ก้านสูบขาด part 2

[ntp]

เกิดจากการจูนแก็สครับ ผมฟันธงให้เลย

อาการนี้เกิดจากการจูนบาง เมื่อแก็สบางมาก เครื่องก็จะเกิดการนีอคขึ้น
แต่การน๊อคของเครื่องนั้นยังสามารถขับต่อไปได้ โดยที่คนขับที่อ่อนประสบการณ์ไม่สามารถรับรู้ได้เลย เพราะมันฟังไม่ออก
เมื่อปล่อยให้เครื่องน๊อคเป็นเวลานานๆ และใช้รอบเครื่องยนต์ที่สูงอย่างต่อเนื่อง ...... ก้านขาดแน่นอนครับ ( ก้านซิ่งก็ไม่เหลือ )
@@@ มืออาชีพที่ต้องการเค้นเครื่องให้สุดจริงๆ เขาจึงใช้knock sensor ที่เป็นแบบหูฟัง ทำงานตอนจูนครับ @@@

งานนี้ ถ้าร้านไม่รับผิดชอบจนเป็นที่พอใจ ให้แจ้งความ (เพื่อเตรียมฟ้องแพ่ง) + ร้องเรียนไปที่ สคบ.ครับ

เทพ ตัวจริงมา

[B-BOY-AE101]

เรวจริงๆครับอย่าไปยอมมันครับสู้สู้

[corbis]

เรวจริงๆครับอย่าไปยอมมันครับสู้สู้

ได้มาแค่ครึ่งเดียวครับ พอดีต้องใช้รถทำงานครับ กลัวว่าฟ้อง สคบ กว่าจะได้เงิน
จะเสียเวลาไปกันใหญ่ครับ ผมยอมออกอีกครึ่งถือว่าซวยเอารถไปให้มันอัด ดีครับได้คุณแฟร์
มาช่วยหลายเรื่อง แต่ก็ขอบคุณทุกคนครับที่เห็นใจ ไว้รถผมเสร็จก่อนแล้วค่อยมาแฉกัน อย่าไปทำครับกับร้านแก๊สแบบนี้

[coolnun]

อู่ห่วยแตกครับ.

[b a n a n a o a t]

เกิดจากการจูนแก็สครับ ผมฟันธงให้เลย

อาการนี้เกิดจากการจูนบาง เมื่อแก็สบางมาก เครื่องก็จะเกิดการนีอคขึ้น
แต่การน๊อคของเครื่องนั้นยังสามารถขับต่อไปได้ โดยที่คนขับที่อ่อนประสบการณ์ไม่สามารถรับรู้ได้เลย เพราะมันฟังไม่ออก
เมื่อปล่อยให้เครื่องน๊อคเป็นเวลานานๆ และใช้รอบเครื่องยนต์ที่สูงอย่างต่อเนื่อง ...... ก้านขาดแน่นอนครับ ( ก้านซิ่งก็ไม่เหลือ )
@@@ มืออาชีพที่ต้องการเค้นเครื่องให้สุดจริงๆ เขาจึงใช้knock sensor ที่เป็นแบบหูฟัง ทำงานตอนจูนครับ @@@

งานนี้ ถ้าร้านไม่รับผิดชอบจนเป็นที่พอใจ ให้แจ้งความ (เพื่อเตรียมฟ้องแพ่ง) + ร้องเรียนไปที่ สคบ.ครับ

เทพ ตัวจริงมา

ความรู้ๆ ขอบคุณครับ

[arTO-TRD]

อะ   จึ๋ย