%%%=== อยากรู้ เสตป 7a-fte 400 ม้าแต่ไฟไหม้ของน้ามอร์ครับ ===%%%

[Kritsadathitiset]

ได้ยินมานานแล้วครับ ไหนๆตอนนี้กระแส กำลังกลับมากันอีกครั้งรบกวนพี่ด้วยครับ 

[AE สี กะปิ]

ปั่นๆๆๆ ช่วงนี้ กระทู้ free style มัน เงียบเหงา เอา ๆๆ ดันๆๆ

[soda]

รอก่อนคับช่วงนี้พี่มอร์

[4a71]

ปั่น ฯ  รับลมหนาวววววว  

[▓▒ น้องกะทิ ▒▓]

 

[GearIto^OK!]

ดันให้ๆ

[B☆NK]

ถ้าคันทองลองเซิดดูนะ พี่นกแกเคยพิมพ์เอาไว้ละ 7afte อะ

[cliff]

ตามทางคันทองดีกว่าครับ บอย


ถ้าตามคันน้ำเงิน ระวังสุดปลายแทร็คนะคับ เอิ้กๆ

[aunt_101]

น้องบอยจะลง FTE

[coolgrep2]

ตรงเข้าอู่ LEE รับรองกระจ่าง

[1AE101]

ลองดูสเตปที่ผมเคยทำได้ 410 ม้าก่อนนะครับ  เครื่องเดิม ฝาเดิม ไม่ทำฝาใดๆทั้งสิ้น  ลูกซุป  เทอโบ holset hx40-45  ชาฟเดิม  ประเก็น ช     ไดเรคคอยโตโยต้า    กล่อง f con ทอง  บูส 1.8  ได้ 410 ม้า    ความทนทาน  ก็ใช้วิ่งแข่งในสนามพีระ ก็ไม่เคยพัง   วิ่งเลียบด่วนก็ไม่พัง ขับใช้งานปกติ ก็ไม่มีปํญหา  แต่ที่มาพังตอนนั้นวิ่งแดรก แล้วก้านขาด แต่ผมว่าน่าจะเกิดจาก ผมใช้งานก้านเดิมหนักเกินไปบวกกับมันเริ่มล้าแล้วด้วย    ทีนี้ก็ลองตัดสินใจ ในข้อมูลที่ผมให้ไปละกันครับ ว่าเหมาะสม หรือไม่ อย่างไร กับการใช้งานของคุณนะครับ


(เป็น PM ที่คุณมอร์ส่งมาให้ผมตอนไปถามเขาเรื่องก้านแต่งครับ)

[soda]

ตรงเข้าอู่ LEE รับรองกระจ่าง

[4a71]

ช่วงนี้พี่แกยังไม่ค่อยว่าง ติด ญ อยู่พี่แกเลยไม่มีเวลา

[Kritsadathitiset]

ปั่นๆๆๆ ช่วงนี้ กระทู้ free style มัน เงียบเหงา เอา ๆๆ ดันๆๆ

คับพี่วิน 

รอก่อนคับช่วงนี้พี่มอร์

ช่วงนี้พี่แกยังไม่ค่อยว่าง ติด ญ อยู่พี่แกเลยไม่มีเวลา

ขอบคุณครับ รอพี่แกว่างต่อไปครับ 

ตามทางคันทองดีกว่าครับ บอย


ถ้าตามคันน้ำเงิน ระวังสุดปลายแทร็คนะคับ เอิ้กๆ

ครับพี่คลิฟ แต่ผมว่าคันน้ำเงินนี้ สุดจริงๆ 

น้องบอยจะลง FTE

เก็บข้อมูลอยู่ครับ พี่อั้น 

ตรงเข้าอู่ LEE รับรองกระจ่าง

ขอบคุณครับ 

ลองดูสเตปที่ผมเคยทำได้ 410 ม้าก่อนนะครับ  เครื่องเดิม ฝาเดิม ไม่ทำฝาใดๆทั้งสิ้น  ลูกซุป  เทอโบ holset hx40-45  ชาฟเดิม  ประเก็น ช     ไดเรคคอยโตโยต้า    กล่อง f con ทอง  บูส 1.8  ได้ 410 ม้า    ความทนทาน  ก็ใช้วิ่งแข่งในสนามพีระ ก็ไม่เคยพัง   วิ่งเลียบด่วนก็ไม่พัง ขับใช้งานปกติ ก็ไม่มีปํญหา  แต่ที่มาพังตอนนั้นวิ่งแดรก แล้วก้านขาด แต่ผมว่าน่าจะเกิดจาก ผมใช้งานก้านเดิมหนักเกินไปบวกกับมันเริ่มล้าแล้วด้วย    ทีนี้ก็ลองตัดสินใจ ในข้อมูลที่ผมให้ไปละกันครับ ว่าเหมาะสม หรือไม่ อย่างไร กับการใช้งานของคุณนะครับ


(เป็น PM ที่คุณมอร์ส่งมาให้ผมตอนไปถามเขาเรื่องก้านแต่งครับ)

ขอบคุณครับ แล้วเครื่องเดิมนี้ 4A หรือเปล่าครับ 

[JO_Zest]

เครื่องเดิม 7A

[soda]

เครื่องเดิม 7A

[Kritsadathitiset]

เครื่องเดิม 7A

[MUZASHI]

ลองดูสเตปที่ผมเคยทำได้ 410 ม้าก่อนนะครับ  เครื่องเดิม ฝาเดิม ไม่ทำฝาใดๆทั้งสิ้น  ลูกซุป  เทอโบ holset hx40-45  ชาฟเดิม  ประเก็น ช     ไดเรคคอยโตโยต้า    กล่อง f con ทอง  บูส 1.8  ได้ 410 ม้า    ความทนทาน  ก็ใช้วิ่งแข่งในสนามพีระ ก็ไม่เคยพัง   วิ่งเลียบด่วนก็ไม่พัง ขับใช้งานปกติ ก็ไม่มีปํญหา  แต่ที่มาพังตอนนั้นวิ่งแดรก แล้วก้านขาด แต่ผมว่าน่าจะเกิดจาก ผมใช้งานก้านเดิมหนักเกินไปบวกกับมันเริ่มล้าแล้วด้วย    ทีนี้ก็ลองตัดสินใจ ในข้อมูลที่ผมให้ไปละกันครับ ว่าเหมาะสม หรือไม่ อย่างไร กับการใช้งานของคุณนะครับ


(เป็น PM ที่คุณมอร์ส่งมาให้ผมตอนไปถามเขาเรื่องก้านแต่งครับ)

ลองดูสเตปที่ผมเคยทำได้ 410 ม้าก่อนนะครับ  เครื่องเดิม ฝาเดิม ไม่ทำฝาใดๆทั้งสิ้น  ลูกซุป  เทอโบ holset hx40-45  ชาฟเดิม  ประเก็น ช     ไดเรคคอยโตโยต้า    กล่อง f con ทอง  บูส 1.8  ได้ 410 ม้า    ความทนทาน  ก็ใช้วิ่งแข่งในสนามพีระ ก็ไม่เคยพัง   วิ่งเลียบด่วนก็ไม่พัง ขับใช้งานปกติ ก็ไม่มีปํญหา  แต่ที่มาพังตอนนั้นวิ่งแดรก แล้วก้านขาด แต่ผมว่าน่าจะเกิดจาก ผมใช้งานก้านเดิมหนักเกินไปบวกกับมันเริ่มล้าแล้วด้วย    ทีนี้ก็ลองตัดสินใจ ในข้อมูลที่ผมให้ไปละกันครับ ว่าเหมาะสม หรือไม่ อย่างไร กับการใช้งานของคุณนะครับ


(เป็น PM ที่คุณมอร์ส่งมาให้ผมตอนไปถามเขาเรื่องก้านแต่งครับ)

 วัดที่ไหนครับ ม้าลงพื้นหรือฟลายวีล....เดิมๆทั้งตัวได้เยอะดีจัง

[1AE101]

ลองดูสเตปที่ผมเคยทำได้ 410 ม้าก่อนนะครับ  เครื่องเดิม ฝาเดิม ไม่ทำฝาใดๆทั้งสิ้น  ลูกซุป  เทอโบ holset hx40-45  ชาฟเดิม  ประเก็น ช     ไดเรคคอยโตโยต้า    กล่อง f con ทอง  บูส 1.8  ได้ 410 ม้า    ความทนทาน  ก็ใช้วิ่งแข่งในสนามพีระ ก็ไม่เคยพัง   วิ่งเลียบด่วนก็ไม่พัง ขับใช้งานปกติ ก็ไม่มีปํญหา  แต่ที่มาพังตอนนั้นวิ่งแดรก แล้วก้านขาด แต่ผมว่าน่าจะเกิดจาก ผมใช้งานก้านเดิมหนักเกินไปบวกกับมันเริ่มล้าแล้วด้วย    ทีนี้ก็ลองตัดสินใจ ในข้อมูลที่ผมให้ไปละกันครับ ว่าเหมาะสม หรือไม่ อย่างไร กับการใช้งานของคุณนะครับ


(เป็น PM ที่คุณมอร์ส่งมาให้ผมตอนไปถามเขาเรื่องก้านแต่งครับ)

ลองดูสเตปที่ผมเคยทำได้ 410 ม้าก่อนนะครับ  เครื่องเดิม ฝาเดิม ไม่ทำฝาใดๆทั้งสิ้น  ลูกซุป  เทอโบ holset hx40-45  ชาฟเดิม  ประเก็น ช     ไดเรคคอยโตโยต้า    กล่อง f con ทอง  บูส 1.8  ได้ 410 ม้า    ความทนทาน  ก็ใช้วิ่งแข่งในสนามพีระ ก็ไม่เคยพัง   วิ่งเลียบด่วนก็ไม่พัง ขับใช้งานปกติ ก็ไม่มีปํญหา  แต่ที่มาพังตอนนั้นวิ่งแดรก แล้วก้านขาด แต่ผมว่าน่าจะเกิดจาก ผมใช้งานก้านเดิมหนักเกินไปบวกกับมันเริ่มล้าแล้วด้วย    ทีนี้ก็ลองตัดสินใจ ในข้อมูลที่ผมให้ไปละกันครับ ว่าเหมาะสม หรือไม่ อย่างไร กับการใช้งานของคุณนะครับ


(เป็น PM ที่คุณมอร์ส่งมาให้ผมตอนไปถามเขาเรื่องก้านแต่งครับ)

 วัดที่ไหนครับ ม้าลงพื้นหรือฟลายวีล....เดิมๆทั้งตัวได้เยอะดีจัง

ไม่แน่ใจเหมือนกันต้องรอเจ้าตัวมาตอบครับ

[JO_Zest]

410 ม้า น่าจะที่ dyno king