|
smilegames
|
 |
« ตอบ #20 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2009 21:22:43 » |
|
ผมเคยใส่ไส้ตรงเกลียว เกียร Auto 4afe ดังมาก ไปต่างจังหวัดที่ขี้หูไหล ไม่ไหว เดี่ยวนี้ไส้เยื้องดังน้อยลงมาเยอะ ขับได้เร็วขึ้นเพราะไม่ต้องกลัวเสียง
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
tumtls
|
|
« ตอบ #21 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2009 21:44:10 » |
|
ผมก้อเคยทำตอนเป็นเครื่องเดิมดังมาก ตอนนี้ใส่ท่อเงียบๆไปแล้วครับ
ปล.เงียบแต่วิ่ง อิอิ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
บูซซ..ชิ้ว !!!
ก็แค่ 3S-GTE เดิมๆ 400กว่าม้า !!!
|
|
|
|
kong_AE101
|
|
« ตอบ #22 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2009 23:51:46 » |
|
อยากให้ดังเดินท่อแบบไม่มีพักกลาง และปลายนะครับ รับลองขับแล้วสนุกกับเสียงมัน แต่ระวังผู้หมวดนะครับ งิงิงิ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Hunter_JIK.CZ48
|
|
« ตอบ #23 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2009 00:33:10 » |
|
ตีแปป ยิงตรงไม่ต้องมีพักซักใบดังแน่นอน ลองมากับตัวแล้ว ถ้าอยากให้ยินชัดกว่าเดิมตีออกข้างรถฝั่งคนขับเลยครับ
ดังม๊ากกกมากกกก ตามนั้น ยังไม่เคยโดนจับซักที ซัดเกือบทุกวัน แป๊นๆๆๆๆ วันนี้ไปใส่พักกลางใหม่มาเงี๊ยบเงียบ นุ่มดี |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
kampol
|
|
« ตอบ #24 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2009 07:44:18 » |
|
เสียงดังมาก จนต้องเสียตังค์หาพักกลางมาใส่ใหม่ครับ ชอบเสียงดังได้ไม่ถึงเดือนหรอกครับ เดี๋ยวจะมีคนมาทักทุกๆวันครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปัจจุบัน  ก่อนหน้า  |
|
|
|
AE 115
|
|
« ตอบ #25 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2009 07:59:48 » |
|
อย่าทำเสียงดังมากเลยครับเดียวมีปัญหากับจราจรอีก 55
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
KKK_KKK
|
|
« ตอบ #26 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2009 08:27:15 » |
|
เคยใส่วิ่งๆต้องเหยียบคลัตซ์เวลาผ่านด่านนน
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Hanuy90@LN.Z
|
|
« ตอบ #27 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2009 08:33:50 » |
|
เคยทำเหมือนกันคับ ยิงตรงอ่ะ แต่พอวาง 4อีโบ กลับดังไม่เท่าไหร่ ตอนนี้ใส่ปลายยุ่น ดังไฮโซมากๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
penglui
|
|
« ตอบ #28 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2009 08:35:38 » |
|
4-5ปีก่อนยังวัยรุ่น ไปเปลี่ยนไปไฮเปอร์ไส้ตรงแบบที่เค้าฮิตกัน แรกๆมันก็สะใจเหลือหลาย ยิ่งเหยียบยิ่งดัง ยิ่งดังยิ่งมันส์ เพลงเปิดเบาๆก็ไม่ได้ยิน ต้องเร่งให้ดังตามท่อไปด้วย...
พอหลังๆแก่ตัวลง อยากได้เงียบๆละ ไม่ไหวครับ....
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
tumkung.CZ
|
|
« ตอบ #29 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2009 09:32:41 » |
|
เคยดัง แต่เงียบล่ะ ทนไม่ไหวจริง
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
kiw-11
|
|
« ตอบ #30 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2009 09:51:19 » |
|
เคยทำเหมือนกันคับ ยิงตรงอ่ะ แต่พอวาง 4อีโบ กลับดังไม่เท่าไหร่ ตอนนี้ใส่ปลายยุ่น ดังไฮโซมากๆ
ทำเหมือนกัน ยิงตรง ปลายใบเดียว |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
witarn
|
|
« ตอบ #31 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2009 19:34:56 » |
|
มาแล้วครับ แต่คันนี้เป็นของรุ่นพี่ครับ ท่อนอกทั้งเส้น แต่ตัดปลายออกเอาปลายไทยใส่แทน เนื่องจากของเดิมเสียงนุ่มเกินไป แคทถูกตัดออกไปแล้ว ในคลิปเร่งเครื่องไปแค่ 5000 รอบเนื่องจากเพิ่งฟิตเครื่องเสร็จ ไม่กล้ากดเยอะ ตามลิ้งค์เลยครับ http://www.youtube.com/watch?v=om9Yzdj5Xto |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
__Da__
|
|
« ตอบ #32 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2009 20:46:40 » |
|
คนในอยากออก คนนอกอยากเข้า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
arTO-TRD
|
|
« ตอบ #33 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2009 21:25:50 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
AE80
|
|
« ตอบ #35 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2009 23:44:34 » |
|
ผมรื้อพรมออกถอดเบาะหลัง ไม่มีพักกลาง ยิงแป๊บ2นิ้วตรงๆ ได้ยินเสียงท่อดังๆตามกระทู้เลยครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Christmas
|
|
« ตอบ #36 เมื่อ: 20 มิถุนายน 2009 09:05:22 » |
|
เคยดูข่าวมาอ่ะครับ สำหรับคนที่อยากได้ยินเสียงท่อดังๆ ก็ต่อท่อเข้ามาในรถเลยครับ แล้วปิดกระจกให้หมด จากนั้นเร่งเครื่องไปเรื่อยๆ
แต่ระวังจะดังเกินไป อาจเป็นสาเหตุของการเสียชีวิตได้
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
kae@ee101
|
|
« ตอบ #37 เมื่อ: 20 มิถุนายน 2009 09:39:35 » |
|
อย่าทำเลยคับ มันน่ารำคาญซะมากกว่า ไม่ได้มาสอนน่ะคับ แต่ผมยังอยากทำให้เงีบยๆเลย
แซงแบบเงีบยๆ สะใจกว่าเยอะคับ อิอิอิ เชื่อดิ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ซัดยาวออนทัวร์
|
|
|
|
noncook
|
|
« ตอบ #38 เมื่อ: 20 มิถุนายน 2009 10:00:46 » |
|
ผมเปลี่ยนใจ อยากได้ท่อเงียบๆแระครับ ตามที่พี่ๆบอกก็น่าจะดีกว่า "แซงแบบเงียบๆสะใจกว่า"
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
arTO-TRD
|
|
« ตอบ #39 เมื่อ: 20 มิถุนายน 2009 20:27:02 » |
|
ผมเปลี่ยนใจ อยากได้ท่อเงียบๆแระครับ ตามที่พี่ๆบอกก็น่าจะดีกว่า "แซงแบบเงียบๆสะใจกว่า"
ใช่คับ แซงท่อดังๆ ได้นี่ โคตรสะใจ อิอิ ยิ่งทำภายนอกเดิม แตน แล้ว สวน รถทำซิ่งๆได้นี่ รู้สึกดีมากๆๆ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
