ฝาดำ vs กระบะ ฯลฯ

[san.y-k]

เดินท่อใหม่ ใส่เกตแยกได้ป่าวตัวนี้ ถ้าได้คงเสนาะหูกว่านี้เนอะ

ใส่คงใส่ได้คับ แต่คงไม่ได้ประโยชน์ เพราะยังไงโบแปรผันมันคุมบูสต์ด้วยครีบอยู่แล้วคับไม่ใช้เวสเกตคุมคับ
เค้าเรียกว่า"หอยขมิบ"คับอิอิ

อ่านได้ความรู้มากเลย อยากมีอาจารย์เเบบนี้จังเรา ผมชอบพี่ครับพี่ อยากรู้เรื่องหอยเหมือนกัน(หอยขมิบ)

[san.y-k]

พี่ครับฝาดำไส่หอยเเบบไหนดี งบน้อยนะครับ เดิมๆงบจะบานไหมครับถ้าเล่นหอย






พ

[aui]

up

[aod_ae]

 

[4d56]

เดินท่อใหม่ ใส่เกตแยกได้ป่าวตัวนี้ ถ้าได้คงเสนาะหูกว่านี้เนอะ

ใส่คงใส่ได้คับ แต่คงไม่ได้ประโยชน์ เพราะยังไงโบแปรผันมันคุมบูสต์ด้วยครีบอยู่แล้วคับไม่ใช้เวสเกตคุมคับ
เค้าเรียกว่า"หอยขมิบ"คับอิอิ

อ่านได้ความรู้มากเลย อยากมีอาจารย์เเบบนี้จังเรา ผมชอบพี่ครับพี่ อยากรู้เรื่องหอยเหมือนกัน(หอยขมิบ)

อย่าเรียกอาจารย์เลยคับ และผมก้อคงไม่บังอาจคับอิอิ ในนี้ยังมีคนที่รู้จริงกว่าผมมากมายก่ายกองคับ
ถ้าเซ็ทโบฝาดำก้อคงคุณบอยอ่ะคับ แต่ไม่รู้ว่าเค้าจะแนะนำอะไรให้คุณหรือป่าวนะคับ ส่วนจะเซ็ทแบบไหน
ยังไงจะแรงแบบลูกทุ่งหรือแรงแบบเพอร์ฟอร์มานซ์ก้อว่ากันไปตามงบคับ ในนี้ใครรู้อะไรก้อจะแนะนำกันดีๆคับ
ถ้าเราอยากรู้จริงๆ ไม่ใช่ถามเพื่อ"ลองภูมิ"อ่ะนะคับ ยิ่งถ้าเป็นข้้อมูลในเชิงลึกแบบวิชาการนี่มีหลายท่านเลยคับ
ที่จะให้ความรู้ได้คับ ผมพูดแบบบง่ายๆนะคับ ถ้าเราจริงใจกับเค้าเค้าก้อจะให้ความจริงใจกลับคืนมาพร้อมกับมิตรภาพคับ
ผมเคยถามหลายๆท่านที่มีประสบการณ์ เค้าก้อบอกตั้งแต่วิธีทำจนเสร็จสมบูรณ์เลยก้อมีคับ ถ้าเรามีความสามารถพอ
ส่วนคนที่ทำรถเอง วางเองในนี้้ก้อมีเยอะคับ ที่เห็นๆและชื่นชมก้อคุณปุ้ยคับ ฉะนั้นถ้าอยากรู้จริงๆนะคับ หลายท่านที่ผมเอ่ยชื่อ
และไม่เอ่ยชื่อก้อให้คำแนะนำคุณได้คับ

[อ้วนซ่า]

พี่ครับฝาดำไส่หอยเเบบไหนดี งบน้อยนะครับ เดิมๆงบจะบานไหมครับถ้าเล่นหอย

ขอออกความคิดบ้างนะครับ
โดยปกติธรรมชาติของ 20V BT นะครับผมว่ามันไม่เหมาะสมนักที่จะ SET BO  เพราะมันไม่ได้ออกแบบมาแบบนั้น
แต่ถ้าคิดจะเซ็ทละก็ ได้ครับแต่อย่าบ่นเรื่องงบที่บานปลายละกัน เพราะ SET ไปแล้ว BOOT เท่าไรก็ไม่พอ เชือผมเถอะ ผมโดนมาแล้ว
สู้โมแบบ N/A ดีกว่าลากได้ยาวๆๆ ไส้ไม่แตกแน่





พ

[COROLLABOY]

ฝาดำต้องปลด 180 แล้วต้องทำไรอีกไหม สำหรับสเตปต้นๆ นะครับ (ช่วงล่างเซ็ตมาแล้ว)

ปรับน้ำมัน กับไฟ โดยใช้แค่ E-manage ก็วิ่งดีขึ้นเยอะแล้ว  ลดไฟช่วงออกตัวจากหยุดนิ่ง นิดหน่อย และเพิ่มไฟ เพิ่มน้ำมัน ช่วงออกตัวไปแล้ว ไปจนถึงก่อน VVT เปิด จากนั้นลด ไฟ ลดน้ำมัน หลัง 5000 rpm จูนง่าย ๆ ทำเองก็ได้ครับ ถ้าจูนลงตัวแล้ว หลังจาก วิ่งไป ถึง 80 กม. / ชม. เกียร์ 5 แล้วเวลาหวด กับกะบะ ก็เอาแค่เกียร์ 5 เกียร์เดียวก็เหลือ ๆ แล้ว ไม่ต้องลง 4-3 ยังได้่

ทำตามที่ผมว่า 220 km/h ได้แน่ ๆ แล้วมาเร็วด้วย

เรื่องหลักอากาศพลศาสตร์ นี่สำคัญครับ คนเล่นรถบ้านเรามองห้าม
กะบะทุกตัวมันต้านลม แรงต้าน มันมากเป็นแบบ exponential ที่ความเร็วสูง ต่อให้มีแรงม้ามาก แรงต้านมันเยอะเป็นทวีคูณอยู่แล้ว
กะบะ จะวิ่งได้ 200 อาจจะต้องรถลมส่ง ทางลาดลง หรือ เพิ่มม้า ไม่ใช่แค่ 200 ม้า อาจจะต้องเป็น 300 ม้า ( Vios วิ่งได้ 200 ถึงม้าจะมีแค่ 100 กว่า ๆ เพราะเหตุนี้ล่ะ)

ไม่อย่างงั้่น รถ สปอทแพง ๆ จะทำให้มันลู่ลม และเตี๊ยเรี่ยพื้นไป ทำไม ทั้ง ๆ ที่แรงม้าเยอะอยู่แล้ว  ต้นทุนในการทำรถที่สูง ก็มาจากหลักอากาศพลศาตร์ บางรุ่นกำหนด ค่า สัมปสิทธิ์ แรงต้าน (Cd)
ก่อนที่จะออกแบบรถ จะออกแบบเครื่องซะอีก




** รถเก๋ง ลู่ลมกว่า วิ่งขึ้น 200 ไม่ยากไม่ใช่เครื่องแรง แต่มันไม่ต้านลม 

กะบะหลายรุ่นไม่ได้ Lock ความเร็ว แต่ที่เหมือนจะถูก lock เพราะมันสู่แรงลมต้านไม่ไหว หน้่าตัดมันกว้างไป และกระจกมันตั้งเกินไป

อาจารย์ครับผมท้าเค้ามา จูนให้หน่อยวันเสาร์ ขอเบอร์ด้วยครับ วันอาทิตย์จะไปเเข่งกะพี่เบสที่อักษะ ช่วยด้วย

เอาสักที ดิท่าน