แอร์ไม่เย็นต้องแก้ไขอะไร มาดูกันนะ

1.เครื่องปรับอากาศไม่เย็น
สาเหตุจากระบบไฟฟ้า
สาเหตุ การแก้ไข
1. ฟิวส์ขาด 1. เปลี่ยนฟิวส์ใหม่
2. สายขาดหรือจุดต่อหลวม 2. ต่อสายหรือเปลี่ยนสายใหม่
3. ขดลวดของ " คลัทซ์" ขาด 3. ซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่
4. เทอร์โมสตัทเสีย 4. เปลี่ยนใหม่
5. มอเตอร์พัดลมคอยล์เย็นเสีย 5. ซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่
สาเหตุจากระบบทางกล
สาเหตุ การแก้ไข
1. สายพานลื่นหรือขาด 1. เปลี่ยนสายพานใหม่
2. คอมเพรสเซอร์ล็อค 2. ซ่อมหรือเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์
3. มอเตอร์พัดลมคอยล์เย็นล็อค 3. ซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่
สาเหตุจากระบบน้ำยา
สาเหตุ การแก้ไข
1. ท่อน้ำยาแตก , หลวมหรือรั่ว 1. เปลี่ยนท่อน้ำยาใหม่
2. มีการรั่วซึมของน้ำยาในระบบ 2. ตรวจหาจุดรั่วและทำการซ่อม
3. ซิลเพลาของคอมเพรสเซอร์รั่ว 3. เปลี่ยนใหม่
4. รีซีฟเวอร์-ดรายเออร์ตัน 4. เปลี่ยนใหม่
5. เอ็กซ์แพนชั่นวาล์วตัน 5. ล้างทำความสะอาดใหม่
6. ลิ้นคอมเพรสเซอร์เสีย 6. เปลี่ยนใหม่
7. เอ็กซ์แพนชั่นวาล์วเสีย 7. เปลี่ยนใหม่
2. เครื่องปรับอากาศให้ความเย็นไม่พอเพียง
สาเหตุจากระบบไฟฟ้า
สาเหตุ การแก้ไข
1. มอเตอร์พัดลมไม่มีแรงหรือหมุนช้า 1. ซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่
2. คลัทช์แม่เหล็กลื่น 2. ตรวจแรงดันไฟฟ้าถ้าใช้ได้ให้เช็คคลัทช์
3. คลัทช์ตัดต่อบ่อยเกินไป 3. เช็ดเทอร์โมสตัท ถ้าเสียให้เปลี่ยนใหม่
สาเหตุจากระบบทางกล
สาเหตุ การแก้ไข
1. คลัทซ์แม่เหล็กลื่น 1. ตรวจแรงดันไฟฟ้าถ้าใช้ได้ให้เช็คคลัทช์
2. ปริมาณลมเย็นน้อยผิดปกติ 2. อีวาโปเรเตอร์ (ล้างและทำความสะอาด)
3. คอนเดนเซอร์ระบายไม่ดี 3. ทำความสะอาดคอนเดนเซอร์หรือติดพัดลมช่วย
4. เปิดช่องระบายอากาศในรถทิ้งไว้ 4 .ปิดช่องระบายอากาศ
5. กลไกการทำงานของเทอร์โมสตัทเสีย 5. เปลี่ยนเทอร์โมสตัทใหม่
สาเหตุจากระบบน้ำยา
สาเหตุ การแก้ไข
1. มีน้ำยาอยู่ในระบบน้อยเกินไป 1. เติมน้ำยาเข้าระบบให้ได้ตามเกณฑ์
2. กระเปาะรับอุณภูมิของ ที.อี.วี.หลวม 2. ทำความสะอาดและยึดใหม่ให้แน่น
3 .รีซีฟเวอร์-ดรายเออร์สกปรก 3. เปลี่ยนใหม่
4. เอ็กซ์แพนชั่น วาล์ว สกปรก 4. ล้างทำความสะอาดใหม่
5. มีความชื้นอยู่ในระบบ 5. เปลี่ยนรีซีฟเวอร์-ดรายเออร์และชาร์จน้ำยาใหม่
6. มีอากาศอยู่ในระบบ 6. ปล่อยน้ำยาเดิมทิ้ง และชาร์จน้ำยาใหม่
7. มีน้ำยาในระบบมากเกินไป 7. ปล่อยน้ำยาทิ้งจนได้ตามเกณฑ์
8. เทอร์โมสตัทเสีย 8. เปลี่ยนเทอร์โมสตัทใหม่
3. เครื่องปรับอากาศให้ความเย็นไม่สม่ำเสมอ
สาเหตุจากระบบไฟฟ้า
สาเหตุ การแก้ไข
1. มอเตอร์พัดลมเสีย 1. ซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่
2 .ขดลวดคลัทช์เสีย 2. ซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่
3. แปลงถ่านของคลัทช์สึกหรือชำรุด(ถ้ามี) 3. เปลี่ยนใหม่
4. ต่อกราวด์ของคลัทช์หรือพัดลมไม่แน่น 4 .ต่อใหม่ให้แน่น
5. จุดต่อสายไฟหลวม 5. เช็คและต่อใหม่ให้แน่น
สาเหตุจากระบบทางกล
สาเหตุ การแก้ไข
1. คลัทช์แม่เหล็กลื่น 1. เปลี่ยนคลัทช์ใหม่ (ถ้าระบบไฟฟ้าปกติ)
สาเหตุจากระบบน้ำยา
สาเหตุ การแก้ไข
1. มีความชื้นอยู่ในระบบ 1. เปลี่ยนรีซีฟเวอร์-ดรายเออร์ใหม่
2. เอ็กซ์แพนชั่นวาล์วทำงานไม่ถูกต้อง 2. เปลี่ยนใหม่
3. เทอร์โมสตัทเสีย 3. เปลี่ยนใหม่
4. มีเสียงดังขณะเครื่องปรับอากาศทำงาน
สาเหตุจากระบบไฟฟ้า
สาเหตุ การแก้ไข
1. จุดต่อสายไฟคลัทซ์หลวม 1. ต่อใหม่ให้แน่น
2. ขดลวดของคลัทซ์เสีย 2. เปลี่ยนใหม่
สาเหตุจากระบบทางกล
สาเหตุ การแก้ไข
1. สายพานหลวมหรือชำรุด 1. ปรับหรือเปลี่ยนสายพานใหม่
2. มีเสียงดังจากคลัทช์ 2. เช็คคลัทช์แม่เหล็ก และซ่อมหรือเปลี่ยน
3. สกรูยึดคอมเพรสเซอร์หลุดหรือหลวม 3. ยึดสกรูใหม่ให้แน่น
4. ระดับน้ำมันในคอมเพรสเซอร์ต่ำ 4. เติมน้ำมันให้ได้ตามเกณฑ์
5. ยึดใบพัดลมกับแกนมอเตอร์ไม่แน่น 5. ยึดใหม่ให้แน่น
6. ใบพัดลมสีกับเปลือกครอบ 6. ถอดและปรับตั้งใหม่
7. ลูกปืนคอมเพรสเซอร์เสีย 7. เปลี่ยนใหม่
8. ลูกปืนเร่งสายพานเสีย 8. เปลี่ยนใหม่
9. ยึดชุดคอยล์เย็นไม่แน่น 9. ยึดใหม่ให้แน่น
สาเหตุจากระบบน้ำยา
สาเหตุ การแก้ไข
1. ชาร์จน้ำยาเข้าระบบมากเกินไป 1. ปล่อยน้ำยาออกจนได้ความดันตามเกณฑ์
2. มีความชื้นอยู่ในระบบ 2. เปลี่ยนดรายเออร์
3. มีน้ำยาอยู่ในระบบน้อยเกินไป 3. เติมน้ำยาเข้าระบบตามเกณฑ์
ขอขอบคุณข้อมูลจากหนังสือ เครื่องปรับอากาศรถยน์ (Automotive airconditioning repair) เรียบเรียงโดย พานิชพล มงคลเจริญ

	ผู้เขียน	หัวข้อ: แอร์ไม่เย็นต้องแก้ไขอะไร มาดูกันนะ (อ่าน 5705 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้