AE. Racing Club
01 มีนาคม 2568 06:52:19 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: ช่วยทีคับ AE101 ของผม ปิดแอร์ปุ๊บ เครื่องดับปั๊บ เมื่อวานยังดีอยู่เลย  (อ่าน 3640 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 4 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
ae4546
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 241



ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 09 พฤษภาคม 2553 16:49:06 »

  คือว่า ไม่รู้เปงไร เมื่อเช้าดูรถมันยังปกติดีอยู่พอจะวิ่งไปดอนเมือง มันแปลกๆตรงที่รอบเครื่อง
ปกติสตาร์ทรอบอยู่ที่ 1500 แล้วค่อยๆลดลง แต่นี้ สตาร์ทรอบ 900 สวิงด้วย เปิดแอร์ได้เครื่องไม่ดับ
แต่เวลาเร่งเครื่องแอร์ตัด แล้วทำงานต่้อ พอปิดแอร์ เครื่องดับเฉยเลยคับ ลืมบอกไปว่าเมื่อเช้า
ผมขยับสายท่อเวคคัม ไปหลายท่อ ท่อไหนมันหลวมเราก็ดันเข้าไปแล้วล็อค ไม่รู้จะเพราะสาเหตุนี้หรือป่าวช่วยวินิจฉัยทีคับ
 
บันทึกการเข้า

ae4546
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 241



ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 09 พฤษภาคม 2553 17:33:58 »

รอคำตอบอยู่นะคับ
บันทึกการเข้า

PAtIPUT
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,057


AT190


ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 09 พฤษภาคม 2553 17:37:50 »

รอผู้รู้คับอัพไป
บันทึกการเข้า

อดีตขับ AE ปัจจุบันขับ AT
smilegames
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6,978



ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #3 เมื่อ: 09 พฤษภาคม 2553 18:42:29 »

ตัวแว๊คคั่มแอร์หรือเปล่าครับ มันไม่ยอมชดเชยรอบ เปลี่ยนตัวประมาณ 300-500 บาท แต่ผมเลยถอดมาล้างหายนะ ฝุ่นมันเยอะ ถ้าตัวยางไม่ขาด

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 09 พฤษภาคม 2553 18:45:29 โดย smilegames » บันทึกการเข้า

โก๋ต่อ วังเดิม
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 215


HS7UHN


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #4 เมื่อ: 10 พฤษภาคม 2553 14:12:55 »

ผมก็เคยเป็นครับอาการนี้  ตอนแรกหาสาเหตุอยู่เหมือนกัน ปรากฎว่าตัวชดเชยรอบตรงคอที่ต่อกับท่อยางมันเก่าจัดแล้วแตกหน่อยนึง  เลยรั่วครับ  มันแตกที่คอไม่ได้แตกที่สาย  ผมเลยต้องหาซื้อตัวชดเชยรอบมาเปลี่ยน  ไม่เกินสาม-สี่ร้อยบาทครับ  แล้วล้างปีกผีเสื้ออีกซะหน่อย  หายสนิทครับ
บันทึกการเข้า

ฉลามวัยสะรุ่น COUNTER TERRORIST 

เกียรติยศ...เป็นของชาติ ภารกิจ...เป็นของข้าฯ

รู้จัก เป็นต่อ 8911

MAIL ถึง HS7UHN
ae4546
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 241



ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 10 พฤษภาคม 2553 20:54:23 »

ถอดออกมาแล้ว ล้่างแล้ว ตอนเอาท่อยางออกดึงแรงไปหน่อยคอหัก 2 ข้างเลย กรรมเลย
ทดลองล้าง แล้วเอากาวช้่างหยอดแห้งแล้วเอาไป TEST ก็เหมือนเดิม ทดลองปรับด้วยประแจ 6 เหลี่ยม
ก็ไม่มีอะไร เปลี่ยนแปลง เดียวต้องเปลี่ยนดู ก่อนนิ
บันทึกการเข้า

smilegames
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6,978



ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #6 เมื่อ: 10 พฤษภาคม 2553 22:58:21 »

ถอดออกมาแล้ว ล้่างแล้ว ตอนเอาท่อยางออกดึงแรงไปหน่อยคอหัก 2 ข้างเลย กรรมเลย
ทดลองล้าง แล้วเอากาวช้่างหยอดแห้งแล้วเอาไป TEST ก็เหมือนเดิม ทดลองปรับด้วยประแจ 6 เหลี่ยม
ก็ไม่มีอะไร เปลี่ยนแปลง เดียวต้องเปลี่ยนดู ก่อนนิ

ลองถอดออกมาแล้วจี้ไฟ 12V ดูจะต้องมีเสียงแต๊ก แล้วถ้าลองดูดท่อตัวใน จะดูดได้ง่าย พอปล่อยไฟ 12V ดูดด้านในจะไม่ออก อย่างนี้แสดงว่ายังใช้การได้อยู่  แต่บางตัวอย่างของผมตัวเก่า ไฟที่ออกมา แค่ 6-7 V เองมันเลยไม่ยอมทำงานก็เป็นได้นะครับ ไม่รู้เรียกว่าเสียได้ไหม เหอๆๆๆๆๆ   
บันทึกการเข้า

ae4546
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 241



ดูรายละเอียด
« ตอบ #7 เมื่อ: 11 พฤษภาคม 2553 21:07:00 »

 
ไม่รู้จะเกี่ยวกันหรือป่าว ผมจำได้ว่ามีสายเวคคัมที่ปั๊มพาวเวอร์ 2 เส้น(อยู่ด้านล่างปั๊ม)
มันมีเส้นหนึ่งที่หลุด เลยจับยัดเข้าไป แล้วก็เป็นอาการที่ว่าคือ ปิดแอร์
แล้วดับ วันนี้เลยถอดมันออกซะหนึ่งเส้นที่มันต่อมาที่กลางห้องเครื่อง
ด้านซ้ายใกล้กะ ปั๊มนั้นแหละ ที่นี้รอบเครื่องกลับเป็นปกติเลย งง กะ มันจิงๆ
ไม่รู้จะมีผลต่ออากาศที่เข้าเครื่องหรือป่าว เพราะมันเป็นท่อที่อากาศเข้า
รู้ได้โดยเอาินิ้วปิดแล้วมันดูด อะคับ รอคำตอบจากผู้รู้ต่อไปคับ
 


บันทึกการเข้า

หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!