: สอบถามอาการ "น้ำมันมาลัยพาวเวอร์" ร้อนจัดครับ

[~ Funky_nu_NoO :]

รบกวนคนที่เคยเจอปัญหา ช่วยตอบหน่อยครับ งานนี้มืดแปดด้านจริงๆ  


เปลี่ยนเครื่องเป็น 4E-FTE สตาร์ทเครื่องไม่ถึง 5 นาทีใช้เทอร์โมวัดได้ 103 องศา มือจับกระปุกน้ำมันแทบไม่ได้ (กระปุกเป็นพลาสติก)

ร้อนจนสายเก่าระเบิดหลุดจากหัวย้ำ น้ำมันพาวเว่อฉีดเต็มห้องเครื่องเลย อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ


- สายพาวเว่อ : อัดใหม่เป็นสายไฮดรอลิคแล้ว โดยใช้วาวล์ตัวเดิมในสาย
- ตัวปั่น : ถอดออกมาดูแล้ว ไม่เจออะไรผิดปกติ หมุนลื่น แรงอัดดี ไม่มีเสียงอะไรแปลก
- แรค : ใช้ของเดิมติดรถ เดิมเป็นเครื่อง 4A-FE ไม่มีรั่วซึม
- น้ำมัน : ปตท. Dexron III
- ตัวปั่นใช้ของ 4E ธรรมดาไม่ได้ หน้าตาไม่เหมือนกันเลย
- ไม่มีจุดรั่ว แต่น้ำมันพร่อง


วันเสาร์ที่ผ่านมาได้ถอดออกมาอีกรอบ แล้วจับชิ้นส่วนทุกชิ้นล้างเบนซิน เป่าด้วยที่เป่าลมไล่เศษอะไรออกให้หมด (ตอนแรกนึกว่ามีดินเข้าไปขวางทางน้ำมัน ก็ไม่มีอะไรแฮะ)

ใส่กลับนึกว่าจะดีขึ้น.......ไม่เลย

จนปัญญาแล้วคร๊าบ ช่วยด้วยคร๊าบ ไม่อยากให้ระเบิดอีกคร๊าบ  

[จิ๊กโก๋..โรแมนติก <RZ>]

ทำไม่เปน แต่มาช่วยอัพให้ เผื่อมีใครผ่านมาช่วย

[~ Funky_nu_NoO :]

^
^
ขอบคุณคร๊าบ.....รอ ต่อ ไป

[สมถวิล@ปทุมNO.9]

ลองเปลี่ยนน้ำมันก่อนดีมั้ยคับ ลองยี่ห้ออื่นหรือของ0 เลยก้ได้ ไม่ปลอมด้วย
ใส่ออยพวงมาลัยเพิ่มเข้าไปน่าจะดีขึ้น  พวกแท็กซี่ที่แร็ครั่วบ่อยๆ ใส่ออยเข้าไปนี่หายเลย

[NICK AE92]

เป็นที่ปั้มพาวเวอร์หรือป่าวครับ
แล้วพวงมลัยหนักไหมครับ
ลูกสูบปั้มติดหรือป่าวครับ

[เอ อิงตัน]

เอาใจช่วยครับนู  ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องพาวเว่อร์เลย
เพราะชอบพาวเย่อมากกว่า  55

[~ Funky_nu_NoO :]

อาการเพิ่มเติมครับ

- พวงมาลัยถือว่าหนัก
- จอดรถเฉยๆ จะมีเสียงน้ำมันฉีดเบาๆ พยายามส่องแล้วแต่ไม่รู้ว่าตรงไหน แต่ถ้านั่งที่คนขับจะได้ยินจากพวงมาลัย (งงเลย)
- เวลาหักเลี้ยวนิดหน่อย เสียงน้ำมันฉีดจะหายไป

ไม่ทราบว่าอาการลูกสูบติดเป็นยังไงเหรอครับ

[NICK AE92]

เคยเป็นอยุ่
ถ้าลูกสูบในปั้มมันติด
น้ำมันพาวเวอร์ก็จะไม่เข้าในระบบ
มันก็จะทำให้ปั้มไม่มีแรงอัด

ผลที่รถผมเป็นเพราะช่างเวลาช่างถอดปั้มพาวเวอร์ออกแล้วมันไม่ออกช่างใช้ค้อนตอกทางด้านที่มีลูกสูบพอดี
ทำให้ปั้มพาวเวอร์ที่ตัวเสื้อปั้มที่เป็นบีเนียนมันคดทำให้ลูกสูบมันติด
ช่างอีกร้านเขาบอกมา

[NICK AE92]

ปั้มพาวเวอร์ห้องที่มันสร้างแรงอัดมันจะเป็นแบบโรเตอร์แต่ถ้าน้ำมันเข้าไปไม่ได้เครื่องหมุนมันก็สร้างแรงอัดไม่ได้
บางทีลูกสูบมันติดมันไม่เปิดให้น้ำมันเขาไปก็ไม่มีแรงอัด
ทำให้พวงมลัยหนักได้

[~ Funky_nu_NoO :]

แต่นี่มีอาการน้ำมันเดือดด้วยนะครับ ไม่ทราบว่าเกี่ยวรึเปล่า

พวงมาลัยถือว่าหนักครับ แต่ไม่มากจนหงุดหงิด เพราะเคยหมุนของคนอื่นรู้สึกว่าเบากว่าผมนิดหน่อย


คุณ Nick เข้าอู่แถวไหนครับ อยากลองไปดูบ้าง

[NICK AE92]

อยู่อู่ที่แปริ้วอ่ะครับ

[NICK AE92]

พอดีมีพี่รู้จักกันทำงานอยุ่ศูนย์โตโยต้า
รถพังก็ไปให้เขาดูชื้อของนอกศูนย์แล้วก็เอาไปให้เขาทำให้

[~ Funky_nu_NoO :]

เป็นคนแปดริ้วเหรอครับ

ศูนย์อยู่ที่อำเภออะไรเหรอครับ ถ้าเป็นรถผมเค้าจะสะดวกดูให้ไม๊เนี่ย 

[offza fte]

ที่เห็นเหมือนน้ำมันเดือดนั่นเพราะว่าระบบมันเปิดหรือเปล่าเลยมีฟองอากาศผุดขึ้นมาเหมือนมันเดือด

[NICK AE92]

ที่เห็นเหมือนน้ำมันเดือดนั่นเพราะว่าระบบมันเปิดหรือเปล่าเลยมีฟองอากาศผุดขึ้นมาเหมือนมันเดือด

อืมครับเห็นด้วยมันมีอากาศอยุ่ในระบบหรือป่าวครับ

[NICK AE92]

เป็นคนแปดริ้วเหรอครับ

ศูนย์อยู่ที่อำเภออะไรเหรอครับ ถ้าเป็นรถผมเค้าจะสะดวกดูให้ไม๊เนี่ย

อ.เมือง ครับได้อยุ่แล้วครับ
ถ้าเป็นวันอาทิจะสบายครับเพราะพี่เขาทำโอรถน้อยคุยสบาย

[~ Funky_nu_NoO :]

เทอร์โมวัดได้ 103 องศา C ครับ

มือแตะแทบไม่ได้ และร้อนพอๆ กับท่อยางหม้อน้ำเส้นบน ส่วนฟองอากาศไม่มีครับ  

[NICK AE92]

เป็นเอามากเลยนะครับ

[~ Funky_nu_NoO :]

ที่น่ามึน คือตัวปั่นรุ่นนี้หายากมาก

ที่ทำได้ตอนนี้คือ กราบไหว้ฟ้าดินไม่ให้เป็นที่ตัวปั่นครับ  

ทุกวันนี้ใช้รถเหมือนกำลังทรมาณชุดพาวเวอร์อยู่ไม่มีผิด

[NICK AE92]

เปลื่ยนปั้มพาวเวอร์ใหม่ยังอ่ะครับ