BUG_JOHN
มือใหม่หัดขับ
 ออฟไลน์
กระทู้: 18
|
 |
« เมื่อ: 21 มิถุนายน 2553 21:21:38 » |
|
อยากใช้เครื่องมีเทอร์โบ เพราะชอบอัตราเร่งและเสียงโบออฟ แต่ไม่มีความรู้ ช่วยแนะนำหน่อยครับ
เดิมเป็นเครื่อง 2E คาร์บู จะวาง 4e fte ดีไหม เห็นเป็นเทอร์โบโรงงาน น่าจะลงตัว หรือเอา 7a มาเซ็ทโบดีครับ ขับไม่เร็ว 140อย่างมาก 160 ใช้เดินทางต่างจังหวัด เป็นหลัก และใช้เกียร์ออโต
ชอบเครื่องทีวิ่งรอบต่ำหน่อย ใจเลยชอบ7a แต่ดันมีกิเลส อยากมีเทอร์โบ ถ้าทำแบบบูสน้อย ๆ แค่พอ ฮา ๆ จะได้ทน ๆ จะต้องทำอะไรมั่งครับ งบล่ะ สักกี่ตัง
หรือ วางแค่ 7a แล้วใช้เดิม ๆ ดี
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ช่างเขียนแบบเครื่องกลครับ ออกแบบเครื่องจักรอัตโนมัติ
พ่อลูกอ่อน
จอห์น ครับ
|
|
|
|
Cloesloop
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 21 มิถุนายน 2553 21:33:26 » |
|
ชอบโบทุนน้อย แน่ะ 4eโบครับแต่! เกียร์โต้มันไม่ได้อารมหรอกพี่ อันนี้4หมื่นก็จบ
มีทุนหนา จัดไป 7a เซทโบ (รวมค่าเครื่อง+ชุดโบ+กล่อง จบๆ ก็ เกินแสนน่ะพี่)
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
~ Funky_nu_NoO :
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 10:34:16 » |
|
4E-FTE บูสท์บ้านๆ ก็ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ นอกนั้นก็เหมือนเดิม น้ำไม่ขาด น้ำมันเครื่องไม่พร่อง เหมือน N/A ทุกอย่าง และบูสท์มันก็มาที่รอบต่ำด้วย อย่างผม 3,000 ก็มาแล้ว ส่วนโบลออฟใช้ของโรงงานก็ได้ครับมีเสียงเหมือนกัน แต่ต้องใส่กรองเปลือยนะกรองเดิมปิดเสียงหมด A/T เจอล่าสุดเมื่อเดือนเมษาเปิดที่ 16 เองครับ.....ถูก โคด !! ส่วนปัญหาผมเจอมาน่าจะครอบคลุมอยู่ ถ้าวางแล้วมีปัญหาก็เข้าไปได้ 2 ที่ครับ >> http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=65050.0>> http://www.4efteclub.com/index.php |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
UltraKw@nG
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 13:15:11 » |
|
เอาเครื่องผมมั๊ย!
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
~ Funky_nu_NoO :
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 15:08:24 » |
|
^ ^ แน่ะ !!  |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 22 มิถุนายน 2553 15:12:39 โดย yellow_NOBITA »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
wasabi
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 15:59:12 » |
|
4E-FTE เลย ครับ ตรงตามใจ แน่ๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
offza fte
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 16:05:13 » |
|
เดินทางต่างจังหวัดเป็นหลัก 7A set Bo ดีกว่าไหมครับ ถ้าจะเล่น 4e bo แล้ววิ่งต่างจังหวัดเป็นหลัก
บอกตรงๆสงสารเครื่อง เพราะเครื่องมันแค่ 1300cc วิ่งเล่นในเมือง บูสต์บ้างแวคบ้าง ขำๆ จะเหมาะกับ 4e bo จิ๊กโก๋โลเดียว
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
carboys
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 16:43:04 » |
|
NA Turbo ต้องรับได้กับปัญหาครับ เพราะมันจะมีมาเรื่อยๆ กว่าจะจบพอดีบรรลุ ต่อไปคงอยากได้เครื่อง Turbo แท้ๆ
เพราะจะเบื่อกับปัญหา แม้รู้ว่า มันแก้ได้ แต่ก็ไม่อยากเจอ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 Step Ahead with MasterCRAFT |
|
|
|
yuky
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 17:05:17 » |
|
4E-FTEลงตัวคับ
ถึงเดินทางต่างจังหวัดบ่อย
แต่ถ้าไม่เค้นมาก(120บวกลบ ไม่เชนเกียร์บ่อย)
เอาอยุ่คับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 RN3 type RS/BB5 type Si |
|
|
BUG_JOHN
มือใหม่หัดขับ
ออฟไลน์
กระทู้: 18
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 18:56:46 » |
|
ขอบคุณทุกคำตอบครับ แล้ว 4e โบ จะได้อัตราเร่งดีกว่า 7a เยอะไหมครับ ที่บ้านมี 7a อยู่คันนึง ก็ชอบใจระดับหนึ่ง แต่มันไม่มีความจี๊ดแบบเทอร์ดบ กับเสียงแบบฟิ้ว ๆ ตอนถอนคันเร่งอ่ะครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ช่างเขียนแบบเครื่องกลครับ ออกแบบเครื่องจักรอัตโนมัติ
พ่อลูกอ่อน
จอห์น ครับ
|
|
|
|
PonD
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 19:07:20 » |
|
4อีโบ อัตราเร่งก็ใช่ว่าจะดีอะไรมากมาย ซีซีน้อย มีเทอร์โบก็จริง แต่ลูกเท่ากำปั้น
เทียบกับ 7เอ เครื่อง 1800 7เอ อาจจะดีกว่าด้วยซ้ำ ซีซีเยอะกว่า ทอร์คก็เยอะกว่า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
BUG_JOHN
มือใหม่หัดขับ
ออฟไลน์
กระทู้: 18
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 19:15:15 » |
|
หรือวาง 7a ดี แล้วลืมเทอร์โบไปซะ จริง ๆ อยากมีโบเพราะเสียง และอัตราเร่งแบบจิ๊ด ๆ ตอนไต่เพดานความเร็วเท่านั้นครับ แช่ยาวก็ไม่เร็วมาก คิดไปเองว่าเทอร์โบคงขับมันส์ดี และกดตอนแซงได้ ปี๊ด ๆ ถ้า 1300 โบ เร่งได้สูสี 7a คงวางแค่ 7a เพราะว่าพอใจกับกำลังเครื่องที่ได้ครับ ทั้งทางยาวที่รู้สึกว่าไม่เค้นเครื่องดี
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ช่างเขียนแบบเครื่องกลครับ ออกแบบเครื่องจักรอัตโนมัติ
พ่อลูกอ่อน
จอห์น ครับ
|
|
|
|
bankmax
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 19:36:47 » |
|
NA Turbo ต้องรับได้กับปัญหาครับ เพราะมันจะมีมาเรื่อยๆ กว่าจะ็จบพอดีบรรลุ ต่อไปคงอยากได้เครื่อง Turbo แท้ๆ
เพราะจะเบื่อกับปัญหา แม้รู้ว่า มันแก้ได้ แต่ก็ไม่อยากเจอ
 ใช่ครับ ของผม4a เซ็ทโบก็ใกล้บรรลุแล้วเหมือนกันขับไปซ่อมไป แต่ก็มันดีและก็มีรถที่ขับสนุกมากแรงตามใจสั่ง แต่ถ้าอยากแรงพอประมาณแบบไม่ต้องดูแลมาก 20V ก็ดีน่ะครับ ต้องลองครับ ไม่ลองไม่รู้ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ปล่อยวาง...
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 21:02:19 » |
|
ศึกษาก่อนน่ะคับ การลงทุนมีความเสี่ยง...
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Oo_PonGZa~TZ#004_oO
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 23:02:20 » |
|
อยากเหมือนกัน ...
แต่ ...
ขาดแคลนทุนทรัพย์ ...
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ถึงมาน้อย ... แต่ก็ 100% |
|
|
|
nogpompam
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 23:09:13 » |
|
20v จบทีเท่าไรเอาแบบสมบูรณ์
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
carboxy.CZ
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 22 มิถุนายน 2553 23:09:59 » |
|
อย่าลืมเปลียนถังน้ำมันนะครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
armrace
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 23 มิถุนายน 2553 00:55:06 » |
|
20v จบทีเท่าไรเอาแบบสมบูรณ์
ราคาเครื่อง 20v 5m/t ขยันหา ไม่เกิน 20000 ที่เหลือ ค่าวาง ค่าวาย ของเหลว ท่อ จิปาถะ ราวๆ40000 |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
<<< รับซื้อรถมือสองญี่ปุ่น ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ให้ราคาดี โทร 086-568 6556 !!! >>>
|
|
|
|
~ Funky_nu_NoO :
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 23 มิถุนายน 2553 08:50:02 » |
|
เคยใช้ 4A-FE ไม๊ครับ................นั่นล่ะ 'รมณ์ เดียวกันเลย แต่จะดีกว่าเล็กน้อยตรงที่บูสท์มาจะดึงมากกว่า 4A-FE และได้ยินเสียงใบเทอร์โบดัง ฟี๊~ ตอนเหยียบแช่ และฟ่อๆ ตอนถอนครับ....ส่วน 7A คงให้คำตอบไม่ได้เพราะไม่เคยลอง ไหนจะมีตัวคอล์ยเดี่ยวคอล์ยคู่อีก ตอนแรกผมก็คลั่งเสียงโบลออฟเหมือนกัน ผ่านมาแค่ 2 เดือนก็เริ่มชินแล้ว แต่จะดีก็ตรงที่เบื่อแล้วหาโบลออฟรุ่นอื่นมาใส่ได้ครับ (แต่ติดที่ใช้แก๊สแล้วใส่โบลออฟคายทิ้งไม่ได้ เดี๋ยวเคลิ้ม  ) |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
UltraKw@nG
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 23 มิถุนายน 2553 13:42:08 » |
|
ไปเปลี่ยนโบออฟเป็น super sound แล้วครับ
แต่ว่ายังไงๆ ก็ชอบเสียงหัวเบนซ์มากกว่า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
