ควรหลีกเลี่ยงอู่ซ่อมในปั้มบางจาก กม.11-12 ถนนเทพารักษ์

ผมใช้ EE90 เครื่อง 16 วาล์ว ฝาลายสายหลบ
จริง ๆ ผมก็ไม่อยากเอาเรื่องนี้มาเล่าหรอกครับ แต่หลายวันก่อนผ่านไปแถวเทพารักษ์ เห็นอู่นี้อีก(เจ็บใจ)เลยอดที่จะเอามาเล่าให้คนใช้รถได้ฟังกัน เรื่องมันมีอยู่ว่า เมื่อประมาณพฤศจิกายน ปีที่แล้ว ผมได้เอารถไปทำที่อู่นี้เพราะมีคนที่เชียงกงบางนาแนะนำมา อาการของรถผมคือ ใช้น้ำมันไม่ได้ ใช้แก๊สได้อย่างเดียว และก็เกิดไฟร์แบลค (เรียกถูกหรือเปล่า) อยู่ตลอดเวลาขับขี่ (น่ากลัวมาก) ก็เลยเข้ามาทำ พอมาถึงช่างบอกว่าสายไฟเละมาก ต้องวายริ่งสายใหม่เพราะเขาไม่แก้งานของคนอื่น และยังบอกด้วยว่าไม่ต้องห่วง แค่ประสาเครื่อง 4A (ก่อนหน้านี้ผมได้เอารถไปเข้าอู่ช่างรู้จักกัน และเขาก็ได้หาช่างไฟมาทำการวายริ่ง สายไฟใหม่ แต่ยังไม่ได้ทันเสร็จงานเลยช่างมันหนีหายไปมาแก้งานให้ แถมด้วยทำจานจ่ายพัง กล่องเครื่องช๊อด และก็ซื้อจานจ่ายฝากะลาแดงมาให้ กับกล่อง 4E FE มาให้ และนี่ก็คือตนเหตุของเรื่อง)
ผมก็คิดช่างใจอยู่สักพัก ว่าจะเป็นเหมือน ช่างไฟก่อนหน้านี้หรือเปล่า แต่เอาวะ วิชาใครวิชามัน เลยตัดสินใจ โอเค ด้วยราคาที่ตกลงกัน 3,000 บาท แล้วก็เอาพวกจานจ่าย กลับกล่องทั้งหมดมาให้เขา ผ่านไป 3 วัน ช่างโทร.บอกให้มาเอารถ สตาร์เร่งเครื่อง โอเค อาการแบลค ไม่มี แต่เชื่อไหม ตอนจ่ายเงินถามช่างว่าเท่าไหร่
คำตอบที่ตอบกลับมาทำผม แทบหงายหลัง 6,000 บาท หกพันบาทครับพี่น้อง เขาบอกเขาเปลี่ยนชุดสายไฟใหม่ ผมพูดไม่ออกเลยครับ (ได้เครื่องฝาลายสายหลบ จานจ่ายฝายลายตัวฝากะลาแดง กล่อง 4EFE มันช่างยอดจริง พระพุทธเจ้าช่วย) จ่ายเงินแล้วก็เอากุญแจสตาร์ทรถกลับบ้านขากลับเลขเติมน้ำมันที่ปั้มที่อู่อยู่นั่นแหละ
เติมไป 200 (ตอนนั้นจำได้ว่าน้ำมันถูก)แล้วเปลี่ยนไปใช้ระบบน้ำมัน พอขับไปสักพัก ควันเริ่มโขมงเลยครับ แต่ก็ไม่เอะใจ ก็ขับต่อไป เพราะต้องรีบไปรับภรรยากลับ ตจว.ก่อนถึงบ้านรู้สึกรถวิ่งไม่ออกคิดว่าน้ำมันไกล้หมดเลยแวะเติมแก๊สดีกว่า เติมไปเต็มถัง จากนั้นวิ่งไปรับแฟนแล้วขับรถออกจาก กทม. เวลาประมาณ 18.00 น.ปลายทาง อุบล ขับไปเรื่อย ๆ 80-90 ไม่มีอะไรผิดปกติ แต่พอช่วงเข้าสุรินทร์ ตอนนั้นเวลาเกือบ ตี 3 สังเกตุว่าแก๊สเริ่มไกล้จะหมด เอาละหว่า ปั้มแก๊สอยู่ไหนหว่า พอดีเห็นปั้มน้ำมัน ปตท. คิดออกแล้ว รถเราใช้ 2 ระบบนี่หว่า เลยเติมน้ำมันไป 300 บาท พอออกจากปั้ม แม่เจ้าโว้ย มองท้ายรถตัวเอง ควันโขมงยังกะไฟไหม้ มองไม่เห็นรถ
ข้างหลังเลย และขับไปไม่ถึง 3 กม. ดับครับพี่น้อง ข้างทางมีแต่ทุ่งนา รถก็ไม่มีวิ่ง ตายละทำไงดี ภรรยาก็บ่น สตาร์ทยังไงก็ไม่ติด ทำยังไงดี ผมเลยคิดว่าน่าจะลองใช้เชื้อเพลิงอย่างใดอย่างหนึ่ง ผมเลยเลือกแก๊ส ด้วยการดึงสายน้ำมันตรงกรองเบนซินออกแล้วเอาถุงยางอุดไว้ ปรากฎว่า ติด ไปได้ต่อ ควันก็หาย พอกลับจากต่างจังหวัด กลับมาหาช่าง รู้ไหมช่างบอกว่ายังไง ?ผมพลาดได้ไงนี่ต่อน้ำมันกับแก๊สให้ทำงานพร้อมกัน? คิดในใจพระเจ้าช่วย คุณพลาด แต่ผมเกือบตาย
พอเขาแก้เสร็จ ระบบน้ำมันใช้การไม่ได้ วันนั้นมันก็เย็นมากผมก็ต้องรีบไปรับแฟน ช่างก็ไม่อยากทำ เพราะจะดื่ม? ก็เลยนัดวันหลัง ก็ใช้แก๊สไปก่อน พอถึงวันนัดผมมาเขาทำให้ ช่างก็ทำให้พอใช้ไป รู้สึกว่าใช้น้ำมันแล้วเครื่องมันเดิมไม่เติมสูบ สูบ 4 ไม่ทำงาน เขาอ้างว่า สูบ 4 แหวนหัก เขาเช็กยังไงรู้ไหม เขาถอดหัวเทียนสูบ 4 ออก แล้วเอาผ้าอุดและเอาหางบล็อกดันลงไปบอกว่าไม่มีแรงอัด ?โธ่? ทำง่ายจัง ผมข้องใจเลยถามว่า ตอนใช้แก๊สทำไมมันไม่เป็นอะไร เขาบอกว่าการจุดระเบิดมันต่างกัน วันนั้นด้วยความข้องใจ ผมเลยกลับมาหาพี่ที่รู้จักกันเขาเอาตัววัดผมเรียกชื่อมันไม่ถูก วัดให้ปรากฏว่า แรงอัดเท่ากันทั้ง 4 สูบ ช่างหลอกเราแล้ว
วันหลังผมไปหาเขาใหม่อีกบอกว่าพี่ที่รู้จักวัดแรงอัดให้แล้วมันไม่หักนี่ ดูไฟให้ผมใหม่หน่อย วันนั้นมีรถที่เขาทำด่วนอยู่เขาเลยบอกให้มาวันหลัง ผมเลยบอกว่าก็ได้เดี๋ยวมาวันหลัง เพราะต้องรีบไปธุระด้วย พอหลังจากนั้นผมก็ไปหาอีก เห็นหลังเดินไวไว เข้าห้องนอน ลูกน้องเดินออกมาเราถามว่าช่างไปไหน ลูกน้องบอกออกไปข้างนอก ไม่รู้จะกลับมาเมื่อไหร่แล้วเดินเข้าไปในร้านไม่สนใจเรา ไม่เป็นไรกลับก็ได้วันหลังมาใหม่ วันหลังผมก็มาอีก เห็นหลังเดินไวไวเช่นเดิมเข้าห้องน้ำ คราวนี้เมียช่างออกมา บอกช่างไปชื้ออะไหล่ ไปนานแล้ว ไม่รู้จะกลับเมื่อไหร่ ผมไม่มีคำพูดจะพูดต่อ ผมเสียเงิน เสียความรู้สึก เลยต้องมาเล่าสู่กันฟังนี่แหละ

ลืมบอกไปครับ ช่างชื่อ "ทูน" ทูน ทองใจ จำได้ขึ้นใจเลย

เขียนซะยาวเลย สบายใจแล้วล่ะ ได้บอกคนอื่นได้รู้บ้าง แต่คิดอีกที คิดบวกนะครับ เขาอาจทำให้คนอื่นดี ผมอาจจะซวยก็ได้ แต่ตอนนี้ใช้เปลี่ยนเครื่องเป็น 4AFE แล้วประหยัดสบายใจ

	ผู้เขียน	หัวข้อ: ควรหลีกเลี่ยงอู่ซ่อมในปั้มบางจาก กม.11-12 ถนนเทพารักษ์ (อ่าน 2322 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้