ป๊าดดด 4E โบบูสไป 12 ปอนด์ จะพังไม๊น้ออ

[แบงค์คัฟ]

คือเมื่อวานเลิกเรียนเร็ว เลยให้ช่าง
เอาแหวนรองเวสเกตเพิ่มจาก 6 ตัว 8 ตัว
หุหุ บูสขยับไป 12 ปอนด์ จาก 7 ปอนด์
แต่ปัญหามันมีอยู่ว่า
ถ้าขับแก้สแล้วบูสเต็ม ๆ อ่ะ ไฟ Engine ขึ้น
ถ้าขับน้ำมันแล้วบูสเต็ม ๆ ไฟ Engine ขึ้น + สะดุด ๆ ๆ
เหมือนตอนขับเกิน 180 KM/เลยอ่ะ

แบบนี้มันจะพังไม๊ค้าบบบ ไครุบอกหน่อยย

หรือว่าต้องเอาแหวนออกซักตัว
กลัวกระเป๋าตังค์เดือดร้อน555+
 

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

ไม่พังหรอก แต่บ่อยๆไม่ดี มันคงฟ้องว่า โหเอาอากาศมาให้ซะเยอะเลยน้ำมันให้มานิดเดียว ระเบิดแล้วมันเลยบาง

[nat_15]

 

[เอ อิงตัน]

ตามน้าแฟร์บอกครบแบงค์ โรงงานมันคลมมาให้เดิมๆ ที่บาร์สองหรือ 17 ปอนด์กว่า
เพราะที่บอกมาบูสแค่ 0.8 เอง ไหงไฟเอ็นจิ้นมันขึ้นหว่า  พี่บูสบาร์สองหกเดือน ถอดใส้ในมาดู
ลูกกะก้านยังกิ๊บๆ เลย  มะเป็งไร

   อาการสะดุดอาจจะมาจากระบบไฟ ลองปรับใหม่  สายหัวเทียนก้อมีผลเน้อ

ลองดู

[yuky]

เราเพิ่มอากาศแต่ไม่ได้เพิ่มน้ำมัน ก็เป็นแบบนี้ละคับ(ถึงเพิ่มแต่ถ้าไม่ตั้งไฟให้เหมาะก็เขกอยู่ดี)
ส่วนแก็สออกเทนมากกว่าลดปัญหาการเขกและยังสามารถจูนเพิ่มปริมาณการจ่ายได้ง่ายกว่า(MIXERมันจ่ายไปตามแรงดูดอยู่แล้วแต่ถ้าหัวฉีดก็จูนใหม่เอา)
ลดลงหน่อยก็ดีคับ เดี๋ยวจะแย่เอา
ส่วนไฟเอ็นจิ้นต้องลองเช็คโค๊ทดูคับ

[PonD]

อาการสะดุดๆ ที่บอก เหมือนกับตัด 180 น่าจะเป็นอาการบูสท์ตัดนะครับแบ็งค์ แต่ 12 ปอนด์ มันแค่ 0.8 เอง ไม่น่าตัดได้

เดิมๆมันตัดประมาณ 0.9x ประมาณนี้ ลองเอาแหวนออกบ้างก็ได้ครับ ปล่อยให้อากาศไหลเข้าไปเยอะ แต่น้ำมันจ่ายไม่ทัน

มันจะบางเกินอ่ะครับ บูสท์เยอะจริง แต่เหมือนมาแต่ลม ..

[แบงค์คัฟ]

ขอบคุนทุก ๆ ความเห็นมากคับ
อิอิ งั้นเด่วเอาแหวนออกซักตัว
น่าจะดี

น้าเอค้าบบ เด่ววันไหนเจอกัล
จะได้เอาตังค์ไปจ่ายซะที 555+

[Hanuy90@LN.Z]

พี่แบงค์ก้อพ่วงอีมะเนตแบบพี่ปอนไงคับ จบแน่นอนคับ....อิอิ

[เก่ง rainyboy]

ไม่พังหรอกครับ 12 ปอนด์ ยังขำขำได้อยู่
ที่ไฟ engine show มันบูสเกินตามที่คุณ++PonD++  ว่า
  น่าจะเพราะมันมีการสวิง ตอนแรก
-----
อีมะเหงก กะจอฟ้า ละ ถ้าราคาไม่แรง น่าสน

[robert]

 

[Hanuy90@LN.Z]

12 ปอนด์ นี่ดูตรงไหนคับ มันแล้วแต่ชนิดของเกจ์เหรอพี่ เห็นพี่ปอนด์ว่า 12 ปอนด์ เท่ากับ 0.8 บาร์

[เอ อิงตัน]

12 ปอนด์ นี่ดูตรงไหนคับ มันแล้วแต่ชนิดของเกจ์เหรอพี่ เห็นพี่ปอนด์ว่า 12 ปอนด์ เท่ากับ 0.8 บาร์

Gage วัดบูสแต่ละยี่ห้อหน่วยจะไม่ค่อยเหมือนกันเท่าไหร่
ทั้งฝั่งแวคคัมและฝั่งวัดบูส  จะต้องแปลงหน่วยเองครับ
1 บาร์ (kg/cm2) ประมาณ 14.5  (ผมยงเข้าใจว่าเป็น 14.7 เลยหาข้อมูลมาให้ครับ)


1 BAR = 14.500 PSI
1 BAR = 100.00 KPa
1 BAR = 1.0193 KG/CM2
 1 KPa = 0.0100 BAR
1 KPa = 0.1450 PSI
1 KPa = 0.0102 KG/CM2
1 PSI = 0.0690 BAR
1 PSI = 6.8966 KPa
1 PSI = 0.0703 KG/CM2 1 KG/CM2 = 0.9810 BAR
1 KG/CM2 = 14.225 PSI
1 KG/CM2 = 0.0098


ดั้งนั้นถ้าใช้ Gage วัดบูสที่มีหน่วยเป็น PSI (ปอนด์) อยากรู้ว่ากี่บาร์ต้องมาแปลงหน่วยเองครับ

[arTO-TRD]

ดีแม๊กผม  15PSI  อ่าครับ  น่าจะอยู่ 1 บาร์มั้ง

[Black_slide]

ของผมบูสอยู่ 11 psi ครับ วิ่งยาวกล่องตัดความเร็วก็ยังไม่เป็นไรครับ แต่ถ้า 12 psi ก็ประมาณ 0.8 บาร์นิดๆ ยาวๆคิดว่าไม่ค่อยดีอ่ะครับ เคยวิ่งแก๊สแล้วลูกแตกก็ประมาณนี้อ่ะครับ กล่องไม่ตัดบูส บูสไหลเพราะโข่งหลังแตก สุดท้ายลูกแตก 2 ลูกเลย  เสียตังไป

[Black_slide]

ตามน้าแฟร์บอกครบแบงค์ โรงงานมันคลมมาให้เดิมๆ ที่บาร์สองหรือ 17 ปอนด์กว่า
เพราะที่บอกมาบูสแค่ 0.8 เอง ไหงไฟเอ็นจิ้นมันขึ้นหว่า  พี่บูสบาร์สองหกเดือน ถอดใส้ในมาดู
ลูกกะก้านยังกิ๊บๆ เลย  มะเป็งไร

   อาการสะดุดอาจจะมาจากระบบไฟ ลองปรับใหม่  สายหัวเทียนก้อมีผลเน้อ

ลองดู

ของพี่เสริมปะเก็น ก็เลยบูสเยอะได้อ่ะดิ ลองปะเก็นเดิมๆอัดบูส เยอะๆมีไส้แตกแน่ๆเลย

[Hanuy90@LN.Z]

12 ปอนด์ นี่ดูตรงไหนคับ มันแล้วแต่ชนิดของเกจ์เหรอพี่ เห็นพี่ปอนด์ว่า 12 ปอนด์ เท่ากับ 0.8 บาร์

Gage วัดบูสแต่ละยี่ห้อหน่วยจะไม่ค่อยเหมือนกันเท่าไหร่
ทั้งฝั่งแวคคัมและฝั่งวัดบูส  จะต้องแปลงหน่วยเองครับ
1 บาร์ (kg/cm2) ประมาณ 14.5  (ผมยงเข้าใจว่าเป็น 14.7 เลยหาข้อมูลมาให้ครับ)


1 BAR = 14.500 PSI
1 BAR = 100.00 KPa
1 BAR = 1.0193 KG/CM2
 1 KPa = 0.0100 BAR
1 KPa = 0.1450 PSI
1 KPa = 0.0102 KG/CM2
1 PSI = 0.0690 BAR
1 PSI = 6.8966 KPa
1 PSI = 0.0703 KG/CM2 1 KG/CM2 = 0.9810 BAR
1 KG/CM2 = 14.225 PSI
1 KG/CM2 = 0.0098


ดั้งนั้นถ้าใช้ Gage วัดบูสที่มีหน่วยเป็น PSI (ปอนด์) อยากรู้ว่ากี่บาร์ต้องมาแปลงหน่วยเองครับ

ขอบคุณคับพี่เอ

[แบงค์คัฟ]

ของผมบูสอยู่ 11 psi ครับ วิ่งยาวกล่องตัดความเร็วก็ยังไม่เป็นไรครับ แต่ถ้า 12 psi ก็ประมาณ 0.8 บาร์นิดๆ ยาวๆคิดว่าไม่ค่อยดีอ่ะครับ เคยวิ่งแก๊สแล้วลูกแตกก็ประมาณนี้อ่ะครับ กล่องไม่ตัดบูส บูสไหลเพราะโข่งหลังแตก สุดท้ายลูกแตก 2 ลูกเลย  เสียตังไป

อ่ะนะ พี่อาร์ท
พูดซะเสียวเลยยยอ่า

 

[JOJOMTL]

แรงกันจิงๆ  เอาข้อมูลที่แรงชัวๆชัวๆ จะได้ทำบ้าง

[เอ อิงตัน]

แบงค์ต้องหาเวสเกตกระป๋องของ HKS ตัวนี้มาใช้
นิ่งดี ขันหนักสุดไม่เกินบาร์สอง พี่กะปอนด์ใช้อยู่ คริๆ  ของพี่ได้มาจากเก่งอีกที
ตรงรุ่น ติดตั้งง่าย ทำเองกะมือ




ส่วนบ่ายนี้ว่างๆ เลยถอดลูกสูบจากท่อนล่างเก่าของเก่งมาเก็บไว้
เตรียมทำความสะอาด  โปรดสังเกตุที่สูบสาม แตก  แหวนร่อนเลย 
ส่วนสูบอื่นปกติดี ผลมาจากการลงสนามสมัยตะโน้น

[เก่ง rainyboy]

กระทู้ยาว สงสัย ต้องวาง แล้วมั้ง
M/T 20K A/T 18Kเอง เครื่องเกียร์กล่อง ไม่มีเพลา
กับ 2E โบ เอามาสับท่อนล่าง 3E เดิม
555 ฝันครับ เอารถไปทำสีก่อน(โดนไล่ให้ไปทำแล้ว)