4afe fix mix ???? =='

[in@PZ]

4afe fix mix หม้อต้ม+มัตติวาล์ว โทมาเซตโต้ สวิทซ์ PG3
ตั้งไฟไม่แก่มาก (แก่มากเวลาวิ่งแล้วรู้สึกว่าเกียร์ 1 มันสั้นอ่ะต้องสับ 2 ล่ะ เกี่ยวป่าวว้า.. )
จูนแก๊สยังไม่ค่อยนิ่ง  คงต้องจูนใหม่อีกล่ะ

แต่คำถามผมก็คือ ช่วงหลังๆๆมานี่ เวลาวิ่งปกติ พอถอนคันเร่ง
แล้วมันมีเสียงปุ๊งๆๆ ปุ๊งๆๆ หลังท่อเลยอ่ะ มันเกี่ยวกับอ่ะไรครับ ?? (แคทเอาออกไปแล้วเพราะมันรั่ว)

แก๊สบางไปป่าว ??

น้ำมันไม่ทราบนะ เพราะน้ำมันมีปัญหา วิ่งแล้วกระตุกเซ็งเป็ด ไม่รู้ไรเสีย
(ซื้อกรองเบนซินมาเปลี่ยนก็ถอดของเดิมออกไม่ได้ เลยไม่รู้ว่าตันป่าว ปั๊มติ๊กยังไม่อยากเช็คเพราะไม่รู้เช็คไง )

ช่วยตอบหน่อยล่ะกันนะครับ ผู้เชี่ยวชาญเรื่องแก๊สช่วยผมที 

[pentaro]

ท่อไอเสียรั่วหรือเปล่าครับ ผมก็ไม่รู้เหมือนกันครับ หรือว่าพี่ไปเปลี่ยนท่อไอเสียมาใหม่หรือเปล่าครับ ที่มันไม่ใช่ STD หน่ะครับ
ขอผมก็เป็นครับ แต่ผมไปเปลี่ยนท่อมาอ่ะครับมันเลยเป็น 

[ModmaniA.CBZ]

อาการ back fire หรือป่าวครับพี่อิน  ของผมก็เป็นเวลาเหยียบอะครับ พอถอนแล้ว

ดังปั้งๆๆ รอบสะดุดนิดหน่อย  เสียงเหมือนออกปลายท่อ (ฟังจากคนขับ) แต่ผมว่าน่าจะด้านหน้า

ตรงกรองมากกว่านะครับ อาการ Back fire อะ  ส่วนสาเหตุนั้นผมก็กำลังปรับจูนอยู่ครับ ไม่รู้ว่าแก้สหนาหรือบางไป

เดี๋ยวได้ผลยังไงจะมารายงานให้อีกทีครับ

**จากความเข้าใจของผมนะครับ ผิดถูกขออภัย อิอิ

[in@PZ]

ขอบคุณทุกท่านที่ร่วมกันตอบนะครับ

ของผมไม่ใช่ อาการ back fire แน่นอนอ่ะครับ ดังมาจากปลายท่อชัวร์
เป็นแทบทุกเกียร์ ครับ แล้วก็ไม่มีอาการสะดุดเลยครับ 

ท่อไม่รั่วชัวร์เพราะตรงที่รั่วก็เอาออกไปแล้วอ่ะ คือแคทนั่นเอง 

รอต่อ อิอิ

[เคลิ้มสมาคม ™]

มันตดเหมือนรถตุ๊กๆใช่ป่ะ ปุ้งปุ้ง

[in@PZ]

มันตดเหมือนรถตุ๊กๆใช่ป่ะ ปุ้งปุ้ง

แม่นเลย ครับ

[เคลิ้มสมาคม ™]

เคยเป็นอยู่พักนึงครับ แล้วมันก็หายไปเอง

[in@PZ]

เคยเป็นอยู่พักนึงครับ แล้วมันก็หายไปเอง

แล้วพี่เต้ยแก้ไงอ่ะครับ

[เคลิ้มสมาคม ™]

มันหายไปเองอ่ะครับอิน ยัง งงๆอยู่

[in@PZ]

มันหายไปเองอ่ะครับอิน ยัง งงๆอยู่

งั้นของผมเด๋วมันคงหายไปเอง สงสัยช่วงนี้อากาศเย็น
ขอบคุณนะครับพี่เต้ย

[~ Funky_nu_NoO :]

เคยเป็นเหมือนกันครับ สาเหตุคือตั้งไฟอ่อนไป ตอนเผาไหม้ในห้องเครื่องมันไม่หมดเลยมาเผาต่อที่ท่อไอเสียครับ (เพราะบริเวณท่อมันร้อน)

เลยมีเสียงดัง ปุ้กๆๆ! เวลาถอนเหมือนรถแรงๆ แต่จริงๆป่าวเลย

ลองแหงนจานจ่ายให้ไฟแก่ขึ้นอีกหน่อย อาการก็จะหายไปจ้า

.......................

แต่พอจูนไฟแก่ ก็จะมีปัญหาตอนใช้ 91 ครับ จะชิงจุดระเบิดลูกเดียวจนเครื่องเขก  

[kampol]

ส่วนใหญ่ไฟมันแก่ไปมันจะดังช่วงเดินเบาครับ แต่งตอนขับแล้วยกคันเร่งแล้วมันตดแบบรัวๆเคยเจอตอนเปลี่ยนท่อพักท่อไอเสียครับ

[in@PZ]

ตอนนี้เสียงนั้นหายไปแล้วครับ ปุ๊กๆๆปุ๊กๆๆ 

สิ่งที่ได้กระทำไปแล้วมันหายครับ

ผมได้ทำการตั้งไฟใหม่ ปรับจูนรอบเดินเบาใหม่ (ตั้งตอนกลับจากการใช้รถจนเครื่องร้อนได้ที่)

ปรับแก๊สใหม่ ต้องรอดูว่าอัตราสิ้นเปลือง จะอยู่ที่เท่าไหร่ 

แต่จุดสังเกตคือ รอบเดินเบาตอนใช้แก๊ส 900-1000 ไม่เปิดแอร์ เปิดแอร์ 1000-1100
แต่พอจอดรถปรับเป็นน้ำมัน ปล่อย Timer ให้ดับเครื่องเอง รอบวิ่งไปปู๊ด 1500 แน่ะไม่มีแอร์ ถ้ามี ก็ 1500 เฮ้อ..
เลยช่างมัน อิอิ เอาแก็สเนียนๆๆดีก๋า แต่จุดสังเกตอีกอย่างคือ ถ้าเครื่องไม่ร้อน สตาทเช้าน้ำมัน รอบเดินเบาปกติสุดๆๆ
ทั้งน้ำมันและแก๊ส แบบว่าเท่ากันเด่ 900-1000 เด่วกะว่าว่างๆๆสงสัยจะต้องล้างลิ้นซะหน่อย
แล้วปรับตั้งใหม่ หมด  ตรูว่างไปป่าวหว่า
และอีกอย่างเพื่อนๆๆพี่ๆๆ ปรับไฟกับไปถึงจุดไหนครับ เพราะเท่าที่ตัวผมลองคือ
ถ้าตั้งไฟแก่หน่อย ช่วงปลายๆๆมันไปได้ 160 แต่ถ้าตั้งไฟกึ่งกลาง ช่วงปลายได้ไม่ถึง 160 อ่ะ

ขอบคุณที่ช่วยกันตอบ และทนอ่านนะครับ

[~ Funky_nu_NoO :]

160 เลยเร้อ ได้รอบเท่าไหร่อ่ะครับ 

เพราะผมเหนี่ยวสุดๆ ได้แค่ 140 เองที่ 4,000 รอบพอดิบพอดี

[ปิแอร์...แซ่บี้]

ใช่เลยครับอาการแบบนี้คือต้องตั้งไฟใหม่ครับ

ไม่ใช่แบคไฟร์แน่นอนเพราะแบคไฟร์มันไม่ปุ้งๆ แล้ว มันป้างๆๆ เลย ออกที่กรองอากาศหน้ารถด้วย สุดยอด สยองจริงๆ โดนมากะตัว 3 เดือนเต็มๆ 555555

ยินดีด้วยครับที่หายแล้ว

ส่วนน้ำมันผมว่าคงต้องเชคปั้มติ๊ก กรองเบนซิน ละก้อหัวฉีด ดูครับ

[in@PZ]

160 เลยเร้อ ได้รอบเท่าไหร่อ่ะครับ 

เพราะผมเหนี่ยวสุดๆ ได้แค่ 140 เองที่ 4,000 รอบพอดิบพอดี

ภาพที่ได้ตอน 160 ลบไปแล้วอ่ะเหลือแต่ภาพนี้อ่ะครับ ยังไหลต่ออีกได้
อย่าคาดหวังว่าจะได้แบบปู๊ดป๊าดแป๊บเดียว 160 นะครับ มันไปได้ก็ 120-140 แหละ และจากนั้นก็ลากไปเลยยาวๆๆ
มันถึงแน่นอน 160 และไปได้อีกจิ๊ดๆๆ รถผมเคยทำได้สูงสุดตอนใช้น้ำมัน ล้อ 14 ได้ 180 มีต่อแต่พอล่ะกลัวเครื่องมันทำลายตัวเอง
และพอมาใช้ ล้อ 17 ลืมไปได้เลยเรื่องความเร็ว ได้แต่หล่อ
เส้นทางที่ผมใช้วิ่งก็ มอเตอร์เวย์เลยจ้า ยาวๆๆพัทยา

กระทู้เก่าๆๆลองอ่านดูครับ มีพี่หลายท่านเคยบอกว่า 4afe AT ไปได้ถึง 200 เลยเพราะเกียร์เฟืองทดมันต่างจาก MT   

ยังไงลองตั้งไฟแก่ดูซิครับ ไปได้อีกชัวร์ 

[RANGSIT]

สงสัยนิดนึงครับ  ทำมัยรูปเครื่องถึงโชว์ละครับ

[in@PZ]

^
l
l
l
รถผมมีปัญหาเยอะครับ เช้คแล้วมีหลายโค๊ดที่ยังไม่ได้แก้ไข

หลักๆๆก็ น๊อคเซ้นเซอร์ แต่ก็ใช้งานได้ปกติครับ

[sumson]

ตอนวิ่งนำมันเคยได้ 200 นิดๆจริงๆครับ วิ่งคู่กับ vigo 3000 4x4 แต่ของ vigo ได้ 210 ไมล์ที่อ่านได้จากรถนะครับ สงสัยเครื่องยังดีมากๆอยู่ครับ ตอนนั้นรถวิ่ง 110,000 โลเองครับ เออมีทำท่อนะครับ คือไม่มีพักกลาง ปลายโล่ง มีพักท้ายไส้ตรง จูนไฟแก่กว่าปรกติด้วย เสียงยังกัยรถสนามแต่ชอบครับ เพราะไม่เปลืองค่าทำเครื่องเสียง  ติดแก็สวันแรกฟิก mixer + lamda กดได้ 180 แต่พอเครื่อง heat ต้องปาดฝาเพราะหม้อนำตัน (ไปแถววงเวียนใหญ่ เข้าวัดใหญ่ศรีสุพรรณพอจะกลับบ้าน หาทางกลับบ้านไม่ถูก ยิ่งวิ่งยิ่งหลง บ้านอยู่ ปทุม คลอง6 กรมมจริงๆ )รถก็เสีย คาแลคเตอร์ไปเลยครับ รอบสวิง มันบอกไม่ถูกครับ แต่ไม่เหมือนเดิม ก็ลองใช้มาเรื่อยๆ กดไปได้ 160 อยู่นะครับ เกียร์ธรรมดา ตอนกดคันเร่งต้องกดแล้วปล่อย เหมือนเล่นกับอากาศฝั่งไอดีนะครับ ล่อมัน แล้วถอนแล้วล่อมันใหม่ 555 ล่าสุดกลับบ้านเมื่อ 9 ตุลาคมนี้ ก็กดได้ 160++ กดมากไปยางแท่นเครื่องขาดครับ ขาดระหว่างทางตกใจหมดเลยครับ มันเวลาผ่อนแล้วเหมือนมีไรมาตีใต้ท้องรถครับ   
  ก็ขี่มาได้ครับประมาณ 120 แต่ขอสารภาพว่ารักเครื่อง 4a fe เกียร์ธรรมดาตัวนี้มาก ใช้แก็สมาประมาณ สี่หมื่นกว่าโล ไม่เคยดับคาเท้า ไม่แบ็กเลยสักครั้งจนงงว่าทำไมคันอื่นเป็นล่ะ   
   ต้องขอบคุณ 4a fe ก่อนกลับบ้านเลยโทรไปสั่ง 20v BT เกียร์ 6 speed แต่ไม่มีเต็ด  มาแทนพอดีแฟนเป็นคนชอบรถครับ สบายเลยเพราะช่วยออกตัง ล้อก็ช่วยออก อะไหล่ดีๆก็ซื้อให้ แพงเท่าไหร่ไม่ว่าขออย่าให้นั่งรถด้วยแล้วคนขับบ่น แฟนบอกไม่ชอบ อาทิตย์ก่อนเลยแกล้งบ่นเรื่องล้อ เลยได้ 16" lenso samurai มา 1 ชุด เข้าท่าดีครับ 5555
  21 ตุลาคมนี้ วันเกิดผมก็เลยจะวางให้เสร็จก่อนวันเกิดครับ กะว่าจะติดเป็นหัวฉีด ด้วย แต่แรกๆวิ่งนำมันไปก่อนแล้วกันครับ
          หลับฝันดีนะ 4a fe สุดที่รัก พ่อขอเปรี้ยวกับเขาบ้างอยากมานานแล้ว
  วางเสร็จจะมารายงานผลครับ

[in@PZ]

^
l
l
l
l
เล่าได้เห็นภาพดีครับ แถมแฟนหนับหนุนให้แต่งรถอีก ดีครับ