|
neung-ae
|
 |
« เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 12:29:47 » |
|
รถผม เครื่อง 4afe m/t 1600 จะติดแก๊สเป็นระบบดูดธรรมดาได้ไหม คืองบไม่พอคับ
ขอบคุณคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Wayukung
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 12:37:51 » |
|
ได้ครับ ทางที่ดี หลีกเลี่ยง ของจีน ด้วยก็ดีครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
-TOR@RAYONG-
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 12:41:33 » |
|
4afe หม้อต้มดีมีชัยไปกว่าครึ่งครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Christmas
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 13:21:21 » |
|
energy reform ของประเทศไรครับ ไว้ใจได้มั้ย เห็นช่วงนี้มีโปรอยู่ น่าสนๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ne_dnet
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 13:23:10 » |
|
4A-FE เห็ฯติดดูดเยอะนี่ครับ หุ หุ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ความสามารถไม่เพียงพอ หรือความพยายามไม่เพียงพอ
|
|
|
|
severity
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 13:29:07 » |
|
ตอนนี้ผมน่ะ..อยากเป็นหัวฉีดแล้ว..
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
plew_ch
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 13:41:40 » |
|
4afe ติดระบบดูด เหมาะสม ช่างบอก มันระบบไม่ซับซ้อน ไม่จำเป็นเลยใส่หัวฉีด มันเกินระบบไป
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
severity
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 13:50:42 » |
|
ขอบคุณครับ...
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
BUT_AE101 ~Lx~
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 13:57:35 » |
|
ของผม 4a-fe auto ติดระบบดูดมา 5ปีล่ะครับ ปีนี้พึ่งเปลี่ยนเปนหม้อต้มโทมาเช็ดโต้(ของอิตาลี่) วิ่งสบายๆเลย นอกเมืองโลไม่ถึงบาท ในเมืองบาทกว่าๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ไปทุกที่.. ที่อยากจะไป
|
|
|
|
ปิแอร์...แซ่บี้
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 14:21:51 » |
|
มันเกิดมาเพื่อสิ่งนี้อยุ่เเล้วคับ สบายโบ๋
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 11 ปีแล้วจ้า AE RACING CLUB NORTHERN THAILAND |
|
|
|
TAOTAO-TZ#056-
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 15:20:13 » |
|
energy reform ของประเทศไรครับ ไว้ใจได้มั้ย เห็นช่วงนี้มีโปรอยู่ น่าสนๆ
อย่าๆๆๆ แพงใช่เหตุ แกะสติกเกอร์ ออก จะพบคำว่า เทอร์โมเซ็ทโต่ะ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
เอ๊ะ ทอเร็ตโต้
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 15:22:59 » |
|
ลองดู ร้าน gas in car ครับ ดูในเว็ปก็ได้ อยู่แถวถนนเกษตรนวมินท์ ร้านนี้ดีครับ (ความเห็นส่วนตัวนะครับ)จากที่ศึกษาก่อนและหลังติดตั้งมาได้ 3ปีแล้ว
โอเคเลย (แต่ผมติดแบบหัวฉีดนะครับ)
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 พักไป 2ปี ผมกลับมาแล้วครับ |
|
|
|
*OommY*
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 15:50:07 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
tree
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 16:47:02 » |
|
เห็นติดกันเยอะเหมือนกันครับ แต่หาร้านที่เซอร์วิสดีๆ หน่อย หรือช่างที่จูนดีๆหน่อยก็ดีครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
iamangels
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 17:15:36 » |
|
ติดแก๊สระบบหัวฉีด NGV ค่าติดตั้งประมาณเท่าไหร่ครับ แล้วร้านแถวไหน ทำดีๆ บ้างครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Ralphy
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 18:21:51 » |
|
4afe ติดระบบดูด เหมาะสม ช่างบอก มันระบบไม่ซับซ้อน ไม่จำเป็นเลยใส่หัวฉีด มันเกินระบบไป
ผมติดแก๊สระบบหัวฉีดกับเครื่อง 4A-FE ตั้งแต่ปี 48....จนถึงวันนี้ยังไม่เคยเจอปัญหาพื้นฐานของระบบดูดอย่าง backfire จนท่อ/กล่องกรองอากาศแหก กลิ่นแก๊สฉุนปลายท่อไอเสีย ลิ้นปีกผีเสื้อ/มอเตอร์ควบคุมรอบเดินเบาสกปรกไว ฯลฯ สรุปโดยทฤษฎีผมไม่รู้แต่ระยะเวลาที่ผ่านมาผลการใช้งานมันเป็นอย่างนี้ เว้นแต่รถที่ติดระบบดูดได้ช่างติดตั้งดี ๆ กับเจ้าของรถหมั่นดูแลก็อาจไม่เจอปัญหาพวกนี้ได้เหมือนกันน่ะครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
4A-FE LPG Sequential Injection Kit and Multivalve by LOVATO GAS S.p.A. Vicenza , Italia.
|
|
|
|
smilegames
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 21:38:11 » |
|
4AFE Auto ระบบดูดมา 4 ปีกว่าแล้วคับ ไม่มีปัญหาเลยอ่ะัครับ อย่างที่บอกๆกันอ่ะครับ ว่ามันเกิดมาเพื่อสิ่งนี้ Taxi ร้อยละ 90 เลยมั่งครับ ที่เป็นระบบดูด อ่ะครับ ในเครื่อง 4AFE
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NICK AE92
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 01 มิถุนายน 2010 21:41:29 » |
|
ของผมไปติดมาระบบดูดซื้อของไปเอง8300
รู้จักกะร้านคิดค่าแรง2000
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
AE-101
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 02 มิถุนายน 2010 00:11:27 » |
|
ของผม 4afe 1600 M/T เหมือนกัน ใช้แก๊สหัวฉีด SEC ชอบที่ประกันอุปกรณ์ 2 ปี ประกันไฟไหม้ให้ด้วย ประหยัดดีครับ ติดมาได้ 6 เดือนเองครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
