์ใหม่ที่ได้ ( auto ) ....ตู้แอร์ที่มาจากนอกจะ มีความโปร่ง  ไม่ทึบเหมือนบ้านเรา   และได้โอกาศที่เราจะล้างและทำความสะอาดทุกอย่าง รวมทั้งแผ้นฟองน้ำ
    ที่บุ  ก็ทำการเปลี่ยนซะ ...เพราะของเก่ามันจะร่วงเป็นฝุ่นให้เรานั่งดม  อยู่ทุกวัน.. ( สิ่งที่ได้หลังจากการทำ  เย็นขึ้นกว่าเดิมๆ แน่นอน )
4 หากคุณคิดว่าก็แค่เป่าเท้า .....รองใช้ดูสักอาทิตย์ -2อาทิตย์  และกลับไปใช้แบบเดิม  รับรองคุณจะคิดถึงมัน   และมีเป่าเท้าจะมีประสิทธิภาพมากๆ 
   เมื่อมีเหงื่อออกที่เท้า  เปิดเป่าเท้าแล้วจะรู้ว่า  AE1 เก่าๆ อย่างเราก็มี option แบบรถใหม่ๆเหมือนกัน ....
5 รถวิ่งดีขึ้นกว่าเดิม ( ดูเหมือนไม่น่าจะเกี่ยวกัน )  เพราะสายไฟที่เปลี่ยนเข้าไปใหม่ มีประสิทธิภาพดีกว่าบ้านเราเยอะมากๆ ( อันนี้ต้องรองถึงจะรู้คับ )
6 ท่อน้ำร้อน  ควรต่อไหม  จะต่อก็ได้ (แต่โอกาสที่จะได้ใช้มันเป็น 0 นะคับ  แถมต้องมาเจาะตัวถังรถอีก บ้านเราเมืองร้อนนะคับ)  และมันจะครบระบบไหม
    ตอบ....  ครบคับ  ครบแน่นอน ........(อยากรู้เป็นยังไง มาดูได้คับ เดียวจัดให้ )

7  มีประโยชน์เล็กๆ น้อยๆ  อีกหลายอย่าง/  ขั้นตอนที่จะดูว่าเป็น auto เต็มระบบหรือเปล่า  ......เอาเท่านี้ก่อนละกัน ( เมื่อยแล้ว )

 @@@  อยากรู้อะไรเพิ่มเติม สอบถามได้คับ ...อย่าเอาแต่ฟังเค้าพูด   รองดูของจริงๆ จากคนที่เค้าใช้แบบครบระบบจริงๆ  ....มันมีแต่ข้อดีคับ @@@

สุดยอดเลยคับ ได้ฟามรู้มากเลย  แต่ผมรอเก็บเงินก่อนคับไว้ ถ้าระบบเก่ามันแย่เต็มที่แล้วประเมินราคา ใกล้เคียงกับการอัพเกรดใหม่ หรือต่างไม่มาก ผมคงจะทำเป็นระบบ auto คับ แล้วยังไงจะขอคำปรึกษานะคับ

[carboys]

ตรงท่อน้ำรถบางคันไม่ต้องเจาะ อย่างน้อยก็รถผมคันนึงล่ะ มันเป็นแผ่นยางอุดมาเพราะเป็น LX Limited นำเข้า
ส่วนคันอื่น อาจจำเป็นต้องเจาะ แต่ที่แน่ๆ ถ้าไม่เจาะ ก็ต้องไปตัดท่อน้ำที่ไหลเข้าไปในตู้ Heater ในรถแทน เพราะ
ถ้าจะใส่ทั้งตู้แบบที่ได้มานั้น ท่อที่ว่าจะต้องยื่นออกมาด้านนอก ผมจำไม่ได้แล้วว่า ที่ตู้นั้นมันถอดท่อที่ว่าได้หรือไม่
แต่ที่แน่ๆ ผมใส่ทั้งหมด เพราะมันใส่ได้

สายไฟจะดีกว่าหรือไม่ ตอบยาก แต่การได้มาทั้งหมด ผมก็ได้มาทั้งหมดจะเกือบ 10ปีแล้ว ใส่เข้าไปแล้ว ต้องไป
หาช่างไฟ wire ระบบเข้ากับไฟฟ้าเดิมด้วย เพราะแม้สายไฟจะดูเหมือนเสียบปลั๊กได้เลยก็จริง แต่มันไม่แน่เสมอไป
ว่าใช้งานได้ สิ่งนึงที่จะเสีย funtion ของเดิมไปคือ switch ปรับไฟที่หน้าปัดมันจะหายไป เพราะในสายไฟชุดนี้ไม่มี
ถ้าอยากให้มีเหมือนเดิม ต้องดัดแปลง แน่นอน ไม่มีใครดัดแปลง แน่นอน ระบบไฟฟ้าของระบบปรับอากาศ ไม่เกี่ยว
ข้องกับ ECU เลย แต่มันมีความสัมพันธ์ของการทำงานครับ

คือ A/C ที่ใช้นั้น จะต้องมี Safty เท่านั้น จะเป็นแบบต่อครัชอย่างเดียวไม่ได้ เพราะนั่นแปลว่า มันจะไม่ครบการทำงาน
เช่นกัน แม้ว่า เงื่อนไขของ Safty นั้น จะไม่ได้ถูกใช้งานบ่อยๆ ก็จริง แต่มันก็ทำให้ระบบไม่มี error ในการติดตั้ง
คุณจะรู้ได้ไงว่า A/C คุณมี Safty หรือเปล่า ดูไม่ยากหรอกครับ เพราะมันจะมีปลั๊กอีกตัวอยู่บนตัว A/C ว่ากันง่ายๆ คือ
มีขั้วอีกสองขั้วบนตัว A/C เลยครับ นอกจากนั้นถ้าหาไม่เจอ ก็แปลว่าไม่มี (มันเด่นมากเลย)

ถ้าคุณเป็นเครื่อง GE มีแน่นอน เพราะเครื่อง GE ผมยังไม่เคยเจอแบบธรรมดา (รถที่ญี่ปุ่นนะ) แต่ FE มันมีหลายแบบ
เลยฟันธงไม่ได้ แต่ชัวส์ๆ บ้านเราไม่มีครับ ต้องได้เปลี่ยน A/C แน่หรือไม่ก็รอมันเสียค่อยเปลี่ยนก็ได้ แต่ว่าต่อสายไว้ก่อน
ไม่ซีเรียส อ๋อ แบบลูกสูบน่ะ มันไม่มี Safty นะเท่าที่ผมเห็นมาหลายลูก เจอแต่แบบ rotary เท่านั้น (ก็เพราะว่า เครื่อง GE
ใช้แต่ rotary น่ะ)

ท่อน้ำ Heater ไม่ต้องต่อ แม้คุณจะแหย่มันออกไปนอกรถ เพราะอะไรหรือ เพราะถ้าคุณต่อ แอร์คุณจะเย็นแบบชื้นๆ แม้
ไม่มีน้ำร้อนเข้ามาก็เถอะ แน่นอน แย่มาก ยิ่งถ้ามีน้ำร้อนไหลเข้ามาด้วยแล้วละก็ ตอน A/C ตัดคุณเอ้ย อย่าให้ said
รถน้ำเข้าในช่วงปีนั้น ถอดทุกคันครับ เพราะมันไม่ฉ่ำ ต่อให้มีวิธีการต่อท่อน้ำแล้วยังเย็นอยู่ได้ คุณจะพบว่า ถ้าเอาออก
เย็นกว่าอีก ร้อนจะแย่อยู่แล้ว ถ้าเย็นกว่าคุณคงเอาแน่

การบรรจงเอาของทั้งหมดใส่เข้าไปนั้น ควรทำกันอย่างน้อย 2 คน เพราะก่อนใส่ ต้องถอดออกทุกอย่าง นวม นั่นแน่นอนอยู่แล้ว
แต่ที่คุณจะคาดไม่ถึงคือ คานใน console อาจต้องถอดด้วย ถ้าคุณบังเอิญ ถอดใส่ตู้ส่วนกลางไม่ได้ (เคยมีคนไม่ถอดคานที่ว่า
แล้วไม่รู้ว่าทำอย่างไร ใส่ตู้เข้าไปได้ด้วย แต่ผมว่า ถอดจะง่ายกว่านะ) ทั้งหมด ทำอย่างคล่องๆ ใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง
ทั้งถอดและใส่อันให่มเข้าไป ไม่รวมว่าใส่เสร็จแล้วอาจใช้ไม่ได้ ต้องไปหาช่างไฟที่ทำเป็นด้วยนะ ให้ทำให้อีก

Toyota ลดต้นทุนทุกอย่าง ถ้ามันยังทำให้ขายรถได้อยู่ ถ้าใครจำได้ว่า soluna มันมีที่ฉีดน้ำกระจกกี่อัน ใครไม่เคยเห็น ผม
บอกให้ 1 อัน 2 รูครับ เพราะอะไร คำตอบจาก Toyota ฝ่ายพัฒนาฯ บอกผมว่า เรา (Toyota) ต้องการลดต้นทุนการผลิตถ้า
มันยังคงทำให้รถขายได้อยู่ แน่นอน ที่ฉีดน้ำฯ อันนั้น ต้นทุน 10 บาทครับ ลดไปไม่ทำให้รถ 1 คันถูกลงมากหรอกครับ แต่
มันทำให้ต้นทุนรวมของระบบถูกลงไปเป็นล้านเลยครับ โอ้ว.. ดังนั้น การที่ไมมีแอร์เจ๋งๆ ขายในบ้านเราเมื่อ 20 ปีก่อน
ก็เพราะว่า ไม่เคยมีใครเอามาขายกับยี่ห้ออื่น แล้วมีคน want อยากได้หรือ feed back กลับไงครับ มันถึงไม่มีมาขายในบ้านเรา
พูดง่ายๆ ผู้บริโภคไม่เคยได้ออกความเห็นว่าอยากได้อะไร มันกลายเป็นตลาดของผู้ขายว่าจะขายอะไร มาถึงปัจจุบัน มี
การแข่งขันกันสูง เอาใจผู้บริโภคสารพัด การมีไม่เหมือนคู่แข่งคงเป็นไปไม่ได้แล้วสำหรับสมัยนี้

สำหรับ รถคันไหน ติดตั้งได้สมบูรณ์ สังเกตุไม่ยากหรอกครับ เปิดแอร์ ปุ๊บ พัดลมจะเริ่ม step สูงสุดก่อนแล้ว drop ลงมา
อยู่ที่ speed ต่ำ ขึ้นอยู่กลับอุณหภูมิของภายในและภายนอกครับ (sensor สามตำแหน่ง จะอยู่ที่ มุมซ้ายของนวม, หน้าหม้อน้ำ
และ ใต้พวงมาลัย)

เนื่องจากระบบแอร์ใน AE1xx นั้น มีทั้งแบบ Auto และแบบ Manual ซึ่งมีเป้าที่เท้าทั้งคู่ บอกตรงๆ หลังจากผมใช้มันมา 10 กว่าปี
ผมอยากใช้แบบธรรมดาเป่าเท้าได้มากกว่า (แน่นอน switch พัดลมมันจะมีแค่ 4 น้อยไปหน่อย ผมก็อยากได้ 8 speed แบบ auto
อีกนั่นแหล่ะ) เพราะอะไรหรือ เพราะตอนมันเสีย มันลำบากน่ะสิครับ เมื่อต้นปี มันเสียครับ กว่าจะซ่อมได้ โอยเหนื่อยกว่าตอน
หามาใส่เยอะ หลายวันเลย แต่แบบที่ผมอยากได้ ไม่มีคนหามาขาย ซึ่งมันทำให้เราไม่ต้องเสี่ยงต่อการใช้งานติดขัดหรือมีปัญหา
เนื่องจาก ถ้าของเดิมใช้งานได้ มันก็ยังคงใช้ได้เหมือนเดิม แน่นอน ร้านแอร์ ทั่วไปซ่อมให้เราได้ด้วย สำคัญมากเพราะว่า เรา
จะได้ไม่ต้องกลุ้มใจว่า จะหาคนซ่อมให้ได้หรือเปล่า เคยคิดว่า เอาอยู่ สุดท้าย ก็เอาอยู่นั่นแหล่ะ แต่เหนื่อย ทำนองคนในอยากออก
คนนอกอยากเข้า ไม่เคยก็อยากได้กัน ทำนองนั้น

[Adison2000]

ถ้าจะทำ ผมว่า หาคนทำให้ได้ก่อนดีกว่าครับ

[salaeh kumuda]

ตรงท่อน้ำรถบางคันไม่ต้องเจาะ อย่างน้อยก็รถผมคันนึงล่ะ มันเป็นแผ่นยางอุดมาเพราะเป็น LX Limited นำเข้า
ส่วนคันอื่น อาจจำเป็นต้องเจาะ แต่ที่แน่ๆ ถ้าไม่เจาะ ก็ต้องไปตัดท่อน้ำที่ไหลเข้าไปในตู้ Heater ในรถแทน เพราะ
ถ้าจะใส่ทั้งตู้แบบที่ได้มานั้น ท่อที่ว่าจะต้องยื่นออกมาด้านนอก ผมจำไม่ได้แล้วว่า ที่ตู้นั้นมันถอดท่อที่ว่าได้หรือไม่
แต่ที่แน่ๆ ผมใส่ทั้งหมด เพราะมันใส่ได้

สายไฟจะดีกว่าหรือไม่ ตอบยาก แต่การได้มาทั้งหมด ผมก็ได้มาทั้งหมดจะเกือบ 10ปีแล้ว ใส่เข้าไปแล้ว ต้องไป
หาช่างไฟ wire ระบบเข้ากับไฟฟ้าเดิมด้วย เพราะแม้สายไฟจะดูเหมือนเสียบปลั๊กได้เลยก็จริง แต่มันไม่แน่เสมอไป
ว่าใช้งานได้ สิ่งนึงที่จะเสีย funtion ของเดิมไปคือ switch ปรับไฟที่หน้าปัดมันจะหายไป เพราะในสายไฟชุดนี้ไม่มี
ถ้าอยากให้มีเหมือนเดิม ต้องดัดแปลง แน่นอน ไม่มีใครดัดแปลง แน่นอน ระบบไฟฟ้าของระบบปรับอากาศ ไม่เกี่ยว
ข้องกับ ECU เลย แต่มันมีความสัมพันธ์ของการทำงานครับ

คือ A/C ที่ใช้นั้น จะต้องมี Safty เท่านั้น จะเป็นแบบต่อครัชอย่างเดียวไม่ได้ เพราะนั่นแปลว่า มันจะไม่ครบการทำงาน
เช่นกัน แม้ว่า เงื่อนไขของ Safty นั้น จะไม่ได้ถูกใช้งานบ่อยๆ ก็จริง แต่มันก็ทำให้ระบบไม่มี error ในการติดตั้ง
คุณจะรู้ได้ไงว่า A/C คุณมี Safty หรือเปล่า ดูไม่ยากหรอกครับ เพราะมันจะมีปลั๊กอีกตัวอยู่บนตัว A/C ว่ากันง่ายๆ คือ
มีขั้วอีกสองขั้วบนตัว A/C เลยครับ นอกจากนั้นถ้าหาไม่เจอ ก็แปลว่าไม่มี (มันเด่นมากเลย)

ถ้าคุณเป็นเครื่อง GE มีแน่นอน เพราะเครื่อง GE ผมยังไม่เคยเจอแบบธรรมดา (รถที่ญี่ปุ่นนะ) แต่ FE มันมีหลายแบบ
เลยฟันธงไม่ได้ แต่ชัวส์ๆ บ้านเราไม่มีครับ ต้องได้เปลี่ยน A/C แน่หรือไม่ก็รอมันเสียค่อยเปลี่ยนก็ได้ แต่ว่าต่อสายไว้ก่อน
ไม่ซีเรียส อ๋อ แบบลูกสูบน่ะ มันไม่มี Safty นะเท่าที่ผมเห็นมาหลายลูก เจอแต่แบบ rotary เท่านั้น (ก็เพราะว่า เครื่อง GE
ใช้แต่ rotary น่ะ)

ท่อน้ำ Heater ไม่ต้องต่อ แม้คุณจะแหย่มันออกไปนอกรถ เพราะอะไรหรือ เพราะถ้าคุณต่อ แอร์คุณจะเย็นแบบชื้นๆ แม้
ไม่มีน้ำร้อนเข้ามาก็เถอะ แน่นอน แย่มาก ยิ่งถ้ามีน้ำร้อนไหลเข้ามาด้วยแล้วละก็ ตอน A/C ตัดคุณเอ้ย อย่าให้ said
รถน้ำเข้าในช่วงปีนั้น ถอดทุกคันครับ เพราะมันไม่ฉ่ำ ต่อให้มีวิธีการต่อท่อน้ำแล้วยังเย็นอยู่ได้ คุณจะพบว่า ถ้าเอาออก
เย็นกว่าอีก ร้อนจะแย่อยู่แล้ว ถ้าเย็นกว่าคุณคงเอาแน่

การบรรจงเอาของทั้งหมดใส่เข้าไปนั้น ควรทำกันอย่างน้อย 2 คน เพราะก่อนใส่ ต้องถอดออกทุกอย่าง นวม นั่นแน่นอนอยู่แล้ว
แต่ที่คุณจะคาดไม่ถึงคือ คานใน console อาจต้องถอดด้วย ถ้าคุณบังเอิญ ถอดใส่ตู้ส่วนกลางไม่ได้ (เคยมีคนไม่ถอดคานที่ว่า
แล้วไม่รู้ว่าทำอย่างไร ใส่ตู้เข้าไปได้ด้วย แต่ผมว่า ถอดจะง่ายกว่านะ) ทั้งหมด ทำอย่างคล่องๆ ใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง
ทั้งถอดและใส่อันให่มเข้าไป ไม่รวมว่าใส่เสร็จแล้วอาจใช้ไม่ได้ ต้องไปหาช่างไฟที่ทำเป็นด้วยนะ ให้ทำให้อีก

Toyota ลดต้นทุนทุกอย่าง ถ้ามันยังทำให้ขายรถได้อยู่ ถ้าใครจำได้ว่า soluna มันมีที่ฉีดน้ำกระจกกี่อัน ใครไม่เคยเห็น ผม
บอกให้ 1 อัน 2 รูครับ เพราะอะไร คำตอบจาก Toyota ฝ่ายพัฒนาฯ บอกผมว่า เรา (Toyota) ต้องการลดต้นทุนการผลิตถ้า
มันยังคงทำให้รถขายได้อยู่ แน่นอน ที่ฉีดน้ำฯ อันนั้น ต้นทุน 10 บาทครับ ลดไปไม่ทำให้รถ 1 คันถูกลงมากหรอกครับ แต่
มันทำให้ต้นทุนรวมของระบบถูกลงไปเป็นล้านเลยครับ โอ้ว.. ดังนั้น การที่ไมมีแอร์เจ๋งๆ ขายในบ้านเราเมื่อ 20 ปีก่อน
ก็เพราะว่า ไม่เคยมีใครเอามาขายกับยี่ห้ออื่น แล้วมีคน want อยากได้หรือ feed back กลับไงครับ มันถึงไม่มีมาขายในบ้านเรา
พูดง่ายๆ ผู้บริโภคไม่เคยได้ออกความเห็นว่าอยากได้อะไร มันกลายเป็นตลาดของผู้ขายว่าจะขายอะไร มาถึงปัจจุบัน มี
การแข่งขันกันสูง เอาใจผู้บริโภคสารพัด การมีไม่เหมือนคู่แข่งคงเป็นไปไม่ได้แล้วสำหรับสมัยนี้

สำหรับ รถคันไหน ติดตั้งได้สมบูรณ์ สังเกตุไม่ยากหรอกครับ เปิดแอร์ ปุ๊บ พัดลมจะเริ่ม step สูงสุดก่อนแล้ว drop ลงมา
อยู่ที่ speed ต่ำ ขึ้นอยู่กลับอุณหภูมิของภายในและภายนอกครับ (sensor สามตำแหน่ง จะอยู่ที่ มุมซ้ายของนวม, หน้าหม้อน้ำ
และ ใต้พวงมาลัย)

เนื่องจากระบบแอร์ใน AE1xx นั้น มีทั้งแบบ Auto และแบบ Manual ซึ่งมีเป้าที่เท้าทั้งคู่ บอกตรงๆ หลังจากผมใช้มันมา 10 กว่าปี
ผมอยากใช้แบบธรรมดาเป่าเท้าได้มากกว่า (แน่นอน switch พัดลมมันจะมีแค่ 4 น้อยไปหน่อย ผมก็อยากได้ 8 speed แบบ auto
อีกนั่นแหล่ะ) เพราะอะไรหรือ เพราะตอนมันเสีย มันลำบากน่ะสิครับ เมื่อต้นปี มันเสียครับ กว่าจะซ่อมได้ โอยเหนื่อยกว่าตอน
หามาใส่เยอะ หลายวันเลย แต่แบบที่ผมอยากได้ ไม่มีคนหามาขาย ซึ่งมันทำให้เราไม่ต้องเสี่ยงต่อการใช้งานติดขัดหรือมีปัญหา
เนื่องจาก ถ้าของเดิมใช้งานได้ มันก็ยังคงใช้ได้เหมือนเดิม แน่นอน ร้านแอร์ ทั่วไปซ่อมให้เราได้ด้วย สำคัญมากเพราะว่า เรา
จะได้ไม่ต้องกลุ้มใจว่า จะหาคนซ่อมให้ได้หรือเปล่า เคยคิดว่า เอาอยู่ สุดท้าย ก็เอาอยู่นั่นแหล่ะ แต่เหนื่อย ทำนองคนในอยากออก
คนนอกอยากเข้า ไม่เคยก็อยากได้กัน ทำนองนั้น

โอ้........
ดูแล้วคงยุ่งยากมาก
ยิ่งตอนมันเสีย
แต่ว่าตามความเห็นคุณ carboys  อ่านแล้ว เหมือนจะมี่ช่างประจำ หรือรู้จักช่างใช่ป่าวครับ
อยากถามว่า  ถ้าแอร์ผมไปแล้ว
ควรมั้ยครับ ที่จะเลือกใช้ระบบนี้
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[donut_360]

ต้อง นาย เฉื้อง คุ มิ คับ ของแท้

[nat_15]

 

[salaeh kumuda]

แอร์ auto AE10-101.............  ข้อมูลที่ควรรู้ (อย่าฟังมางูๆ ปลาๆ ......)

ระบบแอร์ auto เป็นการทำงานโดยอาศัย senser ทั้ง 3 จุด ทั้งภายในห้องโดยสาร  และนอกรถ ....อ่านสัญญาณเพื่อป้อนกลับมายังกล่องคอลโทล 
เมือ่กล่องอ่านจะส่งการทำงานไปยัง   แรงลม  และ น้ำยาแอร์ที่ปล่อยออกมา   

เช่น.....ถ้าคุณตั้งอุหภูมิที่หน้ากากไว้ 25 องศา  เมื่อรถวิ่งและอุณหภูมิภายนอกมากกว่า 25 องศา  senser จะอ่านค่าและจะเพิ่มระดับความแรงของพัดลมให้แรงขึ้นโดยอัตโนมัต และเร่งระดับของ น้ำยาแอร์ให้เย็นขึ้น........

- หรือ เมื่อคุณจอดรถตากแดดไว้นานๆ  เมื่อคุณมาสตาร์รถเปิดแอร์และตั้งไว้เป็น AUTO พัดลมจะแรงสุด จนมันรู้ว่าอุณหภูมิในห้องโดยสารได้แล้ว( ตามที่ตั้งไว้ เช่น 25 องศา )  พัดลมมันจะค่อยๆเบาลงมาเอง ........

........สิ่งที่คุณควรรู้กับระบบ air auto   ที่แท้จริง .......
( ไม่ใช้แค่รถกูเป็นแอร์auto โว๊ย   มีเป่าเท้าโว๊ย.....หรือมันไม่ต่างจากเดิมหรอก ใส่ทำไม่ )  ถ้ามันได้แค่นั้นจริงแล้วทำไมบ้านเราเค้าไม่แถมมาให้ละคับ ........

1 คุณต้องมั่นใจได้ว่า  ชุดสายไฟใต้คอลโซล/ ตู้แอร์ ทั้ง 3 ใบ/ senser ทั้ง 3 ตัว  รวมถึงหน้ากากแอร์  ( ทั้งหมดต้องรื้อมาจากรถคันเดียวกัน  ถึงจะใช้งานได้จริง)
2 ชุดกล่อง air auto ae101  จะมาอยู่ทั้งหมด 3 รุ่น .....ทุกรุ่น ไม่สามารถใช้แทนกันได้
- ถ้าชุดที่คุณได้มา เป็นชุดที่จับยำมารวมกันแล้วมาขาย  ( งานเข้าคับ ) ...เพราะ ความเป็น auto จะใช้งานไม่ได้  สังเกตได้จากเมื่อเปิดเป็น AUTO พัดลมจะแรงสุด
    ระดับเดียว   จะเร่งน้ำยา  หรืออุณหภมิเปลี่ยนแปลงยังไง  พัดลมก็แรงเท่าเดิม ......
3 ระบบแอร์ใหม่ที่ได้ ( auto ) ....ตู้แอร์ที่มาจากนอกจะ มีความโปร่ง  ไม่ทึบเหมือนบ้านเรา   และได้โอกาศที่เราจะล้างและทำความสะอาดทุกอย่าง รวมทั้งแผ้นฟองน้ำ
    ที่บุ  ก็ทำการเปลี่ยนซะ ...เพราะของเก่ามันจะร่วงเป็นฝุ่นให้เรานั่งดม  อยู่ทุกวัน.. ( สิ่งที่ได้หลังจากการทำ  เย็นขึ้นกว่าเดิมๆ แน่นอน )
4 หากคุณคิดว่าก็แค่เป่าเท้า .....รองใช้ดูสักอาทิตย์ -2อาทิตย์  และกลับไปใช้แบบเดิม  รับรองคุณจะคิดถึงมัน   และมีเป่าเท้าจะมีประสิทธิภาพมากๆ 
   เมื่อมีเหงื่อออกที่เท้า  เปิดเป่าเท้าแล้วจะรู้ว่า  AE1 เก่าๆ อย่างเราก็มี option แบบรถใหม่ๆเหมือนกัน ....
5 รถวิ่งดีขึ้นกว่าเดิม ( ดูเหมือนไม่น่าจะเกี่ยวกัน )  เพราะสายไฟที่เปลี่ยนเข้าไปใหม่ มีประสิทธิภาพดีกว่าบ้านเราเยอะมากๆ ( อันนี้ต้องรองถึงจะรู้คับ )
6 ท่อน้ำร้อน  ควรต่อไหม  จะต่อก็ได้ (แต่โอกาสที่จะได้ใช้มันเป็น 0 นะคับ  แถมต้องมาเจาะตัวถังรถอีก บ้านเราเมืองร้อนนะคับ)  และมันจะครบระบบไหม
    ตอบ....  ครบคับ  ครบแน่นอน ........(อยากรู้เป็นยังไง มาดูได้คับ เดียวจัดให้ )

7  มีประโยชน์เล็กๆ น้อยๆ  อีกหลายอย่าง/  ขั้นตอนที่จะดูว่าเป็น auto เต็มระบบหรือเปล่า  ......เอาเท่านี้ก่อนละกัน ( เมื่อยแล้ว )

 @@@  อยากรู้อะไรเพิ่มเติม สอบถามได้คับ ...อย่าเอาแต่ฟังเค้าพูด   รองดูของจริงๆ จากคนที่เค้าใช้แบบครบระบบจริงๆ  ....มันมีแต่ข้อดีคับ @@@

หาช่างติดตั้งได้ที่ไหนครับ
รับติดตั้งด้วยป่าวครับ
สินค้ามือสองเค้ามีประกันป่าวครับ

[carboys]

ถ้าอะไหล่มีขาย ก็เล่นได้อยู่ เกรงว่าตอนเสียมันจะหาของมาเปลี่ยนไม่ได้เท่านั้นเอง
เพราะคนที่จับของมาขาย ก็รื้อมาเป็น ชุดเหมือนกัน และยังย้ำด้วยว่า ไปเอาจากโน้นผสมนี่มัน
อาจจะไม่ work ซึ่ง นั่นแหล่ะ ตอนมันเสีย ก็จะได้ลุ้นกันว่า ของที่หามาเปลี่ยน จะ work ไหม

ที่จริง ของพวกนี้ก็เสียยากอยู่ แต่ นี่มันก็ 20ปีแล้ว มันก็อาจจะได้ลุ้นกันบ้างครับ รถผมอาจจะใช้
มานานไปหน่อย คือก่อนมาถึงมือผม พี่ญี่ปุ่น คงใช้มาเกือบสิบปี มาใส่รถผมอีกสิบปี คงได้เวลาพอดี
ขนาด ECU ยังเคยเปลี่ยนแล้วเลย สำหรับ กล่อง Control Air Auto ผมก็เดี้ยงไปตัวแล้ว
ได้มาใหม่ โชคดีใส่ได้แหะ ทำงานด้วย รอดตัวไป ได้มา 3 ใบใช้ได้หมดทุกใบ สงสัยโชคดีมากที่
ไม่ต้องลุ้น เลยเลือกตัวงามๆ แล้วที่เหลือคืนร้านเค้าไป ^_^

ตอนนี้ผมก็ขายรถคันที่ว่าไปแล้ว เจ้าของใหม่ ก็สบายไปไม่ต้องมาซ่อมมันอีก ผมก็เลยต้องมาขับ
GXi ที่เป็นแบบเดิมๆ รุ้สึกอยากได้ speed พัดลม 8 step แต่จนใจ ถ้าอยากได้ ก็ต้อง Auto
อีกครั้ง เลยชั่งใจไม่ใส่ดีกว่า แต่อยากได้กล่องแบ่งลมแบบ สายสลิง น่ะ แบบที่มีเป่าเท้า เพราะ
ผมอยากได้เป่าเท้ามากกว่า เป็น Auto เพราะเบื่อซ่อมแล้ว

[UN_ZeeM]

 

             ขอบคุนทุกท่านนะครับ ฟามรุ้ เรื่องแอร์เพียบเลย