มีกล่อง ยังละลายได้อีก หยั่งงี้ ต้อง เพ่งเล็ง ที่คนจูนแล้วล่ะฟ้า
คือหัวฉีดมันแตกอ่ะพี่ เกี่ยวกันป่าว
แน่นอน ร้อนจัดเลยนะนั้น เอาบน้อยๆพอแล้ว 0.7-1 bar พอ จะได้อยู่นาน
รถแรงอยู่อู่ แต่งสวยดีกว่ามั่ง
■車名・型式：ホンダ・ABA-FD2
■トランスミッション：6速マニュアル
寸法
・
重量
・
乗車
定員 ■全長／全幅／全高：4.540m／1.770m／1.430m
■ホイールベース：2.700m
■トレッド（前／後）：1.505m／1.515m
■最低地上高：0.135m
■車両重量：1,270kg※1
■乗車定員：4名
■客室内寸法：長さ1.900m／幅1.470m／高さ1.170m
エン
ジン ■エンジン型式：K20A
■エンジン種類・シリンダー数及び配置：水冷直列4気筒横置
■弁機構：DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2
■総排気量：1,998cm3
■内径×行程：86.0mm×86.0mm
■圧縮比：11.7
■燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
■使用燃料種類：無鉛プレミアムガソリン
■燃料タンク容量：50L
性能 ■最高出力：165kW［225PS］/8,000rpm＊
■最大トルク：215N・m［21.9kg・m］/6,100rpm＊
■10・15モード走行燃料消費率（国土交通省審査値）：11.0km/L※2
■主要燃費向上対策：可変バルブタイミング
■最小回転半径：5.9m
動力
伝達
・
走行
装置 ■変速比：1速3.266／2速2.130／3速1.517／4速1.147／
5速0.921／6速0.738／後退3.583
■減速比：5.062
■ステアリング装置形式：ラック・ピニオン式（パワーステアリング仕様）
■タイヤ（前・後）：225/40R18 88Y
■主ブレーキの種類・形式（前／後）：油圧式ベンチレーテッドディスク／油圧式ディスク
■サスペンション方式（前／後）：マクファーソン式／ダブルウイッシュボーン式
■スタビライザー形式（前・後）：トーション・バー式
ไม่แน่ มีโครงการจะออกรถอีก มองๆรุ่นนี้อยู่ นะนี้
