รบกวนท่านผู้รู้หน่อยคับเรื่องฝาดำ

[Center Racing]

เนื่องจากผมซื้อเครื่องมาใหม่เป็นฝาดำเกียร์  AT
และมาชนกับเกียร์เดิมฝาบรอน  MT คับ 
แล้วรถวิ่งไม่ค่อยออกเลยไม่เหมือนฝาดำที่ผมเคยสัมผัสมา
วานผู้รู้ตอบหน่อยนะคับไม่รู้เกี่ยวกันเปล่าคับ
เครื่องไม่มีปัญหาคับทุกอย่างปกติแต่ผมเปลี่ยนท่อIdโมมาเองคับ
ไม่รู้เกี่ยวกันเปล่าคับ   รบกวนผู้รู้ตอบหน่อยนะคับ
                                 ขอบคุณมากนะคับ
 

[6.9]

อัตราทดเกียร์ของฝาบรอซ์น กับฝาดำไม่น่าจะเหมือนกัน

แล้วก็กล่องเกียร์ออโต้ กับกล่องเกียร์ธรรมดาก็อาจจะมีส่วน

ขอผุ้รู้เรื่องฝาดำมาช่วยแล้วกัน 

[NewZ-*-]

อยากรุเหมือนกันครับ ผมก็ชนเกียร์ MTฝาบรอน กล่อง AT

[jen@171]

เอาใจช่วยครับพี่   

วิ่งเป็นไงมั่งครับ

 ตอนเปลี่ยนท่อร่วม ได้ไปตั้งตัวTPS.จนเพี้ยนรึป่าว 

รอผู้รู้ครับ อิอิ

[wasabi]

มันก็ ต้องเป็น แบบนั้นละ ถูกต้องแล้วครับ เพราะ เกียร์ ของฝาขาว ปี เ่ก่าๆ มันก็ คือกันกับ เกียร์ ฝาลาย คับ  1-2-3 ห้อย 4 ตก 5 แผ่ว    55+  ยกเว้นไป เจอเกียร์ฝาขาว ปี หลังๆ ก่อนฝาดำ นิดนึง อันนั้น น่าจะทดดี ขึ้น เท่าฝาดำ

ทางที่ดี ไป หา เกียร์ ของ ฝาดำ แท้ๆ มาครับ  


ส่วนเรื่อง ไอดี  ผม ว่า ลองเอาของเดิมๆ มาใส่ ดู ก่อน ดีกว่า มั๊ยครับ  ทำเดิมๆ ให้มัน สมบูรณ์ ก่อน แล้ว ค่อยต่อยอด ครับ

[Center Racing]

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่ให้คำแนะนำคับ
ผมจะลองไปทำดูนะคับ
 

[TAOTAO-TZ#056-]

มันก็ ต้องเป็น แบบนั้นละ ถูกต้องแล้วครับ เพราะ เกียร์ ของฝาขาว ปี เ่ก่าๆ มันก็ คือกันกับ เกียร์ ฝาลาย คับ  1-2-3 ห้อย 4 ตก 5 แผ่ว    55+  ยกเว้นไป เจอเกียร์ฝาขาว ปี หลังๆ ก่อนฝาดำ นิดนึง อันนั้น น่าจะทดดี ขึ้น เท่าฝาดำ

ทางที่ดี ไป หา เกียร์ ของ ฝาดำ แท้ๆ มาครับ 


ส่วนเรื่อง ไอดี  ผม ว่า ลองเอาของเดิมๆ มาใส่ ดู ก่อน ดีกว่า มั๊ยครับ  ทำเดิมๆ ให้มัน สมบูรณ์ ก่อน แล้ว ค่อยต่อยอด ครับ

ถ้าไม่มีกระทู้นี้ ผมคงจัดเกียฝาขาวมาขับซะแล้น  น้าโช...ขอบคุณครับ

[ModmaniA.CBZ]

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่ให้คำแนะนำคับ
ผมจะลองไปทำดูนะคับ
 

เปลี่ยนเครื่องใหม่ดีกว่า

[Center Racing]

จูนไฟแรงๆวิ่งดีขึ้คับ
ผมลองดูแล้วไกล้เคียงฝาดำMTเลยและ
อิๆ

[wasabi]

จูนไฟแรงๆวิ่งดีขึ้คับ
ผมลองดูแล้วไกล้เคียงฝาดำMTเลยและ
อิๆ

ตั้งไฟ ไว้ที่ กี่ องศา ครับ?? 

[มาท]

แล้วของผมเป็นเกียร์ของฝาลาย  รหัส 113 อัตราทดต่างกันมากมัยครับ รู้สึกเกียร์สามมันตื่อๆ

[PyoungJ]

จูนไฟแรงๆวิ่งดีขึ้คับ
ผมลองดูแล้วไกล้เคียงฝาดำMTเลยและ
อิๆ

ตั้งไฟ ไว้ที่ กี่ องศา ครับ?? 

ช่ายครับเอก กี่องศาครับ อยากรู้ด้วย

[6.9]

แล้วของผมเป็นเกียร์ของฝาลาย  รหัส 113 อัตราทดต่างกันมากมัยครับ รู้สึกเกียร์สามมันตื่อๆ

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=43702.0

[arTO-TRD]

ลองเอา เปรียบเทียบดูครับ เรื่องอัตราทดเกีย

4a-ge 16v ฝาลาย
1=3.166
2=1.904
3=1.310
4=0.969
5=0.815
เฟืองท้าย 4.312

4a-ge 20v ฝาบรอน
1=3.166
2=1.904
3=1.310
4=0.969
5=0.815

4a-ge 20v ฝาดํา
1=3.166
2=1.904
3=1.392
4=1.031
5=0.815
เฟืองท้าย 4.312

4a-ge 20v ฝาดํา 6 เกียร์
1=3.166
2=2.050
3=1.481
4=1.166
5=0.916
6=0.725
เฟืองท้าย 4.529


อันนี้แถมๆ

4a-fe & 5a-fe
1st : 3.545
2nd : 1.904
3rd : 1.310
4th : 0.949
5th : 0.815
4a-fe เฟืองท้าย 4.058

7a-fe
รหัสของ 7a-fe
1st : 3.166
2nd : 1.904
3rd : 1.310
4th : 0.949
5th : 0.815
เฟืองท้าย 4.058
4a-fe (ไทย) จะเป็นตัวนี้คับ
1st : 3.166
2nd : 1.904
3rd : 1.310
4th : 0.949
5th : 0.815
final drive: 4.058

ส่วน 4a-fe spec American AE101 version 93-97 Corolla
1st: 3.545
2nd: 1.904
3rd: 1.310
4th: .969
5th: .815
final drive: 3.722

4a-gze Map
1=3.214
2=2.045
3=1.333
4=0.972
5=0.820
เฟืองท้าย 3.944

4a-gze Airflow
1=3.230
2=2.045
3=1.333
4=0.972
5=0.820
เฟืองท้าย 3.933

4a-gze MR2
1=3.230
2=1.913
3=1.258
4= 0.918
5=0.731
Reverse= 3.583
เฟืองท้าย MR2 (145 PS) 4.285

-------------------------------------------------

C50 North American AE102 version 93-97 Corolla 4AFE
1st: 3.545
2nd: 1.904
3rd: 1.310
4th: .969
5th: .815
final drive: 3.722

C52 North American AE102 version 93-97 Corolla 7AFE
1st: 3.166
2nd: 1.904
3rd: 1.310
4th: .969
5th: .815
final drive: 3.722

C52 88-91 AE92 4AGE
1st: 3.166
2nd: 1.904
3rd: 1.310
4th: 0.969
5th: 0.815
Final: 4.312

C56 North American Celica ZZT230 00-05, AE101, AE111 Levin/Trueno
1st: 3.166
2nd: 1.904
3rd: 1.392
4th: 1.031
5th: .815
final drive: 4.312

C59 North American Corolla ZZE110 98-02 1ZZFE
1st: 3.166
2nd: 1.904
3rd: 1.310
4th: .885
5th: .725
final drive: 3.722 03-UP ZZE130 Corolla ratios are the same except for a 3.941 final drive.

C60 All North American 2ZZGE(Celica, Matrix, Corolla XRS, Elise, *not Exige*)
1st: 3.166
2nd: 2.050
3rd: 1.481
4th: 1.166
5th: .916
6th: .725
final drive: 4.529

The 03-05 MR2 Spyder SMT(C65M)
1st: 3.166
2nd: 1.904
3rd: 1.392
4th: 1.031
5th: .815
6th: .725
final drive: 4.312(thanks naviles16v)

C150
1st: 3.545
2nd: 1.904
3rd: 1.310
4th: 0.969
5th: 0.815
Final: 3.526

C160 Levin/Trueno AE111 6 Speed
1st: 3.166
2nd: 2.050
3rd: 1.481
4th: 1.166
5th: 0.916
6th: 0.725
Reverse: 3.250
Final Drive: 4.529

E51 Levin/Trueno AFM 4AGZE
1st - 3.230
2nd - 2.045
3rd - 1.333
4th - 0.972
5th - 0.820
Final-3.933

E52 89-91 Camry 2VZFE North America
1st: 3.230
2nd: 2.045
3rd: 1.333
4th: .972
5th: .820
final drive: 3.933

E53 92-93 Camry 3VZFE North America
1st: 3.538
2nd: 2.045
3rd: 1.333
4th: 1.028
5th: .820
Final drive: 3.625

E58 Levin/Trueno MAP 4AGZE
1st - 3.214
2nd - 2.045
3rd - 1.333
4th - 0.972
5th - 0.820
Final-3.944

-------------------------------------------------

Japanese manual transaxles:

C40 4M/T
C51 5M/T
C52 5M/T
C50 5M/T
C56 5M/T
C160 6M/T
S50 5M/T
E59F 5M/T
E55F 5M/T (4WD)

Japanese automatic transaxles:

A240L 4A/T
A254E 4A/T
A246E 4A/T
A241L 4A/T
A132L 3A/T
A241H 4A/T (4WD)

[TAOTAO-TZ#056-]

Final drive คืออะไร ตาโต้...?

เฟืองท้าย คอตรงใหน เลข มาก-น้อย มีผลยังไง

ไม่ได้ฟอร์มนะ ไม่รู้จริงๆ

[Ohmmy]

Final drive คืออะไร ตาโต้...?

เฟืองท้าย คอตรงใหน เลข มาก-น้อย มีผลยังไง

ไม่ได้ฟอร์มนะ ไม่รู้จริงๆ

พี่ต้องเล่น GT ครับเกมนี้มีประโยชน์โคตร   เลขทศนิยมยิ่งมาก เกียร์จะจัดจ้านครับ  เลขน้อยลงมาเกียร์จะยืด(คือจะหนัก และได้ความเร็วสูงๆ)  ไม่รุใช้ภาษาถูกปล่าวแต่เข้าใจครับ   Final driveนี่ ไม่รุผมเข้าใจถูกมั๊ย มันน่าจะคล้ายกับการเซ็ทอัตราทดของเกียร์แบบอัตโนมัติครับ คำนวนด้วยคอม แบบว่าม้ามากเหลือเกินจนทำให้เกียร์ไม่พอวิ่ง(เกียร์รอบจัดจ้าน จนปลายหมด แต่เครื่องรับความหนักของเกียร์ได้อีก) ก็ต้องทดเกียร์ใหม่ โดยยืดเกียร์(อัตราทด ตัวเลขน้อย ได้ความหนืด ทำให้แรงบิดดึงมากกว่าเดิม)  ภาษาผมอาจใช้ตามความเข้าใจขออภัยด้วยครับ..

[TAOTAO-TZ#056-]

Final drive คืออะไร ตาโต้...?

เฟืองท้าย คอตรงใหน เลข มาก-น้อย มีผลยังไง

ไม่ได้ฟอร์มนะ ไม่รู้จริงๆ

พี่ต้องเล่น GT ครับเกมนี้มีประโยชน์โคตร   เลขทศนิยมยิ่งมาก เกียร์จะจัดจ้านครับ  เลขน้อยลงมาเกียร์จะยืด(คือจะหนัก และได้ความเร็วสูงๆ)  ไม่รุใช้ภาษาถูกปล่าวแต่เข้าใจครับ   Final driveนี่ ไม่รุผมเข้าใจถูกมั๊ย มันน่าจะคล้ายกับการเซ็ทอัตราทดของเกียร์แบบอัตโนมัติครับ คำนวนด้วยคอม แบบว่าม้ามากเหลือเกินจนทำให้เกียร์ไม่พอวิ่ง(เกียร์รอบจัดจ้าน จนปลายหมด แต่เครื่องรับความหนักของเกียร์ได้อีก) ก็ต้องทดเกียร์ใหม่ โดยยืดเกียร์(อัตราทด ตัวเลขน้อย ได้ความหนืด ทำให้แรงบิดดึงมากกว่าเดิม)  ภาษาผมอาจใช้ตามความเข้าใจขออภัยด้วยครับ..

เข้าใจแระครับ มิน่า พวก ขับ4 ถึงมีตัวเลขคนละทางกับรถพวกเราเลย........

[Ohmmy]

 

[arTO-TRD]

ตาม น้าOhmmy  ครับพี่เต๋า
 

[~ Funky_nu_NoO :]

เดาเอานะครับว่าเป็นแบบนี้

1st : 3.166 คือ เฟืองท้ายหมุน 3 รอบนิดๆ ล้อถึงจะหมุน 1 รอบ (ให้กำลังได้ดี แต่ถ้าลาก เฟืองท้ายก็จะหมุนจี๋อยู่อย่างงั้น ล้อก็หมุนเอื่อยๆ เท่าเดิม)

5th : 0.815 คือ เฟืองท้ายหมุนไม่ถึง 1 รอบ ล้อหมุนไปแล้ว 1 รอบ (อย่าหวังเรื่องกำลัง แต่หวังเรื่องความเร็วได้)


final drive: 4.058 คือ เอาอัตราทดที่เห็นมาคูณกับเลขนี้ เพื่อความง่ายในการเพิ่ม/ลด รอบได้ง่ายใน GT อิอิ ไม่ต้องไปยุ่งอัตราทด 1-5