ปั๊มติ๊ก J กับ อิม อันไหนแรงกว่ากัน

[mee...]

ถามเพื่อนๆ พี่ๆ หน่อยครับ เห็นมีคนบอกว่าใส่ปั๊มติ๊กอิมแรงดันจะแรงกว่าของพวก J อันนี้จริงหรือเปล่าครับ
แล้วพวกเพื่อนๆ พี่ๆ นิยมเอารุ่นไหนมาใส่กันบ้างครับ
แนะนำหน่อยปั๊มมันใกล้ไปแล้วครับ

[ADVAN RG]

อยากรู้เหมือนกัน เพราะยังเดิมๆ

[carboxy.CZ]

เห็นมีคนบอกบอก RB 26 แรง

[nui007]

  ถ้าใส่ปั๊มติ๊กที่แรงดันมากกว่าของเดิมๆติดรถ ในรถที่เครื่องเดิมๆ  มันมีผลดีเรื่องไหนบ้างเหรอครับ

[PonD]

เห็นมีคนบอกบอก RB 26 แรง

ใช่ครับ ติ๊กเดิมๆของ gt-r ราคาก็แรงเช่นกัน

[AMELY]

  ถ้าใส่ปั๊มติ๊กที่แรงดันมากกว่าของเดิมๆติดรถ ในรถที่เครื่องเดิมๆ  มันมีผลดีเรื่องไหนบ้างเหรอครับ

รู้สึกว่าวิ่งดีขึ้น   เพราะแรงดันสูงขึ้น   เปลืองมากขึ้น   บางครั้งมีอาการน้ำมันหนา   

[mee...]

แล้วใช้ของไรดีละครับ
ตอนนี้กำลังหาของอิมใส่อยู่เขาบอกแรงดันดี
พอๆ กับของแต่งเลย

[__Da__]

  ถ้าใส่ปั๊มติ๊กที่แรงดันมากกว่าของเดิมๆติดรถ ในรถที่เครื่องเดิมๆ  มันมีผลดีเรื่องไหนบ้างเหรอครับ

รู้สึกว่าวิ่งดีขึ้น   เพราะแรงดันสูงขึ้น   เปลืองมากขึ้น   บางครั้งมีอาการน้ำมันหนา   

สรุปคือกินกว่าเดิม

[anuuna99]

  ถ้าใส่ปั๊มติ๊กที่แรงดันมากกว่าของเดิมๆติดรถ ในรถที่เครื่องเดิมๆ  มันมีผลดีเรื่องไหนบ้างเหรอครับ

รู้สึกว่าวิ่งดีขึ้น   เพราะแรงดันสูงขึ้น   เปลืองมากขึ้น   บางครั้งมีอาการน้ำมันหนา   

สรุปคือกินกว่าเดิม

ผมว่า ถ้าแรงดันสูง หัวฉีดจะฉีดออกมาเป็นละออง มากกว่านะ ถ้าเปรียบกับกระป๋องฉีดน้ำ ถ้าเราอัดแรงดันเข้าไปมาก ๆ เวลาฉีดออกมาจะเป็นละออง ถ้าเกิดอัดแรงดันน้อย เวลาฉีดออกมาจะเป็นเส้น

[AMELY]

  3S GTE   หรือ   ตระกูล  JZ                ยิ่งใส่   20V   เดิม           ก็เหลือแหล่ละครับ บางครั้งมากไปด้วยซ้ำครับ   จาการเปลี่ยนเกียร์ บางความเร็วรอบ   จะมีอาการน้ำมันหนา      ยิ่งเครื่องเดิม    ไม่ต่องพูดถึงครับ     ย่อมดันดีกว่าเครื่องเดิมละครับ      แต่มันใจว่าฉีดสนุกครับ  




  อันนั้นดีกว่า     อันนี้ดีกว่า    ก็เท่านั้น   เอามาก็เท่านั้นครับ       วิ่งดีกว่าเดิมไม่มากมายเท่าไร     ทำส่วนอื่นดีกว่าครับ     ยิ่งไม่มีกล่องพ่วงหรือสแตนอโลนด้วย    ดันแรงมากไปก็เท่านั้นครับ           ใช้ให้เพียงพอดีกว่าครับ      


      ถ้าเหลือๆ    แนะนำ     วาลโบร์ครับ                 แต่เดี๋ยวซักพัก  ก็จะมีว่า   อันนั้นดีกว่าอันนี้ดีกว่า         เอาที่รถต้องการ   และพอดี   ดีกว่าครับ  

[mee...]

ขอบคุณครับ

[นัตกะนัต Auto Friends.Kz_]

RB 26 อะคับแรง น่าจะแรงกว่า 2 อันที่ว่ามา

[__Da__]

  ถ้าใส่ปั๊มติ๊กที่แรงดันมากกว่าของเดิมๆติดรถ ในรถที่เครื่องเดิมๆ  มันมีผลดีเรื่องไหนบ้างเหรอครับ

รู้สึกว่าวิ่งดีขึ้น   เพราะแรงดันสูงขึ้น   เปลืองมากขึ้น   บางครั้งมีอาการน้ำมันหนา   

สรุปคือกินกว่าเดิม

ผมว่า ถ้าแรงดันสูง หัวฉีดจะฉีดออกมาเป็นละออง มากกว่านะ ถ้าเปรียบกับกระป๋องฉีดน้ำ ถ้าเราอัดแรงดันเข้าไปมาก ๆ เวลาฉีดออกมาจะเป็นละออง ถ้าเกิดอัดแรงดันน้อย เวลาฉีดออกมาจะเป็นเส้น

แรงดันยิ่งเยอะยิ่งฉีดเป็นละออง แต่แรงไปก็กลายเป็นเส้น ก็คือ ตามหลักการแล้ว หัวฉีดจะฉีดได้ 100% แต่ไม่มีใครฉีดให้ถึง 100% หลอกครับพี่ เค้าจะจัดกันอยู่ที่ 80% ของการฉีด ถ้าฉีดเต็มที่ มันไม่ออกเป็นละอองแล้วครับ มันจะเป็นเส้นๆ  เหมือนที่คนบอกว่า 4e-fte ฉีดได้ถึง 1 บาร์ แต่จริงๆ กล่องมันตัดบูสแค่ 0.8 บาร์ นั้นมันหมายความว่า การฉีดน้ำมันให้เป็นละออง สุดแค่นั้นแล้วครับ จริงอยู่ว่ายังฉีดๆด้อีก แต่มันจะกายเป็นเส้นๆแทนที่จะเป็นละออง การฉีดเต็มที่ของหัวฉีดจนเกิดไปเลยทำให้ลูกสูบ สุกได้ครับ ครับ 

20v เรกูเรเตอร์ ในรางหัวฉีด ในคู่มือกำหนดเอาไว้ว่า อยู่ที่ 2 บาร์ ในรอบเดินเบา  กดเต็มที่ จะต้อง ไม่เกิน 2.5-2.8 บาร์ คือจ่ายน้ำมันเต็มที่แล้ว แต่ถ้าเดินเบาอยู่ที่ 2.5 บาร์ ก็แสดงว่ารถจ่ายน้ำมันหนาตลอดเวลา ในขนาดเดินเบา แล้วว่ากดเต็มที่ไมไหลไป 3 บาร์เลยหรือครับทีนี้

[@~GID_GP Car Mods~@]

 

[Hunter_JIK.CZ48]

  ถ้าใส่ปั๊มติ๊กที่แรงดันมากกว่าของเดิมๆติดรถ ในรถที่เครื่องเดิมๆ  มันมีผลดีเรื่องไหนบ้างเหรอครับ

รู้สึกว่าวิ่งดีขึ้น   เพราะแรงดันสูงขึ้น   เปลืองมากขึ้น   บางครั้งมีอาการน้ำมันหนา   

สรุปคือกินกว่าเดิม

ผมว่า ถ้าแรงดันสูง หัวฉีดจะฉีดออกมาเป็นละออง มากกว่านะ ถ้าเปรียบกับกระป๋องฉีดน้ำ ถ้าเราอัดแรงดันเข้าไปมาก ๆ เวลาฉีดออกมาจะเป็นละออง ถ้าเกิดอัดแรงดันน้อย เวลาฉีดออกมาจะเป็นเส้น

แรงดันยิ่งเยอะยิ่งฉีดเป็นละออง แต่แรงไปก็กลายเป็นเส้น ก็คือ ตามหลักการแล้ว หัวฉีดจะฉีดได้ 100% แต่ไม่มีใครฉีดให้ถึง 100% หลอกครับพี่ เค้าจะจัดกันอยู่ที่ 80% ของการฉีด ถ้าฉีดเต็มที่ มันไม่ออกเป็นละอองแล้วครับ มันจะเป็นเส้นๆ  เหมือนที่คนบอกว่า 4e-fte ฉีดได้ถึง 1 บาร์ แต่จริงๆ กล่องมันตัดบูสแค่ 0.8 บาร์ นั้นมันหมายความว่า การฉีดน้ำมันให้เป็นละออง สุดแค่นั้นแล้วครับ จริงอยู่ว่ายังฉีดๆด้อีก แต่มันจะกายเป็นเส้นๆแทนที่จะเป็นละออง การฉีดเต็มที่ของหัวฉีดจนเกิดไปเลยทำให้ลูกสูบ สุกได้ครับ ครับ 

20v เรกูเรเตอร์ ในรางหัวฉีด ในคู่มือกำหนดเอาไว้ว่า อยู่ที่ 2 บาร์ ในรอบเดินเบา  กดเต็มที่ จะต้อง ไม่เกิน 2.5-2.8 บาร์ คือจ่ายน้ำมันเต็มที่แล้ว แต่ถ้าเดินเบาอยู่ที่ 2.5 บาร์ ก็แสดงว่ารถจ่ายน้ำมันหนาตลอดเวลา ในขนาดเดินเบา แล้วว่ากดเต็มที่ไมไหลไป 3 บาร์เลยหรือครับทีนี้

ของ3s คู่มือบอกไว้เท่าไหร่ ของผมได้ใกล้เคียงออกจะแรงดันมากไปด้วยยซ้ำ แต่เอา O2 คีบท่อไอเสีย ปรากฏว่าค่าจ่ายน้ำมันบาง จาก14.7 ของผม 16กว่าๆ

ปัจจัยมันมีหลายอย่างครับไม่ใช่ว่าติ๊กแรงดันสูงก็จะจ่ายหนาไปซะหมด เรคกุเรทคุมอยู่ก็ ok ไม่ใช่ เรคกุเรทเสียหรือเสื่อมไปโทษติ๊กว่าแรงดันสูงไปมันก็ไม่ใช่

ฟังผู้รู้เขามาอีกทีนะครับ

[GT-limited]

4e-fte มันตัดบูสท์แค่ 0.8 เองเหรอ ทำไมผมเคยเห็นคันนึง 0.9 มันยังไม่ตัดอ่ะ สงสัยจะเป็นเครื่องพิเศษ วานกูรู้มาตอบด้วยคับ

[มู๋เเม้ว]

4e-fte มันตัดบูสท์แค่ 0.8 เองเหรอ ทำไมผมเคยเห็นคันนึง 0.9 มันยังไม่ตัดอ่ะ สงสัยจะเป็นเครื่องพิเศษ วานกูรู้มาตอบด้วยคับ

ผมเห็นมากว่านั้นอีก 1 บาร์ครับ รอผู้รู้อีกทีครับ

[ปล่อยวาง...]

แค่ปั๊มติ๊กเจโบก็น่าจะพอแล้วกะมั้ง

[เอ๋_๑o๑]

่ของUZครับขนาดของตัวปั๊มก็เกือบเท่าของเดิม ส่วนความแรงมันก็คงเหลือเฟือครับเพราะมันอยู่ในเครื่องV8   ผมก็ใช้อยู่

[PonD]

4e-fte มันตัดบูสท์แค่ 0.8 เองเหรอ ทำไมผมเคยเห็นคันนึง 0.9 มันยังไม่ตัดอ่ะ สงสัยจะเป็นเครื่องพิเศษ วานกูรู้มาตอบด้วยคับ

ผมเห็นมากว่านั้นอีก 1 บาร์ครับ รอผู้รู้อีกทีครับ

ของผมเกิน 0.8 นะ ไม่เห็นว่ามันจะตัดเลย สงสัยเข็มวัดบูสท์มันจะอ่อนละมั๊ง