กระทู้: 48
15 พฤษภาคม Souped UP TOYOTA 4 SERIE
« เมื่อ: มีนาคม 11, 2010, 04:45:30 AM » อ้างถึง
--------------------------------------------------------------------------------
- กรณีต้องการเพิ่มรุ่นการแข่งขัน ต้องมีรถสมัคร 10 คันขึ้นไปนะครับถึงจะเปิดรุ่นการแข่งขันเพิ่มได้
- - เสาร์ที่_พฤษภาคม 2553 BANGKOK DRAG AVENUE
- Souped UP TOYOTA 4 SERIES Thailand Record
- โตโยต้า 4 สูบใครเร็วที่สุด หลากหลายรหัสจากเครื่อง TOYOTA เราจับรวม บันทักสถิติเป็นครั้งแรกของประเทศ
- บันทึกสถิติอีกครั้งกับ
www.RacingSociety.net www.MoEmag.com- บันทึกสถิติ _SR_Vtec_JZ_ ไปแล้ว ถึงคราวของ TOYOTA มั่งนะครับ
- รุ่นการแข่งขัน รายละเอียดคร่าวๆ รอสักครู่ครับ
- จองเต๊นรถแข่ง จองเต๊นเปิดบูทแนะนำสินค้า โทร 0898116771
- 4 Series Open Turbo
- 4 Series Open N/A
- A SERIES N/A
- A SERIES Turbo
- S SERIES N/A
- S SERIES Turbo
- E SERIES N/A
- E SERIES Turbo
- NZ SERIES NA
- NZ SERIES Turbo
- ZZ SERIES N/A
- ZZ SERIES Turbo
- Braket 21 sec
- Braket 19 sec
- Braket 17 sec
SOUPED UP TOYOTA
กติกาตัวรถ
1. ต้องเป็น บอดี้ หรือ ตัวถัง ที่ออกมาตามสายการผลิตของโรงงาน TOYOTA เท่านั้น
2. ต้องคงสภาพโครงสร้างและตัวถังเดิมตามที่โรงงานผลิตออกมา
3. สามารถเปลี่ยนวัสดุอุปกรณ์ภายนอกต่าง ๆ เพื่อความสวยงามหรือลดน้ำหนักได้ แต่ต้องคงสภาพเดิมไว้
4. ห้ามเปลี่ยนวัสดุกระจกบังลมหน้าและหลังเป็นอย่างอื่นในรุ่น BLOCK SERISE
5.ห้ามเปลี่ยนวัสดุกระจกทุกบาน ในรุ่น STANDARD
6. ในรุ่น STANDARD ระบบปรับอากาศต้องใช้ได้ตามปกติ
7. ดุลพินิจของกรรมการถือเป็นที่สิ้นสุด
กติกาเครื่องยนต์
จะแบ่งรุ่นการแข่งขั้นตามบล็อกเครื่องยนต์ โดยใช้ชื่อว่า BLOCK SERISE โดยจะแบ่งดังนี้
- E SERISE ก็จะมีเครื่องยนต์ 2E, 3E, 4E ฯลฯ โดยจะแยกเป็น STANDARD, N/A และ TURBO
- A SERISE ก็จะมีเครื่องยนต์ 5A, 4A, 7A ฯลฯ โดยจะแยกเป็น STANDARD , N/A และ TURBO
- S SERISE ก็จะมีเครื่องยนต์ 3S, 5S ฯลฯ โดยจะแยกเป็น STANDARD , N/A และ TURBO
และจะมีอีก 2 รุ่นคือ
- OPEN N/A UNLIMITED
- OPNE TURBO UNLIMITED
* หมายเหตุ : หากว่ามีเครื่องบล็อกอื่นที่ต้องการจัดอันดับให้รวมมาได้เกิน 10 คัน / 1 รหัสเครื่องยนต์ ถึงจะสามารถเปิดให้ได้
กติกาเครื่องยนต์ในรุ่น STANDARD
1. ห้ามเปลี่ยนเฮดเดอร์ ต้องเป็นเฮดเดอร์ที่ออกมาจากโรงงานตามบล็อกเครื่องนั้น ๆ
2. ห้ามเปลี่ยน ดัดแปลง ท่อร่วมไอดี และท่อไอดีในแต่ละสูบ
3. ห้ามเปลี่ยนเทอร์โบ และ SUPERCHARGE โดยจะต้องเป็นรุ่นที่ติดมากับเครื่องยนต์เท่านั้น
4. ไม่จำกัดความจุ แต่การขยายความจุนั้นต้องคงภายใต้เสื้อเครื่องเดิมเท่านั้น
5. ห้ามเปลี่ยนแปลงระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์ แต่สามารถเพิ่มอุปกรณ์เข้าไปได้
6. ห้ามกล่อง ECU ที่สามารถ STAND ALONE มาใช้ควบคุมเครื่องยนต์ แต่สามารถใช้กล่องแบบ PICKY BACK พ่วงเพิ่มได้
7. อนุญาตให้เปลี่ยนชุดคลัทช์ได้
8. ห้ามระบบเกียร์แบบ AIR SHIFT และ SEQUENTIAL
9. การเปลี่ยนเกียร์ต้องเป็นแบบ H PATTERN เท่านั้น
10. อนุญาตให้เปลี่ยนช็อคอัพ
11. ห้ามเปลี่ยนจุดยึดช่วงล่าง แต่สามารถเปลี่ยนวัสดุ และอัพเกรดอุปกรณ์ได้
12. ห้ามใช้ยาง SLICK และยาง SOFT COMPOUND อนุญาตให้ใช้ยาง RADIAL เท่านั้น
13. ดุลพินิจกรรมการถือเป็นที่สิ้นสุด
กติกาเครื่องยนต์ในรุ่น N/A
1. ห้ามระบบอัดอากาศใด ๆ ทั้งสิ้น
2. ห้ามระบบไนตรัสอ๊อกไซด์ NOS
3. ไม่จำกัดความจุ แต่การขยายความจุนั้นต้องคงภายใต้เสื้อเครื่องเดิมเท่านั้น
4. สามารถย้าย สลับ ฝาสูบของเครื่องในบล็อกรหัสเดียวกันได้
5. อนุญาตให้ใช้กล่อง ECU ได้ทุกรูปแบบ
6. ห้ามเปลี่ยนท่อไอดี แต่สามารถขยายหรือดัดแปลงได้
7. อนุญาตให้เปลี่ยนชุดคลัทช์ได้
8. ห้ามระบบเกียร์แบบ AIR SHIFT และ SEQUENTIAL
9. การเปลี่ยนเกียร์ต้องเป็นแบบ H PATTERN เท่านั้น
10. อนุญาตให้เปลี่ยนช็อคอัพ
11. ห้ามเปลี่ยนจุดยึดช่วงล่าง แต่สามารถเปลี่ยนวัสดุ และอัพเกรดอุปกรณ์ได้
12. ในรุ่น BLOCK SERISE ให้ใช้ยาง RADIAL เท่านั้น ไม่อนุญาตเนื้อยาง SOFT COMPOUND และ SLICK
13. ดุลพินิจกรรมการถือเป็นที่สิ้นสุด
กติการในรุ่น TURBO
1. อนุญาตให้เปลี่ยนเทอร์โบได้
2. ห้ามระบบไนตรัสอ๊อกไซด์ NOS ในรุ่น BLOCK SERISE
3. ไม่จำกัดความจุ แต่ต้องคงภายใต้เสื้อเครื่องเดิมเท่านั้น
4. สามารถย้าย สลับ ฝาสูบของเครื่องในบล็อกรหัสเดียวกันได้
5. อนุญาตให้ใช้กล่อง ECU ได้ทุกรูปแบบ
6. ห้ามเปลี่ยนท่อไอดี แต่สามารถขยายหรือดัดแปลงได้
7. อนุญาตให้เปลี่ยนชุดคลัทช์ได้
8. ห้ามระบบเกียร์แบบ AIR SHIFT และ SEQUENTIAL
9. การเปลี่ยนเกียร์ต้องเป็นแบบ H PATTERN เท่านั้น
10. อนุญาตให้เปลี่ยนช็อคอัพ
11. ห้ามเปลี่ยนจุดยึดช่วงล่าง แต่สามารถเปลี่ยนวัสดุ และอัพเกรดอุปกรณ์ได้
12. ในรุ่น BLOCK SERISE ให้ใช้ยาง RADIAL เท่านั้น ไม่อนุญาตเนื้อยาง SOFT COMPOUND และ SLICK
13. ดุลพินิจกรรมการถือเป็นที่สิ้นสุด
ก็งานนี้ไง
