รบกวนช่วยดูกล่องพ่วง ECU ให้หน่อยครับ (4a-gze)

[Omatic]

มีคนเค้าให้ยืมมาครับเป็นกล่องไม่ระบุยี่ห้อพ่วงกับ ECU ของ 4a-gze Map เขียว

มี 3 ปุ่มหมุน A , Rev , B ตามรูปครับ
 


ด้านบนไม่มียี่ห้อ แต่มีปั้ม Japan ตัวเล็กๆ



สายไฟต่อเข้าข้างกล่องแบบ DIY เลย



แกะดูด้านในเป็นแบบนี้ครับ   



มีใครเคยเห็นหรือเคยใช้มั้ยครับ อยากทราบว่า

มันมีความสามารถปรับอะไรบ้างในโหมด A , Rev , B ?

ปล.เท่าที่ลองวิ่งดูผมปรับทุกอันสุดหมดเลย ปรากฎว่ารอบฟาดเร็วขึ้นเล็กน้อยครับ

[>>lSlingtolOl<<]

รูปสุดท้ายที่ ชิพ เอากาวอะไรไปใส่ไว้อ่าครับ

[Omatic]

เปิดมาก็เจอแบบนี้เลยครับ ผมก็ไม่เคยเห็นครับ

[>>lSlingtolOl<<]

แง่วๆ  เค้าเคลือบไว้เป่า หุหุ ว่าแต่ ได้มาทั้งกล่องเลยหรอครับ มันดีขึ้นทันตาเหนมั้ยอ่าคร้าบบ

[carboys]

ยุคนี้แล้ว อะไรที่ทำเมื่อ 15-20 ปีก่อน เพราะทำได้แค่นั้น เพื่อนผมเคยได้ superchage ทั้งระบบของ BMW มา เอามาใส่
ผมบอกไปว่า เปลี่ยน ECU เหอะ เทคนิควันนี้ดีกว่าวันก่อนเยอะแล้ว เพื่อนผมก็ขอลองก่อน จะได้รู้ว่าเป็นอย่างไร ก็เป็นแนวๆ
แบบที่ จขกท. ได้มานั่นแหล่ะครับ ใช้ไปเดือนกว่า เปลี่ยน ECU ใหม่ ใส่ Wolf3D v400 บอกว่า คนละเรื่อง นี่แค่จิ้มๆ basic
ตอนหลังนี่ เล่น Turbo ใหญ่ แต่ยังใช้ M-Power อยู่นะ ไม่ได้วางเครื่องญี่ปุ่น

ถ้าคุณใช้แล้วพอใจ มันก็จบ แต่ถ้าไม่ อยากให้คุณใช้ของที่เทคโนโลยีปัจจุบัน แต่ว่า ECU 4A-GZ เป็นของเฉพาะ คุณอาจต้อง
เอาออกทั้งหมดเลยก็ได้ แต่ว่า ก็มีวิธีดัดแปลงครับ

[Omatic]

-มันก็ดีขึ้นนิดๆครับคุณสิงโต คงเป็นเพราะปรับมันไม่เป็น

-ขอบคุณพี่ carboys ที่ให้ความรู้ครับ ดูหน้าตามันก็โบร้าณโบราณอย่างพี่ว่าจริงๆครับ

[carboxy.CZ]

ของผมมีอยู่ใบ 4A-GE 16V ก็มีพวงแบบนี้เหมือนกัน เดียวจะถ่ายรูปให้ดูครับ แต่ยังไม่เคยลองนะ แต่เคยมีคนบอกปรับได้แต่น้ำมันครับ

[>>lSlingtolOl<<]

ถ้าให้ผมเดาน๊ะครับ

A = ไม่ปรับ น้ำมัน ก็ อากาศ
REV = ให้ ฉีดเพิ่มที่รอบเท่าใหร่
B =  ก็เหมือนกัน ไม่ปรับน้ำมัน ก็อากาศ

อาจจะ  A น้ำมัน  B อากาศ แล้วปรับให้เพิ่มยังไงตอนใหน รอบที่เท่าใหร่ ผมว่า น๊ะครับ 


ถ้าดูการทำงานตามที่พี่ carboxy บอกมาน๊ะครับ เดาเอา แหะๆ

[Omatic]

ขอบคุณครับ ต้องลองๆ