***รบกวนนิสนึงครับ เรื่องหม้อน้ำ+ความร้อนครับ***

[Pruch_101]

***เรื่องมีอยู่ว่า ผมมีรถที่บ้านอยู่คันนึ่ง เป็นตัว หน้ายักษ์ ST171 เครื่อง 2000 คาร์บู --
  ผมได้วางเครื่องใหม่เป็นตัว  3S-FE ตัวที่ปิดปลั๊กหัวเทียนเป็นสี่เหลี่ยมอะครับ  และพอผมใช้ไปมีปัญหาเรื่องความร้อนอยู่บ่อยครับ[/b]
  จนผมแก้ไปทุกอย่างแล้ว ไม่ว่าจะเป็น
     -  ปั๊มน้ำตัวบน ตัวล่าง
     -  พัดลมแอร์ และหม้อน้ำ แถมเพิ่มพัดลมด้วยครับ
     -  ตรวจหม้อน้ำก็ไม่ตัน ฝาก็ไม่โก่ง
          
       อาการของมันคือว่า เวลาขับตอนเช้าๆ หรือเครื่องยังเย็นอยู่ ขับดีมากๆเลย เกียร์สับตามจังหวะรอบเครื่อง และความเร็วดีมาก
   แต่พอขับสักระยะ หรือรถติดไฟแดงเริ่มมีอาการ หนืดๆ เร่งไม่ค่อยขึ้น ยิ่งตอนกลางวันแดดร้อนๆนะ เป็นมากเลยครับ
       **อีกอย่างนึงครับ รถผมเคยประสบอุบัติเหตมาครับนึง ผมเลยซื้อหน้าตัดของ AT171 ตัวนอก เป็นหน้ายิ้มนะ ช่างบอกว่า หม้อน้ำตัวที่ติด
   กับหน้าตัดตัวนี้ เป็นตัว  1600 CC ซึ่ง  หม้อน้ำเป็นช่องเดียว แต่บ้านเราเป็นเมืองร้อนและเครืองก็เป็นเครื่อง 2000cc  ให้ยกหม้อนำสองช่องมาใส่
   เพื่อนๆ คิดว่าอย่างไรครับ

 ***ขอบคุณครับ ผมจะได้แก้ปัญหาจบสักที***[/b]  

[jade โซนนนท์]

ของผมเครื่อง4eโบ ตอนแรกใช้หม้อน้ำเดิมๆช่องเดียว

ความร้อนอยู่ที่ประมาณ 90-95 แต่ตอนนี้เปลี่ยนใช้

หม้อมีเนียม2ชั้นและทำฝาบนล่างเป็นมีเนียมใหม่

ความร้อนอยู่ที่ 80 เอง...เย็นขึ้นเห็นๆคับ

[Pruch_101]

ของผมเครื่อง4eโบ ตอนแรกใช้หม้อน้ำเดิมๆช่องเดียว

ความร้อนอยู่ที่ประมาณ 90-95 แต่ตอนนี้เปลี่ยนใช้

หม้อมีเนียม2ชั้นและทำฝาบนล่างเป็นมีเนียมใหม่

ความร้อนอยู่ที่ 80 เอง...เย็นขึ้นเห็นๆคับ

ขอบคุณครับ