7a auto กับ20v auto อันไหนน่าวางกว่าคับ

[กอ เอ๋ย กอ ไก่ ฉึก ฉึก]

ขอนอกเรื่องนิ๊ดนึงคับ พอดีน้าที่ทำงานซื้อ โดเรมอน มา เขาบอกว่า เครื่อง 1600 20V มันคือเครื่องตัวไหนอะคับ งง อะคับ

(ตามความเข้าใจผม 4a = 1600  5a = 1500  7a = 1800  20v= 2000 ถูกต้องไหมอะคับ)

[bever MuMu.SZ]

ถ้าเน้นใช้งาน 7A ดีกว่าครับ แต่ผมเอาไว้ซิ่งตามนิสัย 7A ไม่สามารถตอบสนองได้ ผมชอบ N/A ถ้าคิดจะ Set Bo วาง 7A ไปแล้วครับ เครื่องก้อถูกกว่า เอาเงินที่เหลือไปทำอย่างอื่นได้อีกเยอะเลยครับผม.

ฝาดำ ผมคิดว่าที่สุดแล้วสำหรับ N/A ที่สามารถเอื้อมถึง 2ZZ มันไกลเกินไปครับ.

อืม ม งั้นก็น่าลงครับ20vครับ 2zzแพงเกินครับ พี่ครับไปต่างจังหวัดวิ่ง20v auto170-180สบายเลยป่าวครับ ปกติวิ่ง140ก้สงสารเครื่องแล้ว4a-feเดิมๆอ่ะครับ

170-180 นี่กะจะวิ่งแช่เลยหรือครับ เครื่อง1600ซีซี นะครับ แช่ได้ก็ไม่น่าเกิน100กิโลเมตร ระวังเครื่องจะไปไวนะครับ ที่แน่ๆน้ำมันลงฮวบๆ
[/quote]

แหมม ก็วิ่งแบบว่าไปหาแฟนที่เพชรบูรณ์อ่ะครับ ปกติวิ่ง120ไปกลับเติมแก๊สอีกทีก็สระบุรีแล้ว แต่บางวันใจสั่งมาก็เลย140ครับ ไปแต่กลับไม่ถึงที่ๆเติมแก๊สประจำอ่ะครับ กินเหมือนกันน๊า
แต่ว่า20vคงจะกินกว่านี้แน่เลยป่าวครับ ยอมครับ อ่ะไรก็ยอมเธอ อิอิ

[6.9]

ขอนอกเรื่องนิ๊ดนึงคับ พอดีน้าที่ทำงานซื้อ โดเรมอน มา เขาบอกว่า เครื่อง 1600 20V มันคือเครื่องตัวไหนอะคับ งง อะคับ

(ตามความเข้าใจผม 4a = 1600  5a = 1500  7a = 1800  20v= 2000 ถูกต้องไหมอะคับ)

แปลว่าเปลี่ยนเครื่องมาแล้ว แต่จะเป้น20v ฝาดำ หรือฝาเงิน เท่านั้นเอง 20vนี่1600cc นะครับ แต่ว่ามีวาล์ว 20ตัว ไอดีสูบละสามตัว ไอเสียสองตัว

[TAOTAO-TZ#056-]

ถ้าเน้นใช้งาน 7A ดีกว่าครับ แต่ผมเอาไว้ซิ่งตามนิสัย 7A ไม่สามารถตอบสนองได้ ผมชอบ N/A ถ้าคิดจะ Set Bo วาง 7A ไปแล้วครับ เครื่องก้อถูกกว่า เอาเงินที่เหลือไปทำอย่างอื่นได้อีกเยอะเลยครับผม.

ฝาดำ ผมคิดว่าที่สุดแล้วสำหรับ N/A ที่สามารถเอื้อมถึง 2ZZ มันไกลเกินไปครับ.




อืม ม งั้นก็น่าลงครับ20vครับ 2zzแพงเกินครับ พี่ครับไปต่างจังหวัดวิ่ง20v auto170-180สบายเลยป่าวครับ ปกติวิ่ง140ก้สงสารเครื่องแล้ว4a-feเดิมๆอ่ะครับ

170-180 นี่กะจะวิ่งแช่เลยหรือครับ เครื่อง1600ซีซี นะครับ แช่ได้ก็ไม่น่าเกิน100กิโลเมตร ระวังเครื่องจะไปไวนะครับ ที่แน่ๆน้ำมันลงฮวบๆ

แหมม ก็วิ่งแบบว่าไปหาแฟนที่เพชรบูรณ์อ่ะครับ ปกติวิ่ง120ไปกลับเติมแก๊สอีกทีก็สระบุรีแล้ว แต่บางวันใจสั่งมาก็เลย140ครับ ไปแต่กลับไม่ถึงที่ๆเติมแก๊สประจำอ่ะครับ กินเหมือนกันน๊า
แต่ว่า20vคงจะกินกว่านี้แน่เลยป่าวครับ ยอมครับ อ่ะไรก็ยอมเธอ อิอิ

เกียออโต้ 170 รอบอยู่ 4000 RPM ผมวิ่งทียาวๆก้อ 2-300 โลครับ
วิ่งช้าๆก้อ 120 แต่ 600 โล ไม่มีพัก นอกจาก เติมแก๊ส เต็มปุ๊ปออกปั๊ป
เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง ตรงเวลา ดูเบรค ลม น้ำ ตลอด ก้อโอเคนะ
วิ่งมา 2-3 ปีแล้ว ควันไม่ขาวครับ

[yoshio ae]

ต้องถามก่อนว่าเครื่องที่ใช้อยู่ เป็นตัวไหนคับ

ถ้า4เอ เอฟอี

ไม่ต้องไปวาง หรอกคับ 7เอ ความเห็นส่วนตัวผมว่ามันไม่ค่อยต่างกันเท่าไหร่ กับ4เอ เอฟอีคับ

[bever MuMu.SZ]

ถ้าเน้นใช้งาน 7A ดีกว่าครับ แต่ผมเอาไว้ซิ่งตามนิสัย 7A ไม่สามารถตอบสนองได้ ผมชอบ N/A ถ้าคิดจะ Set Bo วาง 7A ไปแล้วครับ เครื่องก้อถูกกว่า เอาเงินที่เหลือไปทำอย่างอื่นได้อีกเยอะเลยครับผม.

ฝาดำ ผมคิดว่าที่สุดแล้วสำหรับ N/A ที่สามารถเอื้อมถึง 2ZZ มันไกลเกินไปครับ.




อืม ม งั้นก็น่าลงครับ20vครับ 2zzแพงเกินครับ พี่ครับไปต่างจังหวัดวิ่ง20v auto170-180สบายเลยป่าวครับ ปกติวิ่ง140ก้สงสารเครื่องแล้ว4a-feเดิมๆอ่ะครับ

170-180 นี่กะจะวิ่งแช่เลยหรือครับ เครื่อง1600ซีซี นะครับ แช่ได้ก็ไม่น่าเกิน100กิโลเมตร ระวังเครื่องจะไปไวนะครับ ที่แน่ๆน้ำมันลงฮวบๆ

แหมม ก็วิ่งแบบว่าไปหาแฟนที่เพชรบูรณ์อ่ะครับ ปกติวิ่ง120ไปกลับเติมแก๊สอีกทีก็สระบุรีแล้ว แต่บางวันใจสั่งมาก็เลย140ครับ ไปแต่กลับไม่ถึงที่ๆเติมแก๊สประจำอ่ะครับ กินเหมือนกันน๊า
แต่ว่า20vคงจะกินกว่านี้แน่เลยป่าวครับ ยอมครับ อ่ะไรก็ยอมเธอ อิอิ

เกียออโต้ 170 รอบอยู่ 4000 RPM ผมวิ่งทียาวๆก้อ 2-300 โลครับ
วิ่งช้าๆก้อ 120 แต่ 600 โล ไม่มีพัก นอกจาก เติมแก๊ส เต็มปุ๊ปออกปั๊ป
เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง ตรงเวลา ดูเบรค ลม น้ำ ตลอด ก้อโอเคนะ
วิ่งมา 2-3 ปีแล้ว ควันไม่ขาวครับ

อืมม ม ม นี่แหละที่ปรารถนาครับ พี่บอกแบบนิเพิ่มความอยากลงเลยนะครับ 

ต้องถามก่อนว่าเครื่องที่ใช้อยู่ เป็นตัวไหนคับ

ถ้า4เอ เอฟอี

ไม่ต้องไปวาง หรอกคับ 7เอ ความเห็นส่วนตัวผมว่ามันไม่ค่อยต่างกันเท่าไหร่ กับ4เอ เอฟอีคับ

ครับผม4a-feครับ ช่ายครับถ้าจะเปลี่ยนก็คง20vอ่ะครับ ออโต้40000กว่านิแพงป่าวครับ ลงแล้วจบอ่ะครับ แล้วเห็นพี่ๆบอกว่าต้องใส่อีแมเนจด้วยก็จะดีเลย จิงรึป่าวครับ งั้นก็ต้องมีตังค์ประมาณ60000จิครับ

[6.9]

ลืมไปว่าเกียร์ออโต้ รอบต่ำกว่า แต่ว่าเกียร์ออโต้แช่ความเร็วสูงๆนานๆ ก้อย่าลืมถ่ายน้ำมันเกียร์เร็วกว่ากำหนดก็ดีนะครับ

[TAOTAO-TZ#056-]

ลืมไปว่าเกียร์ออโต้ รอบต่ำกว่า แต่ว่าเกียร์ออโต้แช่ความเร็วสูงๆนานๆ ก้อย่าลืมถ่ายน้ำมันเกียร์เร็วกว่ากำหนดก็ดีนะครับ

แม่นแหล่ว เปลี่ยนเกียไปหลายลูกแล้ว แห่ะๆๆ
มีลูกนึงโชคไม่ดี
ทอรคใกล้หมด
ใช้ได้ครึ่งปีเอง 6500 แหน่ะ

[TAOTAO-TZ#056-]

ถ้าเน้นใช้งาน 7A ดีกว่าครับ แต่ผมเอาไว้ซิ่งตามนิสัย 7A ไม่สามารถตอบสนองได้ ผมชอบ N/A ถ้าคิดจะ Set Bo วาง 7A ไปแล้วครับ เครื่องก้อถูกกว่า เอาเงินที่เหลือไปทำอย่างอื่นได้อีกเยอะเลยครับผม.

ฝาดำ ผมคิดว่าที่สุดแล้วสำหรับ N/A ที่สามารถเอื้อมถึง 2ZZ มันไกลเกินไปครับ.




อืม ม งั้นก็น่าลงครับ20vครับ 2zzแพงเกินครับ พี่ครับไปต่างจังหวัดวิ่ง20v auto170-180สบายเลยป่าวครับ ปกติวิ่ง140ก้สงสารเครื่องแล้ว4a-feเดิมๆอ่ะครับ

170-180 นี่กะจะวิ่งแช่เลยหรือครับ เครื่อง1600ซีซี นะครับ แช่ได้ก็ไม่น่าเกิน100กิโลเมตร ระวังเครื่องจะไปไวนะครับ ที่แน่ๆน้ำมันลงฮวบๆ

แหมม ก็วิ่งแบบว่าไปหาแฟนที่เพชรบูรณ์อ่ะครับ ปกติวิ่ง120ไปกลับเติมแก๊สอีกทีก็สระบุรีแล้ว แต่บางวันใจสั่งมาก็เลย140ครับ ไปแต่กลับไม่ถึงที่ๆเติมแก๊สประจำอ่ะครับ กินเหมือนกันน๊า
แต่ว่า20vคงจะกินกว่านี้แน่เลยป่าวครับ ยอมครับ อ่ะไรก็ยอมเธอ อิอิ

เกียออโต้ 170 รอบอยู่ 4000 RPM ผมวิ่งทียาวๆก้อ 2-300 โลครับ
วิ่งช้าๆก้อ 120 แต่ 600 โล ไม่มีพัก นอกจาก เติมแก๊ส เต็มปุ๊ปออกปั๊ป
เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง ตรงเวลา ดูเบรค ลม น้ำ ตลอด ก้อโอเคนะ
วิ่งมา 2-3 ปีแล้ว ควันไม่ขาวครับ

อืมม ม ม นี่แหละที่ปรารถนาครับ พี่บอกแบบนิเพิ่มความอยากลงเลยนะครับ 

ต้องถามก่อนว่าเครื่องที่ใช้อยู่ เป็นตัวไหนคับ

ถ้า4เอ เอฟอี

ไม่ต้องไปวาง หรอกคับ 7เอ ความเห็นส่วนตัวผมว่ามันไม่ค่อยต่างกันเท่าไหร่ กับ4เอ เอฟอีคับ

ครับผม4a-feครับ ช่ายครับถ้าจะเปลี่ยนก็คง20vอ่ะครับ ออโต้40000กว่านิแพงป่าวครับ ลงแล้วจบอ่ะครับ แล้วเห็นพี่ๆบอกว่าต้องใส่อีแมเนจด้วยก็จะดีเลย จิงรึป่าวครับ งั้นก็ต้องมีตังค์ประมาณ60000จิครับ

เครื่อง +เกีย ออโต้ 23000 น่าจะพอ
ค่าวาง วาย ของเหลว 10000 ++
กล่องนี่ ใจเย็นๆ ก่อน ทำเดิมๆ ให้สมบูรณ์ก่อนก้อดีนะครับ
แต่ยังไง ตามใจเจ้าของเงินครับผม

[ajmoo]

สอบถามเพิ่มเติมเผื่อให้เลยแล้วกันครับ ใครที่ใช้ 7A Auto และ 20V Auto เดิม  ๆ มันมีระบบระบายความร้อนน้ำมันเกียรไหม หรือต่อ Oil น้ำมันเกียรเพิ่มได้ป่าวอ่ะ  

น่าจะเหมาะสำหรับคนที่ใช้งานทางไกล ๆ นะครับ.

[bever MuMu.SZ]

 ขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับ

[ajmoo]

กลับมาเป็นประเด็นอีกครั้ง สำหรับ 7A VS 20V 

[TAOTAO-TZ#056-]

กลับมาเป็นประเด็นอีกครั้ง สำหรับ 7A VS 20V 

ไม่ขนาดน๊านหรอกครับ คุยกัน ขำๆ...แต่ผมชอบนะ สนุกดี

[bever MuMu.SZ]

กลับมาเป็นประเด็นอีกครั้ง สำหรับ 7A VS 20V 

ไม่ขนาดน๊านหรอกครับ คุยกัน ขำๆ...แต่ผมชอบนะ สนุกดี

แบบว่าเป็นแนวทางครับพี่ นินิ พี่จ๋า เครื่องรถผมปลายปี2000อ่ะครับ เสียดายจัง วิ่งมาแค่150000เอง ควรเก็บไว้ก่อนดีป่าวครับ น้องเค้าก็ยังวิ่งดีนะครับแต่แบบว่าพวกพี่ๆอ่ะ ชอบทำให้มีกิเลส(ไม่ได้ว่านะครับ)

[bever MuMu.SZ]

อืม มม  คุณtao&คุณmooอยู่โซนไหนหรอครับ อยากถามรัยหลายอย่างเลย แต่ว่าเข้าโซนตอนดึกๆไม่ได้ครับ ทำงานตี5ทุกวันเลยอ่ะครับ ถามในนี้แล้วกันน๊าครับ ขอบคุณครับ ขอให้หล่อรวยยิ่งๆขึ้นไปนะครับ เห้อ!งวดนิออกมาดั้ยงัย68

[commander29]

มาเก็บข้อมูลฮับ อิอิอิอิ   แล้วถ้าเป็น 5A ละฮับ วาตัวไหนดี ^^

น่าจะมี VS 3S...  เข้าด้วยนะฮับ เห็นช่วนี้เงียบหายไปแหละฮับ

[arTO-TRD]

20V M/T ไม่สนุก เวลาคลานๆ ครับ กดลึดโดด  กดน้อยก็ไม่ออก ฮา ฮา

[ASUS]

มาเก็บข้อมูลฮับ อิอิอิอิ   แล้วถ้าเป็น 5A ละฮับ วาตัวไหนดี ^^

น่าจะมี VS 3S...  เข้าด้วยนะฮับ เห็นช่วนี้เงียบหายไปแหละฮับ

3s ห้องเครื่องแน่น service ยากเวลาซ่อม แทบจะถอดเครื่องออกมาเปลี่ยนกันเลย ช่างเซ็ง คับ

ไหนจะต้องทำช่วงล่างใหม่ โช๊ค+เบรค เพื่อรองรับน้ำหนักเครื่อง ถ้าใจไม่รักจริง อย่าดีกว่าคับ

ผมว่า 7a เหมาะสำหรับรถใช้งานทั่วไป ที่ต้องการความคล่องตัวสูงในเมือง ขับง่าย แซงง่าย อย่างพวกรถ city car คับ

ส่วน 20v เหมาะสำหรับคนที่วางเครื่องใหม่แล้วต้องการให้รถวิ่งดีกว่าเครื่องเดิม อย่าง 4a 5a ผมว่า 20v คือคำตอบคับ

[arTO-TRD]

และอีกตัวเลือกครับ  4E-FTE  ในเมือง เค้ามุดหาย มุดหายเลยน่ะครับ  ใช่เล่นไป

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

ลง 20V เลยครับ