โอเวอร์ฮอล์ กับ วางใหม่ (อันไหนได้สดก่ากัน)

[ตั้ม_NT.Z#003]

เรื่องของเรื่องคือ รถแย่แล้วครับ  เครื่อง 4A-FE เดิมๆเลยครับ อาการมันคือขับไปน็อก ฮีทมาก เติมน้ำไปหายหมด(ไม่มี จุดที่รั่วหรือซึมเลย) คิดกันแรกๆน่าจะ ฝาสูบโก่งแต่พอถึงมือหมอ(ช่าง) เช็คกำลังอัดทุกสูบ ดีสูบที่1ได้มา 200 psi  3 สูบที่เหลือ 50-90-110 psi(ตามลำดับ1-2-3-4) ผลคือถอดฝามาดู ลูก+แหวน+ก้านวาล์ว ไปแล้ว ผมเลยอยากขอความคิดเห็นพี่ๆน้องครับว่า อันไหนมีจะดีกว่ากัน
1.โอเวอร์ฮอล์(อะไหล่ใส้ในทุกชิ้น ใหม่หมด)
2.วางตัวใหม่ไปเลย(แต่เราก็ไม่รู้เครื่องใน มันยังสภาพดีอยู่มั๊ย อันนี้น่าห่วง)
ปล.เชียงกงที่ไหนบ้างครับ ทีเค้ายอมให้เราวัดแรงอัดกระบอกสูบบ้าง55(มันไม่น่าจะมี)

[Toom]

วางใหม่ .........ฝาดำเลย ครับ....

[S u r a n a y ™]

เคยมีพี่ๆหลายท่านแนะนำให้วางใหม่ดีกว่าครับเพราะ ราคาที่ฮอลไป อาจจะพอๆกับเครื่องใหม่ซักตัว

[laongfong]

ความเห็นส่วนตัวนะขอรับ 50/50 ฮอลล์แล้วจบก็ดี แต่ถ้าไม่ยาวเลย..วางใหม่ก็ดีแต่ก็ต้องได้ช่างที่ละเอียดทำงานแบบไม่ขอไปที ครบๆ เครื่องต้องดูเป็น ควรจะมีประกันให้เราด้วย..ขอรับ
วางใหม่น่าจะดีกว่านะขอรับ รถวิ่งมาเท่าไหร่แล้วละ ถึงได้เป็นขนาดนั้น ..

[offza fte]

ถ้าจะใช้เครื่องตัวนี้ต่อไป ผมคงฮอลล์ครับ

[jedee]

  ฮอลอีกหนึ่งเสียง วางใหม่เสี่ยงต่อการได้เครื่องไม่สด หากมีประกันก็โอนะ(วางใหม่)  แต่ของเก่าใครจะกล้าประกันครับ 

[New.]

โอเวอร์ฮอลความสดอยู่ที่ฝีมือช่าง
วางใหม่ความสดอยู่ที่สภาพของครับ

[smilegames]

แต่เห็นเพื่อนจะยกลงหลายคนนะ 4A-FE ราคาก็ประมาณ 10 พันเอง บางคนลองก่อนได้ด้วย ผมว่าน่าสนใจเหมือนกันนะครับ

[chelsea6]

อยู่ที่ตังค์กับความพอใจครับ

[6.9]

ถ้าโอเวอร์ฮอล์แบบ 1.โอเวอร์ฮอล์(อะไหล่ใส้ในทุกชิ้น ใหม่หมด) แล้วได้ช่างฝีมือดีๆ อะไหล่แท้ ก็จะได้เครื่องเกือบเหมือนใหม่
แต่ราคาก็แพงกว่าเครื่องเก่ายุ่นแน่ๆ จะกี่เท่าตัวก็ขึ้นอยู่กับอะไหล่ใหม่ที่ใส่เข้าไป ค่าทำและค่าแรงช่าง

ทีนี้ก็ขึ้นอยู่กับคุณแล้วว่าจะยอมจ่ายแบบนี้หรือเปล่าสำหรับเครื่องตัวนี้

ซื้อเครื่องเก่ายุ่น ถ้าหาคนมีประสบการณ์ไปด้วยช่วยเลือกเครื่องสดๆ วิ่งมาน้อยๆ ก็น่าจะเป็นอีกทางเลือกหนึ่งครับ

ลองตัดสินใจหรือดูงบเป็นหลักดีกว่าครับ เครื่องfe สภาพดีๆน่าจะยังพอหาอยู่ได้บ้าง

ปล จากประสบการณ์กับ ฝาลาย ปีที่แล้วไปเอาเครื่องเก่ามาตัว มันก็พอใช้ได้ แต่พอเลยไปซักระยะไม่ถึงปีก็เริ่มกินน้ำมันเครื่อง ทำให้ต้องยกลงเช็ค และตัดสินใจทำเครื่องตัวที่ติดรถมาอีกรอบ
แต่ฝาลายมันสิ้นสุดการผลิตกลางปี91 ทำให้ตัวเลือกที่จะได้เครื่องสดๆ นั้นน้อยมากๆ

[boatham]

อาการหนักเกินจะฮอลหรือเปล่าเอ่ย ดูจากอาการแล้ววางใหม่น่าจะจบง่ายกว่านะคับ

[plew_ch]

ฟิทเครื่องใหม่ ก็ได้ใส้ในใหม่ แต่อย่างอื่นเก่า เช่น ไดชาร์ท ไดสตาร์ม คอมแอร์ และรวมถึงเกียร์ พ่วกนี้อาจมาเสียภายหลัง จะจ่ายแพงกว่า
ลงเครื่องเชียงกง จะได้สภาพที่เครื่องใน เครื่องเคียงอายุพอฯกัน มีอายุการใช้งานอีกระยะหนึ่ง
ต้องคิดให้รอบด้าน อย่าใช้โหวตเลย คิดด้วยเหตุด้วยผลก็ได้ ไม่ต้องไปโยนเหรียญหัวก้อยเด้อ

[sleeper]

โอเวอร์ฮอลความสดอยู่ที่ฝีมือช่าง
วางใหม่ความสดอยู่ที่สภาพของครับ

[•—ชๅ€lxล้ๅต้ม<NC.Z>]

วางใหม่งับ  ผมเคยเปงแบบนี้ วางใหม่เลย

จาก 1300คาบู เปง20v

[น้าเสก LOG.RYZ]

วางใหม่

[ตั้ม_NT.Z#003]

ครับขอบคุณทุกเสียงทุกสายที่ให้แนวคิดครับ
ในใจมาแระ..ดำๆ..ดำๆ..ดำๆ..(ฝา)นี่แหละครับ

[Night54]

วางใหม่ก็ได้ฮอล์อยู่ดีนะ พี่ตั้ม เพราะของเดิมๆคงแรงไม่พอ อิอิ

[ตั้ม_NT.Z#003]

วางใหม่ก็ได้ฮอล์อยู่ดีนะ พี่ตั้ม เพราะของเดิมๆคงแรงไม่พอ อิอิ

ใช่ละ55 จะแรงไปไหน ทุกวันนี้ใช้รถ 2 คัน รวม2คัน วันละไม่ถึง15กิโล คันแดง แฟนขับไปบริษัทไปกลับ 6กิโล คัน90พี่ขับไปทำงานไปกลับ 10 กิโลก่าๆ

[~ Funky_nu_NoO :]

ฮอล จะดีได้ขึ้นอยู่กับของที่ใส่เข้าไปครับ เจอเทียมไทยห่วยๆ ก็ไม่ทนเหมือนกันอย่างแหวน บูชยางจุดต่าง ปะเก็น...เพียบ

และขึ้นอยู่กับช่างว่าจะละเอียดขนาดไหน อย่างที่ผมเคยทำเมื่อ 2 ปีที่แล้ว 4A-FE เดิมๆๆ ตอนนี้วาวล์ยังดังอยู่เลยทั้งที่ส่งโรงกลึงบดวาล์วใหม่ ฝามาขาวๆ เลย

แต่มันก็ดัง คิดว่าช่างใส่แคมชาฟท์ผิดองศา แต่ขี้เกียจไปหาแล้วเพราะดูท่าว่าจะรับงานเยอะจนทิ้งงานใหญ่ไว้ทีหลังทั้งที่รับมาก่อน...ช่างแบบนี้มีเยอะมาก


แต่วางเครื่องใหม่ก็ไม่ใช่จะไม่เสี่ยง ยังไงลองเทียบดูครับ

[TAOTAO-TZ#056-]

อาการหนักเกินจะฮอลหรือเปล่าเอ่ย ดูจากอาการแล้ววางใหม่น่าจะจบง่ายกว่านะคับ

เห็นด้วย