ถามเรื่องเทอร์โบ IHI

[Hanuy90@LN.Z]

ไม่รู้ว่าโบตัวนี้ มันรองรับบูสได้กี่บาร์ ตอนนี้เซ็ทกับเครื่องซุป ไม่ได้ทำไรเพิ่มต่อเลย แล้วจะขยับบูสขึ้นไปอีกยังไง ตอนนี้0.5เอง อยากได้ซัก 0.7-0.8 ใช้เวสเกตกระป๋องคับ
Turbo IHI RHB52 VF10 ขอบคุณล่วงหน้าคับ

[carboys]

B52 นี่สูตรสำเร็จของคนรุ่นก่อนเลยนะ แต่ว่า มันจิ๊ด ไม่มีปลายน่ะสิครับ รับได้เท่าไหร่
ผมจำไม่ได้แล้ว แต่ว่าพอจำได้คร่าวๆ แค่ Boost มากก็ไม่ได้ทำให้มันแรงขึ้นสำหรับลูกนี้
ครับ เพราะมันพ้นขีดที่ทำ performance แล้ว เพราะเดิม จริงๆ ถูกออกแบบมาให้ทำลม
ได้ราวๆ 0.8 หากมากกว่านี้ จะเพิ่มภาระการทำงาน การสึกหรอก แล้วก็ไม่ได้อะไรดีขึ้นสักเท่าไหร่
(เรียกได้ว่าไม่คุ้มเสีย)

ถ้าอยากได้ boost เพิ่ม ควรใช้ปรับ Boost เข้ามาใส่ อย่าใช้วิชามาร ลูกทุ่ง ไปดัด หรือตัดต่อขา
เพราะมันทำให้คุณสูญเสียการควบคุมและอาจเกิดวาวล์ค้าง ทำให้เกิดหายนะได

[Hanuy90@LN.Z]

อุ อุ อุ ขอบคุณมากๆคับ

[Hanuy90@LN.Z]

ถามต่อเลย ถ้าจะเปลี่ยนเทอร์โบ แนะนำป็นของไรดี ที่ใช้งบไม่บานอ่ะคับ

[ฟี่ ณ บรรลัยยนต์]

 b52 ใส่ดีเซลบูสกัน 15 ปอนคับ ไม่พังทนมาก
เปลี่ยนใหม่ แนะนำ td 05 อิม ใส่หน้าแปลนเดิมb52 ได้เลยไม่ต้องแก้

[carboys]

15psi ได้แค่ 1.03421359bar เองนะครับ พังคงไม่พังหรอกครับ แต่ว่ามันก็ไม่ได้อะไรที่มากกว่า 0.8 สักเท่าไหร่
ที่เคยเห็น graph มา ก็ขึ้นมาอีกเล็กน้อย แลกด้วยความเสี่ยงท่อหลุด วาล์วลอย และวาล์วขาด อื่นๆ อีกบ้าง นึกไม่หมด
อ๋อ นึกออกแล้ว ใบ turbo จะสึกเร็วขึ้น (กร่อน) แกนรับภาระมากขึ้น และเมื่อคุณถอนคันเร่ง คุณอาจได้ยินเสียงดังมากขึ้น
ตามด้วย การผลักอย่างรุนแรงกลับไปที่ใบด้วยเวลาเสี้ยววินาที เกิดขึ้นบ่อยๆ ก็บิ่นไปเรื่อยๆ

แรงดัน 15psi วัดได้ในท่อร่วมไอดี แต่ไม่รู้ว่า ลมไหลลงไปในกระบอกสูบได้มากกว่าตอน 0.8 สักเท่าไหร่ เพราะคุณ
ก็ใช้ cam เดิม องศาเดิม ระยะยกเท่าเดิม เพิ่มขึ้นนิดหน่อย ยิ่งอัดไม่เข้า มันก็ยิ่งมีตัวเลขในท่อร่วมมากขึ้น

เครื่องจะแรงขึ้น ถ้าอากาศที่อัดมันไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้ ไม่ใช่แรงดันที่วัดได้ในท่อร่วมไอดี

[▓▒ น้องกะทิ ▒▓]

 

[อาร์ม ซุดซู๊ดดด!!!]

ใส่ td 06ไปเลยคราบมันแน่นอน

[PonD]

ถามต่อเลย ถ้าจะเปลี่ยนเทอร์โบ แนะนำป็นของไรดี ที่ใช้งบไม่บานอ่ะคับ

f55 ก็น่าเล่นนะหนุ่ย โหงวเฮ้งดี ..เร็วๆเพื่อนผมเพิ่งไปซื้อมา 6000 ครับ

[akegg]

ตกลง 05im  vf10 vf22 ตัวไหนดีกว่ากันอ่า 

[4d56]

vf...น่าจะเป็นขนาดของใบและโข่งหลังมั้งคับ ยิ่งเลขมากจะยิ่งใหญ่คับ 1600ซีซี
vf22น่าจะมากลางถึงปลายมั้งคับ เคยเห็นvf38มากับตา แต่ว่ากันว่ามีถึงvf50มั้งคับ

[aeakung101]

   อยากรู้เกี่ยวกับตัว       IHI VF38     พอมีข้อมูลบ้างไหมครับ

[Hanuy90@LN.Z]

ถามต่อเลย ถ้าจะเปลี่ยนเทอร์โบ แนะนำป็นของไรดี ที่ใช้งบไม่บานอ่ะคับ

f55 ก็น่าเล่นนะหนุ่ย โหงวเฮ้งดี ..เร็วๆเพื่อนผมเพิ่งไปซื้อมา 6000 ครับ

6000 เหรอพี่ปอนด์ ศึกษาไปก่อนละกัน เก็บตังไปด้วย รอตูมทีเดียว
td05 ก้อน่าสนนะ

[PonD]

ถามต่อเลย ถ้าจะเปลี่ยนเทอร์โบ แนะนำป็นของไรดี ที่ใช้งบไม่บานอ่ะคับ

f55 ก็น่าเล่นนะหนุ่ย โหงวเฮ้งดี ..เร็วๆเพื่อนผมเพิ่งไปซื้อมา 6000 ครับ

6000 เหรอพี่ปอนด์ ศึกษาไปก่อนละกัน เก็บตังไปด้วย รอตูมทีเดียว
td05 ก้อน่าสนนะ

วันนี้ถ่ายรูปมาให้ดูอ่ะครับหนุ่ย เพื่อนมันซื้อมาจากเซียงกงบางนา จะใส่กับ 4a-fe ครับ

หน้าตาน่าใช้ดี แกนเป็นบอลแบริ่งด้วย ลื่นปื๊ดๆ

[natti_ae92_LN.Z]

จัไปเลย หนุ่ย 05 น่าเล่นมากกก

[Hanuy90@LN.Z]

ถามต่อเลย ถ้าจะเปลี่ยนเทอร์โบ แนะนำป็นของไรดี ที่ใช้งบไม่บานอ่ะคับ

f55 ก็น่าเล่นนะหนุ่ย โหงวเฮ้งดี ..เร็วๆเพื่อนผมเพิ่งไปซื้อมา 6000 ครับ

6000 เหรอพี่ปอนด์ ศึกษาไปก่อนละกัน เก็บตังไปด้วย รอตูมทีเดียว
td05 ก้อน่าสนนะ

วันนี้ถ่ายรูปมาให้ดูอ่ะครับหนุ่ย เพื่อนมันซื้อมาจากเซียงกงบางนา จะใส่กับ 4a-fe ครับ

หน้าตาน่าใช้ดี แกนเป็นบอลแบริ่งด้วย ลื่นปื๊ดๆ

งามจัง

[aeakung101]

  อยากรู้เกี่ยวกับตัว       IHI VF38     พอมีข้อมูลบ้างไหมครับ

ไม่มีใครรู้เลยเหรอ...

[ฟี่ ณ บรรลัยยนต์]

RHF5 VF38 ใช่มะ รู้แต่ว่าอยู่ในอิมหน้าเหยี่ยว GDB คอแดงตัว 280แรง
เป็นบอลแบริ่ง โข่งไอเสียแบบทวินสกอ(2ช่อง)
  เปนเทอโบที่พวกGCต้องการมาก ราคาก็แรงอยู่
ใส่ AE แจ่มเลย

[Hanuy90@LN.Z]

b52 ใส่ดีเซลบูสกัน 15 ปอนคับ ไม่พังทนมาก
เปลี่ยนใหม่ แนะนำ td 05 อิม ใส่หน้าแปลนเดิมb52 ได้เลยไม่ต้องแก้

ยั่งงี้ ผมเอา TD05 มาใส่แทนได้เลยใช่มั๊ยคับ

[aeakung101]

RHF5 VF38 ใช่มะ รู้แต่ว่าอยู่ในอิมหน้าเหยี่ยว GDB คอแดงตัว 280แรง
เป็นบอลแบริ่ง โข่งไอเสียแบบทวินสกอ(2ช่อง)
  เปนเทอโบที่พวกGCต้องการมาก ราคาก็แรงอยู่
ใส่ AE แจ่มเลย

ขอบคุณครับ