AE. Racing Club
28 กุมภาพันธ์ 2568 16:02:12 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า:  «  1 [2]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: รบกวนถามเรื่อง ค้ำโช็ค ครับ  (อ่าน 3820 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
unseen
มือใหม่หัดซิ่ง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 54



ดูรายละเอียด
« ตอบ #20 เมื่อ: 18 กรกฎาคม 2553 23:35:27 »

เิริ่มลังเลนิดๆเกี่ยวกับค้ำโช๊ค - -"
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=3239.0
ขอยืมมาแปะอ้างอิงหน่อยครับ
http://www.newaltisclub.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9136&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
อันนี้ก็ด้วย - -"(ยืมอ้างอิงหน่อยครับ)
http://www.vios-club.com/2009/viewtopic.php?f=10&t=80285&start=0
อ้างอิงต่อๆ
http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?showtopic=95529
มาเรื่อยๆเลย - -"
http://www.imadesports.com/webboard_476361_8344_th?lang=th
บันทึกการเข้า

_________________________

ทํ า ไ ม่ ไ ด้   ห รื อ  ไ ม่ ไ ด้ ทํ า ?
Win racing shop.CBZ
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,750


081-8639911 wit


ดูรายละเอียด
« ตอบ #21 เมื่อ: 19 กรกฎาคม 2553 12:28:04 »

  ผมว่าใส่ยังไงก็ดีกว่าไม่ได้ใส่ครับ จากที่พอจะมีความรู้อยู่บ้างการที่เราใส่ค้ำโช้คนั้นจริงๆแล้วมันมีหน้าที่ไปค้ำตัวถังไม่ให้เสียรูปไปจากเดิม

เพราะว่ารถเก่งไม่มีแคชซีเหมือนกับรถกระบะทำให้ช่วงล่างต้องมายึดติดกับเหล็กตัวถังซึ่งมีความหนาไม่มากและให้ตัวได้ คิดง่ายๆนะครับลอง

เอาเหล็กมาบิดไปบิดมาบ่อยๆก็จะทำให้เหล็กเกิดการล้ามันก็เหมือนกับตัวถังรถเรานะ ถ้าเราไม่ยึดให้มันอยู่กับที่ใช้ไปนานๆเห็นผลแน่นอน แต่

สำหรับรถใหม่ๆทั้งหลายใส่กับไม่ใส่อาจจะแทบไม่ต่างกันเลยเพราะรถยังใหม่เหล็กยังไม่ล้า แต่ต่อไปก็จะเป็นอย่างเออีเราๆที่ล่ะ แต่ใส่แล้วอาจ

จะกระด้างขึ้นบ้างนิดหน่อยแต่แลกกันแล้วผมว่าคุ้ม



                                                                                         แต่ทั้งนี้และทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับท่านเจ้าของรถเป็นสำคัญ
บันทึกการเข้า

[IMG]http://i306.photobucket.com/albums/nn243/wit-cub/21042011405.jpg[IMG]
BEN AE
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #22 เมื่อ: 19 กรกฎาคม 2553 12:38:06 »

เอามาให้ดูครับ


รถของเราสัมผัสพื้นถนนได้ด้าน ล้อ ทั้ง 4 โดยมีระบบช่วงล่าง โช๊ค สปริง ฯลฯ
ช่วย รับน้ำหนัก ให้รถได้เคลื่อนที่ได้นุ่มนวล เกาะถนน  ดูดซับแรงกระแทก

แต่ เนื่องจากตัวถังรถ ไม่มีความแข็งแรงมากพอที่จะรับแรงจากระบบช่วงล่างได้  ตัวถังรถจึงมีการสั่น และบิดตัว
เช่นเวลาที่รถเลี้ยวโค้ง  การบิดตัวนี้ จะทำให้รถ  ควบคุมได้ยาก  ไม่เกาะถนน และยากที่จะคาดเดาอาการของรถได้

ดัง นั้นค้ำตัวถังจึงทำหน้าที่ลดการบิดตัวให้น้อยที่สุด เพื่อรักษาการบังคุบควบคุมรถให้มีประสิทธิภาพสูงที่สุดในทุกสภาวะ

อธิบาย แยกเป็นส่วนๆนะครับ

ค้ำโช๊คหน้า และค้ำล่างหน้า

เวลาที่รถวิ่งทางตรง




แรงสั่นสะเทือนที่มาจากช่วงล่างทำให้ตัวถังเกิดอาการสั่น บิดตัว และกระพือ  ส่งผลให้รถมีอาการร่อน ไม่เกาะถนน เด้ง(เหมือนนั่งเรือ)
ค้ำ ตัวถังจะช่วยกำจัดอาการกระพือ ให้ช่วงล่างได้ทำงานตามหน้าที่ของมัน  กระพือน้อยลง ร่อนน้อยลง  นิ่งมากขึ้น

เวลารถเข้าโค้ง


ในขณะที่รถเข้าโค้ง จะเกิดการถ่ายน้ำหนักไปด้านใดด้านนึง  น้ำหนักรถที่มาก บวกกับความเร็วของรถ ทำให้เกิดแรงกระทำที่มากเกินกว่าที่ตัวถังจะรับได้
จะ ทำให้เกิดการบิดตัว   มุมองศาล้อจะเปลี่ยนไป เกาะถนนน้อยลง ควบคุมได้ยากขึ้น
ค้ำตัวถังจะลดอาการหยุนตัว ในการควบคุมรถ  คาดเดาอาการรถได้ดีขึ้น  แม่นยำมากขึ้น





บันทึกการเข้า
Win racing shop.CBZ
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,750


081-8639911 wit


ดูรายละเอียด
« ตอบ #23 เมื่อ: 19 กรกฎาคม 2553 18:28:29 »

คลังสมองโซนชลตัวจริง
บันทึกการเข้า

[IMG]http://i306.photobucket.com/albums/nn243/wit-cub/21042011405.jpg[IMG]
ลุงหนวด-(ZC72S)
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,801


จะเร็วจะช้า มันก็ต้องมีวันจาก


ดูรายละเอียด
« ตอบ #24 เมื่อ: 19 กรกฎาคม 2553 20:38:06 »

ผมว่าไม่ต้องใส่ครับประหยัดเงินดี  แถมไม่ต้องคิดมาก
บันทึกการเข้า

ถึงเวลาต้องจากกันแล้ว  คงเหลือใว้แค่มิตรภาพ
unseen
มือใหม่หัดซิ่ง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 54



ดูรายละเอียด
« ตอบ #25 เมื่อ: 19 กรกฎาคม 2553 22:18:38 »

ผมเห็นด้วยกับความเห็นของพี่ๆทุกท่านครับ แต่ปัยหามันอยู่ที่รถมันติดแก๊สครับ
มันจะมีปัญหาตรงน๊อตของโช๊คด้านซ้าย(ตรงที่นั่งตุ๊กตาหน้ารถ) น๊อตตัวนึงมันล็อคหม้อต้มแก๊สอยู่ครับ
คือถ้าค้ำโช๊คที่ผมกำลังจะใส่เนี่ย มันมีเฉพาะ 3 สกรู (ความหนาของเหล็กเกี่ยวค้ำโช๊ค ไม่รู้ผมเรียกถูกเปล่า)
มันหนาประมาณ 0.5 มิลลิเซนติเมตร ถ้าผมตัดหรือเจียนออก(ตำแหน่งน๊อตที่ล็อคหม้อต้มแก๊ส) มันจะมีผลต่อการยึดของค้ำโช๊ค
รึเปล่าครับ คือผมยังไม่แน่ใจตรงจุดนี้ครับ ก็เลยยังไม่ไปติด
                        สำหรับข้อดีของค้ำโช๊ค (รูปของพี่ BenzatO.CBZ  ที่โดนชนที่ความเร็วเกิน160 กม./ชม. พ่อผมเค้าชอบใจใหญ่เลยเรื่องความแข็งแรงของ 3 ห่วง ขอบคุณรูปของพี่มากๆครับ
                       ผมไม่แน่ใจว่าวันพฤหัสผมจะว่างรึเปล่า ถ้าว่างผมก็อาจจจะไปหาพี่วิทย์ที่ร้านเลย ให้พี่ช่วยดูเรื่องค้ำโช๊ค+แก้ปัญหาเรื่องน๊อตหม้อต้มแก๊สครับ (เอ่อ ใช่แฟนพี่วิทย์รึเปล่าที่ไปโรงพยาบาลเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว อาการดีขึ้นรึยังครับ)

                              ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆและรูปภาพประกอบ
บันทึกการเข้า

_________________________

ทํ า ไ ม่ ไ ด้   ห รื อ  ไ ม่ ไ ด้ ทํ า ?
ลุงหนวด-(ZC72S)
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,801


จะเร็วจะช้า มันก็ต้องมีวันจาก


ดูรายละเอียด
« ตอบ #26 เมื่อ: 20 กรกฎาคม 2553 20:08:08 »

จัดกันไปครับ
บันทึกการเข้า

ถึงเวลาต้องจากกันแล้ว  คงเหลือใว้แค่มิตรภาพ
Inimeg
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 302



ดูรายละเอียด
« ตอบ #27 เมื่อ: 26 กรกฎาคม 2553 22:27:51 »

ผมเห็นด้วยกับความเห็นของพี่ๆทุกท่านครับ แต่ปัยหามันอยู่ที่รถมันติดแก๊สครับ
มันจะมีปัญหาตรงน๊อตของโช๊คด้านซ้าย(ตรงที่นั่งตุ๊กตาหน้ารถ) น๊อตตัวนึงมันล็อคหม้อต้มแก๊สอยู่ครับ
คือถ้าค้ำโช๊คที่ผมกำลังจะใส่เนี่ย มันมีเฉพาะ 3 สกรู (ความหนาของเหล็กเกี่ยวค้ำโช๊ค ไม่รู้ผมเรียกถูกเปล่า)
มันหนาประมาณ 0.5 มิลลิเซนติเมตร ถ้าผมตัดหรือเจียนออก(ตำแหน่งน๊อตที่ล็อคหม้อต้มแก๊ส) มันจะมีผลต่อการยึดของค้ำโช๊ค
รึเปล่าครับ คือผมยังไม่แน่ใจตรงจุดนี้ครับ ก็เลยยังไม่ไปติด
                        สำหรับข้อดีของค้ำโช๊ค (รูปของพี่ BenzatO.CBZ  ที่โดนชนที่ความเร็วเกิน160 กม./ชม. พ่อผมเค้าชอบใจใหญ่เลยเรื่องความแข็งแรงของ 3 ห่วง ขอบคุณรูปของพี่มากๆครับ
                       ผมไม่แน่ใจว่าวันพฤหัสผมจะว่างรึเปล่า ถ้าว่างผมก็อาจจจะไปหาพี่วิทย์ที่ร้านเลย ให้พี่ช่วยดูเรื่องค้ำโช๊ค+แก้ปัญหาเรื่องน๊อตหม้อต้มแก๊สครับ (เอ่อ ใช่แฟนพี่วิทย์รึเปล่าที่ไปโรงพยาบาลเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว อาการดีขึ้นรึยังครับ)

                              ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆและรูปภาพประกอบ


รถผมก็ยึดหม้อต้มกับน๊อตโช๊คครับ ใส่ได้ครับไม่ต้องกังวล

ของเดิมโรงงานไม่เกิน 1000 บาท แต่ต้องเจาะรถนิดนึงนะครับ ลองดูครับว่าชอบแบบไหน
บันทึกการเข้า
unseen
มือใหม่หัดซิ่ง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 54



ดูรายละเอียด
« ตอบ #28 เมื่อ: 28 กรกฎาคม 2553 22:31:50 »



รถผมก็ยึดหม้อต้มกับน๊อตโช๊คครับ ใส่ได้ครับไม่ต้องกังวล

ของเดิมโรงงานไม่เกิน 1000 บาท แต่ต้องเจาะรถนิดนึงนะครับ ลองดูครับว่าชอบแบบไหน
[/quote]

ก็ต้องเป็นค้ำวีครับ เพราะเวลาโดนชนแรงชนมันจะไม่เคลื่อนไปอีกฝั่งครับ
 
บันทึกการเข้า

_________________________

ทํ า ไ ม่ ไ ด้   ห รื อ  ไ ม่ ไ ด้ ทํ า ?
หน้า:  «  1 [2]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!