เคยเจอปัญหานี้เหมือนกันคับ ล้อ 15 ยาง 195/55 ล้อก้านก้านเล็กๆหน่อย ก้านร้าวคับ ดูที่ล้อมันปั๊ม 550 KG ตอนนี้ก็เลยเปลี่ยนใหม่ก้านหนากว่าเดิม ที่ล้อปั๊ม 690 KG ยางเท่าเดิม แต่อยากเปลี่ยนเป็น 205/55R15 เหมือนกัน แต่ยางหายาก ราคาสูง ก็เลยปันเล็ง 195/60 แทน แต่คนที่เปลี่ยนจาก 55 เป็น 60 เค้าบอกว่า 60 มันนิ่มดีกว่า 55 แบบว่าสัมผัสได้เลยคับ ก็เลยอยากเปลี่ยนเป็น 60 เหมือนกัน ที่สำคัญ ยางถูกด้วย
ให้รอบวงเท่าเดิม จะเป็น 195/60/อาร14 ครับ น่าสน จะไปขอพี่แบดลองสับล้อดู ไม่รู้แกให้รึเปล่า.......
ขอตอบตามหลักวิศวกรรมที่เคยเรียนมาเล็กน้อย คิคิ
1.) ขอบ 15เหมือนเดิม แต่ขยับเป็น 205/55/อาร15 ดีขึ้นกว่าเก่า ในแง่ใหน แย่กว่าเก่าในแง่ใหน
หน้ายางใหญ่ขึ้น เกาะถนนมากขึ้น กินน้ำมันเยอะขึ้น แต่ใน 55 ก็ดีนะ นุ่มเท่าเดิม เพราะความหนายางเท่าเดิม แต่ยางทนขึ้น เพราะการกระจายแรงต่อพื้นที่มากขึ้น
2.) ขอบ 16 205/50/อาร16
รถอืดกว่าเดิม เกาะกว่าเดิม เพราะหน้ายางกว้างขึ้น แข็งกว่าเดิม เพราะยางแก้มเตี้ยลง
3.) ซี่ถี่ๆ หรือก้านใหญ่ๆ จึงจะทน ทน ทน ทน......กว่ากัน...
ซี่ใหญ่ หรือถี่ๆ จะทนกว่ากัน ตอบไม่ได้ ต้องคำนวณว่า แต่ละก้านรับแรงสูงสุดได้เท่าไหร่ ก็คูณจำนวนก้านเข้าไป
ถ้าจะให้แนะนำ ล้อที่หน้าเต็มๆ อย่างพวกล้อ VIP จะรับแรงได้เยอะมากๆ
พูดจิงนะเนี่ยพี่เต๋า ไม่ได้ล้อเล่น....
งั้นทำ VIP เลย
ครับเดี๋ยวผมมองหาที่หน้าเต็มๆ ขอบ 15 ดู... แต่ยาง 205/55/อาร15 แพงขึ้นกว่า 195 เยอะเลยรึนี่......
ผมใช้ ต่างจังหวัดตลอด (เพราะอยู่ต่างจังหวัด)
ขับก็4-5 ชม. เคยมาแล้ว ไป จ. น่าน(จำอำเภอไม่ได้ว่า เวียงสา หรือ ปัว) ขณะเดินทางได้เห็นพระอาทิตย์ขึ้น ออกบ้าน ตีสาม ไป ถึง เกือบ สิบโมงเช้า
ขากลับ ออกจากน่าน บ่ายโมง ถึงบ้าน สามทุ่ม
ขับขี่ ก็ แช่ 120 ตลอด มี ดันไปกล่องตัดบ้าง ไม่ไม่ชอบครับ กัว อะไรตัดหน้า เอาไม่ทัน และ เปลืองน้ำมันเกินไป
แม็กที่ใช้อยู่ ก็ Lenso GCII 15 x 7 ยางที่ใช้ ก็ RE001 195/50/15 ลงหลุมแรงๆ ก็เคยมีครับ มันก็ไม่ดุ่ง ไม่คอดอะไร มีแต่เสียงด่าจากคนนั่งข้างๆ (จะรีบไปไหน)
มีเพื่อนที่ใช้แม๊กกว้าง 7 นิ้วเหมือนกันแต่เป็น ลาย EVO ROTA งานของ KPS แล้วเค้า ก็ใส่ ยาง 205/50/15เค้าก็บอกว่า มันดู เต็มดี *_*
อ่าครับ
ของโต้กะเพื่อนใช่ลายนี้เป่าครับ
กี่ตังกันอ่ะ....
ใช้ล้อ-ยางที่โต้ว่า ไส้ใหลพอดี
