สงสัย อ่ะครับทำไมเวลาเดินท่อแป๊บ เวลาถอนคันเร่งต้องดังปุ๊ๆๆๆ แบคไฟร์ด้วยอ่ะ

[~RETRO RACE...つづく]

สงสัย อ่ะครับทำไมเวลาเดินท่อแป๊บ เวลาถอนคันเร่งต้องดังปุ๊ๆๆๆ แบคไฟร์ด้วยอ่ะ
พอใส่พักปลาย ก็ เสียงปุ๊ๆหายไป

[Rong Fuel-Up]

มันลำเลียงไอน้ำมันที่เผาไหม้ไม่หมด ได้ง่ายไง ถ้ามี พักปลาย มันก็ มีรู + ใยแก้วอยู่ แต่ก็ออกนะ สำหรับพวก ท่อไส้ตรง  อยากแบ๊ค
เยอะๆ  ไม่ต้องมีพักกลางเลยนะ  ยิงสด ๆ  รับรอง ทุกเม็ด 555

[4d56]

อย่างท่านข้างบนว่าคับ เมื่อไม่มีทั้งพักกลาง พักปลาย มันก้อไไม่มีตัวที่จะกักเก็บน้ำมันที่เผาไหม้ไม่หมด
ทีนี้ในท่อแป๊บยาวๆทั้งเส้นก้อจะเป็นตัวกักเก็บน้ำมันที่เผาไหม้ไม่หมดคับ นั่นแหละคับที่ทำให้มัยแบ็คไฟร์ง่้ายขึ้น
แต่ถ้ามีพักต่างๆแล้วยังแบ็คไฟร์ก้ออาจจะเป็นที่จูนไว้หนาหรือเครื่องที่มีไอเสียที่มีความร้อนสูงอย่างโรตารี่อ่ะคับ
มันจะแบ็คไฟร์ได้ง่ายเช่นกันคับ แต่ถึงเดิมๆโรงงานทีี่มีพักกลางและพักปลาย มันก้้อแบ็คไฟร์นะคับ แต่เราจะไม่ได้ยินมันเอง

[Aoffii@ImSry]

ตามนั้นเลย

[Handyman]

ปกติ เสียงเครื่องยนต์เดิมๆ ก็มีเสียงระเบิดออกเป็นระยะๆครับ

แต่เราไม่ได้ยิน เพราะท่อพักกลางและปลายจะเป็นตัวเก็บเสียงเหล่านี้ไว้ครับ


ลองเครื่องตอนที่ถอดท่อไอเสียออกหมดดูสิครับ แบ็คทุกตัว

[~RETRO RACE...つづく]

แล้วมันมีข้อดีข้อเสียยังไงอ่ะครับ กับการที่น้ำมัน ๆ เผาไหม้ไม่หมดอ่ะครับ  เวลาเป็น ท่อแป๊บ อ่ะ    แต่ถ้ามี พักปลาย มันก็ มีรู + ใยแก้วอยู่  น้ำมันๆ ก็ไปรวมอยู่ตามใย
แก้ว มันมีผลเสียอย่างไรอ่ะครับ

[Hunter_JIK.CZ48]

ของผมใส่พักกลางไม่ค่อยแบค มันจะมีก้องๆนิดๆ

แต่ถ้าถอดพักกลางมีพักปลาย ผมจูนแก๊สแบบช่วงเวลายกคันเร่ง เติมแก๊สไว้หนาๆหน่อย พอกดคันเร่งนิดๆ แล้วมันจะแบคปังๆ

กำหนดได้เลยยิ่งใส่เยอะยิ่งแบคดัง แต่เปลืองแก๊สครับ หรือถ้าจูนช่วงรอบให้หนาๆไว้ก่อนก็ได้เหมือนกันแต่จะเปลืองยิ่งขึ้น

[SK One @ WZ]

ของผมก็เปงจ้า ยิงตรงถึงปลายใส้ตรง ลากๆมานี่ ปุ้งๆปั้งๆ

[@~GID_GP Car Mods~@]

ของผมก็เปงจ้า ยิงตรงถึงปลายใส้ตรง ลากๆมานี่ ปุ้งๆปั้งๆ

ของพี่เค้าแรง