อยากสอบถามเรื่องแอร์ ครับ

[KKK_KKK]

ถามด้วยคนว่าเปลี่ยนคอมมาแอเย็นดี แต่ชอบมีน้ำมมันซึมเล็กน้อยบน คอมตรงช่วงต่อกับท่อแอ เป็นเพราะเติมน้ำมันคอมเกินรึปาวครับ

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

ที่ใส่อยู่ตอน NA ก็ OS Twin 8.5 นิ้ว มันแปลกตรงที่ว่าพอมี Turbo ไหงมันหนักวะ ก็ครัชอันเดิมนี่แหล่ะ
ตอนใส่ Turbo รอบก่อนยังนิ่มเลย

สงสัยคนประกอบไม่ดีกระมั่ง แค่สงสัยนะพี่ ถอดออกมาดูอีกรอบซิครับ ขาก้เล็กเดียวหักค่าขาคลัชละจะแย่นะพี่

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

ถามด้วยคนว่าเปลี่ยนคอมมาแอเย็นดี แต่ชอบมีน้ำมมันซึมเล็กน้อยบน คอมตรงช่วงต่อกับท่อแอ เป็นเพราะเติมน้ำมันคอมเกินรึปาวครับ

เติมมากเติมน้ำถ้าระบบไม่มีซึมอย่างไรก็ไม่มีออกมาแน่นอนครับ

แต่ถ้ามีซึม พอมีแรงดัน มันก็จะดัน ออกมาที่ละนิดครับ  แต่คิดว่าถ้าน้อยก็ใช้เวลานานเป็นปีกว่าแอร์จะไม่เย็นนะครับ ถ้ายังเย็นอยู่ก็ไม่ต้องทำครับ รอทำตอนแอร์ไม่เย็นจะดีกว่าครับ ประหยัด

[peelapol]

เอารูปมาให้ช่วยกันดูครับ
http://img525.imageshack.us/img525/5710/dsc06629x.jpg

[gewall]

เอารูปมาให้ช่วยกันดูครับ

[cartoon]

อาการนี้ผมอยากให้เช้ค
1.ตู้แอร์ล้างมาหรือไม่ เพราะถ้าสกปรกแล้วคอมมันจะลากยาวมากเพราะ อุณหภูมิในห้องโดยสารมันไม่ถึงที่ตั้งไว้
2.ดายเออร์ตันหรือเสื่อมสภาพแล้ว เพราะหน้าที่ของเขาจะกันไม่ให้น้ำยาแอร์่ส่วนที่ไม่ใช่ของเหลวไหลผ่านไปสู่เอ็กแพนชั่นวาล์ว ดังนั้น แหากเขามีอาการตัน จะทำให้เกิดแรงดันจำนวนมาก เมื่อแรงดันสูง เพลสเซอร์สวิทซ์จะทำการตัดการทำงานของคอมแอร์ จนแรงดันลดลอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานจึงจะตัดต่อทำงานต่อ ดายเออร์ควรเปลี่ยนทุกๆ 18 เดือนครับ


น้ำยาแอร์เป็นสารทำความเย็นที่มีจุดเดือดต่ำ ดังนั้น การจะทำให้น้ำยาแอร์อยู่ในรูปของเหลวจะต้องลดความร้อนและเพิ่มแรงดันจะทำให้จุดเดือดของน้ำยาแอร์สูงขึ้น เมื่อจุดเดือดสูงขึ้นจะควบแน่นกลายเป็นของเหลว ไหลผ่านไปยังวาล์ว เมื่อวาล์วเปิดความดันในระบบของคอยล์เย็นจะลดลง น้ำยาแอร์จะกลายเป็นไอ จับความร้อนตามแผงคอยล์เย็นและไหลกลับมาที่คอมครับ

[BUG_JOHN]

ลองไปดูพัดลมหน้าเครื่องที่เป่าแผงแอร์ดูครับ มันหมุนกลับทางจากเป่าเข้าเป็นดูดหรือเปล่า ของผมเป็นแบบนี้ หาตั้งนาน เจอว่า ขั้วไฟสลับกัน ตอนรถจอด ร้อนมาก พอออกวิ่ง เย็นใช้ได้

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

เอารูปมาให้ช่วยกันดูครับ

ที่เขียนมานะครับถูกแค่อันเดียวครับ

[KKK_KKK]

ถามด้วยคนว่าเปลี่ยนคอมมาแอเย็นดี แต่ชอบมีน้ำมมันซึมเล็กน้อยบน คอมตรงช่วงต่อกับท่อแอ เป็นเพราะเติมน้ำมันคอมเกินรึปาวครับ

เติมมากเติมน้ำถ้าระบบไม่มีซึมอย่างไรก็ไม่มีออกมาแน่นอนครับ

แต่ถ้ามีซึม พอมีแรงดัน มันก็จะดัน ออกมาที่ละนิดครับ  แต่คิดว่าถ้าน้อยก็ใช้เวลานานเป็นปีกว่าแอร์จะไม่เย็นนะครับ ถ้ายังเย็นอยู่ก็ไม่ต้องทำครับ รอทำตอนแอร์ไม่เย็นจะดีกว่าครับ ประหยัด

ขอบคุณครับ

[peelapol]

ใกล้เคียงครับ คุณ Cartoon แต่อยากให้ช่วยวิเคราะห์อาการให้หน่อยตามด้านบน ในกรณีที่ตอนวิ่งปกติเป็นเฉพาะตอนจอดรถนานๆ และก็ตามรูปอยากให้ดูว่ามันมีตัวอะไรบ้างที่ compressure

[peelapol]

คุณ FAIR 500 แล้วเป็นตัวอะไรบ้างรบกวนตอบให้กระจ่างด้วยครับ อยากรู้จัง

[cartoon]

ถามด้วยคนว่าเปลี่ยนคอมมาแอเย็นดี แต่ชอบมีน้ำมมันซึมเล็กน้อยบน คอมตรงช่วงต่อกับท่อแอ เป็นเพราะเติมน้ำมันคอมเกินรึปาวครับ

เติมมากเติมน้ำถ้าระบบไม่มีซึมอย่างไรก็ไม่มีออกมาแน่นอนครับ

แต่ถ้ามีซึม พอมีแรงดัน มันก็จะดัน ออกมาที่ละนิดครับ  แต่คิดว่าถ้าน้อยก็ใช้เวลานานเป็นปีกว่าแอร์จะไม่เย็นนะครับ ถ้ายังเย็นอยู่ก็ไม่ต้องทำครับ รอทำตอนแอร์ไม่เย็นจะดีกว่าครับ ประหยัด

ขอบคุณครับ

โอรริงตรงจุดต่อของท่อเสื่อมครับ น้ำยาแอร์ก็จะซึมออกด้านนี้ด้วยครับ

[cartoon]

ใกล้เคียงครับ คุณ Cartoon แต่อยากให้ช่วยวิเคราะห์อาการให้หน่อยตามด้านบน ในกรณีที่ตอนวิ่งปกติเป็นเฉพาะตอนจอดรถนานๆ และก็ตามรูปอยากให้ดูว่ามันมีตัวอะไรบ้างที่ compressure

ตอนจอดรถนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น จะเย็นเฉพาะตอนวิ่งนั้น เกิดจาก 2 สาเหตุใหญ่ๆครับ
1.Condensor คอยล์ร้อนสกปรก ต้องล้าง เอาน้ำฉีด
2.พัดลมอ่อนแรง พัดลมหมุนครับ แต่มันอ่อนแรงกำลังดูดไม่พอ ต้องเปลี่ยนพัดลมใหม่ครับ ไม่ต้องไปติดเพิ่มครับ วิธีวัดแรงลมง่ายๆ ใช้แบ็งค์พัน แปะไว้หน้าคอยล์ร้อนถ้ามันดูดติดก็กำลังลมดีอยู่ ถ้ามันล่วงก็เปลี่ยนพัดลมเลยครับ เซียงกงไม่กี่บาท

ส่วนประกอบ Compressor นั้น ตัวล่างสุดจะเป็นตัวที่ตรวจจับความร้อนของ compressure ครับ เมื่อไหร่ที่คอมทำงานหนักจนร้อนมาก เช่นการขาดน้ำมันคอม เซนเซอร์ตัวนี้ก็จะตัดการทำงานของคอมครับ ปลั๊กข้างบนถูกต้องแล้วครับ ส่วนอีกสายผมไม่เห็นตำแหน่งครับ

[peelapol]

มันใช้เวลา reset ตัวมันเองประมาณ 10 นาทีใช่หรือไม่ครับ ส่วนที่ด้านบนจะเป็นปลั๊กเสียบ ผมเคยลองแล้ว Short สายเลย ทำให้ Com ไม่ตัดสายด้าน Discharg แตกเลย ( ทำเองน่ะครับพอมีเครื่องมือเพราะไปหาช่างแล้ววิเคราะห์อาการไม่ถูกจุด และก็คิดแพงโครต )

[cartoon]

มันใช้เวลา reset ตัวมันเองประมาณ 10 นาทีใช่หรือไม่ครับ ส่วนที่ด้านบนจะเป็นปลั๊กเสียบ ผมเคยลองแล้ว Short สายเลย ทำให้ Com ไม่ตัดสายด้าน Discharg แตกเลย ( ทำเองน่ะครับพอมีเครื่องมือเพราะไปหาช่างแล้ววิเคราะห์อาการไม่ถูกจุด และก็คิดแพงโครต )

ปกติเราเอาไฟบวกเข้าขาเดียวก็พอครับ ไม่ต้องเอาเข้าไปสองสายโอกาสช๊อตมีครับ ถ้าเข้าสายเดียวปลอดภัยกว่า ปกติผมจะเอาไฟเข้าเพื่อที่จะรู้ว่าแม่เหล็กสามารถดูดหน้าครัทซ์ได้หรือไม่ครับ

[peelapol]

ไม่ใช่ที่จ่ายคลัทส์ครับ ของคลัทส์มันมีเส้นเดียวอยู่แล้ว อีกข้างมันต่อกับโครง ที่ถามที่เป็นปลั๊กเสียบบนซ้ายจะมี 2 เส้นน่ะครับ

[cartoon]

ไม่ใช่ที่จ่ายคลัทส์ครับ ของคลัทส์มันมีเส้นเดียวอยู่แล้ว อีกข้างมันต่อกับโครง ที่ถามที่เป็นปลั๊กเสียบบนซ้ายจะมี 2 เส้นน่ะครับ

ช่วยวงในรูปให้ผมด้วยครับ

[peelapol]

ในรูปที่เขียนถามว่า " ตัวนี้ sensor ด้าน Hi หรือเปล่า " มันจะมีปลั๊กเสียบเป็นสายไฟ 2 เส้นครับ

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

อับรอ ครับ รอผู้รู้มาเพิ่มเติมครับ

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

อับ